242 -77

Nyt on hyvä hetki alottaa jonkinlainenen jutun tynkä omasta autosta. Joka on itselläni ollut tulevana syksynä jo 10 vuotta. ja siitä mitä kaikkea näinä vuosina on tullut rakennettua.





kuva autosta jollaisena se suurin piirtein  tällä hetkellä on.

vaikeuksia teettää näitten kuvapalveluiden käyttö!

On kyllä makia! Lisäinfoa tekniikasta jne. Brockin B4:t taitaa olla alla, itsellä lankussa samanlaiset 

vanteet on juurikin ne brockim b4 edessä 8,5x18" takana 10x18"



jossain kohtaa alkoi harmaus kyllästyttämään niin piti alkaa kokeilla dippailua



ja sai jotain hahmotusta siitä mihin suuntaan pitää sävyn kanssa lähteä


dippi aiheutti murhetta keskiöitä takaisin vanteisiin ruuvvatessa. tahtoi tarttua kehän pultteihin kiinni ja lähteä kuoriutumaan irti

Tekniikasta.
vakio b230 alakerta. en muista loppu kirjaimia
mandariinin kokonen mitsun ahdin
1000cc suuttimet
mds purkki
toistaiseksi viälä nappivitos loota (6v zf makaa tallin lattialla oottaen muutostöitä)
danan lukko
po-metal vauhtipyörä, audin asetelmalla. 240mm sintteti

Ok, mulla 17" samoilla leveyksillä. Mites alustapuoli, kenenkä tekemät coilit? Himottais tietenkin itellekin esim. Gazin setti...

alustaa aloin suunnittelemaan sille pohjalle että iskarin toiminta ei häiriintyis vaikka ajettais mahdollisimman alhaalla. eteen valikoitui 540 bmweehen tarkoitetut D2 tolpat. jossa tuli sopivalla halkaisialla olevat kierre putket mukana.miinuspuolena näissä oli huikea 80mm liikerata





takapäähän tilasin qa1 tolpat jotka tulivat alkuperäisen kierre jousen tilalle uusilla kiinnikkeillä. ja jopa 100mm liikeradalla.



takakaaret oli jo aikasemmin levitetty ulos päin ja kurakouru oli poistettu. mutta tilan puute haittasi edelleen. niin oli levennettävä sisäänpäinkin.



ja sillä sai ehkä kolme tai neljä senttiä lisää tilaaa. eikä takapenkkejä enää saanu paikalleen.

Härski vannesovitus, itteä hirvitti jo mutakourujen poisto 

Tutun näköiset noi piikit keskiöinä, Seku lienee tuttu mies sullekkin? 

juu tuttu mies. ja perkelee taitava maalaamaa..  teki hienoo jälkee vantee keskiötten kanssa.

taka luukun puolella on kanssa kaikenlaista pientä päivitystystä ollut. alkuperänen tankki oli tullut tiensä päähän ja oli ruostunut puhki kiinnityspulttien vierestä. sattui löytymään läheltä käytettynä alimiini säiliö. jota piti alkaa sovittamaan.



ja saikin siirrettyä aikalailla eteenpäin kun poisti vanhan tankin patin.

vielä kaarien levittämisestä sisään päin kontin puolelta sekä tankin potero.



romut paikallaan ja maali päällä.

Paljonko uusi tankki on tilavuudeltaan? Noin 20L vai?

Paljonko uusi tankki on tilavuudeltaan? Noin 20L vai?

60 litraa

60 litraa

Menipä arvioni pahasti pieleen Mutta hyvä niin. Komea tankki ja tietysti koko auto, hienoa kun toit sen "näytille"

muutaman vuoden tauon jälkeen taas pari kuvaa touhuiluista.

on vaihtunut laatikko yleismallin zf:ään. moottorinohjaus haltech:kiin. etujarrut päivitetty mersun (ehkä glk) satuloihin ja s60r etulevyihin. ja paljon muuta näpertelyä...

muovipuskuria ja tuunattua alalippaa soviteltu paikoillee..



takapuskurikin alkaa olee kohillaa. perälaudan maalipinta uusittu..



ja alkaa ens talveksikin jo osia tipahtelemaan talliin...

Uus kontti hommattu ja sen kehittely alkannu hyvällä vauhdilla..
Jotenkin tuntu että ei voi poiketa vuosikymmenen muotoilusta kun tätä hahmotteli.



Vähän putkee ja milli piikkii peltii.. pari jäykkärii sisälle ja pinnat 0.75mm levystä.. saa nähä jääkö ens kesäks peltipinnalle...