Mikä on taloudellisin noin 10000 euron volvo-malli?

Elikkäs alkaa pikkuhiljaa tuntua T6:sen juottaminen lompakossa. Joten kysyisinkin, että mikä volvon malli on taloudellisin tuossa hintaluokassa? Arvostan maantieajettavuutta ja istuinmukavuutta yli kaiken joten ilmeisesti S60:stä pienempi ei tule kyseeseen? Tai voivathan nuo pienemmätkin olla suht hyviä, mutta olen myös melulle allerginen... Mikä noista volvon koneista on taloudellisin? 2.4D? Kilsoja tulee vuodessa noin 25000 joten kun huomioidaan nykyisen auton noin 11,5l/100km:llä tulee säästöä hillittömästi jos diesel vie vaikka 6 litraa. Ajan pääasiassa maanteitä joten kait noin vähällä pääsee? Toki muutkin kokemukset esim koneiden kestosta kiinnostaa joten kertokaa ihmeessä.

Nimim: Yli 400 euroa bensaan/kk

Tuosta:

http://www.nettiauto.com/volvo/740/4487966

Jää vielä muutama tonni polttoainerahaakin ja on halpa huoltaa 

Varmasti joku diesel koneinen s60 sopii parhaiten kun kerran et pienempää halaja. Kyllä noita kuuskymppejä jo alle kympillä saa vaikka minkämoisia.

s60 - v70 vm.2002-2007 d5 tai 2,4d (sama konehan tuo on)

ja kulutus pyörii siinä kuuden kieppeillä ja koneet ovat hirmu kestäviä.. paras mitä myynnissä ollut samalla koneella niin 700 000 ajettu

itsellä oli 500 000 ajettu v70 2,4d ja pelasi vuoden hyvin.

Tai esim. V70 DrIve-malli. Olisko keskikulutus jotain about 4 luokkaa, mutta eipä se mikään raketti oo..

Mut jos pienikulutuksista kaipaa, niin noita drive-malleja varmaan kannattaa kattella.

Tai esim. V70 DrIve-malli. Olisko keskikulutus jotain about 4 luokkaa, mutta eipä se mikään raketti oo..

Mut jos pienikulutuksista kaipaa, niin noita drive-malleja varmaan kannattaa kattella.

Ei vain taida ihan vielä kympillä irrota

Ajettavuus ja mukavuus on aika hyvällä mallilla myös V50:ssä, joten kannattaa ainakin kokeilla ennenkuin tyrmäät täysin. Voisiko jotain paljon ajettuja Drivejä löytyä jo kymppitonnilla? Menee vähällä ja kulkee ihan ok, vaikka ero T6:een on varmaan 'kohtuullinen'

Elikkäs alkaa pikkuhiljaa tuntua T6:sen juottaminen lompakossa. Joten kysyisinkin, että mikä volvon malli on taloudellisin tuossa hintaluokassa? Arvostan maantieajettavuutta ja istuinmukavuutta yli kaiken joten ilmeisesti S60:stä pienempi ei tule kyseeseen? Tai voivathan nuo pienemmätkin olla suht hyviä, mutta olen myös melulle allerginen... Mikä noista volvon koneista on taloudellisin? 2.4D? Kilsoja tulee vuodessa noin 25000 joten kun huomioidaan nykyisen auton noin 11,5l/100km:llä tulee säästöä hillittömästi jos diesel vie vaikka 6 litraa. Ajan pääasiassa maanteitä joten kait noin vähällä pääsee? Toki muutkin kokemukset esim koneiden kestosta kiinnostaa joten kertokaa ihmeessä.

Nimim: Yli 400 euroa bensaan/kk

Tuosta:

http://www.nettiauto.com/volvo/740/4487966

Jää vielä muutama tonni polttoainerahaakin ja on halpa huoltaa 

Itse meinasin ehdottaa ysikymppiä ja loput bensaan Tuo 400€ kuussa ei kuulosta minusta vielä mitenkään överiltä. Ysikymppiin meni kolmen ekan päivän aikana melkein 200€ bensaan, tulipahan ajettua!

Itse meinasin ehdottaa ysikymppiä ja loput bensaan Tuo 400€ kuussa ei kuulosta minusta vielä mitenkään överiltä. Ysikymppiin meni kolmen ekan päivän aikana melkein 200€ bensaan, tulipahan ajettua!

400€ on paljon jos pitää maksaa samasta tilistä asunto ja muut asumiskustannukset. Tietty jos palkka huitelee 4000€ tietämillä niin ei ole niin suuri raha.

Mielenkiintoinen kysymys, nyt kun dieselin hinta hakee paikkaansa. Todennäköisesti diesel on kuitenkin ratkaisu 25tkm ajavalle..

Reunaehdot jo annoit, S60 on hivenen kevyempänä taloudellisempi kuin V70 ja S80. Manuaali, jos siitä ei ole vaatimuksia.

D5, 2,4D kulutuksissa ei liene käytönnössä juurikaan eroa -2,4d hivenen taloudellisempi.

Jokin S40/V50 1,6d lienee taloudellisin Volvo, näistä nykymalleista.

Joo on eroa muissakin kustannuksissa kuin pelkästään pa:n hinnassa per 100km. Onhan hauskempi maksaa alle 10e kuin esim. 17 eur jokaisesta sadankilometrin ajosta. Ero pa-kuluissa on yli 70% -ei sen enempää, noiden lukujen valossa.

Kiitoksia kaikille vastauksistanne! Yksin laskunsa maksavalle ja lainaa lyhentävälle tuo 400 euroa kuussa on suuri summa.

 Vanhempaan en ala vaihtamaan, joten nuo kanttivolvot voi unohtaa. Välttämättä ei ole haluamisesta kiinni

 nuo "pikkuvolvot". Oletin vain etteivät nuo "pikkuvolvot" tuntuisi oikein miltään s80:sen jälkeen. Ainakin s40/V50:ssä on

 mielestäni kova jousitus ja sen vuoksi huono mukavuus. Tai siis ei luokassaan huono, mutta vertailukohtaan verrattuna.

 Haluaisin pitää tuon shokin mahd. pienenä. Jo pelkästään kuutosen murinan menetys, suorituskyvyn huononeminen ja

automaatista luopuminen kirpaisee ihan tarpeeksi. Mutta aikuisen ihmisen täytyy osata priorisoida ei se auto kuitenkaan niiin

 tärkeä ole. Kyllähän tuo diesel hinnanmuutoksista huolimatta kannattaa helposti, koska on täysin realistista odottaa

polttoainemenojen suunnilleen puolittuvan siinä ei dieselvero paljon paina. Millekkään sijoitetulle pääomalle en ala korkoa

 laskemaan koska en sitä kuitenkaan mihinkään sijoittaisi vaikken autoa ostaisikaan. Myös huollattaminen tulee suurella
 
todennäköisyydellä halvemmaksi tai ei ainakaan ole kalliimpaa. Enemmän siinä T6:ssa on rikkoutuvia osia... Nuo drive mallit

 olisivat muutoin loistavia vaihtoehtoja, mutta tuo hinta. En aio hakea pankista 15000 euroa lainaa "säästääkseni

bensakuluissa". Entäpä tuo s40 2.0d? Siitä kokemuksia??? Luulisi menevän vähällä ja hinta olisi jotenkin siinä rajoilla

 ehkä/kai/suunnilleen.

Tjah.. S40 on kyllä ihan eri auto ku S60. Penkit on paskat ja melua riittävästi. Ja eikös se oo joku rellu/mitsu koko auto...

Tjah.. S40 on kyllä ihan eri auto ku S60. Penkit on paskat ja melua riittävästi. Ja eikös se oo joku rellu/mitsu koko auto...

Tässä puhutaan oletettavasti uudempikoppaisista S40-malleista, kun kerran 2,0d konekin mainittiin. Ei ole rellua tai mitsua nähneetkään.

Kerran olet ykköskopan s80kymppiin tykästynyt niin osta samanlainen 2,5d automaatti    10k budjetilla ja saa jo tosi helmen, vähänajetun ja hyvin varustellun yksilön tai sitten säästät ja ostat hieman halvemman, noita kun saa jo ihan hyviä 6000e alkaen.
Ihan niin pienellä ei mene kuin joku 1,6drive mutta isännällä kun tuollainen oli monta vuotta niin sekalaisessa 30/70 kaupunki/maantie ajossa meni keskimäärin 6,5litraa satasella. Kunnon lastun kun laittaa niin ei ole enää edes mikään mopo ja ajomukavuus huippuluokkaa, tuskin poikkeaa paljoa T6, mitä nyt pehmeämpi alusta taitaa olla?

Tuohan olisi oikeinkin hyvä idea! Joskin hieman arveluttaa tuo dieselin ja automaatin yhdistelmä. Se kun on nyt jälkiviisaana

todettuna ollut ihan todistetusti kestoltaan heikko/heikohko. Laatikoita on vaihdettu paljon ja se se vasta onkin kallista

lystiä! Ilmeisesti manuaali on HUOMATTAVASTI LUOTETTAVAMPI vaihtoehto? Toki jos toisin on niin hyvä vain ei minulla mitään

intoa ole automaatista luopua. Mutta en roiku siinä kiinni luotettavuuden kustannuksella. Oliko tuo 2.5 tdi volkkarin kone?

Onko se yhtä lujaa laatua kuin volvon omat dieselit?