740 Vikkaavikkaavikkaa ja tyhmiä kysymyksiä

Kyllä ja kysyttiin ilmastoidun/-mattoman eroja.

Anteeksi väärä informaationi. Joka päivä oppii jotain uutta, enkä olisi uskonut että ko. varusteen mukana vaihtuu myös puhallin.

Käyttäjänimim. JakkeL huomasi kantapään kautta että puhallin on eri ilmastoimattomassa ja esivalmiudellisessa versiossa. "Varasti" ryökäle multa sit puhaltimen.

Jännä homma, irottelin puhallinta niin ruiskutuksen ohjausyksikössä luki B230F, vaikka autossa B200F  Eroaako nuo sitten mitenkään ja onko käytännössä väliä kumpi siellä on?

Jännä homma, irottelin puhallinta niin ruiskutuksen ohjausyksikössä luki B230F, vaikka autossa B200F  Eroaako nuo sitten mitenkään ja onko käytännössä väliä kumpi siellä on?

Boksit ovat pitkälti vaihtokelpoisia keskenään. Sieltä sisältä kun vaan siirtää softachipin niin että se vastaa konetta niin toimii hyvin.

Itse vaihdoin hiljattain B230F:ään boksin joka on peräisin B200F:stä. Suoraankin eli B200F:n lastulla kävi tyhjää hyvin, ajossa ei vaan vetänyt oikein mihinkään ja tukehtui vaihteenvaihdoissa ym. Alkuperäisellä B230F lastulla toimii täysin.

Boksit ovat pitkälti vaihtokelpoisia keskenään. Sieltä sisältä kun vaan siirtää softachipin niin että se vastaa konetta niin toimii hyvin.

Itse vaihdoin hiljattain B230F:ään boksin joka on peräisin B200F:stä. Suoraankin eli B200F:n lastulla kävi tyhjää hyvin, ajossa ei vaan vetänyt oikein mihinkään ja tukehtui vaihteenvaihdoissa ym. Alkuperäisellä B230F lastulla toimii täysin.

Tuli vaan mieleen että voiko nuo mun ongelmat johtua tuosta boksista jos on B230:n asetuksilla?

Tuli vaan mieleen että voiko nuo mun ongelmat johtua tuosta boksista jos on B230:n asetuksilla?

Niin missäs vaiheessa se boksi on vaihdettu ja miten auto toiminut sen jälkeen?

Niin missäs vaiheessa se boksi on vaihdettu ja miten auto toiminut sen jälkeen?

Siitä ei oo mitään tietoa millon vaihettu, autokaan ei oo kovin kauvaa ollut. Kesällä toimi ihan hyvin paitsi kulutti aika reippaasti niinkuin nytkin ja tyhjäkäynti ei ollu silloinkaan tasanen. Bensa haisee tosiaan reippaasti eli käy rikkaalla, siihen lopputulokseen oon tässä tullu. Tuli vaan mieleen tuo boksi koska siinä kyljessä lukee B230F, pitää ensin katsoa helpommat vaihtoehdot mistä voi johtua  Ja vikakoodi 2-3-2 on yhä läsnä.

Siitä ei oo mitään tietoa millon vaihettu, autokaan ei oo kovin kauvaa ollut. Kesällä toimi ihan hyvin paitsi kulutti aika reippaasti niinkuin nytkin ja tyhjäkäynti ei ollu silloinkaan tasanen. Bensa haisee tosiaan reippaasti eli käy rikkaalla, siihen lopputulokseen oon tässä tullu. Tuli vaan mieleen tuo boksi koska siinä kyljessä lukee B230F, pitää ensin katsoa helpommat vaihtoehdot mistä voi johtua  Ja vikakoodi 2-3-2 on yhä läsnä.

Ok eli saattaisi olla koko ajan ollut väärällä softalla.

Mulla on siis B200F lastu ylimääräisenä, jos et lähempää löydä niin voin luopua tuosta sopuhintaan.

EDIT: Eikun sähän olit tässä lähistöllä. Tuu hakeen kokeeksi tuo B200F lastu ni nähdään vaikuttaako se. Jatketaan YV:llä.

Nyt menee mielenkiintoseksi, miten helvetissä jäähytysnesteeseen pääsee bensaa?
Kauhea bensan katku kun aukasee korkin ajon jälkeen. Nesteen taso ei oo kyllä lisääntyny.

Nyt menee mielenkiintoseksi, miten helvetissä jäähytysnesteeseen pääsee bensaa?
Kauhea bensan katku kun aukasee korkin ajon jälkeen. Nesteen taso ei oo kyllä lisääntyny.

Samalla tavalla kuin pakokaasua eli palotilasta pääsee vuotamaan vesikanavaan. Jos siellä on palamatonta bensaa seassa niin siellä on siis bensaa... Pienikin määrä haisee vahvasti ihmisnokkaan.

Luulis kuplivan pakokaasuakin paisarista.

Samalla tavalla kuin pakokaasua eli palotilasta pääsee vuotamaan vesikanavaan. Jos siellä on palamatonta bensaa seassa niin siellä on siis bensaa... Pienikin määrä haisee vahvasti ihmisnokkaan.

Luulis kuplivan pakokaasuakin paisarista.

Mutta pakokaasu ei haise yhtään mielestäni, ja paisarissa ei kupli enää kansirempan jälkeen kun kaasuttelee.. Saiskohan sen pajan piikkiin käytettyä kannen auki, kait niillä jonkinlainen virhevastuu on? Kylläpä tämä auto vastustelee.

Mutta pakokaasu ei haise yhtään mielestäni, ja paisarissa ei kupli enää kansirempan jälkeen kun kaasuttelee.. Saiskohan sen pajan piikkiin käytettyä kannen auki, kait niillä jonkinlainen virhevastuu on? Kylläpä tämä auto vastustelee.

Soita ja kysy.

Eikös tuon palamisjätteen vuotamisen nesteen sekaan voi todeta laittamalla päästöanturin paisarin suulle ja auto käyntiin? Viisaammat, oliko noin?

Kävin muute eilen ostamassa TARVIKE Lambdan, ei vaan oo rahaa aitoon boschilaiseen. Kunhan kestäis edes pari tkm. Niin että miten se liitetään, juottamalla? Paketissa ei tullu liittimiä mukana, vain kutistesukat.

Kävin muute eilen ostamassa TARVIKE Lambdan, ei vaan oo rahaa aitoon boschilaiseen. Kunhan kestäis edes pari tkm. Niin että miten se liitetään, juottamalla? Paketissa ei tullu liittimiä mukana, vain kutistesukat.

Mun mielestä isot pojat sanoo että lambdaa ei passaa tinata, liittimillä.

Jees, eli bensaa on myös öljyn seassa, haisee kun aukasee täyttökorkin.. Alkaa jo pikkasen vituttamaan.. Mitähän tolle tekis vai paaliin? Ja käynti ja käynnistyminen ei muuttunu kun lambdan ja virranjakajan kannen ja pyörijän vaihto. Pitää vielä kokeilla sitä toista lastua.

Kertyyhän sitä bensaa öljyyn jos kampe käy raakasti liian paksulla. Ensteksi ne seokset kohilleen ja sitten vois olla hyvä hetki vaihtaa bensalla ohennetut öljyt tuoreisiin.