Volvo 740fl GL B230F hopeaharkko

Selailin tän ketjun aikani kuluksi läpi ja tulin siihen lopputulokseen että aika hyvännäkönen tästä on tullut.
Mulla on vaan takasivulaseissa kalvot, takalasissa joku kirkas kalvo(?), ainankin repsottaa vähän nurkista. Tiedä sitten, mikä sen tarkotus on.

Selailin tän ketjun aikani kuluksi läpi ja tulin siihen lopputulokseen että aika hyvännäkönen tästä on tullut.
Mulla on vaan takasivulaseissa kalvot, takalasissa joku kirkas kalvo(?), ainankin repsottaa vähän nurkista. Tiedä sitten, mikä sen tarkotus on.

Kiitosta, tummennukset ja hydrat teki aikapaljon, varmaan joku uv suojus?

Vieläku sais ton prkeleen mittariston toimimaan, pääsis vakkaristakin nautiskelemaan 

Vieläku sais ton prkeleen mittariston toimimaan, pääsis vakkaristakin nautiskelemaan 

Sä kun oot noitten mittaristojen kanssa touhunnu, nii osaatko sanoa mistä vois löytyä mulla vikaa, kun laittaa virrat päälle, niin ei pala kun kolme varoitusvaloa . Laturi, öljynpaine ja joku muu tuntematon. Monta niitä edes pitäis syttyä?
Voisko olla juotoksissa jotain vikaa, vai?

Sä kun oot noitten mittaristojen kanssa touhunnu, nii osaatko sanoa mistä vois löytyä mulla vikaa, kun laittaa virrat päälle, niin ei pala kun kolme varoitusvaloa . Laturi, öljynpaine ja joku muu tuntematon. Monta niitä edes pitäis syttyä?
Voisko olla juotoksissa jotain vikaa, vai?

Kokeiles mitä käy kun otat laturin herätepiuhan irti ja tökkäät sen runkoon.

Sä kun oot noitten mittaristojen kanssa touhunnu, nii osaatko sanoa mistä vois löytyä mulla vikaa, kun laittaa virrat päälle, niin ei pala kun kolme varoitusvaloa . Laturi, öljynpaine ja joku muu tuntematon. Monta niitä edes pitäis syttyä?
Voisko olla juotoksissa jotain vikaa, vai?

Mulla teki samaa kun tosta sedanista oli yksi liitin mittariston takaa irti, eli nuo 3 varotusvaloa tulevat erikautta, ovat kai eri sulakkeen takana. Eli liittimet tarkistukseen, jos ei sillä toimi niin voin lainata mun toista VDO mittaristoa testiksi joka on samanlaisella kytkennällä (kolminapainen nopeusmittarin liitin) kun sulla.

Tuli vaihettua lämmönsäätimien taustapaneeli reiättömään ja pistettyä sisätilanlämppäri kiinni, eikä ollut reikien perusteella ensimmäinen asennus, no onpaha 3 reikää enemmän. 

Tänään lähti mittaristo korjaukseen tuttavalle joka on noita ennenkin korjannut, saas nähä tuleeko kalua, onhan siihen ite jo tullut rapiat 8 tuntia tuhlattua aikaa, ajellaan sitten pariviikkoa ilman mittaristoa  menee muuten kaikki muutkin kojetaulun valot pimeeks kun ottaa mittariston irti.

Tänään tulimyös huomattua että käsijarrun alta hupsujen takaa ja vaihdekepin suojan välistä tulee kylmää ilmaa, kolmoselta kakkoselle vaihettaessa oikein kylmä tuuli kävi kädessä, onko ihan perussettiä vai joku diipadaapa irti? 

Tänään lähti mittaristo korjaukseen tuttavalle joka on noita ennenkin korjannut, saas nähä tuleeko kalua, onhan siihen ite jo tullut rapiat 8 tuntia tuhlattua aikaa, ajellaan sitten pariviikkoa ilman mittaristoa  menee muuten kaikki muutkin kojetaulun valot pimeeks kun ottaa mittariston irti.

Tänään tulimyös huomattua että käsijarrun alta hupsujen takaa ja vaihdekepin suojan välistä tulee kylmää ilmaa, kolmoselta kakkoselle vaihettaessa oikein kylmä tuuli kävi kädessä, onko ihan perussettiä vai joku diipadaapa irti? 

Lataakse ilman mittaristoa? 
 

Vähän huonosti ehkä laitappa väliaikasesti joku toinen mittaristo ellei ne oo ihan atomeina.

Joo, täs sitä istutaa motarin varressa ja ihmetellää ku akku loppu...  V*TTU SAA"ANA

Laita johto laturin herätteeseen semmosesta paikasta mistä tulee plussa virrat päällä.

Laita johto laturin herätteeseen semmosesta paikasta mistä tulee plussa virrat päällä.

Huono oli alkaa sitä tuolla pakkasessa arpomaan ilman työkaluja, no frendit haki toisen mittariston ja siitähän se volvo pärähti kaapeleiden kautta käyntiin 

Pitihän sitänyt pari taidekuvaa ottaa tästä uniikista tilanteesta



Ja yks jota ei julkisesti kehtaa laittaa

http://i.imgur.com/YBctthC.jpg


EDIT: ny näkkyy

Linkki näkyy, nuo kaksi on kysymysmerkkeinä.. 

Ihmettelin etupään kolinaa joten tallille heiluttelemaan no eikös se oikean eturenkaan pultit ollu löysällä, ens kerralla vois jälkikiristää  , no siitä sitte vikkelästi samalla talvirenkaat alle, yhden talven ajetut LingLongit, ajettavuus parani noihin 10v vanhoihin kolmen eri merkin kesärenkaisiin aivan jäätävästi, 120 tuntuu ku ajais 80km/h. 

Samalla meni myös pappakapselit paikoilleen, saas nähä kauan kestävät

Ihmettelin etupään kolinaa joten tallille heiluttelemaan no eikös se oikean eturenkaan pultit ollu löysällä, ens kerralla vois jälkikiristää  , no siitä sitte vikkelästi samalla talvirenkaat alle, yhden talven ajetut LingLongit, ajettavuus parani noihin 10v vanhoihin kolmen eri merkin kesärenkaisiin aivan jäätävästi, 120 tuntuu ku ajais 80km/h. 

Samalla meni myös pappakapselit paikoilleen, saas nähä kauan kestävät

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Nuo kestää jos laittaa hyvin paikalleen. 
Omassa on ilmeisesti s60 sarjan pölärit, kovemmasta muovista ne on tehty.
Kokeile uudempia pöläreitä, muuttaa mukavasti ilmettä.
Talveksi vanhat ja kesäksi uudemmat kapselit.