Tuolta näkee tapahtuman aikataulun. Noin tuntia ennen paikalle kasailemaan ja purkaminen heti tapahtuman päätyttyä. Tämä tietenkin tarkentuu lähempänä.

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=143016

Kohtuu kopakan näkönen kartano, kun lamppujen altakin valkonen ja kontti näyttää olevan yhessä osassa. Hienoa että näitä pelastetaan liikenteeseen 

Pyöriikö se uusi pumppu nyt hetken kun virrat kääntää päälle?

Auto -07 5-lovine manuaali. Ajettu. N. 180t

Lyhyesti:

Kun vaihtaa vaihdetta ihan sitte paikallaan tai ajossa mille pykälälle vain, kone käy tai ei, kytkin pohjassa tai ei ja vaikka paikallaan, niin vaihteensiirto tai muu pitää pienen kolauksen.

Tutkittu/vaihdettu:

Moottorin ylätuki oli aivan ammuttu. Vaihdettu, ei juurikaan vaikuta. Etupään samaan suuntaan tukeva tuki vaikutti hyvältä ku testaili.

Vetarit ei klappaa ja sehän ois vaan veto päällä oire. Vetarien pultit tsekattu. Molemmat oli löysät, kiritys ei vaikuta mut pitää hommaa uudet.

Itse epäilen että vaihteen siirtäjän joku hela tai vastaava väljä(?) mut kertoaa muutkin mielipidettä ja ehdotuksia. Tos omassa -02 vuoden v70 ei kuulu hyttiin mitään ääniä vaihteensiirtäjästä kun vaihtaa vaihdetta. 

Hiljan ostettu auto niin jos isompi operaatio nii saa kyllä liike hoitaa myös osansa.. 

Veikkaisin myös jotain muuta kun perän sisäistä. Perä lähtee kyllä kuluman takia veto päällä vähitellen ulvomaan mutta muutos tapahtuu niin vähitellen ettei sillä niin haittaa ole. Toki olisi hyvä silloin simmata kuntoon. Onko tietoa jos joku joskus kasannut vaihtanut välityksen katsomatta hammaskosletusta jos näin niin silloin voi ääni tulla välityksestä

eioo tietoa, auto ollut minulla n. puoli vuotta eikä aikaisempi omistaja ainakaan asiasta maininnut. Vika kuitenkin tullut vasta äskettäin jota ennen ei ole pitänyt ylimääräistä ääntä, joten luulisin että ei ole ollut asennusvirheestä vaan ajansaatteessa tapahtuneesta kulumasta.
Pitää tarkistaa tuo tukilaakeri. Voiko sen tarkistaa autossa kiinni vai pitääkö vaan suoraan ottaa käteen?