S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S60 (vm. -11 ->) ja V60 hankinta

Koeistumisen perusteella ei ole. Leveys on suunnilleen sama, mutta polvitilaa on XC60 selvästi vähemmän. Myös tavaratila on lyhyempi.

Rengasmeluun vaikuttaa renkaat, mm. koko.

Tosiaan ei takatiloissa hirveätä eroa ole. Tavaratila on V/XC70 reilusti syvempi. Tosin myös matalampi. Itse olin alun perin ostamassa XC70:stä tilojen takia. Käyttöautossa myyjälle sanoin, että ennemmin Xc70:stä, kun on isommat tilat. Myyjä sanoi, että käyppä kokeilemaan oman ajoasennon jälkeen takatiloja XC60:ssä. Siinä vaiheessa totesin, että ei sen tarvitse olla tilojen puolesta XC70:nen
Volvon sivulla muuten XC60:n jalkatilat näyttäisi olevan 924mm, kun XC70:ssä 880mm. Hartiatilaa on taas XC70:ssä enemmän.

Itsellä ollut V60 D3 aut nyt reilun vuoden. Omat kokemukset

+ pieni kulutus
+ tehokas ja erittäin vääntävä moottori
+ hyvä ja vakaa ajokki

- pienet sisä- ja tavaratilat
- huono näkyvyys ulos, jopa riski joissakin tilanteissa (paksut a ja b pilarit, erittäin suuri peilin juuri)
- iso kääntösäde pysäköitäessä.

Eli hyvin kaksijakoiset mielikuvat uudempi korimalli kuin v70, mutta vähän isompi saisi perheauto olla

Kuinkahan pieni XC60 on jos on pienempi kuin V70. V70 on pikkuisen pienempi kuin S80 eikä siinäkään ole paljoa polvitilaa.

Johan tuo numero kertoo kokoluokan. XC60 näyttää katsottuna isolta, korkeudella lienee osuutta asiaan, mutta kyllähän V70 on selkeästi suurempi, pituutta +20cm, akseliväli +4.2cm ja tavaratilaa +85 (470/555) litraa

XC60 ja V60 ovat mitoiltaan lähes yhteneväisiä (akselivälissä 2mm ero). XC60 D4 Summnun maksaa 49400,- ja V60 D4 Summun 44600,- joten X:ssä on kate kohdallaan 

Johan tuo numero kertoo kokoluokan. XC60 näyttää katsottuna isolta, korkeudella lienee osuutta asiaan, mutta kyllähän V70 on selkeästi suurempi, pituutta +20cm, akseliväli +4.2cm ja tavaratilaa +85 (470/555) litraa

XC60 ja V60 ovat mitoiltaan lähes yhteneväisiä (akselivälissä 2mm ero). XC60 D4 Summnun maksaa 49400,- ja V60 D4 Summun 44600,- joten X:ssä on kate kohdallaan 

Oisko XC60 kilohinnaltaan edullisempi
Edit. Tuossa mittoja V60 vs XC60:nen. Jopa muutamassa kohtaa V60:nen on tilavampi.

Pääntila edessä

999 mm 1025mm

Pääntila takana

954 mm 1003mm


Hartiatila edessä

1447 mm 1439mm


Hartiatila takana

1402 mm 1403mm


Jalkatila edessä

1064 mm 1047mm


Jalkatila takana

850 mm 924mm


Lantiotila edessä

1395 mm 1377mm


Lantiotila takana

1349 mm  1367mm

Mitäs öljyjä tuollaiseen 200tkm ajettuun AWD-volvoon sitten kannattaisi vaihtaa? Oletettavasti toistaiseksi on vaihdettu ainoastaan huolto-ohjelman mukaiset eli moottoriöljy.

Automaattilaatikon öljy ainakin menee vaihtoon, mutta mitä muuta edes on? Ymmärsinkö oikein että haldexissa, kulmavaihteessa ja perässä on kaikissa omat öljytilansa? Mitä kaikkia näistä olisi järkevää vaihtaa? Mitkä on helppoja hoitaa itse ja mitkä kannattaisi jättää merkkiliikkeen huoleksi?

Mitäs öljyjä tuollaiseen 200tkm ajettuun AWD-volvoon sitten kannattaisi vaihtaa? Oletettavasti toistaiseksi on vaihdettu ainoastaan huolto-ohjelman mukaiset eli moottoriöljy.

Automaattilaatikon öljy ainakin menee vaihtoon, mutta mitä muuta edes on? Ymmärsinkö oikein että haldexissa, kulmavaihteessa ja perässä on kaikissa omat öljytilansa? Mitä kaikkia näistä olisi järkevää vaihtaa? Mitkä on helppoja hoitaa itse ja mitkä kannattaisi jättää merkkiliikkeen huoleksi?

0W-30 Castrolin öljyllä et voi pahasti mennä metsään moottorin osalta 
Merkkihuollossa parhaiten tietää, että mitä muihin paikkoihin tulee.

0W-30 Castrolin öljyllä et voi pahasti mennä metsään moottorin osalta 
Merkkihuollossa parhaiten tietää, että mitä muihin paikkoihin tulee.

Merkkihuollossa ovat sitä mieltä että kaikki muut kuin moottoriöljy ovat ikuisia 

Uskoisin kyllä että merkkiliikkeen öljyillä ei voi erehtyä, mutta lähinnä mietin mitkä öljyistä on järkevää ylipäänsä vaihtaa... Tuskin minkään vaihdosta haittaa on, mutta tullee aika kallis paukku jos kaikki merkkiliikkeessä vaihdattaa. 

Ei noista ihan mahdottomia tule, olen vaihdattanut määräaikaishuollon yhteydessä koko voimalinjan öljyt. Suurin kustannus on automlaatikon öljy jonka litrahinta on aika kova. Haldex, kvaihde ja perä vaihtuu imemällä vanhat öljyt pois ja ruuttaamalla uudet sisään - ei kestä kauaa. Järkevyydestä en tiedä, mutta yleensä tuore öljy on vanhaa parempaa.

Mitäs öljyjä tuollaiseen 200tkm ajettuun AWD-volvoon sitten kannattaisi vaihtaa? Oletettavasti toistaiseksi on vaihdettu ainoastaan huolto-ohjelman mukaiset eli moottoriöljy.

Automaattilaatikon öljy ainakin menee vaihtoon, mutta mitä muuta edes on? Ymmärsinkö oikein että haldexissa, kulmavaihteessa ja perässä on kaikissa omat öljytilansa? Mitä kaikkia näistä olisi järkevää vaihtaa? Mitkä on helppoja hoitaa itse ja mitkä kannattaisi jättää merkkiliikkeen huoleksi?

jos huolto-ohjelman mukaan menty niin on siihen kahdesti laatikon öljytkin vaihdettu

jos huolto-ohjelman mukaan menty niin on siihen kahdesti laatikon öljytkin vaihdettu

Bilian mukaan automaattilaatikon öljynvaihto kuuluu ainoastaan taksien huolto-ohjelmaan. Muissa öljyt ovat "ikuiset" ja vaihdetaan ainoastaan jos asiakas sitä erikseen pyytää.

Tässä uskossa olen itsekin aina ollut.

Vaihdoin V60 mallin XC60 malliin ja käytännössä jotenkin tilat tuntuvat isommilta.

Bilian mukaan automaattilaatikon öljynvaihto kuuluu ainoastaan taksien huolto-ohjelmaan. Muissa öljyt ovat "ikuiset" ja vaihdetaan ainoastaan jos asiakas sitä erikseen pyytää.

Tässä uskossa olen itsekin aina ollut.

Jännää kun omissa Volvoissa ollu huoltokirjassa / huollon tarkistuslistoissa että se on samalla tavalla erikseen tilattava lisätyö kuin remmien ja muiden nesteiden vaihtotyö. Suositeltu vaihtoväli ollut 80tkm/4v omissa lapuissa. Eli joo pitää erikseen pyytää, mutta samalla tavalla pitää kaikki muutkin lisätyöt erikseen pyytää. Ei esim. nokkaremmin vaihto kuulu mihinkään huoltoon, vaan pitää erikseen tilata.

Kuinkahan pieni XC60 on jos on pienempi kuin V70. V70 on pikkuisen pienempi kuin S80 eikä siinäkään ole paljoa polvitilaa.

Oman ajoasennon takana XC60 polvet ottaa selkänojaan, V70 ei.

Ei noista ihan mahdottomia tule, olen vaihdattanut määräaikaishuollon yhteydessä koko voimalinjan öljyt. Suurin kustannus on automlaatikon öljy jonka litrahinta on aika kova. Haldex, kvaihde ja perä vaihtuu imemällä vanhat öljyt pois ja ruuttaamalla uudet sisään - ei kestä kauaa. Järkevyydestä en tiedä, mutta yleensä tuore öljy on vanhaa parempaa.

Ei se automaattilaatikon öljyn vaihto nyt niin kallista ole. Mitä nyt muistelisin, niin nykyiseen S80 automaattilaatikon öljyt vaihtuivat sinisellä n. 250euron hintaan. S60:sessä oli hieman kalliimmat, kun huuhtelemalla vaihdettiin, ja hinta oli jossakin 350 euron tienoilla. Huuhtelussa taisi öljyä kulua n. 12 litraa.

Niin  jos tuon tekee 80tkm välein, niin ei se niin kalliiksi tule "oikealla" öljylläkään teettä. Ei ainakaan tarvitse jälkeen päin ihmetellä, että oliko oikeat öljyt sisässä