Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: ÄRRRÄ - 20.04.2012, 21:09:54
-
Sattuko joku kuulee tänään Jussi hallin esittelyn viikon käyttöklassikosta? Auto oli siis Volvo 850. Mistähän oli tiedot kaivettu? Malliston tehokkain malli kuulemma T5R 240hv tehoilla. Ja kuulemma melkoisia vikapesäkkeitä, etenkin alkupään autot.
Joku kaukainen muistikuva on että tuosta olis olemassa sellanenki ku 850R jossa manuaalina tehoa 250hv.. ::) ja kun tuolta nettiautosta selailee noita kasipätkiä, niin nuo ilmoitetut kilsat minun mielestä kertoo ihan jotain muuta siitä vikahistoriasta. Ei ole kuitenkaan bensavehkeelle ihan kovinkaan harvinaista että mittarissa on 400000 ja auto on juuri katsastettu ilman ihmeempiä vikoja.
Ja joku kuuntelija oli omasta autostaan laittanu kehujakin, 560 000 ajettu 850 tdi, ja kulkee tosi pienellä polttoainemäärällä. Ajotietokone näyttää kuulemma 4 litran keskikulutusta. Toivottavasti se kaveri ei ikinä mittaa oikeasti sitä kulutusta :D
-
Jostain se maine aina ansaitaan, vaikka tästä lainauksesta.
Katsastustilastojen huonoimmat
Käyttöönottovuosi 1999
Kaikkien autojen keskimääräinen hylkäysprosentti 28,15
Merkki ja malli hylkäysprosentti
10. Volvo 850 40,54
-
Luin samaa tilastoa ja ihmettelin että onko tosiaan 1999 valmistettu 850 mallia... :hello: :2funny:
-
Jutussa lukee että käyttöönottovuosi eikä valmistusvuosi. Oliko niin surkeita että olivat ylivuotisia. ;D
Totuus on kuitenkin että moni piti näitä aika epäluotettavina. Itsellä ei ole kokemusta tästä mallista.
-
Jutussa lukee että käyttöönottovuosi eikä valmistusvuosi. Oliko niin surkeita että olivat ylivuotisia. ;D
Totuus on kuitenkin että moni piti näitä aika epäluotettavina. Itsellä ei ole kokemusta tästä mallista.
No niin lukee. Ei kai sitä -97 mallia enää oo otettu käyttöön -99. Juttu ihan perseestä.
-
855 kans hyvä muisto jäänyt, vaikka remppaa olikin :) mutta ei mikään kuluva osa ikuisesti kestä :)
-
Entisestä Tee vitosesta jäi enimmäkseen hyviä muistoja :) Katsastus meni kerralla läpi ne kerrat ku sitä kerkesin käyttämään.
-
Itse hairahduin aikoinani 850 10V koneiseen ja osu just se maanantaikappale kohdalle, kone alkoi juomaan öljyä ihan työkseen, ohivirtausta oli lujasti. Kuulemma alkoi sitten myöhemmin sylkeä nesteitä ulos vähän sieltä täältä. Lisäksi ne ovenrajoittimien irti repeämiset kaikista ovista, tai siis ovipilareista meinas vähän sylettää, outo suunnittelu kyseisten kohtien lujuudessa... Mutta hyvä auto ajaa ja mukavia muistojahan siitä jäi ;)
-
Öljyt vaihtoon 10-15tkm välein ja sillon tällön kurkkaa, että litkut on purkeissaan. Ei kolise, kone käy hienosti ja oheislaitteet toimii. Leimalla voi käydä aina kaffit hörppäämässä ja ajella taas vuoden. Mitä nyt omasta alotteesta iskarin yläpäätä kurkittu ja koiranluut vaihdettu... Ei ole katsuri kerennyt puuttua mihinkään.
Terveisin
855R -97 man, mittarissa 427tkm
-
Omaani jouduin aikoinaan vaihtaan virtalukonpohjan. Ei muuta.
Öljyä söi pikkasen mutta ei aiheuttanu toimenpiteitä. Ajettu oli luopuessa 281tkm.
-
Entisestä Tee vitosesta jäi enimmäkseen hyviä muistoja :) Katsastus meni kerralla läpi ne kerrat ku sitä kerkesin käyttämään.
Perhana! Muistin just ettei se viimenen katsastus mennytkään kerralla läpi :-[ Raidetangonpää oli väljä ni joutu jälkitarkastukseen.. Vanhuus vissiin iskee ku muisti pätkii... :uglystupid2:
-
Sattuko joku kuulee tänään Jussi hallin esittelyn viikon käyttöklassikosta? Auto oli siis Volvo 850. Mistähän oli tiedot kaivettu? Malliston tehokkain malli kuulemma T5R 240hv tehoilla. Ja kuulemma melkoisia vikapesäkkeitä, etenkin alkupään autot.
Joku kaukainen muistikuva on että tuosta olis olemassa sellanenki ku 850R jossa manuaalina tehoa 250hv.. ::)
Jospa siinä puhuttiin juuri ko. mallivuodesta?
T5-R oli rajoitetun sarjan auto, jolla kolattiin rahat pois halukkailta. Ns. reilun pelin hengessä esiteltiin sitten heti perään R-malli, jossa oli vielä 10 hevosvoimaa enemmän tehoa.. :D
-
Kaverilla on reilusti yli 400 000 ajettu 850 170hv vapari, niitä viimeisiä. Kuulemma hyvin pelittää eikä öljyä syö, sisustuskin on aika siistinä pysynyt. Meillä on aina tämän tyypin kanssa väittely 900-sarja vs. 850-sarja :D Mutta eikös se ole selvä peli? :P :D
-
Jospa siinä puhuttiin juuri ko. mallivuodesta?
T5-R oli rajoitetun sarjan auto, jolla kolattiin rahat pois halukkailta. Ns. reilun pelin hengessä esiteltiin sitten heti perään R-malli, jossa oli vielä 10 hevosvoimaa enemmän tehoa.. :D
Ei eroteltu vuosimalleja, vaan esittely oli nimenomaan mallista 850. Eipä tuo sikäli vakavaa ole, tosin ei Hallin olis tarvinu kuin kurkata autowikiin niin olisi sanut jo oikeampaa tietoa tehojen suhteen. :)