Vanteen leveyden vaikutus nelivetoon

Olisi nurkissa hyvät 19" vanteet 8.5" ja 9.5" leveänä. Renkaaksi tulisi 235-55.
Mitähän -17 XC60 Haldeksi tykkää kun renkaan halkaisija on jonkin verran eri tällä setupilla ?

En osaa antaa kuin suuntaa antavan vastauksen. Viime vuonna Volvolta tiedustelin, että voiko laittaa kuluuneempaa rengasta toiseen päähän autoa ja toiseen uutta. Vastaus oli: voi olla kulutuspinnan (n. 8mm) verran eroa, niin ei Haldexia haittaa.

Hyvinhän tuosta suuntaa saa. Vois arvailla että samoissa mm mennään ? Harmi kun pitäs ottaa ensin exät pois ja nämä uudet tilalle, sitten vasta vois mittailla  ...

Hyvinhän tuosta suuntaa saa. Vois arvailla että samoissa mm mennään ? Harmi kun pitäs ottaa ensin exät pois ja nämä uudet tilalle, sitten vasta vois mittailla  ...

Netissä laskureita, ei tarvitse arvailla. Esim willtheyfit sovellus vaikka puhelimeen 

Ei kai tuuman ero vanteen leveydessä juurikaan vaikuta halkaisijaan? Eri asia on, miltä 235 leveä rengas näyttää 9,5" vanteella XC60 alla

Jos taakse laittaisi 255-50 kumin, niin olisi ehkä parempi. Halkaisijassa 4mm eroa, mikä ei ole sen enempää, kuin ero uudella ja kuluneella renkaalla.

Ei kai tuuman ero vanteen leveydessä juurikaan vaikuta halkaisijaan? Eri asia on, miltä 235 leveä rengas näyttää 9,5" vanteella XC60 alla .

No joo tämä. 255 toimii varmasti paremmin mutta sitten tulee vielä rengaskauppaankin asiaa. Selvin taitaa olla pistää noi JR.t myyntiin ja kattoa jotain "Ixionia" tilalle

Olisi nurkissa hyvät 19" vanteet 8.5" ja 9.5" leveänä. Renkaaksi tulisi 235-55.
Mitähän -17 XC60 Haldeksi tykkää kun renkaan halkaisija on jonkin verran eri tällä setupilla ?

Meinaatko että renkaan kulutuspinta venyy ja halkasija muuttuu eri levyisellä vanteella ? Ei se muutu mihinkään, teräsvyöt eivät veny. Rengas on halkasijaltaan tasan saman kokoinen 8.5" ja 9.5" vanteella. Jos se muuttuisi, niin rengas olisi romu.
Tuo 235 kuulostaa vain aika kapealta 9.5" vanteelle, ellei sitten rakasta niitä "venykumeja". Ite ainakin tykkään että renkaan pitää olla saman levyinen tai vähän leveämpi kuin vanteen. Niin että rengas/vanne paketti näyttää kulutuspinnan suunnasta katsottuna tiiliskiveltä, silloin se on hyvä.

Selvähän se ettei kulutuspinta veny mihinkään. Madaltuminen tulee sen kautta kun reunat pakenee alta. Eli saman sorttinen ilmiö kuin jos ottaisit puolityhjän ilmapallon reunoista kiinni ja  venyttäisit vasemmalle ja oikealle, samalla ylä ja alanavat lähestyvät toisiaan. Tämmönen esimerkki juolahti mieleen 

Laita ne noille jo valmiina oleville vanteille ja anna soittaa vaan, se haldexi ei tiedä siitä tuon taivaallista kun ei se renkaan koko siitä muutu vaikka reunat venyisikin hieman sivuille.

Se miltä mikäkin kumi milläkin vanteella näyttää on sitten aivan eriasia...venykumihan sen olla pitää että mahtuu 

Laita ne noille jo valmiina oleville vanteille ja anna soittaa vaan, se haldexi ei tiedä siitä tuon taivaallista kun ei se renkaan koko siitä muutu vaikka reunat venyisikin hieman sivuille.

Se miltä mikäkin kumi milläkin vanteella näyttää on sitten aivan eriasia...venykumihan sen olla pitää että mahtuu 

Kyseiset JR n vanteet muuten ostettu sinulta 

Kyseiset JR n vanteet muuten ostettu sinulta 

Niin mä muistelin