Taitaa olla samoja oireita mulla…

Olen epäillyt (ja eräs tuttu volvomies tämän on sanonut mahdolliseksi), että etuoikealta olisi ainakin taaimmainen runkopusla entinen. Voi olla muitakin puslia. Toki mulla kolisee oikealla takanakin, ainakin. Ei tosin ole vielä paneuduttu asiaan kunnolla, eikä ole mitään ammattilaisen lausuntoa asiasta.

Pistämpä likaiset näppini tähänkin…

Mulla oli V70:ssä, sen hankkiessa, outo lukkojuttu, kun kaukosäätimestä avatessa piti aina painaa kaksi kertaa nappia. Joka kerta. Syyksi selvisi se, että edellinen omistaja oli repinyt tankin luukun lukon moottorisalvan kokonaan pois, johdot plugineen siellä vaan roikku. Hommasin romuttamo-osan tilalle ja keskuslukko toimi sen jälkeen yhdellä napin painalluksella. Tosin se romis osa ei eka toiminut toivotulla tavalla, vaan se kyllä kävi lukossa, mutta palasi samantein takaisin auki. Se osa auki ja perinpohjainen puhdistus ja rasvaus, niin lukko alkoi toimimaan normaalisti. On toiminut jo vuosia.

Tämä aihe on siirretty alueelle Yleismalliset autotarvikkeet.

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=143978.0

Eikö joku avainseppä pysty tekemään tuon avaimen ja kopioimaan sen sirun tuosta ainoasta avaimesta.
Kannattaa suutarilta kysyä.

Juu, tänään olen kysellyt sekä Autosalpasta että suutarilta ja asia edistyy.
Autosalpa vahvisti, että avaimeni on todella ns. huoltoavain eikä sen ole tarkoituskaan avata takaluukkua.
Heillä uusi avain maksaa yli 170€ ja paritus n. saman verran. Yhteensä reilusti yli 300€ vai oliko peräti lähes 400€. Isot numerot menee sekaisin kun niitä luetellaan äkkiä. Paritukseen pitää varata oma aika huollosta ja siellä on ruuhkaa. Avaimen olisi saanut jo ensi viikolla mutta paritus 1 - 2 viikkoa eteenpäin.
Ei tullut kauppoja.

Suutari ei voi tehdä ykkös-avainta (myös takakonttiin käypää avainta) pelkän huoltoavaimen avulla vaan he tarvitsevat jyrsintäkoodin. Yllättäen Autosalpa kiltisti antoi sen kun soitin heille. Hyvä palvelu. Lyhyt 6-merkkinen koodi.
Suutarin mukaan asiaan liittyy vielä yksi mutta ... ajonestojärjestelmän tyyppi. Näissä Volvoissa on kuulemma kahta tyyppiä, Volvon oma ja sitten jonkun alihankkijan (unohdin nimen vaikka se minulle kerrottiin). Suutari voi parittaa avaimen alihankkijan systeemiin, mutta Volvon oma vaatii kalliin Vida-ohjelmiston mitä ei varmaan kellään suutarilla ole.
Kumpi systeemi Volvossani on? Miten sen saa selville? Anyway, suutari lupasi selvittää asian kun menen huomenna käymään paikan päällä. Tarkistus ei maksa mitään. Jos paritus onnistuu, avain + paritus maksaa kohtuulliset 120€.

Yleisin vaiva on jos ei luukku aukea kuin avaimella että sieltä kahvan tyköä on jotain sähköjuttua ehkä moottori hajonnut tai luukun saranalta johto poikki.

Minulla onneksi aukeaa vielä nyt.

Meillä tapahtui jotain ihmeellistä, luukku ei aukea kun kakella avaa ovet, ei myöskään luukun avausnappia painamalla vaan vaatii kaksi painallusta kaken luukkunapista niin aukeaa aina.

Kuulostaa samansukuiselta vaivalta kuin takaoveni lukossa. Se piti usein laittaa lukkoon 2 kertaa, joskus jopa 3 kertaa kaukosäätimestä ennen kuin totteli.
Purkaminen, voitelu ja kasaaminen näyttäisi korjanneen vian, mikä on suuri ihme. Yleensä jos ruikin epätoivoisesti WD-40:tä ympäriinsä, mitään hyvää ei tapahdu.

Tossahan noita.
https://aeromotors.fi/kataloog/volvo/s60-i-384/2-4/vetopyorat/vetoakseli?of=m4696;t15149;s10162

En raaskis skf ottaa, ei se sen kummempi nykyään ole kuin esim  GSP. Siis toi 262028

Jokaisen oma valinta tietysti. Tää nyt taas on näitä mun höpinöitä.

Vaihtoaika on noin puoli tuntia jos mikään ei jumita. Tunnin ne velottaa.

Huollossa sanoivat että oikea mitta olisi 983mm ja alkuperäselle vetarille tulee koodi 8252050

Tuossa gsp vaan ilmoitetaan mitaksi 990mm ja sanoivat ettei se käy ja jos väärä osa tulee niin autonosturilla tulis aika iso lasku et miten toimia?