volvo 240 vm-88 Orbit.

Volvo on viettänyt talviunta kyllä, kun en ole jaksanut tehdä mitään. Kelit olleet vähän semmoisia, että en ole viitsinyt purkaa sisustaa, kun en tiedä kuinka herkästi nuo muoviosat menee pakkasessa rikki. Noh onhan siihen vappuun vielä aikaa. Odottaa, että kelit lämpenee ja päivät valostuu + pitäisi jostain löytää 3.5mm pyöröliittimet kaiuttimen johtosarjaan, kun wetteriltä sai kyllä tilattua liitinpesät, mutta ei niitä liittimiä. Sp-elektroniikasta kyselin, mutta meinasi, että ne liittimet on pesäkohtaisia. Olen miettinyt myös, että jos katkaisisi tuosta alkuperäisestä johtosarjasta liittimet pois ja korvaisi jollain tälläisella http://www.motonet.fi/fi/tuote/487071/Liitinrasiasarja-2-napainen.

Entiset solexit kasasin myös tässä nippuun, kun ne on ollut autotallin pöydällä levällään. Kaikissa 3 kaasuttimessa on jossain akselissa väljää melkoisesti tai ainakin purettuna näytti siltä. Kasasin vaan nippuun, että muistaa miten jouset yms kuuluu olla jos joskus jossain saisi holkitettua nuo.

Eilen tuli postissa yhdeltä hajoittamolta ostamani volvon kaksiosaiset snowcapit. Kummastakin oli yksi etulaidan kiinnike poikki. Pitäisi löytää kiinnikkeet tai toinen vaihtoehto, että tekisi/teettäisi samanlaiset kiinnikkeet, kun noissa uusiotuotanto malleissa on.

Oli niin hyvä keli ulkona niin tuli tuossa tiistaina purettua keskikonsolia ja laitettua tuo 700-sarjaan tarkoitettu soittimenkehys alalokeroon paikalleen. Pieniä muutoksia piti tehdä eli sahasin kehyksessä olleet muovinastat pois joilla sen olisi kai pitänyt lukittua keskikonsoliin.


Koitin ruuvata kehyksen keskikonsoliin kiinni, mutta soitin otti kiinni ruuveihin. Hain tallista pienempiä oikein litteäkantaisia ja silti otti soitin kiinni kantoihin niin jätin ruuvaamatta. Sitten mietin, että aika hyvin pysyi tuossa reiässä paikallaan, että pysyisiköhän ilmankin ja tökkäsin keskikonsolin takaisin paikalleen niin soittimenkehys oli sopivan nafti siihen ja jäi tavallaan vielä puristukseenkin. Tämän motonetin radionkehyksen hommasin https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/471348/14177?ajoneuvo=655

^ Laitoin joskus 2000 luvun alussa ihan samanlaisen kehyksen, silloin Biltemassa myyty. Siitä joutui myös sahaamaan nuo muovinastat pois ja kiinnitin sen silloin pop-niiteillä kummastakin kiinnityskorvakkeesta. En enää muista joutuiko niittien kannoille tekemään pienen upotuksen, ns.senkkauksen. Ei kuitenkaan haitannut soittimen asennuskehyksen laittamista.

^ Laitoin joskus 2000 luvun alussa ihan samanlaisen kehyksen, silloin Biltemassa myyty. Siitä joutui myös sahaamaan nuo muovinastat pois ja kiinnitin sen silloin pop-niiteillä kummastakin kiinnityskorvakkeesta. En enää muista joutuiko niittien kannoille tekemään pienen upotuksen, ns.senkkauksen. Ei kuitenkaan haitannut soittimen asennuskehyksen laittamista.

Juu tuota sun topickia kattelin, kun etsin asennusvinkkejä tuolle kehykselle. Tämmöisillä ruuveilla kokeilin kans http://media.taloon.com/image/upload/q_70,f_auto,w_400,h_650,c_limit/cloud/k/wurth/wronic_porakarki_kaytto.jpg niin otti soittimen asennuskehys kiinni. On sen verran vanha se cd-soitin, että näytti se soittimen asennuskehyskin aika paksulle, että voi siitäkin johtua. Jouduin myös vähän viilaamaan tuota aukkoa isommaksi sivuista, että soittimen asennuskehys mahtui reikään. 

Wronic ruuveissa tulee muutama milli per puoli siitä ruuvin kannasta, ja kun on muutenkin tiukka sovitus niin ei varmaan mahdukaan enää asennuskehys sisään.
Mullahan oli vuosia varastossa ihan orkkis asennuskehikkokin mutta ei tullut sitä kuitenkaan koskaan laitettua kun mielestäni tuo 700 sarjaseen tarkoitettu sopii niin hyvin. Myin sen viime vuoden puollella jo pois varaston nurkista.

Wronic ruuveissa tulee muutama milli per puoli siitä ruuvin kannasta, ja kun on muutenkin tiukka sovitus niin ei varmaan mahdukaan enää asennuskehys sisään.
Mullahan oli vuosia varastossa ihan orkkis asennuskehikkokin mutta ei tullut sitä kuitenkaan koskaan laitettua kun mielestäni tuo 700 sarjaseen tarkoitettu sopii niin hyvin. Myin sen viime vuoden puollella jo pois varaston nurkista.

Okei. Melko tiukka se sovitus tosiaan on. Pitää katsoa myöhemmin jos porais reiät ja laittaisi pop-niiteillä kiinni. Hyvin se tuntuu pysyvän ilmankin, kun kokeilin repiä sitä muovikehystä. Ne orkkiskehikot alkaa vissiin olemaan aika harvinaisia, kun en ainakaan löytänyt mitään uusiotuotanto muoviakaan, kun tuota alalokeron kehystä etsiskelin. Ite kans tykkään enemmän tuosta 700-sarjan kehyksestä, kun soitin on vähän yläviistoon ja 200-sarjan kehyshän muistaakseni on suora.

^Tosiaan 700 sarjalaisen kehys on juuri sopivasti hieman yläviistoon. Tässä mallissa radio tulee myös sopivasti hieman ulospäin jolloin sitä on parempi käyttää.
200 orkkis 1din kehys on metallinen ja kiinnittyy reunoista ja takaa ruuveilla.
Otin siitä alkuperäisestä mallin pahvilevylle 1:1. Samanlainen vastaava on helppo hitsata itsekin kokoon mikäli joskus sellainen tarve vielä tulee.
Eipä noita alkuperäisiä tosiaan pahemmin liiku varsinkaan alakoteloon tarkoitettuja.

^Tosiaan 700 sarjalaisen kehys on juuri sopivasti hieman yläviistoon. Tässä mallissa radio tulee myös sopivasti hieman ulospäin jolloin sitä on parempi käyttää.
200 orkkis 1din kehys on metallinen ja kiinnittyy reunoista ja takaa ruuveilla.
Otin siitä alkuperäisestä mallin pahvilevylle 1:1. Samanlainen vastaava on helppo hitsata itsekin kokoon mikäli joskus sellainen tarve vielä tulee.
Eipä noita alkuperäisiä tosiaan pahemmin liiku varsinkaan alakoteloon tarkoitettuja.

Noni. Voi sitten tehdä jos tarvi vaatii. ja jossain vaiheessa saa varmasti sitten tehdä sarjatuotantona Itellä ei oo oikeeta kehystä ees tonne ylälokeroon, kun oli alkuperäinen mankka rikki niin siitä etulevystä tein kehyksen ja päällystin kankaalla. Sitten löytyy myös ylälokeroon mankankehys alkuperäiselle mankalle esim cr-906, mutta siinä on se reikä sen verran pienempi, ettei 1-din soittimen asennuskehys passaa siihen.

^Tosiaan 700 sarjalaisen kehys on juuri sopivasti hieman yläviistoon. Tässä mallissa radio tulee myös sopivasti hieman ulospäin jolloin sitä on parempi käyttää.
200 orkkis 1din kehys on metallinen ja kiinnittyy reunoista ja takaa ruuveilla.
Otin siitä alkuperäisestä mallin pahvilevylle 1:1. Samanlainen vastaava on helppo hitsata itsekin kokoon mikäli joskus sellainen tarve vielä tulee.
Eipä noita alkuperäisiä tosiaan pahemmin liiku varsinkaan alakoteloon tarkoitettuja.

orkkis alakotelon kehys on muovinen. Siinä on kaksi irtonaista "kiskoa", jotka tulee sinne alakotelon syvennyksiin ruuveilla kiinni, kunhan on kiinnitetty soittimeen.. Harvoin noita näkee. Itsellä vain yksi täysin ehyt. Ylös löytyy jos minkälaista tarviketta.

Perjantaina rakentelin takakaiuttimien johtosarjaa. En löytänyt sopivia pyöröliittimiä niin ostin motonetistä ylesmallin liitinpesät ja vaihdoin ne volvon liitinpesien tilalle. Myöhemmin sitten laitoin lattaliittimet kaiuttimen päähän johtosarjaan.

Tänään sitten laittelin johtosarjan paikalleen. Pientä punnerrusta sai taas takapenkin kanssa tehdä, melkein meni painimaaotteluksi Johtosarja ylsi kivuttomasti paikalleen. Ainut ongelma oli bilteman sovitinjohdon kanssa, kun etukaiutin/virtaliitin ei pysynyt paikallaan, kun sovitinjohdon liittimessä ei ollut mitään lukitusta. Ratkaisin asian nippusiteellä. Soittimen muovikehyksenkin niittasin pop-niitillä toiselta puolen kiinni ja totesin, että pitää ne niitinreiät senkata. Metallikehys meni kyllä niitin kanssa paikalleen, mutta ei tullut pois, kun niitin kanta meni jostain metallikehyksen reiästä ja jäi siihen kanittamaan.

saman totesin ton johtosarjan kanssa kuin sinäkin ja ratkasin samalla tavalla!

saman totesin ton johtosarjan kanssa kuin sinäkin ja ratkasin samalla tavalla!

Noni. Mietin tuossa, että oliskohan motonetin johtosarja ollut sitten parempi, kun noista bilteman johdoista puuttuu ne lukitukset. En kuitenkaan ala vaihtamaan, kun pysyy hyvin kasassa noinkin.

Noni. Mietin tuossa, että oliskohan motonetin johtosarja ollut sitten parempi, kun noista bilteman johdoista puuttuu ne lukitukset. En kuitenkaan ala vaihtamaan, kun pysyy hyvin kasassa noinkin.

Tuli eilen ja tänään niitattua tuo radion muovikehys kiinni. Kävi eilen semmoinen savolainen supersankari kylässä niin piti tänään hakea pitempiä pop-niittejä ja niitata loppuun. Nyt muovikehys ei enää liiku, mutta koko radiokotelo liikkuu vähän ylös/alas. Pitäisi katsoa onko mulla joku ruuvi löysällä, kun tuo radiokotelo on 4 ruuvilla kiinni. 1215345-8 on tuon radiobox:in numero niin voi vaihtaa onneksi jos on puhkottu radion takia tuo kotelo.

Rupesin miettimään tuossa moottorin tukikumien vaihtoa, mutta en tiedä mitkä kannattaisi ostaa, kun kaveri oli ostanut biltemasta dieselin tukikumit ja niitä kehui hyviksi ja toinen kaveri osti kans corvetteen samat kumit, mutta ite en bilteman nettisivuilta löytänyt muuta, kuin bensa vehkeen kumeja. Foorumia tuossa lueskelin ja oli puolin ja toisin mainintaa noista bilteman ja motonetin kumeista, että eivät kestäisi.

Käyttäjän JVEEM topic:kia lueskelin ja hän oli laittanut ikh:sta haetut 70x40m12 kokoiset tärinänvaimennuskumit. Tuolla nimellä en löytänyt ikh:n sivuilta, mutta tämmöiset löysin http://www.ikh.fi/fi/lierioeristin-70x40xm12-tt153562. Noita mietin, mutta onkohan omaan käyttöön turhan jämäkät. 

Vai tilaisikohan sitten vaan vp-autopartsilta 240 tarkoitetut tukikumit tai 740 turbon tukikumit.

Viikonloppuna tuli tehtyä lisämittareiden johdotukset uusiksi, koska meni hermot vanhoihin osaksi samanvärisiin johtoihin. Olin ilmeisesti vahingossa ryöstänyt öljypainemittarin valolle jostain johdosta johon tulee jatkuva virta, kun siinä paloi valo kokoajan. Revin vanhat johdot pois ja rakentelin uudet johdot johtosukkiin ja pujottelin paikalleen ja kytkin lisävaruste ohjeiden mukaisesti oikeisiin paikkoihin volvon sulakerasiassa.

Ostin motonetistä metallisen asennuskehyksen mittareille 1-din aukkoon ja asentelin mittarit siihen ja asensin telineen radion ylälokeroon. Kaivoin varastosta peitelevyt koetaulun mittarinpaikkoihin ja koelaudan kaiuttimen paikalle. Pitäisi vielä joku päivä asentaa keskikonsoli ja sivumuovit takaisin

Tänään asentelin volvon alkuperäistä vedenlämpöanturia paikalleen. Hiukan ahdasta oli työskennellä, kun en ottanut imusarjaa tai mitään irti. Joskus korjaamolla vuonna -98 laitettu tarvikemittari ja anturi. Nämä olen kerran jo korvannut toisenlaisella anturilla ja mittarilla, mutta anturille oli ilmeisesti laitettu joku sovitepalikka kanteen tuolloin vuonna -98. Muistelin tuossa, että tuo sovitepalikka taisi olla aika tiukassa, kun kerran kokeilin irti. Ei meinannut anturi oikein sovinnolla irrota ja listan lenkkipäällä sain kunnon otteen anturista niin aukesi paukahtaen. Sain anturin käteen niin olikin lähtenyt tuon sovitepalikan kanssa irti. Parempi niin  . Uuden anturin sain sormin pyöritettyä paikalleen, mutta en saanut kiristettyä, kun ei ollut sopivankokoista avainta millä kiristää. Kaikki 17mm listat oli liian pitkiä. Pitää huomenna käydä ostamassa sopiva avain. En laittanut mitään tiivisterengasta anturiin, kun varaosakirja ei piirtänyt tiivistettä ja anturissa oli 2 kartiopintaa joiden aattelin olevan tiivistystä varten.