VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

https://youtu.be/VTrmc83vsEo

Tuossa sellanen puretaan ainankin 940:stä pois. Ei varsinaisesti mikään monipuolinen teos se ole

https://youtu.be/VTrmc83vsEo

Tuossa sellanen puretaan ainankin 940:stä pois. Ei varsinaisesti mikään monipuolinen teos se ole

Ei tuota, mikä on osien järjestys?

Voiko mukamas löysäksi venynyt laturin remmi tehdä huonon tyhjäkäynnin vinokoneeseen. Kone kävi nimittäin samaa tahtia mitä remmi väpätti ja ihan kuin vähän kone yskisi.

Remmin kun kiristi loppui yskintä ja koneen vapina siihen.

Mystistä. Tai sitten ei. Lataa ei lataa lataa ei lataa ja kipinä huononee kunnes antaa kierroksia ja käy ihan nätisti.


Edit. Lisätutkimuksia ajaen ja sammutellen. Riippumatta länpötilasta kylmä tai kuuma jäähtynyt yms välimuodot käyntiin lähtiessä noin joka toisella kertaa jää käymään tyhjäkäyntiä tök tök tök yskien ja loppuu kun antaa kaasua tai ihan itsestään kohta.

Vois jakajaan kurkata vissiinkin?

Jatketaan yksinkirjottelua..

Mitään ei ole tehty. Ajettu vaan. Sytkäosat hain konttiin ja st1 re85 tankkiin 10 litraa.

Aikaisemminhan on ollut 95e tankattuna tehnyt tätä ihan samaa. Silloinkin re85 lisättynä alko toimiin.

Nyt on ajettu ja käynnistelty kylmänä kuumana jne eikä pätki ainakaan vielä. Voihan taas palata enkä ihmettelis yhtään.

Toissatalvena piti käydä kaikki liittimet läpi kun kaikki hapettuneita. Silloinkin oli ongelmia jos jonkinmoista

.

.

Voihan siellä olla myös vaan vettä tankissa. E85 poistanee sitä suunnilleen yhtä tehokkaasti kuin ihan vartavasten vedenpoistoon tarkoitetut putelitkin.

Yleensä tosin nykyään ei vesi ala tiivistymään tankkiin kun bensassa on niin paljon etanolia muutenkin.

Moi. Kyseessä MK1 V70 -00. Kiihdyttäessä kuuluu kihinää, rahinaa ja kaiken kuuloisia hankausääniä. Ratia käännellessä esim. vasemmalle äänet häipyy mutta oikealle pahenee. Onko kellään kokemusta vastaavanlaisesta?

Vastaanpa itselleni kun ei ollu hirveesti tietoa tällä osiolla: Ongelma ratkaistu, kiitos vastauksista

Voihan siellä olla myös vaan vettä tankissa. E85 poistanee sitä suunnilleen yhtä tehokkaasti kuin ihan vartavasten vedenpoistoon tarkoitetut putelitkin.

Yleensä tosin nykyään ei vesi ala tiivistymään tankkiin kun bensassa on niin paljon etanolia muutenkin.

Luulisi tosiaan että nykypensalla ei vettä kertyisi. Jos autoilen viikolla töihin jne ajot kuluu sitä kuitenkin 25litraa viikossa.

98e5 on tullut tankattua nyt pidempään. Ja välillä re85 sekaan. Riippuu missä ajelee jne.

Vastaanpa itselleni kun ei ollu hirveesti tietoa tällä osiolla: Ongelma ratkaistu, kiitos vastauksista

Mikä oli ratkaisu?

Luulisi tosiaan että nykypensalla ei vettä kertyisi. Jos autoilen viikolla töihin jne ajot kuluu sitä kuitenkin 25litraa viikossa.

98e5 on tullut tankattua nyt pidempään. Ja välillä re85 sekaan. Riippuu missä ajelee jne.

Lähes täyden stopin teki risman parkkihallissa. Tärinää ja pätkimistä. Hetki tyhjäkäyntiä ja kotiin tyhjäkäynti huonoa vaikka kävikin kaikilla.

Vaihdoin tuossa vesisateessa sytkävehkeet. Tyhjäkäynti parani huomattavasti. Katotaan miten käy kun kympiltä tarvii taas lähtee.

Vastaanpa itselleni kun ei ollu hirveesti tietoa tällä osiolla: Ongelma ratkaistu, kiitos vastauksista

Meinaatko että joka toinen täällä hilluvista tiesi mikä tuossa oli vikana, mutta ihan pelkän vittulun vuoksi päätti olla kertomatta sitä sulle?

Lähes täyden stopin teki risman parkkihallissa. Tärinää ja pätkimistä. Hetki tyhjäkäyntiä ja kotiin tyhjäkäynti huonoa vaikka kävikin kaikilla.

Vaihdoin tuossa vesisateessa sytkävehkeet. Tyhjäkäynti parani huomattavasti. Katotaan miten käy kun kympiltä tarvii taas lähtee.

KLASSIKKO...

Lähellä oli etten hakenu uusia tulpanjohtoja..

Kaikki liittimet putsasin aiemmin paitsi suuttimien etuvastukset ja ykk anturin, sen johdon sekoitin lambaadan liittimeen. Ykk anturin liitin täysin umpipuurossa vihreestä töhnästä.

Turhaan vaihdettu osat pyörijä jakajan kansi suutinrele ja tk venttiilin putsaus sekä omaa tarmokkuutta kassikaupalla.

Turhaan vaihdettu osat pyörijä jakajan kansi suutinrele ja tk venttiilin putsaus sekä omaa tarmokkuutta kassikaupalla.

Ite oon aina aatellu, ettei mitään osia vaihdeta "turhaan"; jossain vaiheessa ne olisi uusittava kuitenkin ja jääpähän entiset varaosiksi.

Ite oon aina aatellu, ettei mitään osia vaihdeta "turhaan"; jossain vaiheessa ne olisi uusittava kuitenkin ja jääpähän entiset varaosiksi.

Tottahan tuokin.

Ite oon aina aatellu, ettei mitään osia vaihdeta "turhaan"; jossain vaiheessa ne olisi uusittava kuitenkin ja jääpähän entiset varaosiksi.

Sillä kait jotkut vaihtaa autoa uuteen kahden vuoden välein.

KLASSIKKO...

Lähellä oli etten hakenu uusia tulpanjohtoja..

Kaikki liittimet putsasin aiemmin paitsi suuttimien etuvastukset ja ykk anturin, sen johdon sekoitin lambaadan liittimeen. Ykk anturin liitin täysin umpipuurossa vihreestä töhnästä.

Turhaan vaihdettu osat pyörijä jakajan kansi suutinrele ja tk venttiilin putsaus sekä omaa tarmokkuutta kassikaupalla.

Eikä tässä vielä kaikki. Kipinää ollaan koitettu vahvistella osia uusimalla. Ja jatkuihan se pätkiminen sitten taas tänään. Kaasusta lähtee kaikki 4 mukaan. Päätin vielä vaihtaa tulpat. No nehän oli kaikki 4 irti ei kireessä ollenkaan vaan jatkovarresta käsin pyörittäen irtipois.

Nyt käy jo paremmin taas hetken. Kympiltä pitää taas lähtee ni näkee ja kuulee.

V70 mk2 2003. Kuuluuko etujarun putkessa, liitoksessa, johon letku ruuvataan kiinni, olla pyörivä helmi "ruuvi" VAI onko joku keksinyt, että ensin pyöritetään letku putkeen ja sen jälkeen satula ruuvataan letkuun? Putki näyttää olevan pinnotettua (terästä?) ja helmi on myös terästä. Hyvin se ainakin on juuttunut kiinni jos liikuvaksi on tarkoitettu

Kuvassa osa nro 2.