Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: Likonen - 25.07.2016, 17:12:06
-
Termosta.
Tuli hommattua käyttöautoksi tälläinen V70 mk2 väkivahvalla T5 koneella. Edelliset reilu 5vuotta toimi käyttöautona 940classic josta oli täälläkin showroom topic. Se tuli nyt myytyä 20.7.2016. Jonkinaikaa on jo tullut haaveiltua että vaihtaisi käyttiksen vähän tuoreempaan V70:seen. On vaan tuo harrasteauto nyt viimevuosina lypsänyt niin paljon aikaa ja rahaa että ei ole oikein ollut mahdollisuutta ja intoa alkaa käyttistä päivittämään. Nyt kumminkin harrasteauto on hyvin lähellä 'valmista' ja tuli valtava autokuume niin pakkohan se oli toimia.
Noin viikon-kaksi tuli erittäin aktiivisesti katsottua netistä V70:siä kunnes laitoin sitten tuon ysisatasen myyntiin. Ysisatkuhan vaihtoi sitten omistajaa jo kolmessa päivässä ja rahat poltteli jo tilillä. Jonkinverran olin jo korvamerkinnyt yksilöitä valmiiksi mitkä kiinnostaa. Tuntui vaan monet yksilöt olevan erittäin kaukana, ja ei viitsisi lähteä 500-2000km reissua heittämään auton katsomisen takia. Tätä kyseistä autoa olin alusta asti jo katsellut ja se sijaitsi vain 7km päässä kotoolta. Joten päätinpä soitella sille heti seuraavana päivänä kun edellisen auton myin. Auto vaikutti mielenkiintoiselta joten lupauduin tulla katsomaan sitä vielä samana päivänä. Olin jo miettinyt mielessäni että en hosu auton hankinnan kanssa, koska kiire ei ollut korvaajaa ostaa ja halusin katsoa useamman yksilön läpi ennen päätöstä. Auto oli kumminkin hyvä ja vakuutuin sitten siitä sen verran että kaupathan ne tuli tehtyä.
Auto on erittäin hyvällä huoltohistorialla ja varustukset kohdallaan. Myyjänä oli keski-ikäinen nainen joka oli auton omistanut 6vuotta ja käyttänyt sitä säntillisesti merkkihuollossa. Viimeisimpinä huoltoina maaliskuussa essential huolto ja vuosi sitten essential+jakopää. Jakopäärempan jälkeen kilsoja tullut vain 14tkm. Kokonais kilometrit mittarissa on 228tkm. Sisusta on erittäinkin siistissä kunnossa ja varusteet pelaa. Yleis-ilmeeltään auto on siisti mutta jonkunverran on pieniä parkkipaikka klommoja ja naarmuja. Tokihan niitä tuppaa tämän ikäisissä käyttöautoissa olemaan jo vähän jokaisessa enemmän tai vähemmän. Ajoltaan auto on hyvä ja ei kolise eikä pauku.
Lisävarusteita on ruksattu kohtuullisesti
-Puolinahka sport penkit
-Geartronic vaihteisto
-Polttoainetoiminen lisälämmitin (kahdella ajastimella)
-HU603 soitin ja napit ratissa
-ECC automaatti ilmastointi
-Ajotietokone
-Metalliväri
-Sadetunnistin
-Cruise
-Volvo Guard hälyt
-Irroitettava vetokoukku (asennettu uusi volvo original 2vuotta sitten)
-Automaattisesti himmentyvä taustapeili
-Ensiapulaukku
-Tummat takaosan ikkunat
-Mukiteline takakyynärnojassa
-Sumuvalot
-12V virtatöppeli takakontissa
-2valaistua meikkipeiliä
Jotain muutakin varusteita voi olla, mutta en ole niitä vielä keksinyt.
Uutta autoahan piti sitten heti puunata. Seuraavana päivänä auton oston jälkeen sitten tallille ja auto pesulle. Perus esipesu foam lancella reseptinä snowfoam+pineline mixtuura ja perään kinnaspesu CG Maxisuds II:sella. Siitä seuraavana päivänä sain sitten jonkun hepulin ja tuli puunattua vähän enemmänkin. Lisää pesua reseptillä huuhtasu, kinnaspesu pinelinellä,huuhtasu, pienpoistoaine alaosiin ja vanteisiin, huuhtasu, savestus Bilthamber claybarilla ja megun QD:llä, kinnaspesu pinelinellä, huuhtasu ja sitten vetäsin pintaan Bilt hamber auto balmin. Ja olipahan muuten järkky homma mutta on se kiva alottaa uuden auton kanssa puhtaalta pöydältä..
(http://lateo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20V70%20T5%20-02/pullaposki-6192.jpg?img=smaller)
(http://lateo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20V70%20T5%20-02/pullaposki-6199.jpg?img=smaller)
(http://lateo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20V70%20T5%20-02/pullaposki-6195.jpg?img=smaller)
(http://lateo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20V70%20T5%20-02/pullaposki-6204.jpg?img=smaller)
Kaikkea pientähän auton varalle jo mietitty. Kumminkin tarkoitus pitää auto puhtaasti käyttöpelinä joten mitään hirveää viriviri peliä tai stance pulkkaa tästä ei tule. Harrasteauto on jo tarpeeksi 'epämukava' joten tämä tarkoitus pitää mukavana cruisailupelinä jolla pystyy heittämaan lomareissua, kalareissua ja näiden yhteydessä myös vetämään venettä perässä.
Takalippa olisi ainakin tarkoitus hankkia jossain kohtaa ja ehkä xc maski. Tai ainakin maalata nykyinen ritilä mustaksi. Softauskin tietty mielessä ja ehkä pakoputki mutta ei sen suurempia virityksiä. Alusta himottaisi vaihtaa johonkin laadukkaaseen millä pääsisi aavistuksen alaspäin. Mutta mitään kauhean matalaa kivirekeä en kummiskaan halua. Vanteiden vaihto mielessä, mutta menee varmaan ensi kesälle. Noi nykyiset 16" kesävanteet (joiden merkistä ja mallista ei muuten hajua) niin saa kelvata tämän kesän. Niillä päällä melkeen uudet Continental Sportcontact 2:set. Talvivanteina on 16" Volvo Original alut tuoreilla nastarenkailla.
Näillä mennään ja laitellaan tarinaa ja kuvaa lisää kun sitä tulee.
-
Siisti 8)
-
Siisti. T5 on kiva vehje. S* fbn puolella taisinki sulle selittää.
-
Tervetuloa pulloposkien maailmaan. Pienillä muutoksilla saa ihmeitä aikaan.
Siistin oloinen yksilö ja ihan kiva väri. :)
-
Kiitoksia! Onhan se ihan perus-siisti joo, joskin oem vielä toistaiseksi. Ja mitä paranteluihin liittyen vielä niin audio puolta pitäis hieman upgradeta. Elikkäs jonkinsortin 2din soitin olisi jees. Äänenlaadullisesti jne tuo vakio hu603 on ihan jees, mutta joskin vähän antiikkinen peli jo. Ja edellisessä käyttiksessä oli 4-5vuotta kosketusnäytöllinen multimediasoitin niin eihän sitä oiken ilman enään osaa elää. Frendi rakenteli omaan harrastekäyttikseen android tabletista soittimen ja se oli konseptina tosi jees. Android softa tarjoaa kumminkin mahdollisuudet pitää soittimessa suoraan auki spotifyä,youtubea, google mapsia, nettiselantainta jne mitä voi sitten välilehdillä vaihdella. Mutta tablettia en ala kyllä varmaan tähän väkertämään ja noita android pohjasia 2din soittimia taitaa vielä olla vähän huonosti saatavilla. Jollakin täällä taisi olla joku alibaba versio, mutta haluaisin kummiskin jonkun laadukkaamman soittimen. Joten tuo soitinhomma vähän auki vielä. Voi vinkata jos jollain mielessä joku fiksu android pohjainen 2din soitin. Edellisestä käyttiksestä otin talteen basson (26L siisti refleksikotelo missä pioneerin 10" basso) joten sen ehkä värkkään tähän jossainvaiheessa. Mutta tosiaan auto ollut vasta 4päivää joten tulevaisuus näyttää miten käy.
Tervetuloa pulloposkien maailmaan. Pienillä muutoksilla saa ihmeitä aikaan.
Siistin oloinen yksilö ja ihan kiva väri. :)
Kitoksia! Väri on omaan mieleenkin ihan jees. Mielessä oli joku tumma väri, lähinnä musta tai tummanharmaa mutta kyllä tämäkin menee! Ei ole ihan niin arka väri kuin musta (naarmujen ja pölyn näkyvyyden suhteen) mutta tarjoaa kumminkin ihan tyylikkään lookin ja hinkkaus palkitsee sillä kyllä tämäkin väri peilaa ihan kivasti.
Täysikokoiset kuva löytyy tuolta:
http://lateo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+V70+T5+-02/ (http://lateo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+V70+T5+-02/)
Tuolla myös pari kuvaa mitä en tänne linkannu ja tuonne kansioon tulen jatkossa lataamaan kuvat autosta
-
Siistin oloinen yksilö. Kalvoja vaatisi myös ainakin takaovien akkunoihin kun kontillakin on..
-
Auto kaipaa kaikkiin laseihin miedon kalvon ja kunnolla kiiltoa :)
-
Kiitoksia! Väri on omaan mieleenkin ihan jees. Mielessä oli joku tumma väri, lähinnä musta tai tummanharmaa mutta kyllä tämäkin menee! Ei ole ihan niin arka väri kuin musta (naarmujen ja pölyn näkyvyyden suhteen) mutta tarjoaa kumminkin ihan tyylikkään lookin ja hinkkaus palkitsee sillä kyllä tämäkin väri peilaa ihan kivasti.
Musta on paska väri. :D
-
Takaovien lasit pitäisi joo ehdottomasti vetästä kalvolla kanssa. 35% valoa läpäisevä olisi varmaan aika sopiva ja lähelle tuota orginel kalvoa mikä takaosissa. Tuo on onneksi aika halpa ja nopea operaatio teettä kun vain kaksi abaut suoraa ja pienehköä ikkunaa. Etusivulasit himottaisi kanssa vetää miedolla kalvolla, mutta voi olla että jää tekemättä kun noi katsurit ja setä siniset on niin niitä vastaan. Tarvii soitella kalvotusmestoihin tässä joku päivä. Niitähän tässä tuntuis piisaavan pirusti pk-seudulla. Edellisen käyttiksen ikkunat kalvotin samppasportilla ja siellä homma ainakin pelas ihan jees. Nyt en vaan ehkä parin ruudun takia viitsi alkamaan autoa kuskaaman sinne asti.
Autohan on tosiaan huolettu viimeiset 6vuotta samassa merkkiliikkeessä vuosittain. Ihan parin viikon tarkkuudella joka vuosi samaan aikaan. Huoltokirjaan ei ollut hirveämmin merkitty kaikkia lisätöitä vaan oli perus essential leimat. Eikä edellinen omistaja tiennyt mitä kaikkea on tehty. Kertoi vain että on vienyt auton sinne ja sanonut että tehkää mitä tarvitsee. Joten alkoi kiinnostamaan mitä kaikkea on tehty kun esim laturikin näytti ihan uudelta ja siitä ei mainintaa huoltokirjassa. Ja hyvähän se on tulevaisuuden kannalta tietää mitä on tehty ja mitä edessä. Joten kävin siellä liikkeessä yksi päivä kun siellä kulmilla muutenkin pyörin. Laturi on joo siellä vaihdettu viimevuonna, samoin tulpat ja jakopää joka olikin jo tiedossa. Laatikkoöljyt ja laatikon päivitys tehty 30tkm sitten. Muutenkin tosi hyvin huollettu ja merkkiliikkeessä original osilla joten mulle erittäin hyvä asia. Ei pitäisi olla nyt seuraavaan 40tkm sisään muuta kun öljynvaihtoa ja ilmanputsari. Ja seuraava öljyhuoltokin vasta ensi vuonna.
Softauksestakin laitoin jo a-teholle maanantaina sähköpostikyselyä mutta eipä ole vielä vastattu. Mutta eipä silläkään mikään hätä ole vielä. Onko porukalla miten kokemuksia näiden lastuttamisesta että paljonko uskaltaa ottaa että pysyy vielä kone ja laatikko kasassa kovemmassakin käytössä? Perus konehan on kestävä varsinkin kun on pienellä porauksella mutta onko kanget vielä yhtä heikot kun mitä oli 850sissä? Laatikkohan on varmaan sama kun dieseleissä eli luulis uskaltavan ottaa ainakin 400nm?
-
Softauksesta ehkä kannattaa kysyä myös Debilistä joilla on nykyään SharkPerformacen ohjelmat myytävänä. Oon käsittänyt että Dera olisi nykyään Sharkilla hommissa (ellei ole jo vaihtanut lafkaa). Toinen pätevä kai pitäis olla Motorbit siinä teidän suunnalla. Itse pidän Ricaa hieman kalliina.
-
Mulla on a-tehon laittama rican ohjelma. Ainakin puheiden mukaan ne rajottaa vähän vääntöä ja jäis tuohon 400nm. Tykkään kyllä.
-
Joo debiliä miettiny kanssa ja pitäis olla pätevä myös. Se on yksi vaihtoehto kanssa. Hirveä hintaero ei ole noissa? Rican softa 435e +alv eli noin 540euroa ja debilistä sharkin softa 499..
Motorbitin sivuakin vilkaisin jo aikaisemmin ja laitoin sinne nyt myös kyselyä. Niillä penkityskin kuuluis vissiin hintaan. Mutta sieltä tuli juuri äskön vastaus (nopeaa toimintaa että melki kymmeneltä illalla tulee vastaus käytännössä bumerangina). Ja vastaus oli että Volvon vanhemmat bensaturbot jäänyt valikoimasta pois kokonaan? Erikoista sinänsä koska ovat myös foorumin yhteistyökumppani mutta eipä mahda minkään. Onhan tuossa vielä muitakin vaihtoehtoja..
-
Perjantaina oli pesupäivä. Auto olikin kerennyt jo aika likaiseksi kun oli hieman sadellut ja duunissa pöllyää jonkunverran hiekka niin nopeasti on auto pölyssä :-\ Pesu peruskaavalla nyt kun autossa on vaha päällä eli esipesu lancella+Bilthamberin autofoam ja varsinainen kinnaspesu Chemicalguys glossworkzilla. Ja aikasemmin en tainnut mainita, mutta konehuone tuli pestyä kanssa jo sillon viikkoa aikaisemmin.
Kauaa ei kummiskaan auto pysynyt puhtaana kun lauantai päivällä lähdettiin pikku retkelle Lahteen ja ei päästy kotoolta varmaan edes 10kilometriä niin taivas tuli alas.. Mutta auto kyllä toimii edelleen hyvin ja oli erittäin mukava ajaa matkaa. Tuo Lahden reissu nyt oli eka vähääkään pidempi matka tällä.
Sunnuntaina sitten tuli huomattua että takalasinpyyhin on katki/rikki/puuttuu :tickedoff:
(http://lateo.kuvat.fi/kuvat/Sekalaista/DSC_0403.JPG?img=smaller)
Itekseen se tuskin on katkennut.. Todennäköisempänä vaihtoehtona pidän sitä että la-su yönä on joku känniääliö sen rikkonut :knuppel2: Lauantaina lahden reissulla se ainakin 100% varmasti oli vielä ehyt ja en illalla kotiintullessakaan kiinnittänyt huomiota että se puuttuisi (ja otin vielä illalla tavaraa kontista). Pistää kyllä vihaksi jos sen joku on rikkonut. Sinällään nyt onnettomuus ei ole suuri koska muutenkin olen miettinyt tuon takapyyhkimen poistamista. Mutta harmittaa se jos joku on käynyt autoa sabotoimassa. Oli miten oli niin pitänee varmaan tuo loppu jämä tuosta purkaa pois..
Takaovien ikkunoiden tummennuksesta olen jo kysellyt, ja pitää se homma hoitaa tossa kun joku sopiva väli sattuu kohdalle..
-
Uus maksaa alle 20e Biltemassa ;)
-
Jaahans noniin päivitellääs vähän pullaposkenkin kuulumisia..
Yhteistä taivalta alkaa olla takana kohta 10tkm ja olen ollut kyllä todella tyytyväinen. Vehke on toiminut tosi hienosti paitsi että kylmillä keleillä (pakkasilla) vähän kuskin oven sähköt reistaa eli oven keskuslukko ja ikkunat ei pelaa auto kylmänä. Auto kun lämpenee niin sitten toimii normaalisti. Tuo ardicin käyttö vähän helpottaa asiaa ja tuo ardicci on muuten pirun hyvä ja toiminut hienosti. Sitä tulee käytettyä keskimäärin 5-8krt viikossa. Pitänee ton kuskin oven sähköihin/ddr yksikköön perehtyä tarkemmin jokukerta. Kerran on ollut ovipahvi irti ja putsailin sen yksikön ja liittimet mutta ei auttanut..
Softaa ei ole vielä tullut laiteltua koska on tuo harrastekiesi ja muut harrastukset rokottanut pelimerkkejä ja aikaa. Mutta pitänee keväällä/kesällä katsoa sitä tarkemmin. Noita takalasien kalvojakaan ei ole vielä tullut laiteltua vaikka niiden laitosta on jo alustavasti puhuttu kaverin kanssa.
Tuli visio tuossa muutella vähän noita kellertäviä hehkupolttimoita ledeiksi. Joten tuli tilailtua aimo kasa 6000k sävyisiä ledipolttimoita maailmalta. Sumareihin tuli asenneltua 7,5w h1 ledit ja peruutusvaloiksi tuli 30w creed ledipolttimot. Hyvin näkee kyllä peruutella 8) :D En tiedä onko ihan niin tehokkaat kuin mitä kiinanpoika myyntipuheissaan huuteli mutta kyllä noilla vähintään hienosti näkee. Lisää ledejä on matkalla suomeen ja tarkoitus olisi sellaiset laittaa vielä peilivaloihin, kilvenvaloihin, sisustan valoihin ja ehkä etuparkkeihin. Otin nuo lasikanta ja sukkulamallin polttimot canbus error free malleja niin ei pitäisi tulla vikailmotuksia. Tuolla ledipäivityksellä on tarkoitus saada aavistuksen raikkaampaa ulkonäköä ja parempaa valotehoa sinne mihin sitä tarvii (peruutusvalot,sisävalot jne). Mutta mitään joulukuusta tai muunlaista valohe*vettiä ei ole tarkoitus saada aikaan.
Ensimmäinen huoltokin tuli tehtyä nyt viikonloppuna. Tilasin harrastekiesiin K&N suteja Briteistä niin otin tähän samalla K&N ilmasudin ja öljysudin. Normaalisti tulee nuo K&n hankinnat tehtyä suomesta(autoracing) mutta noita harrastekiesiin tulevia suodattimia ei ollut varastossa/valikoimissa niin tuli tilattua sitten ulkomailta tälläkertaa että saa ne asap. Elikkäs nuo sudit löysi paikallensa ja öljyiksi tuli Castrol edge titanium fst 0w-40 a3/b4 luokituksella. Tuli myös öljynvaihdon yhteydessä käytettyä STP engine flushit koneessa.
Alusta ja vannemuutoksia on myös suunnitteilla keväälle. Alustanpuoleen oli mielessä laitella vaan madallusjouset. Mitään törkeän matalaa enkä kivirekeä tästä halua. Harrasteauto on tarpeeksi 'epämukava' joten tämän kanssa olisi tarkoitus mennä kohtuudella niin että sillä vielä mukava ajaa ja kuskata venettä. Ja ajella sitä kuuluisaa mökkitietä. Joten nuo pelkät -30mm jouset vois olla ihan näppärät. Vanteiksi tulossa näiltänäkymin jotkut hillityt 18".
Joten näillä mennään nyt etiäpäin. Katsastuksessa pitäisi käydä nyt abaut kuukauden sisään ja täytyypä ehkä nuo takajarrut rempata ennen sitä. Taitaa vähän satulat jumittaa kun on levyissä ruostetta.
-
Auton alla tulleet 16" kesäpyörät tuli myytyä opp:lle ja kuin lennosta tuli korvaajaksi hankittua isommat pyörät.. Kesäpyörien virkaa tulee hoitamaan nyt tälläiset tälläkertaa:
(http://lateo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20V70%20T5%20-02/IMG_20170222_184818_572.jpg?img=img1280)
Elikkäs BBS RK 18x7,5" ET42. On kevyet vanteet ja pitäisi olla laadukkaat (niinkun bbs tuotteet yleensä tuppaa olemaan). Pykälää leveämmät oli mielessä mutta eiköhän nuo kauppakassiin piisaa. Ainakin mahtuu kääntymään. Päällä niissä on aidot kiinalaiset Linglong greenmaxit koossa 225/40. Ei ehkä oma ykkösvalinta tuo linglong olisi mutta olkoon nyt siinä päällä ainakin tulevan kesän kun pintaakin on vielä 4mm+. Kyllä nuo ilmeisesti asiansa ajaa vaikka halvat ja kiinalaiset ovatkin. Vähän sellainen visio jo kävi mielessä että jos noilla kesän ajelisi tollasenaan ja ensi talvena vetäisi gunmetal pulverivärin päälle ja samalla vaihtaisi renkaat esim. Falkeneihin. Mutta katsotaan mitä tässä käy. Pyöristä kiitokset paskakuskille 8)
-
On noi bbs:t kyllä laadukkaat.
Ei mennyt ainakaan mulla kieroon vaikka ajoin joskus motarillakin sellaseen möykkyyn, että en olut varma oliko eturipustuksista enään mitään jäljellä. Oli 850 volvossa mihin sopi kyllä, kun nenä päähän.
Kattelin garagetista kuvia miten sopis v70 mk2 ja ei kyllä näyttänyt kovin hyvältä omaan silmään.. :-\ Meni sitten 850 mukana eteenpäin.
-
Veikkaan että omaan silmään sopii ihan hyvin tuohonkin mutta sen näkee sitten. Uskoisin että voisi tummana sopia tuohon tummaan isoon autoon vieläkin paremmin (graffitiharmaa,gunmetal tai musta)..
Pitäis vanteet vielä hinkata viimesenpäälle puhtaaksi ja töräyttää vaha pintaan.
-
Siistit valssit. :)
-
Lediprojekti jatkuu. Kilvenvaloihin ja peileihin tuli laiteltua t10 kantaiset ledit. Värisävy on oikeinkin hyvä eli puhdas ja raikas eli ei mikään liila. Kilvenvaloihin valoteho on lähes optimal eli valaisee kilven mutta ei mitkään järkky spotit että valaisee maata 5metrin päähän. Peilivaloissa tosiaan samat polttimot ja niissä kaipaisi ehkä aavistuksen lisää valotehoa mutta saa piisata noin nyt ainakin toistaiseksi. Ne nyt on muutenkin enempi fiilistelyvalot.
(http://lateo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+V70+T5+-02/Puuhasteluja/DSC_1092.JPG/_img1280.jpg)
Sisustaan tuli myös laiteltua ledit kattoon etu ja takaosaan ja jalkatiloihin. Konttiin en vielä laittanut. Jalkatiloihin tuli 36mm putket missä 6lediä. Valoteho ja sävy on kyllä miellyttävä ja huikea ero vanhoihin hehkuputkiin. Tuossa vertailukuva:
(http://lateo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+V70+T5+-02/Puuhasteluja/DSC_1089.JPG/_img1280.jpg)
Kattoon tuli eteen ja taakse 39mm putket missä 3 vähän isompaa lediä. Nämä ei ole ehkä niin stydit kuin mitä tuli jalkotiloihin mutta antaa miellyttävän valon kyllä. Hytissä näkee nyt paljon paremmin ja on freshimpi tunnelma. Tuntu että sisätilat nuortui 10vuotta 8) Tuossa vielä kuva (joka on tosin valosassa hallissa otettu joten ei erotu sisävalot niin hyvin kun hämärässä):
(http://lateo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+V70+T5+-02/Puuhasteluja/DSC_1091.JPG/_img1280.jpg)
Joten nyt on ledit peruutusvaloissa, sumareissa, peilivaloissa, kilvenvaloissa ja sisävaloissa. Konttiin pitänee vielä putket laittaa jossainvälissä. Etuparkkeihin olen harkinnut mutta en tiedä vielä laitanko. Mutta muuten alkaa olla niissä kohteissa mihin olen kaavaillutkin.
Vanteet sai myös hieman rakkautta osakseen. Eli tuli tehtyä huolelliset pesut pyörille. Ensin vaahdottimella wurth tehopesu pintaan ja huuhtelu. Sen jälkeen vannepesu-pineline mixtuura suihkupullosta ja harjaus perään +huuhtelut. Lopuksi vielä pienpoistoaineella hinkkaus ja huuhtelut. Joten aika puhdasta tuli. Pesun yhteydessä myös selvisi että muutamat tummat läikät puolien juurressa ei ollutkaan pinttynyttä likaa vaan lakkavaurio. Tuo nyt ei suuresti haittaa koska kyseessä käyttöauto ja kaikenlisäksi vanteet menee tod näk maalattavaksi vielä kesän jälkeen. Pintaan voisi heittää vielä Bh finiswaxit nyt kun kerta ovat kunnolla puhtaat ja irrallaan. Helpottaisi sitten pesuja jatkossa.
Vielä en kumminkaan viitsinyt pyöriä alle laittaa kun säätiedot lupailivat lunta, räntää ja pakkasta. Mutta pitää seurailla säitä että josko vaikka pääsisi nyt tulevana vklp vanteet laittamaan alle?
-
Kamalan likaiseksi oli auto taas kerinnyt vaikka alkuviikosta vedin sille kevyen pesun. Eli foamlancesta wurth tehopesu laimennettuna + Chemical guys maxisuds -mixtuura. En tosin kinnastellut sillon. Tarvis kyllä heittää vahat pintaan niin pysyisi puhtaampana tuo ja olisi kivempi pestä. Ei ole kesällä laitetusta BH autobalmista mitään jäljellä.
Eilen nyt sitten tein autolle kinnastelut. Eli sama esipesumixtuura kun alkuviikosta (tehopesu+cg maxisuds) ja kinnastelu Chemical guys citrus wash&glossilla. Nyppäsin sitten talvipyörät pois ja pesin ne kunnolla irrallaan. Puhtaaksihan ne tuli mutta niissä on maalipinta kyllä melko huono ja hapettumia on. On varmaan edellisten omistajien toimesta jätetty talven suolat muhimaan kesäksi vanteisiin..
Vetäsin sitten noihin BBS:iin pintaan BiltHamber finiswax -vahan ja sen jälkeen pyörät alle autoon. Sopii kyllä omaan silmään tuo vannemalli ja halkaisija tosihyvin tuohon autoon! Ehkä sen 0,5-1tuumaa sais olla leveämmät noi pyörät tai vaihtoehtosesti 10-15mm spacerit alla mutta menee tosihyvin noinkin käyttiksessä. Toki tarvis saada tuonne jonkunmoiset sporttijouset tai alustasarjan alle että saisi vähän alaspäin. Jousia olen jo vähän kattelutkin valmiiksi Autoracingilta (St suspension/KW). Aavistuksen kuvan jälkeen ehkä alusta/jouset asettui alaspäin. Kuva on otettu käytännössä heti sen perään kun auto laskettu tunkilta alas ja peruutettu hallista pois. Muutenkin omaan silmään livenä vielä siistimpi.
(http://lateo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20V70%20T5%20-02/IMG_20170311_160018_932.jpg?img=img1280)
-
Hyvin sopivat kyllä. Ei välttämättä sopeisi noin kivasti ellei olisi sininen. Ihmeen paljon auton väri vaikuttaa vanteisiin. :)
Mulla jää yli omasta -30mm Eibach Pro-kit madallus jouset. :) omassa on vakio iskareilla ja ajettavuus on hyvä. Jos takapään kuormaa runsaasti niin tulee tuo monen mainitsema roikku efekti. Itse ei juurikaan ole haitannut. :)
-
Termosta pyttyyn! Liekkö syytä jo päivitellä puolivuotis katsaus?
Autohan löytyy edelleen ja toimittaa loistavasti käyttöauton virkaa. Auto on ollut nyt meikäläisen omistuksessa reilu vuoden ja mittariin on tullut n.20tkm lisää tänäaikana..
Mitään suuria ei ole tämän kanssa tapahtunut mutta kirjoitellaan nyt jotakin kuulumisia vaikka omaksi iloksi. Kesäkuussa tuli käytyä taas Gatebil mantorp tapahtumassa ja tälläkertaa kyydit tarjosi pullaposki. Ennen reissua heitin Bilthamberin finiswax vahat pintaan ja tein kunnon sisäputsitkin samalla autoon ekaa kertaa. Maski tuli myös maalattua mustaksi ja mielestäni se sopii ihan kivasti tummaan autoon missä ei mitään kromiosia ole muutenkaan. Auto pelasi tuon reissun hienosti ja 'täyslasti' päällä tuli viitisen sataa kilometriä ajoa.
(https://lateo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo%20V70%20T5%20-02/DSC_1330.JPG?img=medium)
Jotenkin vähän huonosti tuntui toi finiswax futaavan tässä tai sitten tuli jotain vähän tyrittyä sen kanssa sillä tuntuu että vedenhylkivyys ja kiilto on huonontunut radikaalisti jo 2-3kk jälkeen (etenkin vaakapinnoilla).
Kulutusnäyttö tuli nollattua ennen tuota ruotsinreissua ja siitä asti on nollaamatta painettu meneemän. Kulutus mielestäni varsin kohtuullinen; 8,7L viimeisen 3kk ajalta. Keskinopeus ajotietokoneen mukaan 53kmh. Onhan tuossa jonkunverran 'siivoa' maantieajoa mutta myös kovempaa motari vingutusta, keskustassa ajoa, lyhyttä matkaa, kehä1 ruuhkassa seisomista ja veneen vetoa/nostoa/laskua. Joten tuntuu todella vähältä siihen nähden mitä yleisesti näistä puhutaan kulutuksen osalta. Jonkunkerran tuota todellista kulutusta laskeskelin tankkauksessa ja se ei heittänyt tuosta ajotietokoneen lukemasta kun 2-3dl tms. Eli ihan kohtuullisesti nämä vie kun on vaan ehjä auto. Liekkö sitten jotain vaikutusta ollut sillä että ennen ruotsinreissua heitin askiin RVS T6A automaattiaskin 'keraamikäsittelyn'. Myös myöhemmin kesällä tein moottoriin "1,5" käsittelyä. Eli tuo RVS G4 setti kahteen kertaan samoihin öljyihin. Mene ja tiedä?
Tuossa jokunen viikko sitten tein myös 'laajan öljyhuollon' eli öljyt Castrol edge (tällä kertaa 5w30), öljynsuodatin, raitisilmasuodatin ja bensansuodatin. Öljyillä on nyt tullut tämän auton kanssa ajettua se 9-10tkm /vaihto. Samalla myös vaihtelin varmuudenvuoksi koiranluut eteen, niitä kun näistä kuulemma paljon menee ja etupäästä pientä kolinaa kuuluukin töyssyissä. Meyle HD mallit sinne vaihtui mutta ei liiommin vaikutusta mihinkään koska vanhat tuntui olevan vielä ihan tikissä. No eipä nuo paljoa maksanut ja onpahan nyt uudet ja kiiltävät osat valmiiksi laitettu. Pieni etupään kolina siis lienee iskarin yläpäistä johtuvaa? Myös vinkunaa/kitinää kuuluu etupäästä etenkin vasemmalle kääntyessä hiljaisessa vauhdissa eli lieneeköhän pyöränlaakeri kypsymässä?
Takapäässä myös esiintyy hieman ravistusta/pompotusta kovemmissa vauhdeissa (100-120kmh->). Eli joko vanteessa heittoa, paino irronnut tai kiinalaisen renkaan runko pettänyt? No se selvinee tuotapikaa koska tilailin uudet renkaat taakse koska nykyiset alkaa olla sakoilla. Oletin pärjääväni noilla nykyisillä renkailla talvirengas kauteen asti niin olisi sitten rauhassa voinut talvella purkaa noilta bebseiltä renkaat pois ja tarkistaa vanteiden kunto ja mahdollisesti maalata samalla. Ja sitten vasta laitellut uudet renkaat päälle. Mutta ei nyt auta muuta kun takarenkaat vaihdella ja katsoa sitten mitä vanteille tekee talvella. Renkaiksi tulee Falkenin Azenis FK510 225/40-18. Siinähän se vanteiden suoruus/tasapaino tulee samalla katottua rengaskoneessa. Täytyy etuvanteillekkin samanlaiset sitten ennen ensikesää pyöräyttää jahka saa vanteet kunnostettua talvella.
Mutta sellasta tälläerää.
-
Mulla toi AWD pullaposki kolisee etupäästä vaikka sinne on vaihdettu kaikki. Tämä kaikki pitää tietääkseni sisällään iskarit, yläpäät ja alatukivarret. Muista toimenpiteistä en tiedä. Itse kääntäisin seuraavaksi katseen apurunkoon, jostainhan se ääni tulee. ???
Mulla auto pitää välillä epämääräisissä tilanteissa vikinää (ilman apukuskiakin) ja se tulee lämmityslaitteen moottorista.
-
Mulla toi AWD pullaposki kolisee etupäästä vaikka sinne on vaihdettu kaikki. Tämä kaikki pitää tietääkseni sisällään iskarit, yläpäät ja alatukivarret. Muista toimenpiteistä en tiedä. Itse kääntäisin seuraavaksi katseen apurunkoon, jostainhan se ääni tulee. ???
Mulla auto pitää välillä epämääräisissä tilanteissa vikinää (ilman apukuskiakin) ja se tulee lämmityslaitteen moottorista.
Ootko katellu sisempien raidetankojen kuntoa? Sielä ois yks syyllinen. Itelläni menee ensviikolla sen takia remonttiin kummaltakin puolelta jossa vaihdetaan sisemmät ja ulommat raidetangonpäät.
-
Ootko katellu sisempien raidetankojen kuntoa? Sielä ois yks syyllinen. Itelläni menee ensviikolla sen takia remonttiin kummaltakin puolelta jossa vaihdetaan sisemmät ja ulommat raidetangonpäät.
Unohtu edellisestä mainita, että käsittääkseni molemmat sisä- ja ulkopäät on vaihdettu.
-
Unohtu edellisestä mainita, että käsittääkseni molemmat sisä- ja ulkopäät on vaihdettu.
Mites moottorin ja laatikon tuennat? Onko niitä vaihdeltu?
-
Viimeviikolla tuli vaihdeltua taakse nuo uudet renkaat. Olikin jo sisäreunat osittain kankailla joten kyllä olikin jo aika vaihtaa. Nuo takana olevat pyörät on edellisellä omistajalla ollut eturenkaina ja auraukset fituillaan joten siksi kulunutkin epätasaisesti. Ulkoreunoilla oli pintaa jotain 3mm tms.
Vanteissa ei ollut mitenkään hälyyttävästi heittoa. Ihan pientä heittoa mitä nyt käytetyissä vanteissa herkästi onkin (ja uusissa kiinalaisissa). Joten ihan kohtuullisella painotuksella meni. Uudet renkaat tuntuu kyllä hyvälle ja takapää rauhottui kummasti ja hiljenikin samalla aikalailla. Falkeneille ilmoitettu melu 69db kun noille kimlinlongeille 72db. Aavistus tuntuu vielä kevyttä tärinää jossain nopeuksissa mutta se voi johtua noista eturenkaista tai iskareistakin?
Täytyy nyt katsoa mitä noille vanteille tulee tehtyä kerta niissä nyt ei isoa heittoa ollut. Että käyttääkö kumminkin kunnostuksessa/oikasussa vai vetääkö vaan uutta maalia. Vai antaako olla vain noin ja ensikesälle vain uudet eturenkaat.. :D
-
Jaahas. Kaikenlaista ajatusta ja tapahtumaa on kerenny tässä kuukauden sisään olla autojen suhteen..
Todella paljon tullut ajoa viimeisen kuukauden aikana (ainakin omalla mittapuulla) eli n. 3000km. Auto on toiminut hyvin, joskin kättä on saanut laittaa aika syvälle taskuun näillä viimeviikkojen ajomäärillä. Tuo reistaileva Ddm yksikkökin tuli käytettyä sercapilla korjauksessa. Ripeätä toimintaa ja boksi tuli kuntoon!
Talvirengaskausikin tässä alkoi puskea päälle niin tuli mieleen että joskos harkitsisi vaikka 17" talvipyöriä noiden nykyisten 16" renkaiden tilalle (jotka hapettuneilla orkkisvanteilla). Ei muuta kun nettivaraosaa auki ja katselemaan. Oletus/visio kummiskin ollut että ainakin ensivuoteen pitäisi tämän auton niin voisi jopa harkita päivittävänsä talvipyörät..
Noh, tuli kummiskin kuin salama kirkkaalta taivaalta ajatus päähän että mitäs jos päivittäisi koko auton samalla..? Ei muuta kuin varovaisesti nettiautoa auki ja pälyilemään tarjontaa. No siinähän sitten iski aivan järkyttävä autokuume, siis luokkaa että ei tule mieleen millon viimeksi olisi iskenyt näin rajusti. Ja vielä viimeaikojen karmeat ajomäärät tukisi ajatusta uudemmasta ja hieman taloudellisemmasta kamppeesta. Ja sainpa vielä uskoteltua itselle että nyt olisi hyvä myydä tämä kun siitä jotain rahaa vielä saisi. Siistikuntoinen ja kohtuu kilometreilläkin vielä toistaiseksi..
Mietiskelin sitten että josko marraskuun puolenvälin tienoilla vaikka laittelisi myyntiin. Aloin kumminkin keulimaan ja laitoin jo nyt tiistaina auton myyntiin. Ajattelin että menee kummiskin montq viikkoa ennenkun saa kaupaksi niin sama laittaa jo nyt..
No niinhän siinä kävi että jo samana iltana tuli soittoa että "kiinnostaisi auto, voiko tulla jo huomenna katsomaan".. Noh hieman yllättyneenä menin kummiskin myöntymään sillä eihän sitä kehtaa vastaankaan laittaa kerta auton myyntiin laitoin. Ja niinhän siinä kävi että eilen käteltiin ja auto ja raha vaihtoi omistajaa. Hieman äimistyneenä kyllä, sillä ei mennyt kuin n.23tuntia että auto myyty..
Eli case closed tämän pullaposken ja mun liiton suhteen.. Nyt sitten ihmetellään että mitäs seuraavaksi ja keräillään rahaa ja visioita.. Pieni varoitus volvokansalle että seuraava dailydrive saattaa olla hairahdus, eli eri merkkiä. Kummiskin eurooppalaisissa autoissa tarkotus pysyä ja ei toki Volvoja tulla unohtamaan. Eli harrastevolvo on ja pysyy, ja vaikka nyt tulisi muun merkkinen käyttis niin silti uskallan väittää että todennäköisesti myös käyttikseksi tulee taas Volvo jossainkohtaa (jos nyt ei tule tähänväliin)
Mutta sellaista. Jatketaan! Tän voi varmaan kohta sitten jo lukottaa/poistaa..? Uusi omistaja ei tietääkseni ole foorumilla.