4 lovisen laatikon tilalle 5 lovinen

Mittarit vaihtuivat elektronisiksi ennen vuotta 1989.

Eli siis varmasti sähkö

Palkit ovat erilaiset tukikumimallin mukaan, eivät suoraan vaihdelaatikon mukaan. Pohjassa on reikiä valmiiksi eri pituisille laatikoille, mutta eri ikäiset ja/tai erilaiset askit on välillä samanlaisilla tukikumeilla ja välillä erilaisilla, ja palkki pitää olla sen mukaan. 240 yleisin tukikumi taitaa olla se ehkä 45 raatia eteenpäin kallellaan oleva malli?

En mä oo törmänny kun yhden malliseen tukikumiin, just se 45 piirua vinossa oleva. Diiselissä ehkä voi olla joku toinen mut kun kaikissa Mxx lootissa on sama kiinnike lootassa sille kumille kuitenkin. Kannatinpalkeissakaan en oo havainnu muuta eroa kun et joissain ne lisäpalat M46 lootalle kun ei ole pohjaan tehty reikiä tarpeeks.

En mä oo törmänny kun yhden malliseen tukikumiin, just se 45 piirua vinossa oleva. Diiselissä ehkä voi olla joku toinen mut kun kaikissa Mxx lootissa on sama kiinnike lootassa sille kumille kuitenkin. Kannatinpalkeissakaan en oo havainnu muuta eroa kun et joissain ne lisäpalat M46 lootalle kun ei ole pohjaan tehty reikiä tarpeeks.

Juu dieselille on oma palkki ainakin kirjan mukaan. Sama kuva löytyy täältä http://www.volvooemparts.com/a/Volvo_1988_24024l-Diesel/_51529_5699166/Transmission-mounts-DSL/GR-47036.html.
Laitetaan vielä 4syl palkkien kuvat vaikka 79-84 kirja väittää tuota nro:2 6syl palkiksi.
http://www.volvooemparts.com/a/Volvo_1988_24020l-DownDraught-Carb/_51529_5702562/Transmission-mounts-4CYL/GR-47031.html

Jos kyse on tavallisesta käyttökikkulasta niin se on ihan sama minkä kumin sinne laittaa. Se on suunnilleen sen 45 astetta kuitenkin. jos se muutamalla piirulla heittää niin kyllä kumi sen korjaa.

Ainakin omaan simään diiselin palkki on sama mut reiät saattaa olla eri kohdassa. Sama lootahan on deekun perässä kuitenkin (Mxx ja AWxx)

Tosi sissi tekis itte koko tukikumin.