Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Veteraanit => Aiheen aloitti: Jani O. - 05.02.2011, 23:55:49
-
Alkuperäsestä en tiedä, missäköhän vaiheessa ylipäätään muuttu tuumakokosista millikokoihin... Mutta kyllä mulla ainakin 67 matsonissa vararengaskoteloon menee hyvin 165 levee Esso nastaton talvikumi.
-
Alkuperäsestä en tiedä, missäköhän vaiheessa ylipäätään muuttu tuumakokosista millikokoihin... Mutta kyllä mulla ainakin 67 matsonissa vararengaskoteloon menee hyvin 165 levee Esso nastaton talvikumi.
Mulla on samanlainen.. Esson nastaton talvikumi.. :) Ei vaan mene koteloon.. Tuota on hitsattu kyllä koteloa sisäpuolelta.. Oon jonku puol senttiä suunnilleen ottanut niistä laitetuista pelleistä pois, mutta ei vieläkään mahdu.. Ei oikeen pysty nuijimaankaan sitä koteloa leveämmäks, kun ei nuija mahu sielä kotelossa paljoa liikkumaan niin ei saa voimaa lyöntiin..
-
Mulla on koskematon kotelo ja hyvin sinne uppoo. Tarvii sit vaa hankkia 155... ::)
-
Mulla on koskematon kotelo ja hyvin sinne uppoo. Tarvii sit vaa hankkia 155... ::)
Jos en saa tuota nykystä mahtumaan niin saa olla.. :D En ala sen takia kuluttamaan vähiä varojani että saisin vararenkaan koteloon.. Hyvin se on tähänkin asti takakontin pohjalla mennyt.. :D
-
Jos en saa tuota nykystä mahtumaan niin saa olla.. :D En ala sen takia kuluttamaan vähiä varojani että saisin vararenkaan koteloon.. Hyvin se on tähänkin asti takakontin pohjalla mennyt.. :D
Ilmattomana laittaa niin jospa se sitten? Käyttötarkoitus ois sit vaan vähän turha mutta oispahan mukava somiste ;D
-
Ilmattomana laittaa niin jospa se sitten? Käyttötarkoitus ois sit vaan vähän turha mutta oispahan mukava somiste ;D
Niin, ja sitten paikkapullolla, täyttää jos on tarvis.
Eikös Aman rengaskoko ollu 6.00-15, Duetissa oli 6,40.15 6vöinen
-
Niin, ja sitten paikkapullolla, täyttää jos on tarvis.
Eikös Aman rengaskoko ollu 6.00-15, Duetissa oli 6,40.15 6vöinen
Eli milleinä Amazonissa olis ollu sitte 152,4mm.. Aika kaposelta vaikuttaa :o
-
64-Amazonissa 5.90 15 otteessa
-
No eikös se perusmalleissa ollutkin kapeampi rengas sillon joskus, eli tuo 155sta vastaava. Jossain Sporteissa ja farkuissa kait sit leveempi 165...
-
No eikös se perusmalleissa ollutkin kapeampi rengas sillon joskus, eli tuo 155sta vastaava. Jossain Sporteissa ja farkuissa kait sit leveempi 165...
Farkuissa olikin leveämpi vanne kun sedanissa.. sedanissa normaalisti 4" ja farkussa 4,5".. Ja sit oli niitä 5,5" leveitä "sporttivanteita" josta mulla ei oo vieläkään hajua missä autossa niitä oikeen on alunperin ollu..
-
Käsittääkseni ne 5,5" vanteet ovat olleet lisävarusteita, eli eivät missään alkuperäisasennuksena.
Noissa vanhoissa tuumamitoilla ilmotetuissa rättirenkaissa tuo kokomerkintä tarkoittaa korkeutta ja leveys on kaiketi sitten aina jossain suhteessa tuohon korkeuteen. Tjsp.
-
Terve.
Minkä kokoiset ja levyiset aluvanteet mahtuu hyvin amazonin?
-
Terve.
Minkä kokoiset ja levyiset aluvanteet mahtuu hyvin amazonin?
17" x 7" oon nähnyt olevan ilman minkäänlaisia spacereita.. Tiedä sitten mahtuuko miten isot..
-
Elikkäs 15*8 menee varmaan heittämällä taakse ja 15*7 eteen. ::)
-
Huomioi ET-luku. Alle 25 olis hyvä näissä vanhoissa ja takavetoisissa yleensäkin.
-
Huomioi ET-luku. Alle 25 olis hyvä näissä vanhoissa ja takavetoisissa yleensäkin.
Mites, onkos ET-luvulla kuin suuri merkitys, jos edessä ja takana on rummut?
-
Mites, onkos ET-luvulla kuin suuri merkitys, jos edessä ja takana on rummut?
mitä pienempi et (jos sopii et ei ota kii) käy aina enemmän pyöränlaakerin päälle.
-
Juu tämmöstä..
Hmm.. Tossa tuli vaihettua Duettiin talvirenkaat alle leimausta varten, mutta.. 1 vanne sarjasta oli eri offsetillä kun muut.. kaikki olivat 15"x4" Volvon orkkis vanteita.. Jakohan noissa on siis 114,3x5.. Kyseiset vanteet tuli Amazonin mukana kun ostin.. Sen verran oli erilainen ettei mennyt duettiin eteen kun otti raidetangon päähän kiinni.. Osaako joku sanoa missä on ollut eri offsetillä 114,3x5 ja jaolla olevat 15"x4" vanteet..
Ja kysehän on vanteista jossa on soikeat/ovaalit reijät..
-
Onko 140-sarjalaisiin ollut minkäänlaisia aluvanteita saatavilla alunperin? Jos on, niin minkälaisia? ???
-
Onko 140-sarjalaisiin ollut minkäänlaisia aluvanteita saatavilla alunperin? Jos on, niin minkälaisia? ???
ATS, Dunlopit, Clover wheels (apilavanteet) ja sellaiset 5-puolaiset Drackon-malliset vanteet. Siis lisävarusteina.
-
Hei,
Löytyykö jostain normikoosta sopivat renkaat vanhaan autoon: 165/15"
Tiedän, että myyvät myös tuota kokoa suoraan, mutta osaavat ottaa niistä myös hyvän hinnan.
-
Mitä tarkoitat väitteellä, että osaavat ottaa tuosta rengaskoosta myös hyvän hinnan? Itse ostin muutama vuosi takaperin omaan Amukkaani uuden setin Hankookin 165/80-15 kokoa ja kärsin siitä sen 200 euroa. Tietenkin jokainen menetetty euro tekee kipeää, mutta kohtuuhinta mielestäni uusista renkaista, joilla ajaa monta kesää.
Jos sinulla on vielä ne kapeat 4 tuumaa "leveät" vanteet, niinkuin minulla, niin niihin ei kannata kovinkaan leveitä renkaita asennella. Itselläkin oli entiset renkaat 185/65-kokoa ja jonkinlaista pykimää kyljissä havaittavissa. Rengasasentaja totesikin kivasti, että ei olisi pitkään tarvinnut ajella, niin olisi todennäköisesti ainakin yksi rengas pullahtanut vanteelta sopivassa tilanteessa :o
Edittiä: Niin ja ihan normi toimituksena läheisestä rengasliikkeestä nuo rinkulat silloin löytyivät.
-
http://www.nordenrengas.fi/Kesarenkaat_15_tuumaa_165-80-15/cat/6011
Näkyy olevan merkkejäkin useampi tarjolla :)
-
http://www.nordenrengas.fi/Kesarenkaat_15_tuumaa_165-80-15/cat/6011
Näkyy olevan merkkejäkin useampi tarjolla :)
Ovat vielä edullisempia kun omat 185x70x14 ja 195x70x14 Firestonet mitkä on Amazonissa.. ::) Alennuksien kanssa 300euroa sarja..
-
Tota noin, nyt on tämmönenki keskustelu. Kyselisin, että missä vuosimalleissa nuo volvon "turbiini" aluvanteet (14") on ollu käytössä? Mulla ne oli 240 -88:ssa alla. Veljellä on 142 -73 museoauto ja tuli mieleen, että passaako nuo vanteet siihen? Siis silleen, et se vielä menee museokatsastuksesta läpitte. Voihan ne vaihtaa ennen katsastusta, mut ois kiva tietää onko ne sääntöjen mukaiset.
-
Siirsin tämän tänne veteraaniosastolle, tuo vannepuoli keskittyy enemmän tähän moderniin tuunaukseen. :)
-
Ok. :)
-
Siirsin tämän tänne veteraaniosastolle, tuo vannepuoli keskittyy enemmän tähän moderniin tuunaukseen. :)
Ja mä yhdistin jo olemassa olevaan aiheeseen :)
-
Kyselisin, että missä vuosimalleissa nuo volvon "turbiini" aluvanteet (14") on ollu käytössä? Mulla ne oli 240 -88:ssa alla. Veljellä on 142 -73 museoauto ja tuli mieleen, että passaako nuo vanteet siihen? Siis silleen, et se vielä menee museokatsastuksesta läpitte. Voihan ne vaihtaa ennen katsastusta, mut ois kiva tietää onko ne sääntöjen mukaiset.
Nostan tän vielä ylös uudelleen, olis kiva saada tähän pian vastaus etten mee myömään vanteita pois, jos ne passais veljen autoon. :)
Eli siis tarkotan nuita Corona 14" vanteita, että käykö ne 142 -73 alkuperäisistä.
-
Ei käy virallisesti, mutta riippuu museoleimaajasta.
-
Ok, no ei sillä väliä. Jätin myymättä ne, veli halus ne vanteet. Sillä oli viel omat renkaat peltivanteilla aika sakkorajoilla jo..noilla mun kumeilla ajelee viel yhen kesän. Toi veljen pirssi on katsastettu talvirenkailla, joten koskaan ei ees tuu eteen kesäkumeilla museotarkastusta. :P
-
Nostan tän vielä ylös uudelleen, olis kiva saada tähän pian vastaus etten mee myömään vanteita pois, jos ne passais veljen autoon. :)
Eli siis tarkotan nuita Corona 14" vanteita, että käykö ne 142 -73 alkuperäisistä.
Noi tuli vasta 240-sarjaan. 140 -sarjaan oli joku oma 15" turbiinivanne,semmoiset muistelisin nähneeni kovan Volvomiehen tallissa -79 vuonna. Raimo R.I.P. :'( Hän aivopesi mut Volvoilijaksi...
-
Mitä tarkoitat väitteellä, että osaavat ottaa tuosta rengaskoosta myös hyvän hinnan? Itse ostin muutama vuosi takaperin omaan Amukkaani uuden setin Hankookin 165/80-15 kokoa ja kärsin siitä sen 200 euroa. Tietenkin jokainen menetetty euro tekee kipeää, mutta kohtuuhinta mielestäni uusista renkaista, joilla ajaa monta kesää.
Edittiä: Niin ja ihan normi toimituksena läheisestä rengasliikkeestä nuo rinkulat silloin löytyivät.
yli 400e (+ asennus 50e)oli minulta vaille noista alkuperäis kokoisista renkaista... ja minusta se oli hieman liikaa.
-
Minkälevyinen vanne mahtuu viimisen mallivuoden 144:sen takakaaren
sisään koskematta kaariin? Halkaisija sama 15"
Kysymys siksi että haluan edessä pitää normaalit sirkkelinterät,
mutta taakse tarkoitus levittää alkuperäisistä vanteista leveämmät
( on ylimääräinen sarja) että olisi jotain muutakin iloa eräästä
moottoriprojektista kuin sen täydellinen savuna-ilmaan haihtuminen.
Tarkoitus siis säilyttää mahd. originaali look.
Kysymys siis sisältää sen että passataan et-luku niin ettei ota ulkokaareen.
Tietysti katsotaan senkin mukaan että saa saman säteistä rengasta kuin 165/80/15 mitkä nyt on alla.
Meneekö esim 7" vanne ET:n passaamalla renkaineen kaaren sisään?
Siihen jos laittaisi 215/65/15 päälle, niistä on tarjotaakin.
-
Mitä tarkoitat väitteellä, että osaavat ottaa tuosta rengaskoosta myös hyvän hinnan? Itse ostin muutama vuosi takaperin omaan Amukkaani uuden setin Hankookin 165/80-15 kokoa ja kärsin siitä sen 200 euroa. Tietenkin jokainen menetetty euro tekee kipeää, mutta kohtuuhinta mielestäni uusista renkaista, joilla ajaa monta kesää.
Jos sinulla on vielä ne kapeat 4 tuumaa "leveät" vanteet, niinkuin minulla, niin niihin ei kannata kovinkaan leveitä renkaita asennella. Itselläkin oli entiset renkaat 185/65-kokoa ja jonkinlaista pykimää kyljissä havaittavissa. Rengasasentaja totesikin kivasti, että ei olisi pitkään tarvinnut ajella, niin olisi todennäköisesti ainakin yksi rengas pullahtanut vanteelta sopivassa tilanteessa :o
Edittiä: Niin ja ihan normi toimituksena läheisestä rengasliikkeestä nuo rinkulat silloin löytyivät.
yli 400e (+ asennus 50e)oli minulta vaille noista alkuperäis kokoisista renkaista... ja minusta se oli hieman liikaa.
Kyllähän tuollainen kuulostaa aikas tyyriiltä. Itselläkin kohta taasen nuo rinkulat vaihtokunnossa yhden kesän nyt vielä ajelee, täytyypä sitten vertailla tarkkaan netistä mitä löytyy.
-
Meneekö esim 7" vanne ET:n passaamalla renkaineen kaaren sisään?
Siihen jos laittaisi 215/65/15 päälle, niistä on tarjotaakin.
Helposti menee. Kevyesti madallettuna, 205/55/16 renkaalla ja Gemineillä/Galaxyilla (http://img.photobucket.com/albums/v629/244x2/myyty%20142%20-74/28.jpg) joutui ottamaan vain pikku siivun sisäkantin takaosasta pois.
-
Helposti menee. Kevyesti madallettuna, 205/55/16 renkaalla ja Gemineillä/Galaxyilla (http://img.photobucket.com/albums/v629/244x2/myyty%20142%20-74/28.jpg) joutui ottamaan vain pikku siivun sisäkantin takaosasta pois.
Selvä. Siinä tapauksessa tuon varmaan saa passattua et:llä ettei tarvi koskea.
No mut tää on hieno homma, saa rengastuksenki kohillee.
-
Ruotsin foorumilta sain käsityksen että 17x7 0ET vanne mahtuisi amazoniin raapimatta ainakin 205/50/17 renkain :) Oiskohan tuohon vahvistusta suomenkielellä?
Trade partsilla ois hienoja 5 puolaisia kromivanteita noilla mitoilla mitä nyt vakavasti harkitsen jos vain mahtuisi kaariin raapimatta alle.
-
Tervehdys.
Omistan volvo pv 544 vuosimallia 61-62. Olen suunnitellut ostaa volvoon uudet alumiini vanteet joko 17" tai 18". Kysyisinkin että tietääkö kukaan minkäkokoiset, levyiset ja millä et:llä vanteet mahtuvat pyörimään? En meinaa levittää lokasuojia ainakaan vielä.
Vanteet olisivat ehkä American Racing Torq Thrust II. Jakohan on 5x114,3 mielellään en alkaisi muuttamaan jakoa niillä jaon muutos adaptereilla. Mutta tuolla jaolla ei ole oikein tarjolla mitään tyyliin sopivia vanteita.
Taakse olen kokeillu 17X7 et muistaakseni 40 ottivat reilusti kiinni sisäpuolelle.
Toivottavasti jollain olisi tietoa/apua että ei taritsisi ihan tyhjästä alkaa metsästämään oikean kokoisia vanteita.
-
Alkuperäisen umpinaisen peltivanteen et on noin 25. Siitä on helppo laskea ja mitata miten minkäkin kokoinen vanne sopii. Esim. tuo Torq Thrust II on 17x7" koossa yleensä 0 et:llä. Siispä vanne tulee ulkoreunastaan noin 63mm alkuperäistä ulommas. Sisäreuna puolestaan menee noin 13mm sisemmäs.
-
Nyt kun kulmamies kertoi alkup. et:n niin netin paras rengaskokolaskuri käyttöön (tai en ole parempaa löytäny)
http://www.1010tires.com/tiresizecalculator.asp
Tuolla on hyvä vertailla eri et ja leveyskombinaatioiden eroja, ja mittanauhan kanssa auton luona loput...
Edit: Tämähän on siis rengaskokolaskuri, mutta sehän se kiinni ottaa, jos ottaa... Muistelin, että myös et:n vaikutuksen ois voinu huomioida, mutta ilmeisesti ei enää nykyisin. Jokatapauksessa varmasti apua tuostakin...
Edit2: http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp tuolla selviää vanteiden vaikutus...
-
http://www.rimsntires.com/specs.jsp
melko monipuolinen
-
Alkuperäisen umpinaisen peltivanteen et on noin 25. Siitä on helppo laskea ja mitata miten minkäkin kokoinen vanne sopii. Esim. tuo Torq Thrust II on 17x7" koossa yleensä 0 et:llä. Siispä vanne tulee ulkoreunastaan noin 63mm alkuperäistä ulommas. Sisäreuna puolestaan menee noin 13mm sisemmäs.
Olen jostain lukenut että kyseisessä koossa et 0:lla tulisivat liikaa ulos. Meinaan madaltaa myös auto reilusti.
Olisiko jollain kuvia tai omia kokemuksia pv:n vanne hommasta. Olen tilaamassa vanteita mutta kun ei tuohon et hommaan ei saa mistään varmuutta.
-
ARE Torq Thrust II's, 15X6, 4.5X5 bolt pattern, 3 3/8" backspacing. Bolted them right on. had to very, very lightly roll the rear fenders, but that was with the slightly fatter tires on in this old pic, now it has some slightly lower profile tires.
The good news is that the 4.5" bolt pattern is very common, there's a huge range of wheels that will bolt onto the car. The (slightly) bad news is that it can be a little picky when it comes to fitment, because of the front suspensino. The stock wheels already come very close to a couple of suspension items - the outer tie rod ball joint, and the upper/outer suspension pivot. Any backspacing more than ~3.5 and you'll be rubbing on those. And unfortunately, 15X6 wheels made for the real main market (old Mustangs, Mopars) seem to have 3 3/4 backspacing. However, some wheels are made with 3 3/8", such as the TTII's above.
As for the width, assuming you want to be able to rotate the tires F to R, you're limited to about 6, maybe 6.5. because of the front suspension design, all the added width needs to go outward, and on the rear, the tires tuck inside the fenders so there's a limit to how far out the tires can go (unless you want to really start stretching on them).
_________________________________________________ _____________________________________
Suora lainaus minkä oon itelle netistä tallentanu- kirjottaa turbobricksissä en nyt muista millä nimimerkillä. Hällä o PV
itellänsä. Oisko ollu JohnLane ???
-
mikä keskireikä ja ET olisi sopiva -69 Amazoniin vanteisiin jos halkaisija 15" ja 7 tai 8" levyiset. ajattelin US-partsista tilata uudet vanteet kun aika edullisia näyttäisi olevan ainakin jos käytettyihin vertaa. ET noissa on 0 tai
merkkinen ja keskireikä 3,3" joka luulisi riittävän.
Ilman peltimuutoksia pitäisi saada alle sopimaan.
-
Löytyykö jostain esitettä, josta kävisi ilmi että noita leveitä peltivanteita (Ns. Sportin vanne) on saanut ostaa Volvolta lisävarusteena? Pläräsin omat arkistot läpi mutta noista en löytänyt materiaalia. Pitäisi saada vähän "kättä pitempää" museotarkastajalle. Tuskin homma jää tuosta kiinni mutta ei varmaan haittaisi jos olisi lyödä faktat pöytään.
-
Tuolla:
http://www.164club.se/broschyr/32-71.pdf
Sivulla 9 kerrotaan, että ainakin 164 mallissa on ollut 5½ J 15 vanteet.
-
Osaako kukaan kertoa, mitkä vanteet ovat kyseessä ?
Miksi niissä on ura ?
http://www.blocket.se/sodermanland/5_5__hjul_till_PV___Amazon___1800_46194359.htm?ca=8&w=3
-
Noi on Lemmertzin vanteet. Niissä kuuluukin olla ura. Ovat harvinaisemmat kuin KPZ.
Tuolla esim samat vanteet edessä.
http://amazon.forum.bilia.se/phpbb3/viewtopic.php?f=13&t=11730
-
Ns. tubeless ura joka varmistaa renkaan tiiviyden ja estää rengasta luiskahtamasta paikoitaan. Itse levitetyt vanteet tunnistaa usein siitä että kyseinen ura puuttuu. ::)
-
Itse levitetyt vanteet tunnistaa usein siitä että kyseinen ura puuttuu. ::)
Tuota turvaolaketta ei tainnut olla myöskään KPZ 5.5 vanteissa. ::)
Joita jotkut nimittävät alkuperäisiksi GT vanteiksi. ::)
-
Tuota turvaolaketta ei tainnut olla myöskään KPZ 5.5 vanteissa. ::)
Joita jotkut nimittävät alkuperäisiksi GT vanteiksi. ::)
Jos näin on niin nuo minun alkuperäisistä levitetyt käy ihan täydestä, oli nimittäin helpompi kitata tuo ura umpeen samalla kun nuo hitsi jäljet peittelin ja maalia päälle. :P minulla sitten ns. GT look. ;D sitä paitsi hitsisauma osui juuri siihe että ajaa ton olakkeen homman. O0
-
Viispuokit oli tarvikevanteita. Ei kelvannut Ruotsissa katsastuksessa.
-
Nekin joissa luki volvo ? oli tarvikevanteita ? Ei kai.
-
Nekin joissa luki volvo ? oli tarvikevanteita ? Ei kai.
Oli joskus Wheelsissä PV juttua ja siinä mainittiin että olivat suosittuja vanteita aikoinaan. Katsastusviranomaiset Ruotsissa ihmetteli mitä niiden kanssa pitäisi tehdä, ja Volvon mielipide oli että "suosittettelemme alkuperäisten vanteiden käyttöä". Joita siis 5,5" eivät olleet.
-
Mutta kuitenkin valmistutti ja löi leiman volvo ?
-
(http://i1308.photobucket.com/albums/s602/Jonezgi/Valokuva0122_zpsa2edf7d4.jpg)
Onkohan tollasia vanteita ollu alkuperäisesti volvoissa? Vanteissa ei oo mitään muita reikiä kuin pultin reijät. Parempaa kuvaa en nyt heti löytäny vanteista! :-\
-
Moparin vanteet
-
Siis hä? :idiot2:
Volvo on valmistanu noita 5,5" vanteinta amazoniin, mut sit jostain syystä eivät olekkaa kelpuuttanu niitä Ruotsissa katsastuksessa?
Onko noita nyt sit saanu lisävarusteena ostaa uutena? Onko tollaset ollu alunperin 123 GT:ssä alla? Ja ketkä kaikki noista on tehny tehdastekoisia kopioita?
-
Moparin vanteet
No mie vähän aattelinki et on varmaan jenkkivehkeestä..
-
Siis hä? :idiot2:
Volvo on valmistanu noita 5,5" vanteinta amazoniin, mut sit jostain syystä eivät olekkaa kelpuuttanu niitä Ruotsissa katsastuksessa?
Onko noita nyt sit saanu lisävarusteena ostaa uutena? Onko tollaset ollu alunperin 123 GT:ssä alla? Ja ketkä kaikki noista on tehny tehdastekoisia kopioita?
Ei noita ole Volvo Personvagnar AB myynyt, valmistuttanut tai valmistanut. Vannetehdas tehnyt. KPZ ja Lemmerz ovat vannetehtaita. Levittää liikaa raideväliä, siksi eivät kelvanneet leimass Ruotsissa. Nykyään on helpompaa.
-
Ei noita ole Volvo Personvagnar AB myynyt, valmistuttanut tai valmistanut. Vannetehdas tehnyt. KPZ ja Lemmerz ovat vannetehtaita. Levittää liikaa raideväliä, siksi eivät kelvanneet leimass Ruotsissa. Nykyään on helpompaa.
5,5" vanteita on olemassa joissa lukee volvo ( ei kpz eikä lemmerz ) kukakohan niitä on valmistuttanut tai valmistanut ?
-
Varmaan joku ruotsalainen rengas- ja vannealan maahantuontiyritys hankki noita vanteita. Ehkä leveät peltivanteet oli muotia. Missään Volvon omassa lisävarusteluettelossa en 5,5" ole nähnyt.
-
Origineel brede velgen Volvo Amazon
Origineel brede velgen waren vroeger voor de Amazon tussen 1967 en 1970 alleen als optie te verkrijgen.
Daarom zijn de origineel brede velgen tegenwoordig relatief schaars.
Er zijn verschillende types origineel brede velgen voor de Volvo Amazon.
Kronprinz (KPZ) velgen met het nummer 6135B of 6135D passen niet op de Amazon, maar zijn voor de 140, 164 of 1800E/ES.
Volvo 613014
Dit zijn 15 inch velgen met een breedte van 5,5J.
De ET waarde is 10mm en de spoorverbreding is 30mm.
Het is een zogenaamde H1 velg met een glad bed.
-
http://www.volvoforums.org.uk/archive/index.php/t-87121.html
Tossa juttua vanteista.
-
Menisikö se näin ? Jos summais tätä vanne keskustelua näistä 5,5" vanteista:
KPZ ( kronprinz )
- valmistusmaa saksa
- tunnetuin 5,5" vanne
Lemmerz
- valmistusmaa saksa ( made in west germany )
- harvinaisempi kuin KPZ- tunnistaa tubeles urasta
Volvo 613014
- valmistusmaa ?
- valmistuttaja ?
Missään amazonissa ei uutena ole ollut 5,5" vanteita --> ei GT:ssä eikä Sportissakaan. Mutta näitä on voinut hankkia alan liikkeistä
lisävarusteena.
Ihmettelen tuota Volvon vannetta ? Miksi siinä lukee Volvo jos sitä ei ole Volvo tehnyt tai teettänyt ?
Veteran produkter tekee uustuotantona 5,5" vannetta tuolla samalla numerolla 613014 - mutta ei painata siihen volvon leimaa ?
Epäilen olisiko joku rengas firma aikanaan näitä teettänyt ja painattanut niihin Volvo ? Laitonta - jos kaikissa tarvike vesipumpuissakin lukisi volvo, "murinaahan" siitä tulisi volvolta ja oikeuskäsittely päälle.
En epäile tuota Volvon suositusta katsastusviranomaisille, mutta asia on ristiriidassa ?
Onko näitä sitten tehty jokin tietty erä tiettyyn tarkoitukseen ? Ralliautoissakaan en kylläkään ole näitä vanteita nähnyt, jos katsoo 1960 luvun amazonien kuvia eri ralleissa.
Mystinen vanne - ei voi muuta sanoa.
:)
-
Menisikö se näin ? Jos summais tätä vanne keskustelua näistä 5,5" vanteista:
KPZ ( kronprinz )
- valmistusmaa saksa
- tunnetuin 5,5" vanne
Lemmerz
- valmistusmaa saksa ( made in west germany )
- harvinaisempi kuin KPZ- tunnistaa tubeles urasta
Volvo 613014
- valmistusmaa ?
- valmistuttaja ?
Missään amazonissa ei uutena ole ollut 5,5" vanteita --> ei GT:ssä eikä Sportissakaan. Mutta näitä on voinut hankkia alan liikkeistä
lisävarusteena.
Ihmettelen tuota Volvon vannetta ? Miksi siinä lukee Volvo jos sitä ei ole Volvo tehnyt tai teettänyt ?
Veteran produkter tekee uustuotantona 5,5" vannetta tuolla samalla numerolla 613014 - mutta ei painata siihen volvon leimaa ?
Epäilen olisiko joku rengas firma aikanaan näitä teettänyt ja painattanut niihin Volvo ? Laitonta - jos kaikissa tarvike vesipumpuissakin lukisi volvo, "murinaahan" siitä tulisi volvolta ja oikeuskäsittely päälle.
En epäile tuota Volvon suositusta katsastusviranomaisille, mutta asia on ristiriidassa ?
Onko näitä sitten tehty jokin tietty erä tiettyyn tarkoitukseen ? Ralliautoissakaan en kylläkään ole näitä vanteita nähnyt, jos katsoo 1960 luvun amazonien kuvia eri ralleissa.
Mystinen vanne - ei voi muuta sanoa.
:)
Joo, tässä pääsee kyllä jo pikkuhiljaa jännän äärelle. :D
Mä oon ainaki nähny yhen sarjan noita 5,5" volvo-leimoilla. Ja saumoista katsoen olivat "alkuperäiset". Eli jää kysymysmerkiks kuka ne on valmistanu/myyny, jos ei Volvo ite? Dunlop factory, mistä noi puhuu tossa linkin threadissa?
Ja mun oma kierros on jonkun ite tekemä normaaleista peltivanteista. Ja sen näkee hyvin saumoista kumien pois ollessa, päälle päin ei huomaa oikeen mistään.. ::)
Mut anyways, ehkä hienoimmat vanteet Amazoniin. :)
EDIT. Täytyyki ottaa ylös toi part number, jos tulee vielä ne vanteet vastaan. 500€ pyynti p*skasista ja ruosteisista peltivanteista ollu vissii sen verran kova, että nähny ne useammankin kerra muutamilla rompetoreilla.. :2funny:
-
Tuossa lisää numeroita leveille vanteille ja pikku haukuntaa Kiinan uustuotantovanteista:
"Volvo GT wheels
A nice option for the Volvo PV and Amazon is the GT wheel (introduced at the Volvo Amazon 123GT). The wheel also fits on the PV and Duett. Original part numbers: 613014, 613017, 672452, 6134B (Kronprinz) or 1538 (Lemmerz). Some people put custom-made widened rims under their Amazon but if it isn’t done professionally it can be a big risk for your safety. I’m not a big fan of widened rims and in my opinion it’s much better to buy original GT-wheels, like Kronprinz, Lemmerz or the German TUV-approved replica wheels sold by Scandcar (the Chineses replicas sold by VP and Nordicar are very poor and dangerous due its weak material)."
Lainattu tuolta: http://www.volvotips.com/index.php/pv/accessories-pv-duett/
Niitä oli eri offseteillä ja olikohan 5,5" lisäksi 5" leveitä tarjolla.
Itse olen viidenkympin rajapyykin ohittanut ja volvojen kanssa pikkuisen touhunnut yli 30 vuotta enkä ole leveitä vanteita männä vuosien volvoesitteissäkään nähnyt.
Niistä kyllä esson baarissa höpistiin eli kyllä niitä olemassa oli jo aikoinaan mutta Otto taitaa olla viisauden lähteillä tässä asiassa eli volvo-auto sellaisia ei kaupannut eli tarvikkeita siinä, kuin JP:t ja mangelsit.
Hyvin hatara muistikuva (joka helposti on väärä) hiipi vinanpolttamiin aivoihini, että Erikoisvanne Hesassa olisi myynyt leveitä volvon vanteita suolaiseen hintaan.
-
Volvo näyttää edelleenkin käyttävän Lemmerzin vanteita, vanne-yritys on perustettu 1908.
Voisikohan nuo Volvon 5,5" vanteet olla myös tältä tehtaalta ?
Volvo 613014 ja 613017 ?
http://www.hayes-lemmerz.com/company_overview.php
OUR CUSTOMERS
Renault VI - France/Belgium/Spain
Volvo - Sweden
Volvo - U.S.A.
Daimler Germany
MAN Germany
Bridgestone - Japan
Nissan - Spain
Mitsubishi - Portugal
Hyundai - South Korea
GM Daewoo - South Korea
Freightliner - U.S.A.
Iveco - Italy
Tatra - Czech Republic
-
Selasin läpi kaikki Volvon omat lisävarusteluettelot, eikä Amazon/PV ollut tarjolla mitään erikoisvannetta. Löytyi Googlella Lemmerzin vanneluettelon sivu 60-luvulta jossa oli Volkkarin leveitä peltivanteita, saman tyyppisiä kuin Volvon 5,5" vanteet.
5,5" levittää raideväliä 1,5 tuumaa ja Volvo on ilmoituksen mukaan se on liikaa. Olikohanse 25 mm maksimilisäys?
-
Tunkkia topicille... kenelläkään kokemusta että kannattaako laittaa Duettiin 185 leveitä nastakumeja vai meneekö ihan pulkaksi lumi hangessa? Pitäisi uudet kumit hankkia, alkaa nuo uudenkarheat Esson 80-luvun piikkikumit olemaan aika kovat ja pitoa ei oikein enää riitä vaikka kaikki nastat on tallella 8) Duetti painaa noin 1200kg jos sillä on merkitystä siihen minkälaiset renkaat kannattaa laittaa.
-
185/70/15 olisi ainakin meikän valinta talviveteraaniin. Vaatii 4,5" vanteen tosin.
-
185/70/15 olisi ainakin meikän valinta talviveteraaniin. Vaatii 4,5" vanteen tosin.
Eikös duetissa ollut alunperinkin 4,5tuumaset?
-
Löytyy vipottavat 5,5" replica peltivanteet ja ne varmaan toimii tarpeeksi hyvin, talviolosuhteissa kun ei Duetilla uskalla ajaa yli satasta muutenkaan niin ei haittaa jos on heittoa vanteissa. :)
Vanteet on siis VP-Autopartsilta tilatut Kiinassa lapsityövoimalla väsätyt rimpulat, pölykapselit ei mee paikalleen ilman vanteen viilausta ja maali lähtee kun vähän aivastaa vanteisiin päin. :D
-
Voivat olla aika hinnakkaat jos jostain edes löytää tuossa 185/70R15 koossa talvirengasta, 185/65R15 menee siellä ihan mainiosti. Itellä matsonissa ollut 185/70R14 talvikumeja, mut tää talvi vähä pienemmillä 185/65R14 koska sattu semmoset löytyyn nurkista lähes uudenverosina.
-
Tietoni on lähinnä 90-luvulta. 65 sarjalainen käy hyvin. 195 leveydeksi.
-
Eikös duetissa ollut alunperinkin 4,5tuumaset?
Duetissa alunperin 4" leveet vanteet, tais olla farkku amazoni missä ollu noita 4,5" vanteita..
-
Huomasin pienen eron KPZ 5,5" ja Lemmerz 5,5" valmistajan vanteissa, KPZ vanteissa on sisäpuolella
hitsaussauma - Lemmerzeissä ei ole hitsaussaumaa kuten ei myöskään ole normaaleissa 4" tai 4,5"
vanteissa ja en osaa sanoa, että onko tuolla sitten niin väliä tai merkitystä - herätti vain ihmetystä ?
:) :) :) :)
-
Mikähän mahtaa olla amazonin navan keskiön koko? Pitäs käydä ostamassa amatsoni mut siin ei oo ku kesärenkaat enkä viittis traileria vuokraa. Ja kaverilla olis civicin vanteet oikealla pulttijaolla.
-
Mikähän mahtaa olla amazonin navan keskiön koko?
Keskireikä on 70,5 kuten tuolla on mainittu: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=65.0
-
Keskireikä on 70,5 kuten tuolla on mainittu: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=65.0
Mistä sä tuon kehitit? Tinakoneet vaan mielessä kuitenkin... :)
Amazonin navassa ei ole keskitystä lainkaan, joten melkein mitkä vaan vanteet sopii sen puolesta. Navan halkaisija pyörinee jossain 50mm paikkeilla.
-
Sisällepäin myös tila aika rajallinen...
-
mikä on max et?
-
Duetissa alunperin 4" leveet vanteet, tais olla farkku amazoni missä ollu noita 4,5" vanteita..
Onko tämä tieto vai mutu? Olen ollut sen tiedon varassa että Duetissa pitäisi olla alun perin myös 4,5". En tiedä onko henkilö ja pakettimallien vannekoot Duetissa eri, mutta en usko että Duetin vannekoko on alun perin 4" ellei ole joku dokumentti josta sen näkee. 4,5" vannetta on tosiaan ollut farkku-amassa, mutta myös ihan viimeisissä sedaneissa.
-
Pyhimyksen vanteen leveydestä ei ole tietoa, mutta heittäisin hatusta että sekin on 4,5"?
-
Mistä sä tuon kehitit? Tinakoneet vaan mielessä kuitenkin... :)
Amazonin navassa ei ole keskitystä lainkaan, joten melkein mitkä vaan vanteet sopii sen puolesta. Navan halkaisija pyörinee jossain 50mm paikkeilla.
Etunavassa laakerin takia se on 70,5mm. Piti oikein tarkastaa varaosa-autosta nyt kun huomasin sun asiasta maininneen. Takana puolestaan tuon noin 50. Harvemmin vanteita ostellaan eri keskirei'illä eteen ja taakse :P
-
Onko tämä tieto vai mutu? Olen ollut sen tiedon varassa että Duetissa pitäisi olla alun perin myös 4,5". En tiedä onko henkilö ja pakettimallien vannekoot Duetissa eri, mutta en usko että Duetin vannekoko on alun perin 4" ellei ole joku dokumentti josta sen näkee. 4,5" vannetta on tosiaan ollut farkku-amassa, mutta myös ihan viimeisissä sedaneissa.
Mä oon kanssa ton 4,5 kannattaja. Olihan siinä leveämpi rengaskin, 6,4 vs. 6.00
-
Semmosta kysyisin että onko kaikissa Amazoneissa 5x114,3 jako ollut alunperin? Onko 140 sarjassa ollut muuta jakoa kuin 5x108 alunperin? Tuli vaan hirveä väittely tuolla eräässä ryhmässä kun toiset väittää toista ja minä toista.. :D Täällä on ehkä vähän asiantuntevimpia ihmisiä Volvojen osalta kun siellä.. :D Väittävät että Amazonissa on ollut 2 jakoa? sekä 140-sarjassa..
-
Amazonissa 114.3 jako ja 140-sarjassa 108 jako. Pyhimyksessä sitten ollut kumpaakin, alkuun sama kuin amassa ja lopuks sama kuin 140-srj.
-
Amazoniin on luokiteltu 1800E:n levyjarrullinen taka-akseli jossa on 4,25`` jako.
-
Onkos Mitkäs isoimpia/leveimpiä vanteita mitä on amaan passailtu ja millä madalluksella ? lähinnä olisi kiva tietää niin osaa ostaa vanteet. tarkoitus on madaltaakkin.
ainoa muokkaus mitä kehtaa tehdä on mankeloida takaa pokkausta tai leikata sitä pois... :buck2:
-
Kyselläänpäs täällä, sopiiko amazoniin 14" vanteet vai ottaako satuloihin kiinni ?
-
Mulla 14" x 5,5" mangelsit amazonissa.. paksut prikat vanteen ja navan välissä edessä.. en tiedä ottaako satuloihin kiinni jos niitä ei ole välissä..
-
mulla on 142:ssa väliaikasesti pihassaliikutteluun 240:n 14" tykkivanteet ja takasatulat ottaa vähän kiinni vanteeseen.
-
Osaako kukaan sanoa? Onko Cragar smoothie crome vanteita valmistettu/käytetty 60"-70" luvulla volvoissa? Tai samantapaisia täys kromisia vanteita.
-
Gragareja tuskin on ollut tehtaalta tullessa volvoissa mutta kyllähän niitä varmaan on laitettu volvoihin jo 60 luvulla. Huomasin tosiaan PV:ssä semmosen jutun että 5,5" kpz vanteet ottaa edessä kiinni ylätukivarteen tms. max. ulosjoustossa ja varsinkin jos kääntää renkaita samalla niin lyöntipainot putoo kyydistä ja maalit lähtee vanteen reunasta. Täytyy varmaan laittaa prikkoja väliin varmuuden vuoksi.
-
Gragareja tuskin on ollut tehtaalta tullessa volvoissa mutta kyllähän niitä varmaan on laitettu volvoihin jo 60 luvulla. Huomasin tosiaan PV:ssä semmosen jutun että 5,5" kpz vanteet ottaa edessä kiinni ylätukivarteen tms. max. ulosjoustossa ja varsinkin jos kääntää renkaita samalla niin lyöntipainot putoo kyydistä ja maalit lähtee vanteen reunasta. Täytyy varmaan laittaa prikkoja väliin varmuuden vuoksi.
Oli vain sellainen ajatus että museokatsastan nuilla gragareilla. Jos vain saisi jostain dokumenttia että on ollut siihen aikoihin saatavilla. Jos jollain olis jotain tietoa mikä kelpaisi museokatatsastukseen varmistukseksi.
-
Tuoreessa ruotsalaisessa Gasoline lehdessä oli hieman vannehistoriikkia klassisten hotrod vanteiden alkuhämäristä. Viisipuolainen Cragarin S/S malli on julkaistu vuonna 1964 ja vastaavasti American Racing harmaapuolainen Torque Trust D vuotta aiemmin 1963. Smoothie mallien julkaisuvuotta en tiedä. Yksi mahdollisuus on metsästää joltain harrastajalta varhainen Cragar vannekatalooki todistusaineistoksi. Komeethan noi S/S mallitkin on varsinkin Amazoonin alla, jos nostalginen lookki miellyttää silmää...
-
Morjens!
Täällä tuore 145 volvoilija miettii talvirengastusta: v70 volvon vanteita renkaineen oisi sopivasti tarjolla, meneekö kuin sulavasti? Lukujen perusteella pitäisi olla hehtaareilla et luku, mutta miten leveämmän vanteen vaikutus ilmenee?
Jykä ja 145 -69
-
Sanoisin että käy.
-
Morjens!
Täällä tuore 145 volvoilija miettii talvirengastusta: v70 volvon vanteita renkaineen oisi sopivasti tarjolla, meneekö kuin sulavasti? Lukujen perusteella pitäisi olla hehtaareilla et luku, mutta miten leveämmän vanteen vaikutus ilmenee?
Jykä ja 145 -69
Etuvedon vanteet käy pääosin. Esim. Cassiopeia 17x7,5 ET 49 menee takana niin sisälle, että ei ole sivusuunnassa sisälokariin tai iskarinpulttiin enää kunnolla pelivaraa. Varsinkaan jos akseli ei ole aivan keskellä ja panhard uretaanipuslilla.
-
Etuvedon vanteet käy pääosin. Esim. Cassiopeia 17x7,5 ET 49 menee takana niin sisälle, että ei ole sivusuunnassa sisälokariin tai iskarinpulttiin enää kunnolla pelivaraa. Varsinkaan jos akseli ei ole aivan keskellä ja panhard uretaanipuslilla.
Kiitokset. Tuli ostettua 15X7 ET38 vanteilla 195 kumekset, pitää joku päivä käyttää vielä varmuudeksi alla, että ei tuu karjakon kauhunhetket jos räntäsateella pulttaa testaamatta alle.
-
onko sitä minkälaista vannetta lyöty pv/duetin alle.
Lähinnä mietityttää minkä kokoinen duetin alla mahtuu pyörimään? ja jos jäähään kuitenki siihen 15/16 tuumaan kokoon, niin saattas rengaskin vielä mahtua ja minkäköhän kokoinen rengas olis hyvä :idiot2:
Kaikkea sitä kyllä alkaa miettiin, vaikka autosta ole vasta kuin runko jollakin mallilla ;D
-
Onko tämä tieto vai mutu? Olen ollut sen tiedon varassa että Duetissa pitäisi olla alun perin myös 4,5". En tiedä onko henkilö ja pakettimallien vannekoot Duetissa eri, mutta en usko että Duetin vannekoko on alun perin 4" ellei ole joku dokumentti josta sen näkee. 4,5" vannetta on tosiaan ollut farkku-amassa, mutta myös ihan viimeisissä sedaneissa.
Duettin esitteissäkään ei mainita vanteen leveyttä. Väittäisin myös, että ne ovat vain 4". Ne ovat kuitenkin omalla numerollaan, koska ovat "vahvistetut", mikä tässä tapauksessa ilmeisesti tarkoittaa, että ovat vähän paksumpaa materiaalia. Ovat numerolla 670450 ja farkkuaman on numerolla 670451. Miksi olisi tehty kaksi vahvistettua 4.5" leveää vannetta eri numerolla? Oma veikkaus on, että 670450 on 4" ja 670451 4.5".Pyhimyksen 4.5" leveät taas on normaalia ainevahvuutta ja kulkevat numerolla 668280. Se perus 4" leveä Amazonin vanne taas on numerolla 670429. Ja nämä siis reikävanteiden numeroita.
Tommoset 670450 numerolla varustetut, ja 8/64 valmistusleimoilla olevat reikävanteet on pyörineet isoisäni uutena ostaman Duettin alla uudesta lähtien, ja mielestäni ne aikanaan mittailin 4" leveiksi renkaita uusiessa.
Edit. 670450 on vaan 4" leveä, mitattu.
Eli tiivistelmä:
Umpivanteet
89911 amazon/pv 4"
657838 P1800 4.5"
662842 Amazon hgv 4.5" "vahvistettu"
89735 Duett 4" "vahvistettu"
Reikävanteet
670429 Amazon/PV 4"
668280 1800S 4.5"
670450 Duett 4" "vahvistettu"
670451 Amazon hgv 4.5" "vahvistettu"
6033B KPZ 4"
6054B KPZ 4.5"
6036B KPZ 5.5" (tarvikevanne duett, pv, ama jaolla)
-
Menisikö se näin ? Jos summais tätä vanne keskustelua näistä 5,5" vanteista:
KPZ ( kronprinz )
- valmistusmaa saksa
- tunnetuin 5,5" vanne
Lemmerz
- valmistusmaa saksa ( made in west germany )
- harvinaisempi kuin KPZ- tunnistaa tubeles urasta
Volvo 613014
- valmistusmaa ?
- valmistuttaja ?
Missään amazonissa ei uutena ole ollut 5,5" vanteita --> ei GT:ssä eikä Sportissakaan. Mutta näitä on voinut hankkia alan liikkeistä
lisävarusteena.
Ihmettelen tuota Volvon vannetta ? Miksi siinä lukee Volvo jos sitä ei ole Volvo tehnyt tai teettänyt ?
Veteran produkter tekee uustuotantona 5,5" vannetta tuolla samalla numerolla 613014 - mutta ei painata siihen volvon leimaa ?
Epäilen olisiko joku rengas firma aikanaan näitä teettänyt ja painattanut niihin Volvo ? Laitonta - jos kaikissa tarvike vesipumpuissakin lukisi volvo, "murinaahan" siitä tulisi volvolta ja oikeuskäsittely päälle.
En epäile tuota Volvon suositusta katsastusviranomaisille, mutta asia on ristiriidassa ?
Onko näitä sitten tehty jokin tietty erä tiettyyn tarkoitukseen ? Ralliautoissakaan en kylläkään ole näitä vanteita nähnyt, jos katsoo 1960 luvun amazonien kuvia eri ralleissa.
Mystinen vanne - ei voi muuta sanoa.
:)
Nyt lisää mystiikkaa.
FIAn luokitustodistukset ovat nykyään netissä, Amazonin Gr1 '65 malliin mainitsee että siihen on luokiteltu 5,5Jx15 vanteet.
Luokkari 1408
-
Varmaan tyhmä kysymys mutta meneekö uudempien takavetojen 15x7" vanteet 100-sarjaan? Pulttijakohan on sama mutta ET ilmeisesti eri niissä.
-
Varmaan tyhmä kysymys mutta meneekö uudempien takavetojen 15x7" vanteet 100-sarjaan? Pulttijakohan on sama mutta ET ilmeisesti eri niissä.
Takaa joutunee laikkaamaan takakaarien kanteista pois.
-
Onko kellään tullut vastaan KPZ vanteita 4.5" leveänä? Samannäköiset kuin 5.5 tuumaakin leveät eli huulta on ja ilman tubeless-uraa. Numero on 6054B. Googlella löytyy huonosti tietoa.
-
Tollasen jutun löysin kun alkoi kiinnostamaan. Näyttää ihan tavallisilta mun silmään ton topicin vanteet.
https://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=189638
-
Tollasen jutun löysin kun alkoi kiinnostamaan. Näyttää ihan tavallisilta mun silmään ton topicin vanteet.
https://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=189638
Nää olis samalla numerolla, mutta huulta lähes saman verran kuin 5.5 leveissä, ja ihan sileä se huuli. Kuvassa renkaallinen on 4.5" ja renkaaton 5.5"
(https://i.ibb.co/FzpxQnt/nor.jpg) (https://ibb.co/FzpxQnt)
post image (https://imgbb.com/)
-
Onko kellään tullut vastaan KPZ vanteita 4.5" leveänä? Samannäköiset kuin 5.5 tuumaakin leveät eli huulta on ja ilman tubeless-uraa. Numero on 6054B. Googlella löytyy huonosti tietoa.
Kyllä noita 6054B KPZ -vanteita on tullut vastaan farmari-Amazoneissa. 4,5" vanteita on ollut sekä tubeless uralla, että ilman, muistaakseni myös Volvon nroilla.
Mutta sun kuvassa näyttää olevan huulta jotenkin enemmän, kuin miltä nuo yleensä näyttää. Tuohan näyttää niinkuin 5,5" vanteelta? Ovatko ihan muokkaamattomat?
-
Muokkaamattomat, ja oikeasti 4.5" leveät..
-
Joko Ville on selvittänyt noiden 4.5" mysteerin?
Mitkähän renkaat laittais Amaan 5.5" vanteille? 195/65?
Vähän himottais toisaalta valkosivut, mutta käykö tumman vihreään farkkuun... en tiiä.
-
Mul on 185/65 kpz 5,5 kanssa, sopusuhtainen koko. Onks kellään ollu 165/80 kumeja noilla vanteilla, miltä tuntu ajaa? Kuvia?
-
Mul on 185/65 kpz 5,5 kanssa, sopusuhtainen koko. Onks kellään ollu 165/80 kumeja noilla vanteilla, miltä tuntu ajaa? Kuvia?
Tuolla on jokunen kuva 142:sta 5.5 KPZ vanteilla, joissa oli 165R15 Michelinit. Eikä ollut hassumpi ajaa. Mutta 185/70 renkaat näyttäisi paremmalta.
https://kimivaan.kuvat.fi/kuvat/Volvo+142+-72/
-
Joko Ville on selvittänyt noiden 4.5" mysteerin?
Mitkähän renkaat laittais Amaan 5.5" vanteille? 195/65?
Vähän himottais toisaalta valkosivut, mutta käykö tumman vihreään farkkuun... en tiiä.
Ei oo selvinnyt, kun ei mistään tunnu löytyvän tietoa. Ohjaus menee aika raskaaksi 195 leveellä renkaalla, itse en tykkää edes 185 leveestä. Mulla on kiinan 5.5 leveillä ollut 165/80 ja ei ajolleen huomannut mitään ihmeellistä, eikä edes näyttäny hölmöiltä, melko varmaan tulee siirrettyä ne kiinanvanteilta aidoille 5.5 kpz:ille. Ja vihreeseen autoon sopii valkoraitarenkaat vallan mainiosti!
(https://i.ibb.co/B4hzNmH/cof.jpg) (https://ibb.co/B4hzNmH)
-
Hieno on tuo Villen ama S*
Onkos joku törmännyt tämmösiin muualla kuin kuvissa? Eli kyseessä on keskiön peittävät kromi somisteet, lienee kohtuu harvinaiset.
http://www.volvotips.com/wp-content/uploads/Volvo_aluminum_wheel_trim_insert_rings_1965_onward.jpg
-
Hieno on tuo Villen ama S*
Onkos joku törmännyt tämmösiin muualla kuin kuvissa? Eli kyseessä on keskiön peittävät kromi somisteet, lienee kohtuu harvinaiset.
http://www.volvotips.com/wp-content/uploads/Volvo_aluminum_wheel_trim_insert_rings_1965_onward.jpg
Kiitos! Pari tollasta vanteen päällystettä löytyis, mutta on vaan melko huonoja..
-
Laitoin sitten kuitenkin ihan tavalliset 185/65 R15 Pirellit nuille uustuotanto 5.5" vanteille.
Jotkut puhuu että nämä kiinalaiset vanteet ois kieroja tms mutta ei ainakaan tämä minun sarja ole. Rengasliikkeen ukkokin mainitsi miten suoraan pyöriikin ja katsoin kyllä itsekin vieressä kaikki läpi.
Mun vanteet tuli tosiaan vp autopartsilta Ruotsista mutta ovat made in china.
-
Mulle tuli vannetukun kautta, ja 1 neljästä oli pyöreä. Nythän niitä ei sieltä enää vissiin edes saa? Vajaa sata km ajoin, sitte uudet renkaat pois päältä ja vanteet tallin nurkkaan. Pystyheittoa oli, niin ei saanut mitenkään tasapainotettua, kolmeen eri kertaan yritettiin.. Samat renkaat orkkisvanteille niin ei mitään ongelmaa.
-
2013 tilattiin niitä vp:ltä 8 kpl ja kaikki ihan roskiskamaa. :buck2:
-
2013 tilattiin niitä vp:ltä 8 kpl ja kaikki ihan roskiskamaa. :buck2:
Ok, mikä niissä oli vikana?
-
Joka suuntaan solmussa ja alkuperäiset pölärit ei sovi.
-
Nuissa nykyisissä on muuten ne pölärin patit vingutettu syvemmiksi ja orggis pölärit pysyy hyvin kiinni.
Ilmeisesti on viesti mennyt perille ja ovat parantaneet laatua, ainakin nuo omat on ihan kelvolliset vanteet.