volvo C30 2.5 T5 Turbo 220Hv vm-07

itse pitäis kustantaa tutkimus ...pittää toukokuussa käyttää rovaniemen wetterillä varmitamassa vika ja sen jälkeen ite pitää ostaa se vian aiheuttaja jos on öljysuodattimen jalassa vika , en ainakaan wetterille vie siellä maksaa osa ja työ maltaita..

Nyt syttyi moottorin kuva näytölle ohjekirjan mukaan jotain pakokaasu järjestelmässä vikaa...jo vastustaa tuon kanssa..

Vahva veikkaus että liittyy huohotuksen tukkoisuuteen, voi olla koodia laihasta seoksesta?

Tuollaiset vikakoodit tuli    950C joutokäynnin säätö pyörintä nopeus liian korkea....... 2900 polttoaineen painetunnistin Epäloogin singaali...... 2800 polttoaineen painetunnistin  impulssi liian alhainen....vikakoodit poistettu ....jossain vaiheessa varmaan tulee uudestaan joutuu laittaan uuden tunnistemen..toistaiseksi pääsi säikähdyksellä 

Ei kauan ollut vikavalo pois taas syttyi uudestaan  ...pittää varmaan hommata uusi bensapaineen säädin jos vaikka valo pysyis pois..

Meillä meni tuo bensanpaineen tunnistin. Vika voi olla myös pumppua ohjaavassa moduulissa, yleensä onneks tuo anturi.

Yks koodi kertois kaasupolkimen asentoanturivikaa tai jotain siihen liittyvää...

Pittää huomenna käydä korjaamolla ja tilauttaa tuo tunnistin jospa vika korjaantuis ei haittaa tee kuulemma mutta ilkeästi tuo moottorin kuva mollottaa mittaristossa...tottunut ettei pidä ylimääräisiä valoja palaa..ei kai tuo tunnistin ole kallis ..

Skruvatilla tuommonen https://www.skruvat.fi/Tunnistin-polttoaineen-paine-P303271.aspx

Ensi viikon torstaina asennetaan uusi bensan paineen säädin ...toivottavasti vikavalo pysyy sitten poissa... sain nomalla vikakoodin lukulaitteella aamulla valon sammumaan ei ainakaan ennään syttynyt valoa....Ei ollut hyötyä bensanpaineen mittarin vaihdosta nyt tyhjäkäynti alkoi heijaamaan...

Tänään tilasin kl-varaosista tuohon öljysuodatin koteloon uuden kalvon oli hyvät vaihto ohjeet youtubessa taidan yrittää ite vaihtaan...näytti ainakin helpolta hommalta ..

Ei löytänyt tämän kylän korjaamolla vikaa , kun vaihdettiin  bensan paineen tunnistin niin alkoi tyhjäkäynti heijaamaan..eikä  vaikuttanut suodatin jalan kalvon vaihtokaan moottorin alipaineeseen taitaa olla niin tukossa ...pitää alkaa varaamaan aikaa lähiaikoina roin wetterille...

Tukossahan se meilläkin oli, pakko irrottaa ja vaihtaa.
Hyvä tuuri jos ei vielä vuoda öljyä nokkien stefoista jakopäähän.

Tuossa tilanteessa jos oisin ite niin ajelisin öljytikku pikkusen nostettuna ettei painetta pääse kertymään.
Vois ne stefat kestää eikä menis se jakopääkin uusiksi.

Onko eroa noissa bensan paineen tunnistimessa kun  vanhan numerosarja on  0261 230 110  ja uuden  0261 230 230  tuo viimeinen numero on eri..bosch on molemmat mutta vanha on volvon alkuperäinen..

Onko eroa noissa bensan paineen tunnistimessa kun  vanhan numerosarja on  0261 230 110  ja uuden  0261 230 230  tuo viimeinen numero on eri..bosch on molemmat mutta vanha on volvon alkuperäinen..

Tuolla jälkimmäisellä numerolla tarjoaa Minin ahtopaineen tunnistinta, että sen verran eroa.
https://www.rexbo.fi/bosch/tunnistin-ahtopaine-0261230230

Taitaa johtua tuosta tunnistemesta että tyhjä käynti alkoi heijaamaan...kun vaihdon jälkeen heti alkoi ja ennen pysyi kierrokset 800 ..maanantaina korjaamolle heti aamusta ja tilaamaan oikea osa...en onneksi ite tilannut korjaamolla vastuu.