VRCF:n prätkä-topic

Yllättävän hieno Hondaksi...

80-luvun alun rivinelari. Voiko putket viedä kahtena pakosarjalta asti taakse, vai tarviiko putken olla yhtä jossain vaiheessa? 

Täällä on kova väittely meneekö jotenkin sekaisin, vai ei.

Mietin samaa tossa viime vuonna, ja päädyin joka paikassa samaan lopputulemaan eli tarvitsee h-putken tai koko pakosarja täytyy mitoittaa uusiksi eikä lopoutulos todennäköisesti ainakaan paranna suorituskykyä.

Sain mopon tänään toimimaan. ostin pullon Kent ONE SHOT nimistä ainetta, purin kaasarien alakupit irti, suihkin suuttimet ja kurkut läpi sekä käytin tulpat ylhäällä. Missään ei ollut mitään vikaa, kaasarit putipuhtaat yms mutta jotain siellä tapahtui kun meinasin tallilta lähtiessä paskoa housuni kun pyörä sutaisikin hiekalta ja heti perään pitoa asfaltista, tuli semmonen sutienkeulien superbike-lähtö! perkele että kusiaisessakin on ruutia kun se toimii!

On vaan hienoo hommaa nuo rossi/enska ajelut.
Tänään sain melkoisen hyväksi kaasuttimen säädöt CRF:stä.
Hieman oudosti käyttäytyy vielä kun tyhjäkäynniltä kääntää vähän kahvaa niin tyhjäkäynti jää ikäänkuin kantamaan hetkiseksi. Vaijereissa ja luistissa ei mitään normaalista poikkeavaa. Olisiko imuvuoto?

Tuossa vielä vaimon ottama räpsy keväältä kun ekaa kertaa varusteiden kanssa kävin pellolla kokeilee.

Onko muuten foorumilaisia suuntaamassa tänään Kokkotreffeille?
http://www.finnbike.com/kokkomc/treffen13.html

Vaikka en ole mp miehiä niin tuonne menossa jo 5 kertaa

80-luvun alun rivinelari. Voiko putket viedä kahtena pakosarjalta asti taakse, vai tarviiko putken olla yhtä jossain vaiheessa? 

Täällä on kova väittely meneekö jotenkin sekaisin, vai ei.

Itselleni vastaten.

Näköjään näin on aikanaan tehty.

Itselleni vastaten.

Näköjään näin on aikanaan tehty.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tuossakin alla menee poikittain yhdysputki. Näin meni Suzuki GS450s:ssäkin joka on tosin vain Twini. Toki en tiedä onko nuo ulommatkin tuolta taempaa myös yhdysputkella vai onko vain 2-3 sylinterit yhdistetty. Tuntuisi hassulta jos olisivat pelkästään.

Onko muuten foorumilaisia suuntaamassa tänään Kokkotreffeille?
http://www.finnbike.com/kokkomc/treffen13.html

Vaikka en ole mp miehiä niin tuonne menossa jo 5 kertaa

Vähän myöhässä tulee vastaus kun juuri reissusta kotiuduin. Mutta tuolla tosiaan tuli viikonloppu oltua 

Oisin halunnu mut en päässy..

Tuli hommattua uus kypärä , Schuberth S1 Pro , kattotaan nyt sitten onko maineensa veroinen.

anteeks hoono kuva.... puhelin...



virityksinä uudestaan koska katkes vena ja meni vähän sököks kone eli nyt on tehty

- uusi kansi e22 23/21 venoilla ja kanavat sorvattu nii isoiks kun saa eli ~27mm imu ja pako 24mm
- imukaula ja kaasutin 24mm mikuni
-kisa sähköt magneetto painaa jotain 150g vrt vakio 810g
-nokkaa hitsattu
-72cc pitempi iskusena
- tupla venajouset
-tarpeeksi virtaava putki
- kaks levy kytkin
-ensiö ja toisio ratas vaihdettu nopeempiin
- öljypumppu on 270% tehokkaampi
-välitykset on 17/35
 huippuja tuo kerää nuilla väleillä ~90 km/h ja pitemmillä ajettiin 103km/h (suljetulla alueella) :DDDDDD

anteeks hoono kuva.... puhelin...



virityksinä uudestaan koska katkes vena ja meni vähän sököks kone eli nyt on tehty

- uusi kansi e22 23/21 venoilla ja kanavat sorvattu nii isoiks kun saa eli ~27mm imu ja pako 24mm
- imukaula ja kaasutin 24mm mikuni
-kisa sähköt magneetto painaa jotain 150g vrt vakio 810g
-nokkaa hitsattu
-72cc pitempi iskusena
- tupla venajouset
-tarpeeksi virtaava putki
- kaks levy kytkin
-ensiö ja toisio ratas vaihdettu nopeempiin
- öljypumppu on 270% tehokkaampi
-välitykset on 17/35
 huippuja tuo kerää nuilla väleillä ~90 km/h ja pitemmillä ajettiin 103km/h (suljetulla alueella) :DDDDDD

pistä kinkki mömkkäristä 200cc kone

Osaisko joku heittää tipsiä mistä sais f2 cbr:ään sopivat clipari raiserit, ite en löydä kun pelkkiä custom stongia ja niiden raisereita ja heli-bar:sseja mä en tod. tohon laita. Jos sais vaik kolmekymppiset raiserit niin ei hirveesti muuttais ulkonäköä mut ajoasento olis mielekkäämpi, nyt esim 80:ä jonossa nussuttaessa koko yläkropan paino muutenkin paskana olevilla ranteilla josta syystä varmaan joutuu muutenkin kattoo jonkun pappapyörän syssymmällä, mietiskelly jotain '97 kantturoilla olevaa 1000F:ää, kokemuksia kellään niistä?

Osaisko joku heittää tipsiä mistä sais f2 cbr:ään sopivat clipari raiserit, ite en löydä kun pelkkiä custom stongia ja niiden raisereita ja heli-bar:sseja mä en tod. tohon laita. Jos sais vaik kolmekymppiset raiserit niin ei hirveesti muuttais ulkonäköä mut ajoasento olis mielekkäämpi, nyt esim 80:ä jonossa nussuttaessa koko yläkropan paino muutenkin paskana olevilla ranteilla josta syystä varmaan joutuu muutenkin kattoo jonkun pappapyörän syssymmällä, mietiskelly jotain '97 kantturoilla olevaa 1000F:ää, kokemuksia kellään niistä?

www.storm-motor.fi

Eikös tuo 1000 äfvä oo samanlainen nojapyörä    kattele ennemmin 1000 vetureista(vtr)
Mutta noissakin se SP malli on kans enemmän nojattava malli.