S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S60 (vm. -11 ->) ja V60 hankinta

Tuuletetut etuistuimet saa tuon ikäiseen ja tuossakin on, kun katsoo kuvaa. (istuinlämmittimen vieressä oleva nappi). Mutta omaa rti navia ei ole tai dvd karttalevyä ja ihmetyttää tuo sähköisesti kääntyvät niskatuet takana. S80 mallissa ne oli kyllä, mutta onko farkussakin tuollaista ollut saatavilla? Täysin mahdollista kyllä. Äänentoistosta kun katsoo, niin näkyy keskikaiuttimen ritilässä oikeassa reunassa Dynaudion logo, eli käytännössä paras mahdollinen audio järjestelmä autossa. Dolby Pro Logic surround-sound audio system.

V60 -13/14 kiikarissa. Saako Volvolta tarkan listauksen varusteista rekisterinumeron/VIN-koodin avulla?

Entäs onnistuuko VolvoOnCall jälkiasennus?

Joo, hyvältä näyttää, paitsi myyjän asiantuntemuksen osalta.

Mitä muuta voi BMW myyjältä odottaa?

V60 -13/14 kiikarissa. Saako Volvolta tarkan listauksen varusteista rekisterinumeron/VIN-koodin avulla?

Entäs onnistuuko VolvoOnCall jälkiasennus?

Volvo ainakin myy pelkästään tehdasasenteisena, joten veikkaan ettei jälkiasennus onnistu

Auton vaihto polttelee, diisseliä ei enään tarvitse kun ajoja ei tule paljoa. Osui sattumalta tämä http://www.nettiauto.com/volvo/v70/7231769 silmään.

390k ajettu 3.5v aikana, moottori ja vaihteisto vaihdettu, niillä ajettu 60k.

Onko tuttu tapaus? Mitä riskejä noin paljon ajetussa on esim. alustan suhteen? Jos huoltokirja kunnossa, uskaltaako tuohon koskea? Ilmeisesti lastutettu laitos tehojen perusteella?

Auton vaihto polttelee, diisseliä ei enään tarvitse kun ajoja ei tule paljoa. Osui sattumalta tämä http://www.nettiauto.com/volvo/v70/7231769 silmään.

Huolettomasti on tehty kynälyysiä myyntiotsikkoon ainakin varustelun osalta, ei ole ainakaan suomi-summum, kun mielstäni puuttuu ksenonit, 17" alut, sumarit, mittarien kehykset vääränväriset... Lisäksi kuvista ei ainakaan mun silmään erotu, onko takapenkinlämmittimet, olisko kuitenkin etelänmailta uiteltu. Toisaalta ei suomi-autoksi mainitakkaan.

Huolettomasti on tehty kynälyysiä myyntiotsikkoon ainakin varustelun osalta, ei ole ainakaan suomi-summum, kun mielstäni puuttuu ksenonit, 17" alut, sumarit, mittarien kehykset vääränväriset... Lisäksi kuvista ei ainakaan mun silmään erotu, onko takapenkinlämmittimet, olisko kuitenkin etelänmailta uiteltu. Toisaalta ei suomi-autoksi mainitakkaan.

Tuo ilmoitus sinänsä huutaa etelänihmettä vaikka penkinlämmittimet löytyykin ja myyntitahokaan ei varsinaisesti huuda luottamusta (kokemuksia anyone?) mutta toisaalta minulle aika sama jos ei mitään miinoja ilmene.

Lähinnä kiinnostaa nuo moottorin+vaiheiston ulkopuoliset mahdollisesti kalliit miinat, ruostetta ei tuolla iällä pitäisi olla kilsoista huolimatta, laakerit, tukivarret yms. on kulutustavaraa jotka on jo varmasti uusittu kun kerta huoltokirjakin löytyy.

Kilsat viittaa taksiin mutta bensataksit on nykyään harvassa (bensa-Avensiksen kyydissä olen ollut pari vuotta sitten) eli joku muu selitys pitäisi löytyä noille kilsoille.

Lisäksi moottorin + vaihteiston vaihto pitäisi olla aika hyvin dokumentoitu eli kuka sen on tehnyt ja missä plus mistä vaihto-osat on hankittu.

EDIT: sumari puuttuu, mitä ihmettä? Minkä varustetason mukana ne tulee? Olisi voinut kuvitella että ne ovat vakiona nykyään about kaikissa.

^mutta olihan tuossa listattuna xenonit?

Varmaan olisi hieno auto sormistaan näppärälle. 400tkm rullattu auto kyllä vaatii melkein kaikkien osien vaihtoa. Taitaa sisustakin olla jo hieman elämää nähnyt? Ei muuten, mutta 20k€ on kyllä vaihtoehtoja olemassa. Omaa 240tkm ajettua -09 V70:tä kun harkitsin kauppailevani 13k€ hintaan. Pari vuotta vanhempi, mutta melkein puolet vähemmän ajettu. Ja aito SUOMIauto

Huolettomasti on tehty kynälyysiä myyntiotsikkoon ainakin varustelun osalta, ei ole ainakaan suomi-summum, kun mielstäni puuttuu ksenonit, 17" alut, sumarit, mittarien kehykset vääränväriset... Lisäksi kuvista ei ainakaan mun silmään erotu, onko takapenkinlämmittimet, olisko kuitenkin etelänmailta uiteltu. Toisaalta ei suomi-autoksi mainitakkaan.

Ei tuo ole Summia nähny. Momemtum johon otettu nahat lisävarusteena. Todennäköisesti uitettu koska suomessa aika harva laittaa kaasulaitteita jälkiasennuksena ja tuossa semmoiset taisi olla.

tehot tuossa on vakiot, eli ei ole lastutettu. Minusta viimeisissä 2.5FT koneissa oli tuon verran tehoa.

Onkos kukaan ajellut V70 1,6 drivea ja D2:a? Paperilla tuo 109 hp vs. 114 hp ei ole kovin iso ero. Toisaalta, väännössä on 240 Nm vs. 270 Nm. Millaisia perstuntumia raadilla on?

Rica myös lupailisi D2:een päivityksellä 140 hp, mutta 1,6d:hen vain 125 hp. On käynyt mielessä, että kohtuullisesti ajettu D2 ja softaus voisi olla kokonaistaloudellisesti järkevä ratkaisu ja suorituskyvynkin kanssa ehkä tulisi toimeen. Vakiotehoisella 109-heppaisella ei tule toimeen, sen verran on sellaista koeajettu.

Auto on kinetic tai perusmalli, päätellen sisä- ja ikkunalistoista.

D2 on rauhallisen miehen kone ("DSG" automaatilla). Sillä pärjää, jos ei ole kiire eikä maantiellä ohittele rekkoja.

Ylihuomenna olisi V60 Ocean race-mallin luovutus, mietityttää tuo huoltosopimus, eikai näissä ole mitään suurempia ongelmia ollut vaikka onkin "uudella" D4-motilla? 3 vuoden sopimusajalla 20 000 vuosiajolla eroksi tulee 450 euroa, 30 000 vuosiajolla yli 800e, olettaen tietenkin ettei ylimääräisiä korjauskuluja tule jos huoltosopimusta ei ole...

Itse laskeskelin samaa asiaa toukokuussa kun sain XC60.
Päädyin ottamatta huoltosopimusta.
Tähän mennessä mittarissa 2300km eikä mitään huomautettavaa ole ollut.

En ottaisi noilla metreillä huoltosopimusta. Hyvin on taksissa ainakin V70 mallit pelanneet myös uudella D4 moottorilla.