Kytkimestä rahisevaa ääntä

Tässä viimme ja toissa talvena oli niitä yli 30 asteen pakkasia niin silloin kun laittoi autonkäyntiin niin kytkimestä kuului rahisevaa ääntä kun kytkinpoljinta ei painanut alas vaihteen olles tietenkin vapaalla, taas kun polkimen polkaisi lattiaan niin ääni hävisi.
Mutta tänä aamuna oli noin 7 astetta pakkasta niin panin merkille että sama rahiseva ääni kuului vieläkin mutta paljon vaimeammin.

Onko jotain menossa hajalle, ellei jo ole? Ja mistä ääni johtuu?

Edit JuHaU: Otsikon typo korjattu

No kytkimen painelaakeri pitää ääntä. En itse huolestuisi, aika moni auto pitää ihan samalla tavalla ääntä, ennemminkin ominaisuus kuin vika.

Mutta siis tietenkin jos ääni on ihan hälyyttävän kova, niin silloin asia on eri...

Erikoista ääntelyä myös omassa kovilla pakkasilla. Konepellin alta ei oikein pystynyt paikallistamaan kohtaa... jostain kuskin puolelta. Painelaakeri kuulostaa ihan hyvältä selitykseltä koska kytkin pohjassa ääni vaimenee. No talvi alkaa olemaan takana, tai ainakin 30 asteen pakkaset

Eihän vaan ole samanlaista kuin tässä: http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=61139.0 ?

Itse tein tuon mitä volvolandiassa pohtivat ja narina loppui seinään, ilmeisesti nuo jouset mitkä kuvassa on kuivuu ja sitten ne alkaa rohisemaan, vielä kun vaihdekepistä tulevan TODELLA pienen rohinan saisi pois niin avot!

Varoituksen sana kumminkin kaikille jotka eivät sisäremppoja, sterkkoja yms. autoonsa ole tehneet (niinkuin minä) työasento paneelin irrotukseen on julmetun ärsyttävä ja kun olet saanut kaikki 3 (tx25) torx ruuvia poijes niin paneeli repäistään "alaspäin" ja sitten irti, itse otin sen vain puoliksi ja sieltä pääse suhauttelemaan rasvat jousille. Paneelin takaisin laitto on myös aikamoinen vääntö koska tuo ilmakanava pitää saada paikalleen samaan aikaan kun vasemmalla sivula oleva klipsi ja molemmat yläklipsit, hermo meinas mennä.. Eka kertalaisena ja ensimmäistä kertaa avanneena hommaan kului yhteensä n. 25min. Joten its worth doing imo.

eli 3 (tx25) torxia kuvassa näkyvissä kohdissa irti, paneeli irti ja suihkuu sinne polkimien vivustoihin jotain voitelusprayta esimerkiksi (multispray, crc, scanfix..) pumppailee vähän kytkintä että rasva levittyy, paneelit takaisin ja eiku ajelee ilman kitinöitä ja narinoita! Helppoa ku heinän teko. 

Nyt meni kyllä mysteeriksi kun ääni palasi ja huomasin semmoisen seikan että mitä kuumempi ulkona on, sitä enemmän tuo rohisee. Pistin talliin jossa on ilmastointi +19c päiväksi kun nahkoja pesin, otin ulos niin kytkin ei rohissut ei sitten ollenkaan, mutta sitten taas jos on kuuma kesä päivä ja lähtee pihalta nii rahisee tosi paljon. Any ideas?

Joskus ollut saman tapainen ongelma ja olen varmasti aiemmissakin topiceissa tarjonnut tätä tarkistettavaksi.
Laturin hihnankiristin (+Muut apulaitehihnaan liittyvät laitteet). Kuumalla ilmastointi kuormittaa enemmän ja hihna kiristyy lujemmin. Laakerit alkavat rahista.
Itselläni teki automaatin vetoon kytkentä sen. Otti sen verran virtaa, että laturin kuorma kiristi hihnaa ja kiristinrulla alkoi rahista. Vikaa haettiin laatikosta ja vaikka mistä. Hihna+kiristin halpa vaihtaa vaikka kokeeksi.
Kokeileppas katkaisimesta AC on/off reagoiko ääni ilmastoinnin kytkentään.

Itsellä ainakin tässä aiheessa puhuttava ääni tulee fyysisesti kytkimen polkimesta. Ei mistään konehuoneesta vaan ihan kuin kytkimen poljin tai joku jousi olisi todella kuiva/ruosteessa. Kokeilin rasvata kaikki jouset mitä siitä paneelin irrotettua näkee, ääni lähti hetkeksi mutta taas kuumalla kelillä alkoi rohina.

Polkimen kitinä on tyyppivika. Meillä kytkinpoljinta rasvattiin huollossa jatkuvasti takuuna ja lopulta koko systeemi (siis ne jouset, ei sentään poljin) tipahti jalkatilaan ajon aikana. Volvolta oli sopivasti ilmestynyt korjaussarja ja jousihässäkkä vaihdettiin kokonaan uudenlaiseen. Ei ole sen jälkeen narissut yhtään.

S40 kyse johon on jo vaihdettu kytkinpolkimen jouset koska poljin naksui ennen niiden vaihtoa mutta kesän aikana alkoi narisemaan välillä enemmän ja vähemmän. Rasvasin ne jouset mitkä siellä on (sain sormilla pujutettua rasvaa niihin ilman purkamista) olikin sillä toimenpiteellä kaksi viikkoa hiljaa ja sitten taas alkoi sama narina kun painaa tai nostaa kytkintä. Eikä auta uudelleen rasvauskaan. Eli jos jollain tietoa mikä tuolla vielä narisee niin kiitollisena otan vinkkejä vastaan.

Jos ne jouset jotka laitettiin ovat samanlaiset kuin alkuperäinen ja auto on vanhempaa ikäluokkaa, sinne pitäisi laittaa se uudempi korjaussarja. Valitettavasti osanumeroa ei ole minulla tiedossa mutta parannettu jousisetti korjaa vian ja kytkinpoljin ei enää ikinä kitise tai narise.

Joo pitää katsoa näkyykö se osanumero kuitissa vielä jos löydän sen. Ihmetyttää vaan se kun öljysin ne jouset niin poljin oli hiljaa melkein pariviikkoa ja sitten alko taas. Mietin vaan että mikä siellä voi vielä aiheuttaa sen narinan kun muuten sen jousien vaihdon jälkeen naksuminen loppui mikä oli se syy miksi menin vaihdattamaan ne ja samalla sanoin huollossa että ilmeisesti on tullut korjaussarja tähän malliin että ainakin käsittäisin että uudemmat siellä pitäis olla vaihdettuna.

Tänä aamuna minäkin hikoilin -20 asteen pakkasessa samanlaisen äänen takia.. Tyhjäkäynnillä oli rahisevaa ääntä ja ajaessa ulisevaa. Yhden kerran ulahdus kuului vähän kovempaa, kun vaihdoin vaihdetta. Ääni vaimeni kokonaan muutaman kilometrin aikana. Pitäisiköhän huolestua?