S60 2.4 140hv manual huippunopeus

Onko moni/kukaan kokeillu mitä kulkee? Onko lähellä ilmoitettua 210kmh?

Eiköhän se sen kulje, mutta voi ottaa hetken että saa kelattua tuon nopeuden mittariin.

melko jännä kun tuolle mun kesä kakkos autolle luvattu vakiona sen 205kmh  autohan on golf mk2 GTI16V Kr (140hv/160nm) omamassa sen 990kg

ja on se äkäsempi 0-100 kuin s40 t4 automaagi

melko jännä kun tuolle mun kesä kakkos autolle luvattu vakiona sen 205kmh  autohan on golf mk2 GTI16V Kr (140hv/160nm) omamassa sen 990kg

ja on se äkäsempi 0-100 kuin s40 t4 automaagi

ei minusta mitenkään jännä G2 on huomattavasti lyhemmät välitykset vaikka kone kiekuukin pidemmällä ja herkemmin. Hyvä kiihtyvyys selittyy sopivan lyhyillä välityksillä ja kevyellä korilla sekä ylävireellä koneella.

ei minusta mitenkään jännä G2 on huomattavasti lyhemmät välitykset vaikka kone kiekuukin pidemmällä ja herkemmin. Hyvä kiihtyvyys selittyy sopivan lyhyillä välityksillä ja kevyellä korilla sekä ylävireellä koneella.

niin tiedän, mutta sitä ihmettelen että miten tuommoinen huomattavasti painavempi s60 kulkee ilmoitetusti nuin kovaa 140hv ja reilun 200nm voimin 

en kyllä edes tiedä miksi vertaan jotain saksalaista räppänää huomattavasti parempaan autoon 

niin tiedän, mutta sitä ihmettelen että miten tuommoinen huomattavasti painavempi s60 kulkee ilmoitetusti nuin kovaa 140hv ja reilun 200nm voimin 

en kyllä edes tiedä miksi vertaan jotain saksalaista räppänää huomattavasti parempaan autoon 

Koska Volvon välitykset on pidemmät ja koneessa on 220nm, ei 200nm.

ei ollut harmainta hajua väännöistä mutta arvioin että siinä voisi olla reilut 200nm

ps ei kolffistakaan vitosella vielä välit loppunut 220kmh mittari nopeudella :hello:

ps2 ei vissiin pitäs tulla mihinkään mitään ihmettelemään kun ei mistään mitään kuitenkaan tiedä

Auton paino ei vaikuta huippunopeuteen oikeastaan yhtään( tottakai sekin vähän esim. suuremman vierintävastuksen muodossa renkaille ). Sitävastoin kiihtyvyyteen sillä on suurikin vaikutus.

Ilmanvastus sitten vielä erikseen.

Juurikin näin ja eikä tuo S60 mikään iso auto ole. Aika perus huiput ~1500kg 140 hevosvoimaiselle autolle.

Niin ja ei ollut tarkoitus loukata ketään.

Olis kiva päästä testaamaan johonkin missä ei olisi vaaraa kortin menetyksestä!:-)

Laivalipun ostat vaan Saksaan ja menet kokeilemaan! Tai sitten noille kiihdytyspäiville/radalle.
Omalla 20V 850 (170 hv) ajoin sen 200 tauluun todellista, täytyy sanoa että aika pitkää suoraa vaati, olis se tosin sen 10-15km/h jaksanut tauluun ottaa vielä.

paljon sillä sun volvolla oli ajettu?.. kaverin 20v glt ei millää menny yli 180 mittariin 
380 000 ajettu lienekkö mistä johtunee

On noi "huippunopeus" ajotapahtumatki aika shaissea huippunopeuden ottamiseen, niinku täällä onki juteltu ni välityksillä on väliä, ei tossa mailin matkalla vielä välttämättä pääse rajottimelle asti isoimmalla vaihteella.
Mullaki 1700m kohalla 240km/h ja kiekat vasta 6 tonnia, eli olis vielä jaksanu kiivetä.

paljon sillä sun volvolla oli ajettu?.. kaverin 20v glt ei millää menny yli 180 mittariin 
380 000 ajettu lienekkö mistä johtunee

Omistusaikana keräsi kilometrejä 231 tkm tuonne 293 tkm, oli muutenkin virkeän oloinen laite vapariksi.

Koska Volvon välitykset on pidemmät ja koneessa on 220nm, ei 200nm.

Niin, no, tuosta huipusta en enempää kommentoi, mutta se, että tuo B5244S2 kone, niin siinä on tuo 140Hp 4500r/min
220Nm:n väännöllä huippuvääntö saavutetaan jossain 3300r/min kierrosalueella, joten kaippa tuon huiput nopeudessa on jossain 200km:n huitteilla on.