740 Turbofarkku

Vaihoin tänään polttoainesuodattimen, oli vielä volvon suodatin entinen, ettei olis orkkis, eikai  Boschilainen sinne nyt tuli. Kyllä sai kovaa vetää, sen ruiskupumpun puoleisen banjopultin, ei meinannut saada millään pitämään.

Onko kellään tullut vastaan että sen ruiskupumpun pääty vuotaisi bensaa? Näytti vähän märältä, kuivasin sen nyt, pitää seurata. Voi olla että vuotaakin, joskus kun aurinko lämmittää kunnolla autoa ja on seissyt pitkään niin bensa haiskahtaa hetken kabiinissa.

Pitäiskö tuo ruiskupumppu surista kokoajan, mun mielestä vaikutti aika hiljaiselta kun käyttelin autoa siinä pukeilla. Voiko auto saada tarpeeksi bensaa vaikka ruiskupumppu olis pimeenä? Ainakin painetta siellä riittää kun hirvee bensasuihku tuli kun ekalla kertaa en tosiaan saanut sitä toista liitosta pitämään.

Kyllä mun kuuluu pumpun surina koko ajan, ja ihan selkeästi.  Mutta jos painepumppu ei pelaa niin ei kyllä autokaan. Siirtopumpun hajoamisen huomaa painepumpun kovasta äänestä.

Ehkä se on niin laatukas originel bosch osa ettei se surise sit niin vitun kovaa Mut vaihdettava se toki on jos vuotaa. Seurataan.

Onko yleistäkin että noi vuotais sit tuosta päädystä  Ei näytä et vuotaisi siitä letkusysteemistä, mut pääty näytti kostealta.

Pitää tota öljyvuotoa selvittää, kun koko kone on ihan märkä. Eli tiputtaa ihan öljyä, ja nimenomaan näyttää märiltä (todella märiltä) noi moottoriöljyn jäähdytysputket. Onko noissa jotain liitoskohtia mitkä vuotavat vanhetessaan, millainen tiivistys noissa on? Osaksihan noi on letkua. Uudet maksaa varmaan ainakin ihan helvetisti.

Saattaa kyllä olla ohjaustehostimenkin letku, en oo vielä hirveesti tutkinut et kumpi vuotaa, mut siitä jakohihnan alapuolella menevät letkut/putket on kovin märät. Vähän luulen et ne saattaa jopa tuhria lähes kokonaan tuon koneen.

Sen verran remonttia olen tehnyt, että sakkoeturenkaiden tilalle tuli 6mm kulutuspinnalla Nokialaiset, puntitettiin myös renkaat, nyt ei hakkaa käsille yhtään, mukavampi paljon ajaa. Rämisevän lämpöpellin korjasin siten että löysäskin pulttia ja laitoin prikan väliin että kiristyy lämpöpelti pakosarjaan Toimiva ratkaisu Alipaineletkun vaihdon myös, joku oli laittanut tyyliin 3-4mm alipaineletkunippaan 8mm letkun ja klemmarilla kiristänyt, ei varmaan horinut ilmaa välistä  Nyt on tasasempi tyhjäkäynti taas.

Pakoputkeakin pitää tilkitä, hommasin jo 60.5mm jatkomuhvin kun yks liitos vähän vuotaa. Tuolla sen pitäs ehjääntyä.

Onko ilmastoidussa sama lämppärinkenno kun ei ilmastoidussa?

Onko ilmastoidussa sama lämppärinkenno kun ei ilmastoidussa?

Ei ole.
Ilmastoitu/ilmastoinnin esivalmiudella olevat samalla kennolla.

Ei ilmastoidussa (vaijerisäätöinen lämppäri) on oma erilainen kennonsa.

Tän voipi lukottaa.