Hajonneet osat kuvatopic - Virittämisen tms. myötä hajonneet osat

B230ET ja surullisen kuuluisat linnunluukanget. Eipä tuossa ollut muuta kuin lastu, vajaa kilo painetta ja 3" ränni kun nuo otettiin pois. Auto kuitenkin toimi ihan normaalisti ja mitään muuta damagea ei tullut noiden takia. Kalkatti vaan tyhjäkäynnillä aika rumasti silloin tällöin niin avattiin ennen kuin tulee isompaa vahinkoa.


Laakeritkin saattoivat ehtoopuolella olla..

B20 ja kierrokset

Joko on kevään ensimmäisiä tuhokuvia?

viime kesän botnia reissulta.
öljy jäähyn letku irtos ja öljyt kentälle.
kaks suoraa kesti ennenku meni jumiin. kampi akseli otti ja alkoi mököttään. sorvautu sen verran että ei saa enää koneistettua ylikoon laakereille...

B280E:n vuotanut kansipahvi. Nykyisin toimii kuin junan wessa, kun on korjattu edellisten omistajien tunaroinnit

Tämä pitkästä aikaa ylös.

Olisit laittanut kuvan niin olisi tullut ylös.


Tämä kyseinen tapaus ei tosin volvosta. Töissä oli tarkistettavana miksi ei käynnisty caravelle... Oli ajettu pitkäksi jakohihnan vaihtoväli ja hampaat oli lähtenyt kävelemään.

Olisit laittanut kuvan niin olisi tullut ylös.

Ei voi laittaa. Mitään ei ole tekniikan puolesta hajonnut perheen piirissä 30 vuoteen. Yksi kansipahvi laitettu ja mallia Motonet (ei se hajonnut vaan uusi).

Tämä on niitä kuuluisia tina vitosen kankia



4jä viidestä mutkalle, liiallisesta paineistuksesta ja fuel cutin pätkäsystä

Tossa kuva yhen scanian ahtimesta.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Ton tapahduttua kone ei suostunu sammumaan ku syötti ahtimen läpi öljyä männänpäälle ja rouskutti menemään sillä. Vaihteella oli sammutettava.

Prkl kun ite olen niin huono ottamaan kuvia. Kolme FH Volvossa ollutta Holsettia olen nähny samanlaisilla tuhoilla, paitsi että ne ei ole jäänny käymään öljyllä. Kaksi kolmesta on ollu vähän eri ohjelmalla kun tehtaasta lähteissä.

B20 ja jotain tapahtunut

Pultit löyhälle ja kone tipahti alaspäin 

Joo näitä on NIIN paljon, mutta jotain hauskaa:

Hitsatusta nokasta lähti kamat karkuun, uusi nätti profiili:



Tinakoneen vakimäntä sai liikaa ennakkoa:



Kankilaakereita meni parista tinakoneesta ihan selittämättömisti / syistä:



, jonka johdosta öljyt näyttivät pari kertaa tuollaiselta:



Tuli laitettua Holsetin pakopesän päälle turbosukka, niin palo laakerit:



Lisää kankilaakeriongelmaa:



tietysti kampura paskaksi laakereiden hajoamisen vuoksi:



kerran jäi veivin pultti löysälle, niin kierty auki ja jälki oli sen mukaista:









Nyt naurattaa, mutta tuolloin ei....

Viime kesällä käyttöön otettu 4 cyl tinakone kestänyt jostain syystä hyvin, ilmeisesti vahinkojen kautta oppii....

Projektina ostettu "Ehjä" Volvo B230FK moottorilla, gt37 ahtimella

Paineista ei tietoa millä ajettu, mutta ilmeisesti sopivilla kun 13mm kanget antautuneet..

Mikähän on männän tuhonnut -94 850:sestä (B5254S):



Pytty:


Kansi:


Lohkosta tulee sohvapöytä: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=40758.msg745750#msg745750