Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: Tiiliskivi - 05.05.2012, 15:53:18
-
http://pjarvinen.blogspot.com/2012/05/volvon-mittarissa-81000-km-romutukseen.html (http://pjarvinen.blogspot.com/2012/05/volvon-mittarissa-81000-km-romutukseen.html)
"Tuttavallani on Volvo, jolla on ajettu 81 000 kilometriä. Siitä hajosi automaattivaihteiston laatikko, eikä 16 vuotta vanhaan autoon saa enää varaosia. Sinänsä kyse on pienestä asiasta: vaihdelaatikon öljynsuodatin on tukkeutunut. Sitä ei kuitenkaan pysty vaihtamaan, vaan koko laatikko olisi uusittava.
...
Tuttavani noudatti Volvon huollon neuvoa ja antoi muutoin hyväkuntoisen autonsa romutettavaksi. Kestävää kehitystä arvostavan kannattaa miettiä kahdesti, ennen kuin valitsee Volvon.
"
Kommentteja?
Mistä lie kysymys, pitääkö tuo paikkansa? :o
-
Onpahan vähän ajettu ainakin ja laatikko jo rikki. En kyllä itse olisi romutukseen antanut varmaan, riippuu vähän tietysti.
Eikös Volvoihin saa aika hyvin varaosia...
-
No, tämä nyt on taas näitä sarjassamme: " Yksi Volvo on huono, niin kaikkii ehdottomasti on".
Höpö höpö juttuja :idiot2:
Kuten esim tuo että jos auto on vm. 96, niin onko se todella noin vähän ajettu ja miten on öljyt vaihdettu jne... hoh hoijaa, taas tietämättömät kirjoittelee tarinoitaan :nohnoh
-
No, tämä nyt on taas näitä sarjassamme: " Yksi Volvo on huono, niin kaikkii ehdottomasti on".
Höpö höpö juttuja :idiot2:
Kuten esim tuo että jos auto on vm. 96, niin onko se todella noin vähän ajettu ja miten on öljyt vaihdettu jne... hoh hoijaa, taas tietämättömät kirjoittelee tarinoitaan :nohnoh
Älä nyt, eikö Petteri Järvinen tiedä ihan kaikesta ihan kaiken...? ;)
Ainakin hän esiintyy kuin tietäisi ihan kaikesta ihan kaiken.
-
Täytyy sanoa, että aika tyhmä tyyppi kun vei auton romutettavaksi :idiot2: Olis vaihtanu manuaali askin ja jatkanu matkaa, mutta sehän olikin ilmeisesti Petteri Järvisen tuttu, niin mitäs sitä voi muutakaan odottaa ::) Toimivia manuaali lootia olis varmaan helposti löytynyt purkuautoista ym. osat mitä kyseiseen laatikko swäppiin tarvis.
-
16v vanha -> -96 auto. Kyseessä siis Volvoista 900-sarjanen, tai volvoista 40 tai 850, ja yhteenkään nuista ei kyllä ole kalliita osia nuo automaattilaatikot. Tornari/trolli/provo vai idiomaatti korjaaja ja täysin tietämätön omistaja?
Edit: sensuuri kääntää muuten idi-ootin meleko hauskasti ;D
-
No joo. Pääosa yhdeksänkymmentäluvulla valmistetuista volvoista on automaatteja johtuen päämarkkinaalueen eli jenkkien tarpeista. Koska malli ei ole tiedossa niin oletetaan, että se on 850 tai s/v40 jolloin vaihteistona on AW50-42. Siniseltä saa käsittääkseni noita vaihtoaskeina 3-4 tuhannen euron hintaan. Lisäksi noita laatikoita saa purkuautoista pilvin pimein. Jos auto oli muuten niin priimaa niin kestävää kehitystä arvostava olisi pitänyt auton ja laittanut sen kuntoon. Lisäksi volvo taitaa taata varasosien saatavuuden tuon ikäisiinkin autoihin.
-
Mutta en ihmettelisi yhtään vaikka löytyisi ihmisiä jotka ajattelevat: käytetty varaosa -> käyttökelvoton.
Kokonaisia varaosa-autoja saa noin vanhana jo muutamalla satasella. ::).
-
Autojen suunniteltu elinikä on 5v tai 150tkm.
Kuinka monella kansalaisella prosentuaalisesti on oikeasti varaa ajaa enintään tuon ikäisellä tahi tuon verran ajetulla Volvolla? Tai monella muullakaan? Ja Jos on, niin onko se taas taloudellisesti järkevää?
Loppujen kannattaa varmaan kävellä, ja ko. kulkineen omistaja taitaa olla hieman idiomaatti bloggaajasta puhumattakaan :idiot2:
-
http://pjarvinen.blogspot.com/2012/05/volvon-mittarissa-81000-km-romutukseen.html (http://pjarvinen.blogspot.com/2012/05/volvon-mittarissa-81000-km-romutukseen.html)
"Tuttavallani on Volvo, jolla on ajettu 81 000 kilometriä. Siitä hajosi automaattivaihteiston laatikko, eikä 16 vuotta vanhaan autoon saa enää varaosia. Sinänsä kyse on pienestä asiasta: vaihdelaatikon öljynsuodatin on tukkeutunut. Sitä ei kuitenkaan pysty vaihtamaan, vaan koko laatikko olisi uusittava.
...
Tuttavani noudatti Volvon huollon neuvoa ja antoi muutoin hyväkuntoisen autonsa romutettavaksi. Kestävää kehitystä arvostavan kannattaa miettiä kahdesti, ennen kuin valitsee Volvon.
"
Jaa-a..melko erikoinen laatikko jos siellä on suodatin mutta sitä ei voi vaihtaa. Mitenköhän se suodatin on sinne alkujaankaan sit laitettu?
Tuo kuulostaa taas juuri sellaisen asentajan kommentilta joka ei ole tajunnut asiasta yhtään mitään. Pakko olla joku huijaus, jos on ollut volvon huolto niin jo niiden olis pitäny osaa asiantuntevampi neuvo antaa.
-
Nyt kirjoittaja on lisännyt kommentteihin:
"Kyseinen Volvo on 460 Turbo vm. 1996. Auto on aina huollettu Espoon Olarin Bilialla ja siellä pihassa se on nytkin. Romutuspaperit on jo kirjoitettu mutta jos joku on kiinnostunut pelastamaan auton, yhteys pikaisesti minuun niin välitän asian eteenpäin.
Omistajalle oli kerrottu, että uusia vaihdelaatikoita ei saa valmistajalta, mutta jos sellaisen itse hakee jostain, he vaihtavat laatikon 1000 euron hinnalla. Toinen vaihtoehto oli romutus."
Tuossa olisi (kai?) muuten näköjään laatikko tuommoiseen ja samalla muutakin osaa 800 eurolla:
http://www.nettiauto.com/volvo/460/4314377 (http://www.nettiauto.com/volvo/460/4314377)
-
Ärrän kanssa vähän samoissa ajatuksissa, täytyy olla kyllä aika erikoinen laatikko jos sinne ei pysty suodatinta vaihtamaan.
-
Uudemmissa Volvoissa on laatikkossa suodatin. Sen voi kyllä vaihtaa, mutta se vaatii laatikon irroittamisen. Eli ei ihan normi laatikon öljynvaihdon yhteydessä sitä tehdä.
-
Uudemmissa Volvoissa on laatikkossa suodatin. Sen voi kyllä vaihtaa, mutta se vaatii laatikon irroittamisen. Eli ei ihan normi laatikon öljynvaihdon yhteydessä sitä tehdä.
Just noin, ainakin kaikissa etuvetojen aisineissa on suodatin vaihteiston sisäinen ja mallia metallisiivilä, josta ei oravat mene läpi.
-
Autojen suunniteltu elinikä on 5v tai 150tkm.
Mutta silti tarjotaan seitsemän vuoden takuita? ;)
-
Mutta silti tarjotaan seitsemän vuoden takuita? ;)
No tuollaiset takuut nyt on melkein vaan pelkkiä mainoksia :D Kannattaa lukea takuuehdoista myös pienellä präntätyt ja sen jälkeen vielä selvittää käytännön kokemuksia :D
-
No tuollaiset takuut nyt on melkein vaan pelkkiä mainoksia :D Kannattaa lukea takuuehdoista myös pienellä präntätyt ja sen jälkeen vielä selvittää käytännön kokemuksia :D
Niin eikai se seitsemän vuotta kata kun lähinnä sen, että logo pysyy keulassa :D
-
Nyt kirjoittaja on lisännyt kommentteihin:
"Kyseinen Volvo on 460 Turbo vm. 1996. Auto on aina huollettu Espoon Olarin Bilialla ja siellä pihassa se on nytkin. Romutuspaperit on jo kirjoitettu mutta jos joku on kiinnostunut pelastamaan auton, yhteys pikaisesti minuun niin välitän asian eteenpäin.
Omistajalle oli kerrottu, että uusia vaihdelaatikoita ei saa valmistajalta, mutta jos sellaisen itse hakee jostain, he vaihtavat laatikon 1000 euron hinnalla. Toinen vaihtoehto oli romutus."
Tuossa olisi (kai?) muuten näköjään laatikko tuommoiseen ja samalla muutakin osaa 800 eurolla:
http://www.nettiauto.com/volvo/460/4314377 (http://www.nettiauto.com/volvo/460/4314377)
Eli ongelma on vain se, että korjaus maksaa enemmän kuin auton (markkina-)arvo on. Ei se, etteikö voi korjata.
Alkaako Petteri kirjoittaa, että Nokian kännykät ovat kestävän kehityksen vastaisia, kun jo vuoden käytön jälkeen uuden ostaminen tulee halvemmaksi kuin korjaus? Joskus jopa ihka uuden hajoaminen tarkoittaa sitä, että korjaus on kalliimpaa kuin uuden ostaminen...
-
Eli ongelma on vain se, että korjaus maksaa enemmän kuin auton (markkina-)arvo on. Ei se, etteikö voi korjata.
Alkaako Petteri kirjoittaa, että Nokian kännykät ovat kestävän kehityksen vastaisia, kun jo vuoden käytön jälkeen uuden ostaminen tulee halvemmaksi kuin korjaus? Joskus jopa ihka uuden hajoaminen tarkoittaa sitä, että korjaus on kalliimpaa kuin uuden ostaminen...
Tästä kai pohjimmiltaan on kysymys. Tai siis siitä, että kyseisellä korjaamolla korjauttaminen maksaisi enemmän kuin auton markkina-arvo on.
Mutta selitäpäs se Petterille niin, että hänkin sen ymmärtäisi... ;D
-
Ottaa päähän tuollainen hyvän renoon paalaaminen, jossei mätä niin siinä olis ollu vielä 5-10vuodeksi kauppakassia.
Jos suodatin on tukossa niin laatikon avaus ja suodattimen puhdistus ja laatikko jälleen kasaan ja baanalle.
-
Tästä kai pohjimmiltaan on kysymys. Tai siis siitä, että kyseisellä korjaamolla korjauttaminen maksaisi enemmän kuin auton markkina-arvo on.
Mutta selitäpäs se Petterille niin, että hänkin sen ymmärtäisi... ;D
Siitäpä Debilille oiva mahku "publicity stunttiin", korjaavat edukkaasti...?
Tai kuka ehtii ensin.
Kai siellä blogissa kohta jo kommentteja on, joissa opastetaan?
-
Tästä kai pohjimmiltaan on kysymys. Tai siis siitä, että kyseisellä korjaamolla korjauttaminen maksaisi enemmän kuin auton markkina-arvo on.
Mutta selitäpäs se Petterille niin, että hänkin sen ymmärtäisi... ;D
Ehkä vika onkin todellisuudessa, Petterin todellisuudessa.
Itselle alkaa kanssa riittämään tätä kertakäyttökulutuskulttuuria vastaan taisteleminen. Jos joku kodinlaite särkyy, niin vanha kaatikselle ja uusi tilalle. 200 e imuri kesti 1,5 vuotta, takuuta oli 2 vuotta. Imuri takaisin kauppaan, josta lähettivät huoltoon. Huollosta ilmoittivat että moottorissa on pölyä, eikä takuu korvaa. Korjausarvio 260 e. Vastaava/parempi Gigantista 150e. Pesukoneen laakeri kurahti. Osat 100e ja omaa työtä 5 -6 h. Alkaa ikä painaa ja vapaa-ajalleen laskee enemmän arvoa.
-
Ehkä vika onkin todellisuudessa, Petterin todellisuudessa.
Itselle alkaa kanssa riittämään tätä kertakäyttökulutuskulttuuria vastaan taisteleminen. Jos joku kodinlaite särkyy, niin vanha kaatikselle ja uusi tilalle. 200 e imuri kesti 1,5 vuotta, takuuta oli 2 vuotta. Imuri takaisin kauppaan, josta lähettivät huoltoon. Huollosta ilmoittivat että moottorissa on pölyä, eikä takuu korvaa. Korjausarvio 260 e. Vastaava/parempi Gigantista 150e. Pesukoneen laakeri kurahti. Osat 100e ja omaa työtä 5 -6 h. Alkaa ikä painaa ja vapaa-ajalleen laskee enemmän arvoa.
Meillä meni imuri, huolto ilmoitti, että moottori pitää vaihtaa ja maksaa 120€. Sanoin, että uusi maksaa vähemmän, josko saisitte hinnan alle satkun, niin teettäisin työn enkä ostaisi uutta. Suostuivat 90€ tekemään työn ja kaikki olivat jokseenkin tyytyväisiä. Rahat jäi Suomeen ja imuri pelaa edelleen (kolmatta vuotta korjauksen jälkeen). Uusi vastaava olisi maksanut tarjouksessa 199€.
Jos on pelkkä huolto, tuntuu että hinta putoaa roimasti, jos sanoo että ostan sitten uuden suatana.
-
200 e imuri kesti 1,5 vuotta, takuuta oli 2 vuotta. Imuri takaisin kauppaan, josta lähettivät huoltoon. Huollosta ilmoittivat että moottorissa on pölyä, eikä takuu korvaa. Korjausarvio 260 e. Vastaava/parempi Gigantista 150e. Pesukoneen laakeri kurahti. Osat 100e ja omaa työtä 5 -6 h. Alkaa ikä painaa ja vapaa-ajalleen laskee enemmän arvoa.
Minkä merkkinen imuri oli?
Miksi pölyn joutuminen moottoriin poistaa takuun?
Eikö pölynimurilla saa imuroida pölyä vai ajatellaanko tuossa että huolto on jotenkin laiminlyöty? ???
-
Miksi pölyn joutuminen moottoriin poistaa takuun?
Eikö pölynimurilla saa imuroida pölyä vai ajatellaanko tuossa että huolto on jotenkin laiminlyöty? ???
Kait siinä se ajatus on takana, että moottorinsuojasuodattimen vaihto on laiminlyöty.
-
Kait siinä se ajatus on takana, että moottorinsuojasuodattimen vaihto on laiminlyöty.
Siis että pölypussi on ollut liian täynnä tai huonosti paikoillaan?
Vai onko normi-imureissa joku erikseen vaihdettava moottorinsuojasuodatin vielä lisäksi?
edit: niinhän tuolla wikipediassa tosiaan kerrotaan...
Nykyisin monessa on vielä hepa-suodatin pussin ja moottorin välissä. Tuntuu kyllä puolitoista vuotta vähän heikolta. Tosin jos pöly on ollut "rakennuspölyä", kipsijauhoa tms. niin ymmärrän paremmin.
-
Siis että pölypussi on ollut liian täynnä tai huonosti paikoillaan?
Vai onko normi-imureissa joku erikseen vaihdettava moottorinsuojasuodatin vielä lisäksi?
Nykyisin monessa on vielä hepa-suodatin pussin ja moottorin välissä. Tuntuu kyllä puolitoista vuotta vähän heikolta. Tosin jos pöly on ollut "rakennuspölyä", kipsijauhoa tms. niin ymmärrän paremmin.
Mulla olevassa 49€ imurissa (jonka siis ostin rakennussiivouskäyttöön, mutta on ihan tavallinen LG:n halpisimuri) on pölypussin ja moottorin välissä erikseen moottorinsuojasuodatin. Se HEPA-suodatin on sitten ihan viimeisenä, sen kautta ilma puhalletaan pois.
-
Mulla olevassa 49€ imurissa (jonka siis ostin rakennussiivouskäyttöön, mutta on ihan tavallinen LG:n halpisimuri) on pölypussin ja moottorin välissä erikseen moottorinsuojasuodatin. Se HEPA-suodatin on sitten ihan viimeisenä, sen kautta ilma puhalletaan pois.
Ahaa. Meillä Elextroluxissa on se hepa tosiaan pussin ja moottorin välissä. Tämä on sitten varmaankin harvinaisempi tapa. Suojelee kyllä hyvin moottoria. ;D
Ei kai tuohon moottorinsuojasuodattimeen ihannemaailmassa pitäisi kyllä jäädä yhtään mitään? :o
edit:
Ai niin tosiaan, on meidän Electroluksissakin vielä se yksi ohut suodatin poistolle, mutta se ei kyllä ole hepa vaikka ihan hieno hienosuodatin onkin.
-
juu mitä luin tota ni auto on jollain eläkeläisellä ollu. ettei vaa "huolto" kusettan itellee vähän ajettuja osia myyntii ???
tai joku muu siellä palloillu olihan tuolla kommentoinu tuo bloggaaja et jos löytyy loota siihen ni ne vaihtais sen 1000€
aikamoiselta kusetukselta haiskahtaa :buck2:
-
juu mitä luin tota ni auto on jollain eläkeläisellä ollu. ettei vaa "huolto" kusettan itellee vähän ajettuja osia myyntii ???
tai joku muu siellä palloillu olihan tuolla kommentoinu tuo bloggaaja et jos löytyy loota siihen ni ne vaihtais sen 1000€
aikamoiselta kusetukselta haiskahtaa :buck2:
Tuossa ilmeisesti puhutaan merkkiliikkeestä, tuskin myyvät käytettyjä osia? Ei ehkä kuulu liike-ideaan?
Aikamoiselta kusetukselta tosiaan haiskahtaa, en pidä kyllä yhtään luotettavana tuota kirjoittajaa, kun kertoo jotain mitä ei ole itse kokenut, vaan on kaverilta kuullut.
Tarinan muuttumiseen ei tarvita kuin yksi ylimääräinen kertoja, joten en pidä faktana tuota oikein millään tavoin, sisältää liikaa yleistyksiä.