Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Muut menopelit => Aiheen aloitti: Duke - 30.03.2019, 22:58:02
-
(https://i.ibb.co/k3f4nFD/IMG-20180317-115742.jpg) (https://ibb.co/LQWxwfg)
Tämmönen kanttilamppu on toiminut 10 vuotta kesä autona.
Muokattu omien mieltymysten mukaan ja paljon pahennustakin aiheutettu ;D
-Alustassa kaikki uretaania
-mersun yms osista kasattu alusta ja muutoskatsastettu
-takaalle lisätty kallistuksen vakaaja ja eteen tehty tuplat
-lukkoperä
-poikittaistuki konehuoneessa
-grantin ratti itse tehdyllä keskiöllä
-kaikkea muuta turhaa ja tarpeetonta
Tulossa lopultakin isompi moottori vakion 1200:sen tilalle.
-
Oooh S* Tää on hieno, lisää kuvia esille!
-
Oooh S* Tää on hieno, lisää kuvia esille!
Pitää ottaa kun saa haettua talvisäilöstä ja pesastua.
-
(https://i.ibb.co/pXVS2VX/IMG-20170715-194026.jpg) (https://ibb.co/nkdFrdk)
Tässä on ehkä se pahennusta/ihmetystä eniten aiheuttava asia ;D
-
Tuo yllä oleva kuva lähestulkoon pakottaa vaatimaan ääninäytettä ::)
-
Makee peli S* Tonne sitten vaan 2000TC pellin alle :D
-
(https://i.ibb.co/pXVS2VX/IMG-20170715-194026.jpg) (https://ibb.co/nkdFrdk)
Tässä on ehkä se pahennusta/ihmetystä eniten aiheuttava asia ;D
Tuo on kyllä semmoinen että varmasti aiheuttaa. Ei ehkä omaan silmään näytä hyvältä, mutta muuten härski peli. Pellin alle joku kunnon kone vain.
-
Upea Lada! Lapsuuden traumat alkavat vähitellen olemaan ohi, sillä nykyisin näistä osaa jo itsekin nauttia! :D
Tonne sitten vaan 2000TC pellin alle :D
Tämähän on se klassikkoratkaisu. Tosin jos oikein haluaisi askarrella, niin Volvon B200(x) olisi mielenkiintoinen ratkaisu... :smoke:
-
Upea Lada! Lapsuuden traumat alkavat vähitellen olemaan ohi, sillä nykyisin näistä osaa jo itsekin nauttia! :D
Tämähän on se klassikkoratkaisu. Tosin jos oikein haluaisi askarrella, niin Volvon B200(x) olisi mielenkiintoinen ratkaisu... :smoke:
Tuohan olis vaparinakin ihan mielenkiintoinen :)
-
Tuohan olis vaparinakin ihan mielenkiintoinen :)
Luultavasti olisi pakko pitääkin vaparina jos meinaa kilpiin saada, Ladan maksimitehot muutoskatsastuksessa taitaa olla jossain 100hv paikkeilla?
-
Luultavasti olisi pakko pitääkin vaparina jos meinaa kilpiin saada, Ladan maksimitehot muutoskatsastuksessa taitaa olla jossain 100hv paikkeilla?
Niin toi 1500s on vakioteholtaan 75hv, tuskin tuo VFTS malli käy verrokiksi?
-
2000tc ei enää saa laillisesti näihin laittaa. 101.4hv on maksimi teho. Nyt tulee väliaikaisesti 1700 ladan oma pata, mut tulevaisuudessa haaveena olisi mersun moniventtiili 200d moottori ahdettuna ja automaatilla.
-
1600TC:eenhän sais vieläkin laittaa,kulkuja saa kyllä jo siitäkin mukavasti ja ois miltei bolt on homma..
1600sen. kampuran päähän käy muuten latuskan vauhtipyöräkin suoraan 2000seen ei,eli voi käyttää halutessaan suoraan jopa latuskan omaa laatikkoa(kytkinkopan yläpulttien väli vaatii vaan loveemisen),kytkintä ja starttiakin,latuskan koneen korvatkin käy muistaakseni suoraan kun vaihtaa vaan ne puolelta toiselle,starttia tais kanssa joutuu muistaakseni vähän hiasemaan ettei ota lohkoon kiinni..
-
Mites se sähköruiskulla oleva 1.5(?) 110 mallista? :D
-
Mites se sähköruiskulla oleva 1.5(?) 110 mallista? :D
Onhan noita 16v ladan koneita näihin takavetoisiin soviteltu ahtimella ja ilman, pysyypähän ainakin "rotupuhtaana" ;D
-
2000tc ei enää saa laillisesti näihin laittaa. 101.4hv on maksimi teho. Nyt tulee väliaikaisesti 1700 ladan oma pata, mut tulevaisuudessa haaveena olisi mersun moniventtiili 200d moottori ahdettuna ja automaatilla.
Joo tuskin saakaan, torsta mersun koneesta irtoais mukavia lukemia ::)
-
Onhan noita 16v ladan koneita näihin takavetoisiin soviteltu ahtimella ja ilman, pysyypähän ainakin "rotupuhtaana" ;D
Eipä se fiatillakaan paljoa metsään mene kun koko lada tehty 124 fiatista alunperin. Eikä se ladan vaihdelaatikko hirveästi voimaa hajoamatta kestä ja heikoin on 5-vaihteisissa se 5-vaihde. Alkanut monessakin ujeltamaan vakionakin. Fiat 124 loota kestäisi paremmin mutta ovat aika kiven alla. Peränkin noista saa helposti rikki.
-
Eipä se fiatillakaan paljoa metsään mene kun koko lada tehty 124 fiatista alunperin. Eikä se ladan vaihdelaatikko hirveästi voimaa hajoamatta kestä ja heikoin on 5-vaihteisissa se 5-vaihde. Alkanut monessakin ujeltamaan vakionakin. Fiat 124 loota kestäisi paremmin mutta ovat aika kiven alla. Peränkin noista saa helposti rikki.
Kaiken saa rikki, kyllähän Ladan perä on näistä pikkusista yksi kestävimpiä. Melko suosittu aihio kuitenkin kun sovitetaan muun merkkisiin kilpureihin akselia...
-
Ei se ole kyllä lähelläkään Volvon akselia keston kanssa. Lukkovalikoimakin ladan akseliin paljon huonompi. Muuta taida olla kuin kitkalukko. Perävälityksiäkään ole kuin 2 tai 3 erilaista.
-
Ei se ole kyllä lähelläkään Volvon akselia keston kanssa. Lukkovalikoimakin ladan akseliin paljon huonompi. Muuta taida olla kuin kitkalukko. Perävälityksiäkään ole kuin 2 tai 3 erilaista.
No ei muttei se siitä vielä huonoa tee. Sama kun vertaisi Volvon perää johonkin isoon GM:n perään...
-
No ei muttei se siitä vielä huonoa tee. Sama kun vertaisi Volvon perää johonkin isoon GM:n perään...
Amerikkalainen Danahan sen Volvonkin akselin on tehnyt. Eikö sen oikea nimikin ole Dana 30.
-
Aikanaan omasta 1200 Ladasta hajosi perä kytkinpommilla kun yritin märällä asfaltilla pyöräyttää poikittain.
Niin ja reservissä oli kaikki venäjän konit mitä tuo 1.2 vakiona tuottaa :D
-
Amerikkalainen Danahan sen Volvonkin akselin on tehnyt. Eikö sen oikea nimikin ole Dana 30.
Kyllä
Aikanaan omasta 1200 Ladasta hajosi perä kytkinpommilla kun yritin märällä asfaltilla pyöräyttää poikittain.
Niin ja reservissä oli kaikki venäjän konit mitä tuo 1.2 vakiona tuottaa :D
Saa sen maagisen 1031:nkin porsimaan kytkinjysärillä :D
Ja kuten sanoin, se Ladan akseli noista pikkuisista kestävimpiä. + Siihen saa pilkkahinnalla Venäjältä kaiken mahdollisen...
Onko Duke harkinnnut niitä Venäjän tukivarsisarjoja saa Latuskasta fillarit kääntymään?
-
Ei se ole kyllä lähelläkään Volvon akselia keston kanssa. Lukkovalikoimakin ladan akseliin paljon huonompi. Muuta taida olla kuin kitkalukko. Perävälityksiäkään ole kuin 2 tai 3 erilaista.
No joo,eihän sitä nyt Vollen akselaan voi verrata mutta yllättävän vahva on kyllä.Lukkojakin löytyy moneenlähtöön,torseeniakin.
.
Vakio perävälityksiäkin löytyy jo enemmän kuin tuon verran +sitten kisavälityksiä useampia.
Ja eikai se 124 fiuden laatikko sen vahvempi ole siihinhän se Ladan laatikko perustuu.Yhdestäkään Ladan laatikosta en rattaita aikanaan rikki saanut,ainut oikeastaan huono kohta noissa on se että ajastaan saattaa ruveta potkimaan vaihdetta/vaihteita pois päältä,johtuen kytkentähaarukoiden kulumisesta joka johtuu taas kytkennän ja synkronoinnin rakenteesta(samanlainen 124:sen laatikossakin).Ääntäminen/ujeltaminen(kaikilla muilla paitsi 4 vaihteella) johtuu yleensä kytkin ja pääakselin välisestä viallisesta/vikaantuneesta neulalaakeroinnista.Valmistusvikojakin noissa kyllä tosin joskus tuppaa olemaan.
PS.Se Fiatin vahvempi laatikko on se ns.sileäkylkinen,löytyy 131 ja 132 malleista ja on muuten vahva ennemmin volvon m47 ainakin porsii...
-
Ja tähän onkin hyvä lopettaa eri autonvalmistajien voimansiirron osien kestävyysvertailu, keskustelua voitte jatkaa voimansiirto-osiossa.
-
Hieno lada. Omalla pervolla tavalla sellanen 16v Ladan kone ois hieno...
Näihinhän saa ihan ilmaiseksi osia Venäjältä. Torsen lukko perään oli jotain tyyliin 250€ jne...
-
Reilu 200€ oli torsen lukko mikä on nyt tossa paikallaan.
-
Jos on kymmenen kesää pystynyt tuollaisella ajamaan, niin ei voi kyllä kadehtia ruumiinrakennetta tai mittasuhteita. ;D ;)
Onko ajoergonomialle tehty mitään? Joskus oli Ladaboardilla vaikka minkälaista kikkakakkosta millä saisi ajoasennon edes inasen inhimillisemmäksi, mutta taitaa olla aika tekemätön paikka, jos ei vaihda hallintalaitteita katukilpurimallisiin ja ohjasta takapenkiltä. ::) :D
-
Jos on kymmenen kesää pystynyt tuollaisella ajamaan, niin ei voi kyllä kadehtia ruumiinrakennetta tai mittasuhteita. ;D ;)
Onko ajoergonomialle tehty mitään? Joskus oli Ladaboardilla vaikka minkälaista kikkakakkosta millä saisi ajoasennon edes inasen inhimillisemmäksi, mutta taitaa olla aika tekemätön paikka, jos ei vaihda hallintalaitteita katukilpurimallisiin ja ohjasta takapenkiltä. ::) :D
Taidan olla sen verran erikoisen mallinen että ladalla on omasta mielestä ollu hyvä ajaa. Omassa on rattiakselia tiputettu pikkasen ja grantin keskisyvä ratti. Tällä combolla on tullu ajeltua ja hyvin on taittunu reilut 300km siivut, ilman että paikat puutuu.
-
96 saadin penkit muuten on hyvä muutos ladaan... me tehtiin aikanaan muutama sellanen muutos... muistelen että on bolt on.
-
96 saadin penkit muuten on hyvä muutos ladaan... me tehtiin aikanaan muutama sellanen muutos... muistelen että on bolt on.
Ladan suomi sisustassa on saabin penkit. Itsellä on ihan aidot ryssä penkit, jotka meinasin korvata bemarin/volvon sportti jakkaroilla. Eilen heitetty reilun 100km katsastus lenkki ja nyt saa taas vuoden päästellä menemään.
-
Ei muuta kuin hattu päästä -H-
Hieno on O0
-
Takaspoileri saapui jo jokun aika sitten venäjältä. Se tuli asennettua, mut kuvaa en oo muistanu ottaa. Reilu 3000km on tullu tällä ajettua tänä kesänä. Hyvin toiminu bensaa ja öljyä lisäämällä :D. Eturenkat pitää käydä ostamassa, camberit syöny hyvin sisäreunat kolmessa kesässä.
-
(https://i.ibb.co/YRP8PjW/IMG-20220531-183037.jpg) (https://ibb.co/YRP8PjW)
Likaisesta juuri katsastetusta kuva. 13 kesä lähtee tämän kanssa käyntiin. Tänä vuonna joutui pikkusen sähkö liimaa ja peltiä laittamaan että sai leiman paperiin. Edessä olisi pohjan ja tulipellin maalaus ja äänieristys.
-
Tää on kyllä komea
-
Satuitko ajelemaan eilen klo 18.40 aikoihin Riihimäen Prisman kohdilla? Hyvin vastaava kulkine kiinnitti huomion kun olin kävelemässä ja rekisterikin alkoi oikealla kirjaimella. :D
-
Satuitko ajelemaan eilen klo 18.40 aikoihin Riihimäen Prisman kohdilla? Hyvin vastaava kulkine kiinnitti huomion kun olin kävelemässä ja rekisterikin alkoi oikealla kirjaimella. :D
En ollu edes huomannu tämmöstä. Mut hyvin mahdollista. Tänä kesänä tullu noin 5tkm ajettua.
-
(https://i.ibb.co/W52shhc/IMG-20230909-171348.jpg) (https://ibb.co/vqjDFFJ)
Tämmöinen löytyi Heinäkuussa Ladan kaveriksi. Ensimmäinen avo ja Ford itsellä. Mukava kampe kaikin puolin ja muksut on tykänny. Edellisellä omistajalla ollu 14 vuotta. Mut päässy jo jonkun verran ruostumaan. Mut ei paha fiksata. Hinta oli parempi kuin sopiva ja esco oli juuri leimattu niin mikäs siinä. Toinen Taka iskari kuoli tossa loppu kesästä, niin pitää tilata uusi alusta tähän. Vois vaikka kaikki puslat kin laittaa uusiksi jos innostuu. Plussana on se että katto on uusittu ja kaikki on originelli. Vanteista sain sen verran tietoa että taitavat olla takaveto cossun orkkis lisävaruste vanteet.
-
(https://i.ibb.co/W52shhc/IMG-20230909-171348.jpg) (https://ibb.co/vqjDFFJ)
Tämmöinen löytyi Heinäkuussa Ladan kaveriksi. Ensimmäinen avo ja Ford itsellä. Mukava kampe kaikin puolin ja muksut on tykänny. Edellisellä omistajalla ollu 14 vuotta. Mut päässy jo jonkun verran ruostumaan. Mut ei paha fiksata. Hinta oli parempi kuin sopiva ja esco oli juuri leimattu niin mikäs siinä.
Tervetuloa kerhoon O0
Itse laittelin myös uudet iskarit taakse yläpäineen tuohon jo myytyyn cabriolettiin. Siellähän kuulemma olisi erilaiset iskarit kovakattoon verrattuna.
-
Tervetuloa kerhoon O0
Itse laittelin myös uudet iskarit taakse yläpäineen tuohon jo myytyyn cabriolettiin. Siellähän kuulemma olisi erilaiset iskarit kovakattoon verrattuna.
Kiitos
Juu on erilaiset iskarit. Taitavat olla samat expressissä ja näissä. Spaxin - 30mm settiä katselin jo Rallyracesta.