Dolly-kärryn kieltäminen?

Tottakai dollyllä hinaamisessa on se että vedetään jarrutonta massaa suht reilusti yli vetoauton sallitun. Kaipa se tulkitaan liian riskaabeliksi puuhaksi

Aika kaukana mennään nyt aiheesta.. niinkuin yleensä.

Otsikossa ei ole automaatti-asiasta mainintaa, mutta aloittajan viestissä on. Sikäli ei olla lähdetty sivuraiteille.

Taisi tuohon automaatti vaihteisen "inssi" ajoon tulla 1.6 muutos...
Eli sen jälkeen ei merkitystä millä vaihteistolla ajat.

Tämä siis oma muistikuva, enkä jaksa factaa nyt tähän kaivella.

Eli 1.6.2019 on tullut muutos?

Tottakai dollyllä hinaamisessa on se että vedetään jarrutonta massaa suht reilusti yli vetoauton sallitun. Kaipa se tulkitaan liian riskaabeliksi puuhaksi

Kyllä se köydellä hinaaminen on turvattomampaa ja vaatii yleensä toisen kuskin

Kyllä se köydellä hinaaminen on turvattomampaa ja vaatii yleensä toisen kuskin

Köydellä hinaaminen vaatii AINA toisen kuskin 
Ja kyllä mä näkisin että se on (tilanteesta riippuen) turvallisempi tapa

Köydellä hinaaminen vaatii AINA toisen kuskin 
Ja kyllä mä näkisin että se on (tilanteesta riippuen) turvallisempi tapa

tuo olikin sarkastisesti kerrottuna dollyn etuihin viitaten   

Oikeasti dolly on nerokas tapa liikutella autoa, ei ihme että Suomessa se herättää kateutta ja se pitää saada kiellettyä tavalla tai toisella.

Itse olen ajokortin kirjaiden puutteen takia hakenut itselle noin 20 autoa dollyllä. mitään vaarallista en ole itse huomannut tai saanut aikaan kun pitää järjen päässä, ennakoi ja max nopeus 60km/h.

Olisi mukava tietää mitkä on perustelut tämän kieltämiseen, kummiskin aika vähän nuita dollyja liikenteessä näkee.

Ei kait tässä muu auta kun lähtä autokouluun ja sitten ostamaan vetoauto ja traileri

Jos lähdetään siitä, että ylipäänsä on järkevää vaatia erilaisia ajotutkintoja sen mukaan kuin painavaa "kärryä" vedetään, niin onhan se ihan outoa että yhtäkkiä nämä säännöt eivät olekaan voimassa kun kyseessä on dolly. Vai onko esim. 2000kg kuorman kiskominen perässä oleellisesti turvallisempaa dollyllä kuin peräkärryllä?

Se sitten onko oikea ratkaisu kieltää koko vekotin vai muuttaa säädäksiä siten, että esim. 2000kg dolly vertautuu 2000kg peräkärryyn, on ihan toinen juttu. Tähän varmaan vaikuttaa se, että dolly on jarruton(?), ja jarruttomia yli 750kg peräkärryjä ei muutenkaan sallita.

Mites muuten nuo hinausautot, niissähän on mielestäni usein lavan lisäksi eräänlainen dolly jotta voidaan kuljettaa kaksi autoa kerralla. Sekin tulee varmaan laittomaksi?

Jos lähdetään siitä, että ylipäänsä on järkevää vaatia erilaisia ajotutkintoja sen mukaan kuin painavaa "kärryä" vedetään, niin onhan se ihan outoa että yhtäkkiä nämä säännöt eivät olekaan voimassa kun kyseessä on dolly. Vai onko esim. 2000kg kuorman kiskominen perässä oleellisesti turvallisempaa dollyllä kuin peräkärryllä?

Se sitten onko oikea ratkaisu kieltää koko vekotin vai muuttaa säädäksiä siten, että esim. 2000kg dolly vertautuu 2000kg peräkärryyn, on ihan toinen juttu. Tähän varmaan vaikuttaa se, että dolly on jarruton(?), ja jarruttomia yli 750kg peräkärryjä ei muutenkaan sallita.

Mites muuten nuo hinausautot, niissähän on mielestäni usein lavan lisäksi eräänlainen dolly jotta voidaan kuljettaa kaksi autoa kerralla. Sekin tulee varmaan laittomaksi?

Taisi perusteluissa olla juurikin että dollyt on rekisteröimättömiä, katsastamattomia sekä jarruttomia. Ja se hinattu auto aika tehokkaasti peittää kaikki valot.

Hinurissa oleva "dolly" on kiinteästi auton rungossa kiinni.

Hinurissa oleva "dolly" on kiinteästi auton rungossa kiinni.

Hmm...
Entäs jos suoraan vetokoukun tilalle asennetaan dolly? Eli vaikka irtoavaan koukkuun kytketään aisa, jossa on dollyn "rengaspaikat" -aivan kuten hinurissakin mutta kiinteänä ilman korkeussäätöä?

Toki, tuo vaatii sen, että auton ja koukun "ripustettava massa" on riittävä hinattavalle kohteelle.

Hmm...
Entäs jos suoraan vetokoukun tilalle asennetaan dolly? Eli vaikka irtoavaan koukkuun kytketään aisa, jossa on dollyn "rengaspaikat" -aivan kuten hinurissakin mutta kiinteänä ilman korkeussäätöä?

Toki, tuo vaatii sen, että auton ja koukun "ripustettava massa" on riittävä hinattavalle kohteelle.

Veikkaan ettei ihan riitä auton taka-akselissa kantavuus. Ja miten vetokoukun kiinnityskohtien lujuus?

Veikkaan ettei ihan riitä auton taka-akselissa kantavuus. Ja miten vetokoukun kiinnityskohtien lujuus?

Nuo varmaan tulevat 99%:ssa vastaan.
Mutta kaverilla oli joskus Chevrolet pickup, jonka koukun tyyppikilven mukaan koukkuun sai laittaa "roikkumaan" 2000kg ja hinata 3500kg. Henkilöauto -status rajoitti tosin vetomassaa (en muista mitä otteessa luki), mutta itse riippuvaa massaa ei otteessa oltu rajattu.
Lavalla kantokykyä oli 1.5 tonnia, että periaatteessa tuommoisella viritelmällä ainakin jotain kevyempää autoa voisi dollyilla.

No onko dolly oleellisesti vaarallisempi tapa hinata autoa kuin köyden päässä hinaamalla? Erona on se että yhteys hinaavaan on kiinteä ja auton toinen akseli onkin dollyn akseli.

Jos se jarruttaminen on niin kriittistä niin voihan sinne dollyssä olevaan autoon laittaa jonkun painelemaan jarrua.

Sanoisin että paljon mieluummin minä dollyllä hinaan autoa kuin narun päässä poukkoilemassa ja pelkäämässä että painaako se hinattavan auton kuski tarpeeksi jarrua kun pitäisi hidastaa.


Edit: Kaupasta löytyy takavalosarjoja tällaiseen käyttöön, magneetilla kiinni ja parhaat on jo langattomia.

No onko dolly oleellisesti vaarallisempi tapa hinata autoa kuin köyden päässä hinaamalla? Erona on se että yhteys hinaavaan on kiinteä ja auton toinen akseli onkin dollyn akseli.

Jos se jarruttaminen on niin kriittistä niin voihan sinne dollyssä olevaan autoon laittaa jonkun painelemaan jarrua.

Sanoisin että paljon mieluummin minä dollyllä hinaan autoa kuin narun päässä poukkoilemassa ja pelkäämässä että painaako se hinattavan auton kuski tarpeeksi jarrua kun pitäisi hidastaa.


Edit: Kaupasta löytyy takavalosarjoja tällaiseen käyttöön, magneetilla kiinni ja parhaat on jo langattomia.

Kyllä se dolly on omasta mielestä parempi kun hinaus köydellä, jopa puomi on köyttä parempi siirto väline pidemmille väleille, köyden kanssa saa pelata hinaajan kanssa todella nättiä yhteis peliä, dollyllä et tarvi kaveria välttämättä mukaan.

Ja eikös köydellä/puomillakin hinaaminen ollu sallitua enää vain lähimpään turvalliseen paikkaan   

Kun saatte dollyllä hinattavan auton jarrut toimimaan siinä dollyssä on se parempi.