V50 2.0D automaatti, 2008, 120.000 km
Ylämäkeen ajettaessa sekä jalkakaasulla että vakionopeudensäätimellä ajettaessa on havaittavissa häiritsevää nykimistä moottorin kierrosluvussa.
Kierroksen vaihtelu on ylämäessä sekä moottorin kuormituksessa pumppaavaa ja havaittavissa selkeästi. Kierroslukumittarista katsottuna vaihteluväli on noin yhden kierrosukumittarin pykälän välissä tapahtuvaa jatkuvaa tehon muutosta.
Auton hiukkas-suodatin putsattu sekä lisätty uudet hiukkas-suodattimen nesteet. Välijäähdytin vuoti alhaalle eteen tulevan kolahduksen johdosta jonka takia hiukkas-suodatin oli koko ajan tukossa. Tämä nyt korjattu jo jonkin aikaa sitten.
Mielestäni kyseinen nykiminen alkoi jo ennen välijäähdyttimen vuotamista.
Auton kaasuttaja myös avattu ja putsattu. ( kaasuttaja suora malli, ei Y )
Mittaristossa ei vikavaloja eikä katsastuksessa havaittavia vikakoodeja.
Voisko EGR putki olla tukossa tai kenties EGR venttiili viallinen ? Jostain muistan lukeneeni että myös vastaavantyyppistä vikaa oli havaittavissa "turbo pressure sensor"in ollessa tukossa.
Päällisin puolin olen yrittänyt tarkistaa kaikkien letkujen kunnon joten nekin pitäisi olla kunnossa.
Vaikeasti paikallistettava vika joka olisi mukava saada kuntoon. Ideoita ?
