VRCF:n prätkä-topic

Sulla on aina vähän erikoisempia vehkeitä, kun muilla.

CDI Mersu oli sulla GDI.

BMW on sulla joku erikoismalli BMV.

Ja Seat Leon:kaan ei näköjään ole Leon, vaan sekin on joku Leone.

 

  Niin et varmasti nyt ymmärtänyt gdi tai cdi merkitystä, tuolla aikaisemmin oli siitä juttua. Ja tämä Seat on volkkarin koneella eli rs, vähän laiteltu. Mitä bmw heen  tulee sellainen on tallissa ja ostaisin mielelläni vanhempaa mallia olevan, katselin juuri Netti auto . com sivuja siellä oli keltainen bemari myynnissä, ja toisaalta en pysty kuin ajamaan autoa enää vien ne huoltoon kun sitä tarvitsevat.Ja muutenkin teen tätä auto  ja muuta hommaa harrastus ja sijoitus mielessä.

  Niin et varmasti nyt ymmärtänyt gdi tai cdi merkitystä, tuolla aikaisemmin oli siitä juttua. Ja tämä Seat on volkkarin koneella eli rs, vähän laiteltu. Mitä bmw heen  tulee sellainen on tallissa ja ostaisin mielelläni vanhempaa mallia olevan, katselin juuri Netti auto . com sivuja siellä oli keltainen bemari myynnissä, ja toisaalta en pysty kuin ajamaan autoa enää vien ne huoltoon kun sitä tarvitsevat.Ja muutenkin teen tätä auto  ja muuta hommaa harrastus ja sijoitus mielessä.

Niin et nyt varmasti myöskään näköjään yhtään ymmärtänyt juttuni pointtia.

Mutta kerro toki lisää, missä siitä GDI:stäsi aikaisemmin oli juttua?

Ja mikä Volkkarin kone tekee Seatista RS:n?

Kurapyörä tuli ostettua mallia 450exc-r 2010.

Vähän ot.. Mutta onkohan kellään tietoa mistä kannattaisi katsella katteita? Tai oikeastaan itsellä olisi vain yhdelle sivukatteelle tarvetta 929 cbr:ään vm 2000. Kovin vähän noita ainakaan suomenmaalta löytyy tuohon  Eebaykään ei oikein auta asiaa.. Toki noita koko katesarjoja made in china löytyy, vaikka muille jakaa eikä hinnatkaan kovin mahdottomilta tunnu.  3-4 sataa, mutta tuohon käsittääkseni tulee ainakin arvonlisävero päälle, kun Kiinasta tulevat? Jos on tiedossa jotain moottoripyöräpurkaamoita, vaikka sitten ulkomaillakin niin vinkit ovat tervetulleita. Suomalaiset purkamot on könytty jo läpi  Tässä kuva googlesta minkälaisella värityksellä pyörä on: http://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_w750/gallery/uzywane/Honda_CBR_929RR_i_CBR_945RR_w_pogoni_za_litrami/Honda_CBR929RR_yoshimura.jpg

Katoppa http://www.bike-teile.de/ tuota kautta oon kerran tilannu cbr takalokarin. Motomed oli liikkeen nimi ja homma pelas.

Katoppa http://www.bike-teile.de/ tuota kautta oon kerran tilannu cbr takalokarin. Motomed oli liikkeen nimi ja homma pelas.

Oli myyten hyvä sivusto, vaikka ei tarvittavaa katetta löytynytkään (Samanlainen, mutta tietty vääränpuoleinen olisi ollut)
Kiitos kumminkin!  Kirjanmerkkeihin menee..

Tuommoisella jaappanin tuotteella tullu 2 kesää pärrätty Maltillisesta kuutiotilavuudesta huolimatta kulkee ihan p*rkeleesti ja on tosi hyvä ajaa. Vaikka ikää olisi jo isompaankin pärrään niin kyllä tuo on onnistunut sulattamaan sydämen ja taitaa jäädä piiiitkäksi aikaa

Pitänee liittyä joukkoon kummaan. 600f cebari -07 tuli hankittua viime kesänä kun ei nopeisiin autoihin oo varaa... Töihin koitin säistä riippumatta pyöräillä ja n.4500km sain kerättyä mittariin käymättä erityisesti missään kauempana.

Alunperinhän se näytti tältä:


Sitten muuttui tällaiseksi:


Ja nyt sitten viimeiseksi näyttää vielä tältä:


Tuostakin kuvasta poiketen etulokari ja etuvalo vaihtui jo toisiksi...  Saa nähdä mitä se on sitten kesällä.

Se on siis valkokilpinen BMW G450X, vm. 2009.

Viime kesällä sain vihdoin ja viimein oman ison pyörän. 750cc 1992 vuotinen GSX-r. Tosi kiva ajella. Tällä hetkellä kaasarit on putsauksen alla.

Ossaako kukaan valaista et mimmonen homma olis vaihtaa kaasarit ruiskuksi? Pyörä on honda nt650 deauville. Ja todella akuutti tehon puute vaivaa? Tai toki saa ideoita esittää millä tohon sais ees sen 10-15hv lisää?

Ossaako kukaan valaista et mimmonen homma olis vaihtaa kaasarit ruiskuksi? Pyörä on honda nt650 deauville. Ja todella akuutti tehon puute vaivaa? Tai toki saa ideoita esittää millä tohon sais ees sen 10-15hv lisää?

turbo

Ossaako kukaan valaista et mimmonen homma olis vaihtaa kaasarit ruiskuksi? Pyörä on honda nt650 deauville. Ja todella akuutti tehon puute vaivaa? Tai toki saa ideoita esittää millä tohon sais ees sen 10-15hv lisää?

En kyllä lähtisi ruiskuksi muuttamaan, kaasaripelejä on edullinen laitella. Suutinsarja, putkisto/slipari, niin eiköhän höngi jo eritavalla. 
En tunne mallia, jokaisessa on omat kommervenkkinsä. Esim. syttypyörän vaihto,(45€) ei-saastemalliin, muutti kawa zrx750 luonnetta hirmusti.

Ajokausi alkaa ihan kohta ja kaikki suunnitellut huollot vielä tekemättä. Ihan kuten viime vuonna 
Esim. pitäisi löytää syy putkessa paukkumiseen, sammumiseen moottorijarrutuksissa ja tehottoman tuntuiseen koneeseen. Täysin vakio Suzuki XF 650 siis kyseessä.

Itellä kans miljoona pikkuhommaa vieläkin kesken, just hioin vähän takakatetta ja revin tankinsuoja"tarran" irti, se olikin ihan oikeesti hiilikuitua, lähti ehjänä irti niin tarvii laittaa talteen jos vielä uusiokäyttäis. Se on kyl kauheen iso. Lauantaina tarttis viiä katteet maalarille niin niitä tässä valmistelen.

Cebari on muuten myynnissä nettimotossa ja vieläpä räkähalvalla, uus etukumi ja täys huolto tehty, hakekaa ny joku toi pois!