Volvo 240 STW "Jape"

Samalla kestävät sisuskalut ja kunnon solmu kylkeen niin saa m47 kunnolla kyytiä no onhan niitä parempiakin...

About 350hv tehotavoite nii voi vielä mennä omillakin kaluilla. Toki profiilit ois jees, tietää sitten kansi vaihtuu, nokka, hyrrä yms rupeen tekemään 

Nälkä kasvaa syödessä kokemusta on

Syylärin vaihtelin, Hella merkkinen tuli. Siinä käyttelin lämpimäksi yhenäkin sammui, hämmästyneenä mietin jotta mikäs?
Hemmetin nahkeesti pyöritti. Ajattelin jotta akkuvarmaan simmahti vaikka ei tuossa kauhian vanha akku ole mutt tunnetusti exide ei varoittele. Toisen akun naplailin paikoilleen ja ei jaksa pyörittää, sitten vasta ihmettelinkin? Laturia kopeloin nii tulikuuma 
Eli veti jostain syystä oikkariin. Hyllystä uus Hellan laturi paikoilleen ja Exide takaisin paikoilleen. Pyöräitys ja käynnissä  Mittailin jännitteen 14.19 antoin. Keulan ledipolttimot vaihtelin pois



Syyllinen

Isäukon kanssa nosteltiin Turbomotti pois ja kiikuteltiin talliin pukinnokkaan. Pikkuhiljaa, viimeistään talvella työstää

Laita ihmeessä turbotekniikka tähän

Ei paljoa tarvinnu hullua yllyttää

Ei paljoa tarvinnu hullua yllyttää

Pientä aloitusta 
Purin kaiken ylimääräisen pois, kuvasta poiketen pukissa on vaan pelkkä lohko, kampuroineen ja mäntineen. Hoonuujäljetkin oli selvästi nähtävissä. Ylhäällä tosin oli hyvin hentoinen porras, hyvä jotta edes huomasi. Hoonilla selviäs siitä tai sitten vaan antaisi olla?
Toki tarkoitus oisi kuitenkin rengastaa ja laakeroida

Me tehtiin se yksi budjetti 8v aiemmin 520tkm ajettuun kellariin, uudet laakerit mutta ei muuta kellariin. Kansi sitten tuli niinkuin kuuluukin. Eikä kone huohottanut mitenkään huolestuttavasti, ja edelleen se on ajossa ja tuntuu saavan sandaalia.

Tuollaiseen sisääajettuun on hioutunut välykset kohdalleen ahtokäyttöä ajatellen, jollakin porakonehoonilla saa äkkiä reiät soikeiksi ja sinne kun uudet renkaat tuuppaa niin ei hyvä. Väittäisin että helpommin tulee hylkimisreaktio

Pitää ne renkaat ainakin vaihtaa, ei niistä haittaakaan ole. Eikä tuo hoonaus paikallisella koneistamolla juuri mitään maksa

Nyt ois Vakkari Japeenkin  Enää vain asennus. Tuli myös Kardaanitunnelin matto

Todellinen leimareissu. Torstaiksi varasin ajan ja kotoa kerkesin 100m nii sulakerasia rupes tupakoimaan ja liekinalkua näyttää. Sulakkeet oli sulannu ja yrittivät palaa, ei johdot. Siinä vikaa etsiskelin nii kaikki johon poikki peräkontin saranat kohdalta ja silti pelas rekkarinvalot  aika piti perua ja siirtää tällepäivää. Illasta korjailin johdot, jotka olin aikaisemminkin uusannut reipas parivuotta takaperin

Tänään lähdin syyniin, koko kaupungista meinannu löytää vapaata pakokaasumittaria  päästöt sain mittuutettua ja lähin ajaa nii kytkin "hävis" vaijerin säätö/lukite levis, onneksi oli nippusiteitä nii sain rakenneltua katsastusreissun ajaksi lukitteen joka piti ja toimi

Katsastukseen pääsin nii eikös siellä joku yli innokas kesämies töissä ja syynäs kyllä todella todella tarkasti näytti jotta jos reikää ei löydy nii tekee reijän. Niitä ei ollut, pohjan kävin taanoin läpi mutta banhardin pusla oli vulkanisoinnista irronnut ja hylky siitä ei mitään muuta löytänny 
Samassa syynissä käytin Whiten ja oli banhardin pusla revenny nii mainittennu ku suullisesti. Tosin oli kyllä erimies kattelemassa
Häätyy käydä pusla ostaa, vaihtaa ja uudestaan näytillä käyttää  Toki vaihtaa virallinen vaijerinsäätö/lukite morkula

Todellinen leimareissu. Torstaiksi varasin ajan ja kotoa kerkesin 100m nii sulakerasia rupes tupakoimaan ja liekinalkua näyttää. Sulakkeet oli sulannu ja yrittivät palaa, ei johdot. Siinä vikaa etsiskelin nii kaikki johon poikki peräkontin saranat kohdalta ja silti pelas rekkarinvalot  aika piti perua ja siirtää tällepäivää. Illasta korjailin johdot, jotka olin aikaisemminkin uusannut reipas parivuotta takaperin

Tänään lähdin syyniin, koko kaupungista meinannu löytää vapaata pakokaasumittaria  päästöt sain mittuutettua ja lähin ajaa nii kytkin "hävis" vaijerin säätö/lukite levis, onneksi oli nippusiteitä nii sain rakenneltua katsastusreissun ajaksi lukitteen joka piti ja toimi

Katsastukseen pääsin nii eikös siellä joku yli innokas kesämies töissä ja syynäs kyllä todella todella tarkasti näytti jotta jos reikää ei löydy nii tekee reijän. Niitä ei ollut, pohjan kävin taanoin läpi mutta banhardin pusla oli vulkanisoinnista irronnut ja hylky siitä ei mitään muuta löytänny 
Samassa syynissä käytin Whiten ja oli banhardin pusla revenny nii mainittennu ku suullisesti. Tosin oli kyllä erimies kattelemassa
Häätyy käydä pusla ostaa, vaihtaa ja uudestaan näytillä käyttää  Toki vaihtaa virallinen vaijerinsäätö/lukite morkula

no jo on touhua,jossain ois jo voinut oikeasti hermostua,ymmärrän jos sanoo mutta hylky? naurettava pelle!!!!!

Puslan vaihtelin eilen ja täyttelin tyhjät kolokohdat liimatiivistemassalla jotta ei oo nii lepru. Virtalukonpohjan vaihdoin myös ku viime keväällä rupes oireilee, ei ollut halukas aina lähtemään käyntiin. Sama vaikka kuinka sahasi, virta-avainta käytteli päälle pois päälle pois nii sitten lähti. Nyt ei tartte avainta käänellä jouten oloa, lähtee heti 


putkiston kasailin talvella nii tuli vaan äkäsesti rykästyä nippuun ja kiihdyttäessä tuntuu pohjaan pikkasen ottavan kiinni joten sitä rupesin tänään korjaamaan. Korjaus venyi nii hyväksi jotta välipöntön vaihdoin ku oli pehmenny takapää ja lähtö. Uudesta pöntöstä leikkelin kiinikkeen irti ja hitsailin ylemmäs, ongelmasta pääsin eroon

Vielä sais kytkinvaijerin vaihdella nii uusinta näyttö ja kovaa ajua

Niin...

no jo on touhua,jossain ois jo voinut oikeasti hermostua,ymmärrän jos sanoo mutta hylky? naurettava pelle!!!!!

Tänään kävin jälkinäyttämässä ja leima tuli
Tutumpi katsuuri oli, katteli lappua ja naureskeli itsekseen
Tainu enemmältikkin Tämä kesäkatsuuri kirjoitella tämän  tapaisia lappuja 

Tälläkin tullut jo toista päivää ajeltua. Haagin ratti vaihtui paikoilleen, jonka käsittelin äiteen kaapista löytämällä nahan värjäys ja hoitoaineella
tuli hyvä! samalla käsittelin yhen toisenkin ratin. Kardaanintunnelin maton laitoin myös takapenkkiläisille

Tälläkin tullut jo toista päivää ajeltua. Haagin ratti vaihtui paikoilleen, jonka käsittelin äiteen kaapista löytämällä nahan värjäys ja hoitoaineella
tuli hyvä! samalla käsittelin yhen toisenkin ratin. Kardaanintunnelin maton laitoin myös takapenkkiläisille

Oisit ouluun ajellu