Minua ihmetyttää miksi se johto on liitetty. Herää epäilys, että siellä on joku eri lambda, kuin siihen kuuluva ja se vain on liitetty alkuperäiseen johtoon. Siinä olet oikeassa, että vika liittyy jollain tavalla lambdaan. Joko pakokaasuissa on jotain pielessä; happea liikaa/liian vähän ja ohjausyksikkö yrittää sitä korjata, tai se lambda on väärä, (sen kalibrointi ei toimi ohjainyksikön kanssa oikein ja siksi käynti seilaa). Kannattaisi kokeilla sellaisella anturilla, joka varmuudella on autoosi sopiva.
Ilman anturia ei kannata kovin pitkään ajella, se vaikuttaa polttoaineen kulutukseen ja huonolla tuurilla kone käy liian laihalla ja venttiilit palavat.
