D5 käynnistyy "aivastaen"

V70 vm. 2004 D5 koneella alkoi temppuilemaan startatessa. Jos edellisestä sammutuksesta on kulunut vain muutama minuutti, käyntiinlähtö vaatii pidemmän sahaamisen, jonka yhteydessä kone ikään kuin aivastelee pari kertaa. Koneen ja ulkoilman lämpötilalla ei ole väliä. Jos auto on seissyt vaikka vartin, niin lähtee käyntiin heti ja ongelmitta. En ainakaan haeskelemalla löytänyt ihan samanlaista ongelmaa. Joillakin on ollut vikaa startissa, polttoainepumpussa, suuttimissa yms. Itse arvelin ilmaa järjestelmässä, mutta eikö vika vain pahenisi, mitä kauemmin auto on sammuneena? Jos on kokemuksia aiheesta, olen kuulolla. Korjaamoillahan kyllä osataan testata ja vaihtaa kaikkea kivaa ja kallista osaa vaikka varmuuden vuoksi...

Voisko polttoaineen paineen säädin temppuilla lämpimänä?

Omassa hieman samoja oireita. Pieni, mutta ikävä vaiva.

Monissa eri merkeissä ollut samoja vaivoja ja pienellä softamuutoksella saa avun asiaan. Pitää kokeilla itselle tuota "hot-start" ongelman poistoa muuttamalla yhtä polttoainekarttaa.

Täällä samaa vaivaa. Olen ensin ajatellut, että startti jotenkin löisi välillä tyhjää, mutta todellakin tuo käynnistysaika on selvästi pidempi. Yrittää käynnistyä mutta vaatii muutaman sekunnin sahauksen. Kylmänä käyntiin heti, joten tuskin suutinvika?

Omassa D5:ssa oli samaa vaivaa ja yksi suutin vaihtoon niin korjaantui. Kylmänä lähti avainta näyttämällä käyntiin, lämpimänä ei aina.

Suuttimet oli OK, nokka-akselin asentotunnistin OK, startti lopussa. Nyt taas toimii.

Pitääpä kokeilla itsellekin, kun käytetty startti löytyy hyllystä.

Oliko tässä siis startti viallinen? Täällä D5 oireilee siten, että lämpimänä pitkä omituinen starttaus, ihan kuin bensakone olis kastellut tulpat tms pitkä käynnistys.

Mitäs startti maksaa ja onko paha vaihtaa itse? V70 D5 2003

Mitäs startti maksaa ja onko paha vaihtaa itse? V70 D5 2003

Startti näkyy koneen kyljessä ja ei ole paha vaihtaa..

Kolme pulttia ja johdot irti ja startti on irti.

Tuossa jotain juttua startista ja sen vaihdosta:

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=29237.0

Kannattaa käyttää se koneen kyljessä oleva ahtoputki irti ja puhdistaa sisältä. Saattais olla ihan hapensaanti vaikeuksia.