volvo C30 2.5 T5 Turbo 220Hv vm-07

Kohta 3 viikkoa öljysuodatin jalan vaihdosta ja noin 4 viikkoa bensapaineen säätimen vaihdosta...volvo pelaa kuin pittää pelatakkin ...kop...kop ..puuta koputtaa  ei tiedä milloin seuraava vika ilmestyy toivottavasti ei ennään lähiaikoina 

Tulihan se vielä vika jarrusatula alkoi takaa vasen vuotamaan ..uusi laitettiin tänään ...onneksi hoksasin ennen katsastusta ..pittää käyttää lähipäivinä yrittämässä leimaa ..jos vaikka sais ensikerralla läpi..

Nää tuntuu olevan semmosia että kyllä ne vian sieltä keksii... Ihan periaatteesta.
Mut onnee yritykseen ny kuiteski.

Nyt on tuore leima volvossa ilman huomautuksia ..saa yli vuoden ajella..

..saa yli vuoden ajella..

Mutta minkälaisten ongelmien kanssa vuosi vierähtää on kiva seurata.
Toivottavasti toimii vuoden, mutta taival auton kanssa on näyttänyt hieman takkuavan.

On se kummaa että jotkut kehuvat automerkkejään kun ne parkkipaikalla tai tallissa seisovat eihän niihin tule kovin paljon vikoja ...mulla tuohon volvoon jo tullut kilometrejä noin 2.5 kuukaudessa 5000 km...ei ole parkkipaikka koristeena..

Eihän siinä muuta kun huohotus on korjattu kuin tarkkailee vaan aina joskus ettei ala vvt pyörät vuotaan öljyä.
Sitäkin voi ehkäistä kun vaihtaa ölyt ja suodattimen normaalia useammin.

Omassa vaihdan noin 6-7 tkm välein eikä mitään oireita 460 tkm jälkeenkään.
Ei oo iso sijoitus eikä nää tarvii mitään hienoja öljyjä, meillä kaikissa on Eurolin 5W/40 superlite ja hyvin menee, eikä oo hinnan kiroissa esim tokmannilla.

Eurol on muuten paris-dakar rallin voittaja tiimeissä öljynä ollut jo monta vuotta.

On se kummaa että jotkut kehuvat automerkkejään kun ne parkkipaikalla tai tallissa seisovat eihän niihin tule kovin paljon vikoja ...mulla tuohon volvoon jo tullut kilometrejä noin 2.5 kuukaudessa 5000 km...ei ole parkkipaikka koristeena..

Jos viittaat tuohon mun aiempaan kommenttiin, niin ei ollut tarkoitus pahoittaa mieltä. Jotkut yksilöt autoista tuntuu olevan riivattuja, mitkä yleensä johtuu kilometreistä ja edellisten omistajien välinpitämättömyydestä huoltojen ja korjausten osalta. Eihän tuohon sun autoonkaan ole muita kuin kuluvia osia vaihdettu, mitkä usein tulevat tiensä päähän noin 200tkm kohdilla, tai sitten esim kässärin käyttämättömyyden vuoksi. Onhan tämän mallisarjan s40,v50 ja c30 surullisia alustan osien suhteen, mutta muuten varsin hyviä ja kestäviä.

Mulla nuo nyky volvot on varmaan riivattuja kun jokaisen kanssa vastustaa...700-900 sarjojen kanssa ei ollut ongelmia...

Mun naapurilla oli aiemmin C30 T5 ja kertoi, että etupyörien sisäreunojen kulutuspinnat katosi säännöllisesti mutta siihen vaikuttavaa säätöä tässä autossa ei ole. Auto kävi aina korjaamolla - ei ole Tee se itse miehiä. Onko tämä tuttua?

Ei ole kuluttanut renkaita , mulla ainakaan ..

Väärät aurauskulmat ja auraukseen vaikuttavat alatukivarsien loppuunajetut takapuslat syö rengasta. Camberin säätöä näissä ei ole tai se on minimaalinen ja rajoitettu.

Kyllä tuo tosiaan vaikuttaa väärältä auraukselta. Ohjauskulmat säätöön vaan jos puslat on kunnossa.
Ei ne renkaat meilläkään oudosti kulu...

Kyllä tuo tosiaan vaikuttaa väärältä auraukselta. Ohjauskulmat säätöön vaan jos puslat on kunnossa.
Ei ne renkaat meilläkään oudosti kulu...

Ohjeet on hyvät ja selkeät. Naapurille ohjeet on myöhässä - paikallinen paja ei saanut autoa kuntoon joten parin rengassarjan jälkeen pisti auton kiertoon.

Lienen vähän myöhässä mutta tässäpä hyvä video tuohon huohotukseen liittyen:

https://youtu.be/hTuukIi6IJM

Varmaan joku katsonutkin.