740 b200et ei käynnisty

Saisitko mitattua lämpöanturia vielä silloin kun auto ei lähde käyntiin? Mulla oli omassa samanlaista oiretta, tosin ei noin pahaa ja lämpöanturin vaihdolla siitä selvittiin.

Mittasin vaan kylmänä. Mittaan tänään vaikka myös lämpimänä kun ei enään käynnisty. Mutta vaikuttaako tuo muutenkin käyntiin? Ei käy kylmänäkään ihan normaalisti.

Ainakin mulla kävi suhteellisen normaalisti myös kylmänä mutta silloin oli startti/kylmäkäyntisuutin oli pois pelistä.  Ei saanut sen takia ihan niin paljon liikaa ainetta. Kannattaa kyllä mitata se anturi vielä kun vika on ns. päällä. Oma tosin näytti ihan selvästi isompia arvoja jo kylmänä. Eipä tuo hirveitä maksa uusikaan jos haluaa kokeilla, olikohan jotain 16e kun omaani ostin.

Tuolta löytyy nuo mittausarvot muillekin antureille: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=595.0

Voisiko olla virranjakajassa vika? Mulla ku on ollu sama vika että auto sammuu lämpimänä niin viaksi on selvinnyt virranjakaja.. vaikka olikin opelista kyse?

Oli mulla muutakin asiaa.. Mulla olisi ylimääräisenä b200et:n -023 loppuinen boxi ja ahtoilman lämpöanturi, myyn ne yhteishintaan 50e + postikulut (ellet asu turussa) Voit ostaa ne varalle tai sitten vaikka kokeilla jos niillä toimisi? Eihän sitä tiiä vaikka olis boxi rikki 

Ota yhteyttä jos tarviit.

Tänään vika selvisi. Oli moottorin lämpötila auntri. Ihme juttu vaan että sama anturi oli ollut toimivassa moottorissa. Anturi vain lopetti toimintansa toisessa motissa. kylmänä arvot oli ok mutta kuumana mittari näytti 500K ohmia - 600K ohmia. Jotenkin ei tullut mieleen että kun vika päällä niin mittaa sillon kun oli toimivasta motista otettu. Kiitos vinkeistä

Voiskohan munkin b200et olla tuo sama vika?

Mulla ainakin kävi epätasaisesti koko aika ja kävi rikkaalla ja savutti mustaa. Eikä lämpimänä käynnistynyt enään. Jos samoja oireita ni kannattaa varmaa mitata se anturi.

Millähän ton anturin sais pois? Pahaan paikkaan laitettu

Millähän ton anturin sais pois? Pahaan paikkaan laitettu

19mm pitkä hylsy jatkovarren kanssa menee sinne hyvin.

Teki semmosta kun otti liittimen nii alkotyhjäkäynti nousi melkein kahteen tonniin. Eli vika luultavasti vika anturissa?

Teki semmosta kun otti liittimen nii alkotyhjäkäynti nousi melkein kahteen tonniin. Eli vika luultavasti vika anturissa?

Tai sitten sullakin on lämpoanturin ja kk-suuttimen johdot vaihtaneet paikkaa. Sininen mustaan ja päinvastoin. Jos menee väri/väriin on väärin.

Mietin että onko tuo lämpö anturi tuo joka on kannessa kiinnii imusarjan alla? siinä oli kaks melkein vierekkäin.. sitä roplasin mikä oli lähempänä virranjakajaa.. imuilman anturille ei tullut mitään lukemia? voiko tuo vaikuttaa käymiseen?

Se lämpöanturi on siinä 3 sylinterin imukanavan alapuolella. Ite sain 19mm lenkin sopimaan hyvin siihen.

imuilman anturille ei tullut mitään lukemia? voiko tuo vaikuttaa käymiseen?

No eiköhän se voi. Et kertonut onko sulla liittimet väri väriin vai ei? Ei jaksa neuvoa jos menee kuuroille korville.

jaa nuo liittimet mikkä ovat kannessa molemmat? niissä on ainakin erilaiset liittimet.. että niitä ei kyllä saa ees väärin laitettua