VRCF:n prätkä-topic

ihme nysväystä ei muutakun kelin mukaset renkaat ja keskaria pakkasukolle

Oisko nämä kohta kelin mukaset pyörät  ,ei ehkä tiellä

http://www.youtube.com/watch?v=QHPOw-Xmm4o

näin sitten 

sama video on tos pari viestiä ylempänä

http://www.viikonloppu.com/?p=20376 

Kaverit ei aina meinaa uskoa, että pyörällä ei (välttämättä) kannata jäniksiä paljoa väistellä... Tuo vaatii jo vähän hyvää tuuriakin.

Nyt sai riittää ninjailu tälle syksylle.. Eilen meni talvisäilöön

Pikku välipäivitys, alkaa Riumpin keulaan löytymään pikkasen modernimpi ilme. Mittaristo vielä puuttuu kun uusi kannake on pöydällä lyhennystä vaille, tein tarkoituksella pikkasen pitkän ennenkun näin miten toi valo asettuu ettei ota yhteen.

Hivenen oli jo vilposaa ja liukasta ajella kun pyörän ajoin talvisäilöön pari päivää sitten. 40km matka ja kyllä se nenä alkoi vuotamaan.

Tulis jo vappu 

Alkaa Daytonan perä saamaan muotoa, seuraavaks tarttee purkaa veke akku, paisari yms kaikki mikä on satulan alla että saa koko "undertailin" tiputettua alas ja sahattua ton vanhan lokari/rekkariteline/takavalotelinehässäkän irti niin että sisäloksu säilyy. Sithän se pitäis vissiin lyödä koko mopo lihoiks ja alkaa poistaa maalia.

Jussi T5-R tunnistanee vanhat lamppunsa

mulla tallissa tämmöinen vuosimallia 1974 Honda CB100      http://www.youtube.com/watch?v=1gLyXCeGGL0

Saisi joskus sen ajokuntoon ja vielä joskus sen näin hyvään kuntoon kun tuossa videonpätkässä on. ai että 

Onko pyörä huonossa hapessa? Iso homma edessä? Kuvia?

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Alkaa Daytonan perä saamaan muotoa, seuraavaks tarttee purkaa veke akku, paisari yms kaikki mikä on satulan alla että saa koko "undertailin" tiputettua alas ja sahattua ton vanhan lokari/rekkariteline/takavalotelinehässäkän irti niin että sisäloksu säilyy. Sithän se pitäis vissiin lyödä koko mopo lihoiks ja alkaa poistaa maalia.

Jussi T5-R tunnistanee vanhat lamppunsa

mikä ton olut tölkin virka on

Kerätä ruiskutukista valuva polttoaine kun letkut on irroitettu pumpusta tankin kyljestä. Orkkisliittimissä on venttiilit, noissa väliaikaisissa ei.

Onkos täällä ketään joka tuntis pohjois norjaa? Alettiin tossa kaverin kanssa puhumaan että lähtis ens kesänä vallottaan nordkappin ja matkasuunnitelman runkoa kyhäilen. Jos ekana päivänä ajais sodankylään, siitä tulis pyöreet 800km, siitä seuraavana Nordkappiin ja takas Lakselv:iin, suunnilleen samat mutta mihin yöksi?

Onkos täällä ketään joka tuntis pohjois norjaa? Alettiin tossa kaverin kanssa puhumaan että lähtis ens kesänä vallottaan nordkappin ja matkasuunnitelman runkoa kyhäilen. Jos ekana päivänä ajais sodankylään, siitä tulis pyöreet 800km, siitä seuraavana Nordkappiin ja takas Lakselv:iin, suunnilleen samat mutta mihin yöksi?

Joskus kävin pikaseen nordkapissa silleen että ajoin enontekiölle yöksi ja aamulla lähdin ajamaan nordkapiin,siellä en kauan viittinyt ihmetellä vaan ajelin samana päivänä vielä muistaakseni rovaniemelle yöpymään, tämä oli kyllä pitkä ja raskas päivä. Kolmessa päivässä kävin Huittisista nordkapissa. Matka joutuu kun on yksin liikkeellä, ei mene aikaa turhiin pysähdyksiin,en edes tupakoi niin tulee ajettu pitkiä taipaleita yhteenmenoon. Altassa kyllä kannattaisi katsella ympärilleen ajan kanssa on meinaan upeat maisemat. Muistakaa sitten tankata joka asemalla siellä pohjoisessa,aikas pitkät välimatkat oli asemilla.

Jos etelästä köröttää pohjoseen ja käy tosiaan nordkapissa asti, niin on synti jättää ajamatta rannikkotie Norjassa. Ehdottomasti meno tai paluu käsivarresta... Suomen puoli varsinki loppu pätkä aika yksitoikkoinen tie käsivarteen, mutta heti kun päästään rajan yli niin maisema muuttuu.

Eli etelästä ylös noustessa - Kilpisjärvi - Skibotn - Alta - Nordkapp - Lakselv - Karasjok - ja siitä alas etelään. Tuo alleviivattu pätkä on sitä hienoa mutkittelevaa mäkistä rantatietä, jossa mopo on kiva olla alla. 3 reissua tuolla autoillut haarukassa Skibotn - Kirkenes (eli Kirkkoniemi) ja Vardo:kin on kateltu. 2-pyörästen kannalta tuo alleviivattu ehottomasti parasta seutua. Hammerfestissä myös näkee suomenlippuja/viirejä/jne. yllättävän paljon taloissa, ja vois olla ihan kiva paikka pistäytyä yöpymässä.

Ja jos virvelivehkeet pärrän perään saa viriteltyä, niin tauolla voi lusikkaa heittää korkeilta kallioilta. Merikalastus Norjan rannikoilla jokamiesoikeus. Paikat kun tietää, ja nousuveden aikaan on liikkeellä ni kalaa tulee, sama mitä metallista uistinta riittävän syvälle tarjoaa.

Ja Norjassa sitten ajetaan sitä 90 tai 110, ei kannata sakkoriskiä ottaa. Tuolla ku on vaunun kanssa tien tukkona oltu niin oisko 2 ohittajaa ollu Norskin maalla, suomessa jatkuvasti. Siellä ei ylinopeuksia porukka aja.