Volvo Amazon 70 (yli 100hv) varaosien laittoa

saapanähdä mitä katsuri sanoo

Tälläisellä Volvo vanhuksella tuli äskettäin vuosi täyteen jokapäiväisenä ajopelinä

museokilvissä ja jokapäiväisessä ajossa 

---

hieno peli kertakaikkiaan, näkee myös että ei olla ensimmäistä autoa rakentamassa ! 
onko tuo ihan varmasti leima katsurilta tuolla alustalla 

museokilvissä ja jokapäiväisessä ajossa 

Kannattaa lukea topicia eikä vaan katsoa kuvia 

"Museokunto on suht kaukana, eikä tällähetkellä edes ole tarkoitus museoidakkaan, mutta haluttaissa ei mahdottoman kaukana.. sivulistat on poistettu (jo aikaisempien omistajien toimesta) jousia on rälläköity, sivulasit kalvotettu, alikokoiset manglesit.. "

Mutta todella mielenkiintoinen projekti ei voi muuta sanoa.. toivottavasti jousitus toimii niinkuin pitää ja jossain vaiheessa vähä videoo?

Mustat kilvet ei tosiaan ole samat kuin museokilvet. Itse en edes ymmärrä museokilpiä muutakuin uustuontiautoissa. Jos auto on ikänsä suomessa viettänyt, pitäisi siinä omat alkuperäiset kilvetkin olla.

Alustan toiminnasta ja auton korkeudesta olisi tosiaan hienoa nähdä juvia ja videota.

Oma nettiyhteys reistailee nyt oikein kunnolla Tuossa on kaverin laittama pätkä kun ekaa kertaa pääsin suhauttelemaan http://www.youtube.com/watch?v=r4VOaCG_iAA

katsastusmies sanoo mitä sanoo onhan tämä viritelmä periaatteessa aivan laillinen, koska näin vanhaan autoon saa aika vapaasti muuttaa ja tehdä kiinnikkeitä itse jousitukseen, kunhan omatekele kiinnikkeet ovat silmämääräisesti tarpeeksi lujia, eikä osilta vaadia mitään tuv hyväksyntöjä Jousituksen liikerataan saattaapi vaatia rajoituksia.. niistä sitten kun katsastuksen aika on.

Kallistuksen vakaimen poistosta kävin kysymässä konttorilta, ja vastaus tuli ettei sitä saa poistaa. Näin alkuun sorrun sen poistamaan etuiskarien tieltä, jotta saa palkeet kiinni. Tein eilen pikaseen tuollaiset siirtokiinnikkeet
 
vaimentimille väliaikaisesti, koska näin asennus oli helppoa, iskarin alapää tukivarren valmiiseen kiinnikkeeseen ja omatekoinen ylälevy pulteilla kiinni ohjaus-simpukoiden pultteihin.. Punaisella hahmottelin mahdolliset muut/lopulliset asennuspaikat, jotta saan vakaimen takaisin ja auton lakipykälät täyttäväksi.

Ensiviikolla aloitan etupään pussituksen..

Hienosti näyttää toimivan! Kelpais itellekkin moiset pussukat 

Hienosti tohisee, (ei tuhise, koska dumppi tuhahtaa  ) jatka samaan malliin!

Nyt semmonen kysymys, kun mainitsit ihan tossa alussa et maalasit noi alustan osat niin millä oikein maalasit ne? et varmaan millään miranolilla?  ku ite oon ajatellut omaan matsoniin et jos pulverimaalais ne

Kerkesitkö vetää poistolinjat?

Pneumatiikkaan perehtynyt kaveri meinas että noi poistot saa siedettävän hiljaisiksi poistoventtiileihin tarkoitetuilla äänenvaimentimilla.

Kysymyksiin: Tukivarret on sitruunahapossa puhdistamisen jälkeen maalattu ihan rautakauppa maaleilla, eli rostex pohjaksi ja miranoli pintaan pensselillä sutien Voisihan ne oikeat 2 komponenttimaalit parempia olla, mutta pääasia että maalin ruosteettomaan pintaan vetää, hyvin on kohta pari talvea suolakylpyä vastaan toiminut.
Ja toiseen, kattelin hydrauliikka liikkeessä kyseisiä äänenvaimentimia ja vaikuttutti ne ihan järkeville, teen kuitenkin helpon (lue ilmaisen ) ratkaisun johtamalla poistoputket villalla täytettyyn pulloon.

Nyt pari päivää etupalkeiden kiinnityksi olen värkännyt, jotka ovat nyt melkein valmiina. niiden kiinnittäminen onkin paljon helpompaa kuin alkuun pelkäsin , ainoat koriin tehtävät muutokset on etupalkissa, johon pitää vähän tehdä lisätilaa, koska palkeet on normijousta suurempia halkaisialtaan. Tänään vedin ilmaputket kontista eteen pohjan puolelta, joka onnistui ihan OK kun hetken mietti mihin ne kannattaa kiinnittää turvallisesti. Perjantaihin olisi tavoite saada etupääkin valmiiksi, jos ei ongelmia tule..

tuli tässä ihan hokasemalla hokastua että taidat olla mikkelistä sillä tuli nimittäin mieleen että taidettiin olla usein samaan aikaan s-marketin pihassa aamuisin amatsoneilla 

tuli tässä ihan hokasemalla hokastua että taidat olla mikkelistä sillä tuli nimittäin mieleen että taidettiin olla usein samaan aikaan s-marketin pihassa aamuisin amatsoneilla 

Ai ootkin sen valkoisen omistaja Pitkin kesää tuli aamuisin s-marketista töihin eväät haettua silmät ristissä.

Ilmajousitus on nyt "valmis", tulevia pikkuparannuksia siihen pitää tehdä vähän vielä, eli mittareille taustavalaistus ledeillä, paineenpoiston vaimennus, suojaverkko venttiileille takakonttiin yms pientä mitä mieleen tulee.

Just suunnittelin pientä ylläpitohuolto listaa seuraaville töille mitä voisi tehdä/teen seuraavaksi..

-muutamia ruostumaan alkaneita kiveniskemiä pitää hioa dremelillä kaarista/helmoista ja töpötellä kunnon maaleilla
-pestä painepesurilla alusta, kun siihen on nyt mahdollisuus nosturilta käsin
-pesun jälkeen painaa joka koteloon uutta suoja-ainetta ja pohjaan öljy/massa tökötti
-kiinnittää valmiiksi ostetut ovien tekstiilitiivisteet
-vaihtaa ehjä huohotin koneen kylkeen (metalli putki tippunut tielle)
-puunata vanteet vielä kerran kromitahnalla siistimmän näköiseksi
-jne jne

eli seuraavaksi puunaamista ja paikkojen sipistelyä, ettei kunto kovin pääse rapistumaan nykyisestä..

Ai ootkin sen valkoisen omistaja Pitkin kesää tuli aamuisin s-marketista töihin eväät haettua silmät ristissä.

itse asiassa niitä on kyllä kaksin kappalein

Lisää kilometrejä tullut taas ilman ongelmia
Innostuin laittelemaan oviaukkoihin uudet tekstiilitiivisteet, olikin todella helppo asentaa vaikka luulin et menee koko päivä. Äänieristystä kanssa parantelin ovia vaimentamalla ilman merkittävää tulosta Pitää tuota hattuhyllyn seutua koittaa tiivistää kun sieltä eniten melua kuuluu, konehuoneen melut pieneni vuosi sitten rintapellin eristematoilla tehokkaasti
Kolmas kerta toden sanoo jarrutehostimen suhteen.. ensimmäinen vuoti jarrua painettaessa, toinen viimekesänä vaihdettu ajossa, muttei jarrua painaessa, nyt kolmannen potilaan avasin ennen kokeilua joka olikin sisältä täysin ehjä vaikka päältäpäin umpi ruosteessa. Tehostimen kuoret käytin sitruunahappokylvyssä ja nyt pitäisi maalata, kasata ja kokeilla saisiko viimein tehostusta jo vuoden tehostimen letku tulpattuna oleviin jarruihin.