Volvo v50 T5 awd arpoo kiihdytyksissä vm2006

Elikkäs kyseinen peli kiihdyttäessä nykii/ tuntuu siltä että ei saisi polttoainetta tms. Erityisesti huomaa kun laittaa kepistä kolmosen päälle ja lähtee vedättämään. Sellaista outoa arpomista. Ei pintakaasulla ongelmaa. Erityisen huomattavaa 3-4t rmp välillä. Kulkee ja liikkuu kuitenkin hyvin.  Sitten on kanssa sellainen, että joskus tyhjäkäynnillä jättää sieltä täältä lyönnin välistä. Ei varmaan samaa vikaa kuitenkaan?

MAF tai PA-suodin, jälkimmäinen halvempi tapa aloittaa tutkiminen. Ainakin itselläni aikoinaan samanlaisia oireita: kenkää antaa, ottaa hetkeksi kierrosta mutta alkaa pomppimaan kierrokset ja jopa vikavalo-vikailmoitus (tilapäinen) ajotietokoneelle.

Kannattaako tuota ilmamassamittaria putsata, vai suoraan uusi osa? Täytyypä ottaa nuo pois laskuista. Uudet tulpat tuohon vaihoin ja niillä ei vaikutusta. Varsinkin tuo tyhjäkäynti välillä pistää miettimään, että mikä ihme sitä vaivaa. Toivottavasti nuo 

Olen aika varma että FPS pätkii. Tyyppivika - täällä on siitä seikkaperäinen säiekin jossain ja siinä linkit Swedespeedin korjausohjeisiin. Vaihdoin ko. osan omaan Volvooni reilu vuosi sitten ja kokonaiskulut jäivät alle 50 €.

Olen aika varma että FPS pätkii. Tyyppivika - täällä on siitä seikkaperäinen säiekin jossain ja siinä linkit Swedespeedin korjausohjeisiin. Vaihdoin ko. osan omaan Volvooni reilu vuosi sitten ja kokonaiskulut jäivät alle 50 €.

Tätä varmaan hait?

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=8972.0

http://forums.swedespeed.com/showthread.php?154495-How-to-Change-your-Fuel-Pressure-Sensor-on-the-T5-engine

Juuri noita, kiitosta vaan. En jaksanut eilen illalla enää alkaa etsiä vaikka parin minuutin haulla olisi varmasti löytynyt. 

Nyt on fps vaihdettu. Testiä tuon jälkeen ajettu noin 30km, enkä saanut vikaa ilmenemään tuona aikana Tuntuu myös vetävän aavistuksen paremmin. Palataan astialle, jos ongelma palaa. Kiitoksia paljon vastauksista.

Jotenkin tuo vieläkin tuntuu arpovan..
Putsasin maffin tänään, ei vaikutusta. Ja tosiaan tuo fps anturi vaihdettu. Vaihdoin myös ilmanputsarin. No täytyy vielä p-suodatin vaihtaa tuohon.

Motonetin sivuilla lukee vastaavaa: "Huom! T5-malleissa vain osassa on tankin ulkopuolinen vaihdettava suodatin"   

Sitten kysymystä, että missä ko suodatin pitäisi sijaita?

Kannattaa käydä lukemassa vikakoodit. Minun autossa koodit viittasivat suoraan FPS:ään ja oireet sekä vikakoodit hävisivät FPS:n vaihdon jälkeen.

Muita vaihtoehtoja on bensapumpun ohjausyksikkö jos ei ole siirretty alustasta takapenkin alle ja ahtopaineen säätöventtiili (solenoidi).

Vikakoodit luettu sinisellä. Oli jotain 4 aktiivista koodia. Ei noiden perusteella voi kuulemma lähteä tekemään mitään.. Epäili vaihteistoa tai kaasun asentotunnistinta, kun joutuu purkamaan raitisilmasuodattimen vaihdon yhteydessä. Listaa koodeista ei jäänyt käteen, kun ei maksanutkaan mitään. Parin päivän päästä uudestaa lukuun. Ja katsotaan uudestaan.

Listaa koodeista ei jäänyt käteen, kun ei maksanutkaan mitään. Parin päivän päästä uudestaa lukuun. Ja katsotaan uudestaan.

Pyydä sit se lista ittelles niin täälläkin helpompi arvailla mahd syytä...

Joo se piti jäädäkin, mutta huoltaja nappas mukaan. Palataan asiaan lähiaikoina

Elikkäs tämänhetken vikakoodit on :

CEM-3A00 ECM, ohjelmisto Signaali virheellinen

ECM-740C Tiedonsiirto, keskusohjausyksikkö (CEM) - Liian suuri signaali

Ennen ekaa nollausta tuli pari sivua passiivisia koodeja vaikka mistä.
Ekalla kerralla oli lisäksi aktiivisena:

 BCM-0115 Ohjausyksikön välinen tiedonsiirto, Tiedonsiirto ongelmat.

 Tämä koodi ei tullut uudestaan enään.

Elikkäs tämänhetken vikakoodit on :

CEM-3A00 ECM, ohjelmisto Signaali virheellinen

ECM-740C Tiedonsiirto, keskusohjausyksikkö (CEM) - Liian suuri signaali

Netistä luettuna tuli vastaan, että nuo koodit tarkoittaisivat lastua. Ei kyllä tunnu siltä, jos vaikka vertaa T4 v40 mikä löytyy myös