B230FK nakuttaa

Heipä hei. Ongelmana 940 volle nakuttaa ahdoilla, missä Tonin molemmat lastut, 3" putki katilta taakse, ilmanputsari modit tehtynä.

0.6bar kohdalla ihme nytkähdys tehossa, sitten 0.8bar-> nakuttelee pari kertaa vedossa. Yleensä kerran kilkahtaa, joskus kaks tai enemmän.
Imuvuotoja löysin yhden alipaine letkun, vaihdoin sen, ei vaikutusta nakutukseen. Voisko olla IMM?

Kertokaa viisaammat 

millä bensalla ajelet?

98.. Aina ja ikuisesti 

Itsellä samallaista vikaa havaittavissa, myöskin 940, FK, tonin lastut, ja kaikki huonon näköiset alipaineletkut vaihdettu.

2500rpm kohilla innostuu, sitten puutuu, jonka jälkeen naulaa--> ja meno jatkuu normaalisti Bensana toimii Vpower.

Joskus harvoin ei tuota tee, silloin tuntuu, että pito ei riitä kolmosella märällä.


Onko sulla sytkä osat missä kunnossa?

Itsellä samallaista vikaa havaittavissa, myöskin 940, FK, tonin lastut, ja kaikki huonon näköiset alipaineletkut vaihdettu.

2500rpm kohilla innostuu, sitten puutuu, jonka jälkeen naulaa--> ja meno jatkuu normaalisti Bensana toimii Vpower.

Joskus harvoin ei tuota tee, silloin tuntuu, että pito ei riitä kolmosella märällä.


Onko sulla sytkä osat missä kunnossa?

Kaikki paitsi puola on uutta... Pitää varmaan bensanpaineita myös ihmetellä...

Voihan siinä softassakin olla vikaa. Onhan noita ns. "huonoja" softia tullut ihan oikeiltakin valmistajilta. Eli miten toimii orggis lastulla? Tosin sillä alkaa naulaamaan jo niillä 0.8bar paineilla jos on vähänkään kuumempi keli/rankempi veto.

Vakio sytkälastulla nakuttaa ihan törkeästi, yhden vedon vedin puoliks ja luulin, että räjähtää 0.8bar tais olla max paineita?
Vakio lastulla ajelin 0.6-0.7bar. Ei nakuttanut, samassa 0.8bar nakutti, nyt vähemmän lastuilla. Mutta nakuttaa silti.

Tarkistan bensanpaineet ja imuvuodot tänään! Bp pitäis olla 3bar + imusarjan paine? Eli jos ymmärsin oikein jos tyhjäkäynniltä vetoon pitäis olla 2.5 (alip. leikisti tyhjäkäynnillä -0.5bar) -> 3.8bar (ahtoja 0.8bar)?

Rohkeasti vaan arvauksia, tarkistan nuo vielä tänään. Volvot uusi tuttavuus.

Kaikki alipaineletkut vaihdettu ja bensanpaineet hyvät. Seuraavia veikkauksia??

EDIT: Vaihdoin astetta kylmemmät NGK:n tulpat. (500km ajetut boschit oli maitokahvin väriset, eli seokset voipi olla ihan kohdallaan!)

 :hello: Täällä samaa ongelmaa, 0.9 ahtoja Tonin lastut LH+EZK, avattu imupuoli muuten vakio ilmastoitu -95 B230FK. Kiihdytyksessä saattaa naksauttaa kerran kaks ja sitten pidempään kaasu pohjassa vedossa (yli 100 km/h) alkaa meno puutumaan.
Välillä toimii ihan hyvin ja voimaa tuntuu olevan kun toimii. Ei kuluta normaalia enempää ja ei vikakoodeja.
-bensanpaine ok myös silloin kun puutuu mitä mittasin
-alipaineletkut uusittu ja en löytänyt imuvuotoja mitä suihkuttelin
-syttyvehkeet uudet (puola ja pääte vanhoja)
-pakosarjantiiviteet uusittu, ei vuoda ainakaan kuultavasti
-bensansuodin uusittu
-EGR poistettu lastulla Tonin puolesta, muuten alkuperäisesti
-pakoputki/katti ei ole tukossa kun oli 3" putkisto ja teki samaa.

Mikä tuota/noita riivaa? 

Omasta katosi pitkäksi aikaa nuo pari naskahdusta edellämainitulla kierrosalueella.
Eka lääke oli bensanpaineiden nosto 0,5 kilolla, toinen bensapuolen deralastu ja viimeistelyksi sytkälle tonilastu.
Samalla tosin katosi kierrosrajoitin

Penkissä rykäisty 0,9 ahdoilla 212hp/394Nm ja penkittäjä tuumas että menee pian 3500rpm jälkeen pirun rikkaalle, eli soppaa pitäis kyllä tulla passelisti.

Nyt etenkin lämpöisellä kelillä nuo pari naksua sillointällöin kuuluu ja vetokin tuntuu hiukka puutuneen.

Niin ja toi vakioahdin on kaiketi tapissa jo ennen 5000rpm kilon ahdoilla...

E: Piti tarkistaa lapuista.
Vääntöpiikki oli kierroksilla 2850 jonka jälkeen melkoisen jyrkästi laskee.

Omasta katosi pitkäksi aikaa nuo pari naskahdusta edellämainitulla kierrosalueella.
Eka lääke oli bensanpaineiden nosto 0,5 kilolla, toinen bensapuolen deralastu ja viimeistelyksi sytkälle tonilastu.
Samalla tosin katosi kierrosrajoitin

Penkissä rykäisty 0,9 ahdoilla 212hp/394Nm ja penkittäjä tuumas että menee pian 3500rpm jälkeen pirun rikkaalle, eli soppaa pitäis kyllä tulla passelisti.

Nyt etenkin lämpöisellä kelillä nuo pari naksua sillointällöin kuuluu ja vetokin tuntuu hiukka puutuneen.

Niin ja toi vakioahdin on kaiketi tapissa jo ennen 5000rpm kilon ahdoilla...

Miten sulla on EGR, tukittu?

Katti ei ole tukossa, kokeilin toisella TOIMIVALLA IMM:llä. Vaihdoin uuden lambdan.

Vitut se toimi vieläkään, käy laihalla(?)...

Voisko olla lastussa vika? Meinaan tuntuu toimivan lähes samoin kun vakio bensalastulla.
Vai mikä hiton paikka ahdistaa... Bensasuodatin uusittu, paineetkin ok.

Miten sulla on EGR, tukittu?

EGR koskematon.
Tosin ei tietoa paljonko lastut vaikuttaa sen toimintaan.

Laajakaistalambda on ostoslistassa ensimmäisenä kun näiden kanssa aletaan pelaamaan. Pakopainetta on vakioahtimella sen verran että kaikki mikä helpottaa elämää kannattaa tehdä. Vakiokatin tilalle jotain avarampaa tai kokeilee vaikka kokonaan ilman jos ei leima ole ihan justiinsa tulossa. Pienet on vielä paineet ei pitäis isompia ongelmia olla ainkaan enää näillä ilmoilla. Vaikea uskoa että Toni ei olisi osannut näihin lastuja tehdä mutta jos homma ei ala pelittää niin yhteyttä vaan ja kyllä siltä apua saa.

Katti ei ole tukossa, kokeilin toisella TOIMIVALLA IMM:llä. Vaihdoin uuden lambdan.

Vitut se toimi vieläkään, käy laihalla(?)...

Voisko olla lastussa vika? Meinaan tuntuu toimivan lähes samoin kun vakio bensalastulla.
Vai mikä hiton paikka ahdistaa... Bensasuodatin uusittu, paineetkin ok.

onkohan suuttimien ruiskukuvio ja tuotto tallella