Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: mista - 30.10.2010, 11:10:00

Otsikko: Team Recycle Racing Finland - Volvo 244 Turbo
Kirjoitti: mista - 30.10.2010, 11:10:00
Volvo 244 B21ETIC Turbo+ 1981

Liikkeelle lähdettiin aivan originaalista B21ET turbovolvosta, jossa oli ic ja turbo + varustelu. Sisustana se perus helmenvalkea. Auto oli seissyt nurmikolla vuosia, joten pintakaaret, sisäkaaret, pintahelmat, sisähelmat, lattiaa, oviena alareunat yms.. meni vaihtoon. Sitten vasta päästiin oikeisiin hommiin..
Kaikki kuvat löytyy täältä: http://s23.photobucket.com/user/raipe/library/Volvo%20244TIC?sort=3&page=1

 (Kirjoitettu vuonna 2005) Tässä tullaan kertomaan hiukan tämän projektin etenemisestä.. Aluksi pellit kuntoon ja sitten tekniikan kimppuun. Tavoitteena noin 300 - 400hp drift kelpoinen auto. (30.12.2010 Nykyinen tilanne siis 383hp 1,4bar)

Lähtötilanne..


(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/8.jpg)

Nyt..
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-10-7.jpg)

29.4.2014

Netistä löytynyttä. Klikkaamalla isommaksi.

(http://x10sion.kuvat.fi/kuvat/2014/Hot%20Rod%20&%20Rock%20Show,%20Tampere/IMG_5906.jpg/_full.jpg)

(http://x10sion.kuvat.fi/kuvat/2014/Hot%20Rod%20&%20Rock%20Show,%20Tampere/IMG_5903.jpg/_full.jpg)

(http://x10sion.kuvat.fi/kuvat/2014/Hot%20Rod%20&%20Rock%20Show,%20Tampere/IMG_5902.jpg/_full.jpg)

VRCF Ratapäivät Alastarolla 2014

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/1E075BB4-96CD-4897-B881-41DCE26D2B5E_zpsoxcpfrro.jpg)


Moottori:
- B21ET
- 531 kansi portattuna
- Cat cams 7900400 nokka. 290ast. 11,38mm
- Kuplan venttiilijouset
- Tommis billet säädettävä nokkapyörä
- SPM H-profiilikanget
- Kaikki laakerit, ja tiivisteet uusittu
- Kaikki koneistukset tehty niin alakerralle kuin kannellekkin
- Särötarkastukset ja kiillotukset tehty
- Kaikki osat tasapainotettu yhdessä ja erikseen
- Kevennetty vauhtipyörä
- Suodattimen siirtosarja
- XS-Power Intercooler
- Griffin alusyyläri
- Öljyjäähdytin kokoa ISO
- Itsetehty pakosarja. 3,5" DP ja 3" putkisto
- Garret T04E. Imu 59, pako65
- Viby racing "Eskilstuna" hukkaportti
- HKS - kopio blow off valve
- Suurtehoöljypumppu
- SFS silikoniletkut
- Aeromotive bensanpaineensäädin
- Kaksi turbo kakssatkun Bosch bensapumppua
- Teräspunosletkut ja auton alla suorat kupariputket meno ja paluu. 10mm sisähalkaisijalla
- Diesel 240:sen moottorintukikumit
- Kampuran päässä holkki ja laakeri Getrag vaihdelaatikolle
- Goetze perus kansipahvi
- Volvon oma sähköruiskullisen imusarja AM worksin bensakiskolla
- Megasquirt moottorinohjaus bensalle ja sytkälle
- Bosch hukkakipinäpuola
- Volvo 850 tps anturi, Cosworth sierra imuilma-anturi yms.
- 6-1 Triggeripyörä
- 2kpl sytkäkiviä: IG-H004H
- Suuttimet: Delphi 17113744, 998 cc/ml @ 3 bar, 75mm, 2 ohm, VS
- Akku takaluukussa
- Sähköflekti
- Accel tee-se-itse tulpanjohdot

Voimansiirto:
- Getrag 262 laatikko (BMW)
- Orkkis kardaani katkaistu ja jatkettu
- Volvon oma 1031 perä
- Danan kitkalukko (Alkuperäinen lisävaruste)
- Sachs SRE 618 BMW M3 kytkinasetelma
- 4-lapainen sintterilevy


Vanteet:
- Kesä: MIM Juventus 16"
- MIM vanteiden takia sorvattu napaa 2,5mm ja levyä 2,5mm, siirretty jarrusatulaa sisäänpäin 5mm.

Kori:
- Täysin läpikäyty peltien osalta
- Koko pohja vahvikehitsattu
- Moottoripyörän tankinkorkki (Honda CBR tjms. Nykyään turha turvatankin ansiosta)
- A-ryhmäläisen takaspoileri
- Etuvaloja siistitty ja maalailtu sisältä
- Kirkkaat etuvilkut
- Puskurien rungot kevennetty poistamalla turhat kohdat
- Jaz turvatankki ja kaksi pumppua suodattimilla takaluukussa

Sisusta:
- Ovipahvit ja takapenkki poistettu. Tilalla alumiiniä.
- Total nelipistevyöt
- Itsetehty mittaristopaneeli ja reilusti mittareita
- Luisi nahkaratti, Momo Mokkaratti
- Pikairroituskeskiö
- Innovate laajakaista
- EGT mittari
- Sammutin

Alusta:
- Koni sport säädettävät iskunvaimentimet edessä
- Gaz säädettävät takana
- Coiloverit joka nurkassa
- Vahvistetut alatukivarret edessä. (Otettu mallia ambulanssimallin vastaavista)
- Uretaanipuslat
- Takana kaksi turbon vakaajaa

Jarrut:
- Edessä omat 4-mäntäiset satulat ja levyt
- Takana omat levyt ja satulat
- Hyllyssä K-sport hydr.käsijarru



(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT6222.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5765.jpg)

Konehuone muuttunut jonkinverran tämän kuvan jälkeen.. (Muutama tuuninki bensaletku on vaihtunut oikeasti toimivaan ja hieno hukkaportti on vaihtunut oikeasti toimivaan, tuuninki tulpanjohdot on vaihdettu oikeasti toimiviin yms yms.. Koristeellisuus häipynyt ja keskitytty olennaiseen. )

Tälläisellä siis mennään tai ainakin koitetaan mennä.

Kuvia reilusti:
http://s23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/?start=all

30.10.2010 Tilanne siis se, että autoon on juuri tehty moottoripäivitys ja auto on maalattu uudelleen. Tästä lisää löytyy Volvolandian prjektikertomuksen loppusivuilta..
http://www.suomenvolvofoorumi.fi/SVF/index.php?topic=82.0

Penkityksestä juttua:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=210.msg27771#msg27771

Tilanne nyt:

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/VRCF+Miitti+8.10/volvomiitti_8.10-05.jpg/_medium.jpg)

Kuvakollaasia auton vaiheista.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/8.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/1.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/hantinhelma1.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/hantinhelma10.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kikkailua6.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/hantinhelma18.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4086.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4089.jpg)

http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4079.jpg (http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4079.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/a32c3477.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4345.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4486.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4612.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4620.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4636.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4659.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4670.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4678.jpg)

Hästens
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4739.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4815.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4839.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4912.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4944.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5038.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5151.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5213.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5370.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5576.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5591.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5646.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5676.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5677.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5642.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5841.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5838.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5810.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5785.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/card1.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/vp2.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/photo18.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT0001.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/DSC_0288.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/DSC_0307.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva24.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/alastarolla.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva26.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva37.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-9.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-10-1.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-6.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-11-2.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-17.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-10-5.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-10-7.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/DSC_1329.jpg)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 31.10.2010, 11:39:00
Tältä näytettiin reilu viikko sitten..

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT0035-1.jpg)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: JuHaU - 31.10.2010, 11:45:54
Tältä näytettiin reilu viikko sitten..

Vielä kun raotat esirippua, miltä se nyt näyttää.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 04.11.2010, 20:54:50
Kais sitä jotttai vois tänne laittaa, kun ei tie milloin tuo homma hoituu niin voi mennä pitkäänkin pantatessa.. Muille foorumeille en laita.  :coolsmiley:

(http://kotisivu.dnainternet.net/a-talzi/volga/DSC_0307.JPG)

http://kotisivu.dnainternet.net/a-talzi/volga/DSC_0307.JPG

(http://kotisivu.dnainternet.net/a-talzi/volga/DSC_0310.JPG)

http://kotisivu.dnainternet.net/a-talzi/volga/DSC_0310.JPG

Eli kuten sanoin. Ei mitään radikaalia. Maali on siistimpi ja pikku yksityiskohtia siistitty ja lisäilty. Ne jotka näki tämän alastarolla kesällä muistaa vanhan maalipinnan. Tai ainakin ne auringossa palaneet osat. Järkyttävä pölykerros laskeutunut jo päälle.. Miksei MIM Juventuksia saa 17" koossa.  :'( :'( Nuo näyttää niin pieniltä.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: Ristus - 04.11.2010, 21:14:23
Kylläpä on siisti maali ja muutenkin asiallisen näkönen ulkoasu.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: volvere - 04.11.2010, 21:52:08
Oikein hyvältä näyttää!!  :coolsmiley:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 05.11.2010, 11:19:30
Kiitoksia kiitoksia.

Nyt tuo näyttää omaankin silmään mukavammalta, kun maalipinta on sellainen, että viitsii katsella. Pohjatöissä on parantamisen varaa, mutta kuten maalarillekkin sanoin niin tämä ei ole näyttelyauto ja tätä ei säästellä. Saattaapi olla vaikka puun ympärillä ens kesänä, joten välttää. Täytynee vielä mallailla oldskool aurinkokupua katolle jos se sinne vielä istuisi ja a-ryhmäläisen spoileria taakse, kun sellainenkin lojuu nurkassa.

Vielä kun saisi uuden kannen jälkeen säätöihin.. Nyt käy tyhjäkäyntiä jossain 11 seoksilla ja kun painaa kunnolla kaasua niin menee sinne 16 nurkille aika herkästi. Skaalasin koko bensakarta 1.2 kertaiseksi niin se auttoi tuonne ylös ja tiputtelin kartasta noita tyhjäkäyntialueita niin nyt on jossain 12 nurkilla.. Saisi olla vieläkin laihemmalla, mutta jotenkin tuntuu, että kartta menee kohta miinukselle tyhjäkäyntialueella ennenkuin seokset menee sinne 13 tai yli..

Tarvis ostaa tai tehdä nakutuksen kuunteluun luurit.. Nyt napisee oudosti.. joko venttiilit tai suuttimet ruksuttaa.. En saa millään selvää kumpi. Ennen ei kuulunut moista ääntä.. Saisi noilla luureilla tuonkin äänen paikallistettua tarkemmin.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: Ribbe - 05.11.2010, 11:33:38
Tätä autoo kun katsoo niin tekis mieli hommata porukoiden vanha punainen 242 takaisin itselle :). Sen kunnosta ei vain tiedä kun viimeksi katsastettu 2004.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: Peetu - 05.11.2010, 11:39:30
Ompa kaunista jälkeä!  O0
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: Cyklowni - 05.11.2010, 14:05:57
Ompa kaunista jälkeä!  O0
Komppaan!

Vanteetkin on just hyvän kokoiset, tosin jotkut tosi leveät käännetyt pellit vois olla melko härskit 8)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 07.11.2010, 14:37:02
Nyt kun kuvaaja on käynyt niin voin kertoa, että autosta on tulossa juttu Spinneri magazineen. (Kevät talvella)

En viitsinyt asiaa aijemmin kertoa, koska en itsekään uskonut siihen, mutta kait se on nyt uskottava, että joku haluaa tälläisestäkin jutun tehdä kun Hyvinkäältä asti tänne ajoi kuvaamaan. Kiitos siis Spinnerille jo etukäteen volvoharrastamisen edistämisestä ja julki tuonnista  ;D En vaan olisi koskaan uskonut, että joku haluaisi tehdä juuri minun autostani jutun.. Aika nöyrä olo.

Kumia poltettiin kunnolla, joten savuisia kuvia luvassa   >:D O0
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: JuHaU - 07.11.2010, 14:47:11
Nyt kun kuvaaja on käynyt niin voin kertoa, että autosta on tulossa juttu Spinneri magazineen.

Hienoa, että auto saa huomiota myös julkaisussa. Tais tulla höpö olo.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 07.11.2010, 15:01:22
Fiilikset aika katossa kun pääsi lakritsia polttamaan oikein kunnolla. Eka kerta muuten tuolla autolla kun oikeasti poltin vain kumia.. Ei ole tullut koitettua koskaan ennen.

EDIT:
Näin tämän muuten tänään itsekin ekan kerran auringovalossa. Aika punainen on. Tomato  :D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: h4nkki - 07.11.2010, 15:12:08
Onnittelut lehteen pääsystä, ja ihan on aiheesta päästy!!  8)
TOdella komea on volvo, ja ainakin mä tykkään tosipaljon noista vanteista.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: VT86 - 07.11.2010, 20:59:20
Loistava homma että sait lehteenkin tämän :) on sitä rakennettukin niin perusteellisesti. Voi sanoa että lehtipaikkansa ansainnut  O0
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 07.11.2010, 21:31:20
Landian projektipäiväkirjasta oli bongattu, joten kait se kannatti sitten sinnekkin juttua kirjoitella. Oli kuulemma harvinaisen täysimääräisesti läpikäyty volvo. Kait se niin on.. Näyttelyauto tämä ei ole, mutta ei spinneri sellaisia etsikään.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: pomo - 07.11.2010, 21:41:07
Landian projektipäiväkirjasta oli bongattu, joten kait se kannatti sitten sinnekkin juttua kirjoitella. Oli kuulemma harvinaisen täysimääräisesti läpikäyty volvo. Kait se niin on.. Näyttelyauto tämä ei ole, mutta ei spinneri sellaisia etsikään.
On se hyvä kun edes lehdessä näkee kun en kylillä oo nähny kun kerran.   :-\
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: Xuppo - 07.11.2010, 23:48:38
Vai että oikein lehteen tämä päässyt ei muuta kuin onnittelut.
Ja ei minusta kaipaa yhtään isompia vanteita alle. Pitäähän sitä nyt kumiakin olla eikä pelkkää vannetta kun autossa on oikeasti tehoakin. :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 08.11.2010, 10:54:28
On se hyvä kun edes lehdessä näkee kun en kylillä oo nähny kun kerran.   :-\

Ai olet kuitenkin kerran bongannut tän. Olet siis ollut harvinaisella hetkellä paikalla.. En kai polttanu kumia miljoonaristeyksestä ohi ajaessani.. Niinkin taisi kerran päästä käymään aivan vahingossa siis.. Jalka lipsahti.

Vai että oikein lehteen tämä päässyt ei muuta kuin onnittelut.
Ja ei minusta kaipaa yhtään isompia vanteita alle. Pitäähän sitä nyt kumiakin olla eikä pelkkää vannetta kun autossa on oikeasti tehoakin. :)

Joo itsekin tuossa kuvauspaikalla katselin auton profiilia nyt kauempaa niin ei se kyllä välttämättä vanteita kaipaa. Nuo on kuitenkin niin leveähuuliset ja vanhanaikaiset, että omalla tavallaan sopivat tähän oikeinkin hyvin.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: Tikki - 08.11.2010, 11:36:53
Wau, Spinnerii päässy?! :o Kiva kuulla ja pittääpä etsii lehti käsiin, että pääsis katseleen mitä sinne on kirjoteltu. :) Muutenki auto näyttää entistä ehommalta: uus maalipinta ja jotain pientä. :P Vanteet on just buenot, ku pitää sen noin sleeperinä muutes. 8)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: eccer - 08.11.2010, 11:41:30
Tää on perkuleen hieno laite  :coolsmiley:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: pomo - 08.11.2010, 13:30:00
Ai olet kuitenkin kerran bongannut tän. Olet siis ollut harvinaisella hetkellä paikalla.. En kai polttanu kumia miljoonaristeyksestä ohi ajaessani.. Niinkin taisi kerran päästä käymään aivan vahingossa siis.. Jalka lipsahti.
Taisit olla tankkaamassa ääs marketilla. Aikaa on jo hiukan ja tonne museon puolelle laitoin bongauksen.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: Paul t4 - 08.11.2010, 13:57:23
Onnittelut lehteen pääsystä  :) Siisti on muutenkin auto  8)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: Zero - 03.12.2010, 11:46:34
Hieno homma että lehteen päässy, on ruvennu noi autoharraste lehdet suosimaan volvoja  :) mikäs siinä,kunnon autoja ja hyviä rakentajia  ;)

PS: ".. Miksei MIM Juventuksia saa 17" koossa.Nuo näyttää niin pieniltä." Ilmota sitte ko haluat noista eroon, mulla menee 10 minuuttia tästä kauvatsalta ko oon huittisissa ja vanteet on kyydissä  ;D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 04.12.2010, 11:34:25
Hieno homma että lehteen päässy, on ruvennu noi autoharraste lehdet suosimaan volvoja  :) mikäs siinä,kunnon autoja ja hyviä rakentajia  ;)

PS: ".. Miksei MIM Juventuksia saa 17" koossa.Nuo näyttää niin pieniltä." Ilmota sitte ko haluat noista eroon, mulla menee 10 minuuttia tästä kauvatsalta ko oon huittisissa ja vanteet on kyydissä  ;D

On noiden myyminen käynyt mielessä vähänväliä, mutta aina tullut järkiini. Jos nuo myisi niin täytyisi myydä koko etutolpat mukana, kun vakiotolppien kanssa noita ei saa mahtumaan 240 volvoon. Tuosta on sorvattu 5mm napaa sisään, laitettu 5mm spaceri väliin ja otettu jarrusatulasta siivu pois, että mahtuu.

Toistaiseksi ei ole mitään niin hienoa vielä vastaan tullut, että nämä olisi myyntiin asti ehtineet.

EDIT: siirsin vannekeskustelun vanteet ja renkaat osion alle
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 14.12.2010, 22:18:47
Onkos kellään kuvaa jostain yksinkertaisesta itsetehdystä venttiilinpainintyökalusta, jolla saisi säätöpalojen vaihtoa varten venttiilin painettua alas?.. Tarvisi venttiilit säätää, jotta pääsisi penkkiin taas mittailemaan..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: pomo - 14.12.2010, 22:25:59
No kerpele. Iso-Ketolan Tapsalla olis Tyrwäällä Shellillä joku omatekonen mutta kun en yhtään muista millanen.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 15.12.2010, 16:36:25
No kerpele. Iso-Ketolan Tapsalla olis Tyrwäällä Shellillä joku omatekonen mutta kun en yhtään muista millanen.

En tunne kaveria.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: pomo - 15.12.2010, 17:43:02
En tunne kaveria.
Minäpäs tunnen. Mä koitan perjantaina kysyä/kattoo millanen. Tapsa on sen ite väsänny.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 15.12.2010, 18:08:28
Minäpäs tunnen. Mä koitan perjantaina kysyä/kattoo millanen. Tapsa on sen ite väsänny.

Hienoa. Sano, jos on jäänyt vähemmälle käytölle niin voin ostaa koko kalun pois  :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: pomo - 15.12.2010, 18:25:26
Hienoa. Sano, jos on jäänyt vähemmälle käytölle niin voin ostaa koko kalun pois  :)
Vähällä käytöllä ollu jo kauan mutta tuskin myy kun voi tulla tilanne jolloin tarvii.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 15.12.2010, 19:29:10
Vähällä käytöllä ollu jo kauan mutta tuskin myy kun voi tulla tilanne jolloin tarvii.

No valokuva tai kalun lainaaminen pientä korvausta vastaan sopisi myös.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: JuHaU - 15.12.2010, 21:40:02
Oli muuten auto muuttunut pikkasen sitten viime kesän ratapäivien ja parempaan suuntaan.

 -H-
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 16.12.2010, 08:12:14
Oli muuten auto muuttunut pikkasen sitten viime kesän ratapäivien ja parempaan suuntaan.

 -H-

Kiitoksia vaan. Mukava kun kerkesit poikkeilee niin, että olin itsekin kotona  ;D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 20.12.2010, 14:00:54
Kävin mittaamassa nyt venttiilivälykset lämpimänä ja ei ollut niissä mitää suurta sanomista.

Yksi oli 0,5 ja kaikki muut 0,3 ja 0,45 välillä..

Varasin samalla ajan penkitykseen Motestille. Torstaina 30.12 käydään koittamassa missä mennään..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: Veksi - 20.12.2010, 18:31:01
Saako tulla yleisöksi Motestille?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: HembalanD - 20.12.2010, 18:42:55
En jaksanu lukea, joskus lukenut enemmän projektia hieno on  :) mutta joko tuo missä lehdessä oli?   :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 20.12.2010, 20:40:38
En jaksanu lukea, joskus lukenut enemmän projektia hieno on  :) mutta joko tuo missä lehdessä oli?   :)

Spinneriin tulee. Alkuvuodesta.

Saako tulla yleisöksi Motestille?

Ei miel.. Ettei tule uhreja kun jokin losahtaa  ;D

29.12

Auto valmisteltu pankitykseen.

Vedet vaihdettu glykoliin, koska perille on reilu 200km matkaa niin varmasti jäätyy siinä ajassa. Laturin johdon paikka muutettu.. Täytyy toivoa, että korjaantuu tuo innovaten resetointi sillä. Aina kun auto on käynnissä ja lyön ajovalot päälle niin innovate resetoi ittensä.. Tai mikä vaan pieni virtapiikki tulee niin innovate resetoi.. Harmillinen oire. Vinkkejä saa antaa jos on moiseen törmännyt.. Vaihdoin laturin ja oireet alkoivat. Ennen ei ollut. Laitoin myös akkulaturin kiinni ja käyttelin auton kertaalleen lämpimäksi, kun ei ole taas hetkeen ollut käynnissä. Kauhea laatikko työkaluja ja nesteita mukaan ja jännittämään huomista.. Huoh.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: la_bot - 29.12.2010, 21:22:54
onnea penkkiin ja matkalle  :) toivottavasti löytyy havittelemiasi lukemia  ;)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 30.12.2010, 22:57:51
Nyt on penkissä käyty ja ei se ihan putkeen mennyt.

Kotoa heräilin tuossa 5.20 ja lähdin 6.00 Huittisista kohti Vammalaa, jossa autoni oli jo valmiiksi trailerille köytettynä (teimme sen jo eilen illalla ettei tarvinnu yöllä reuhtoa)

6.20 lähdettiin kohti Jyväskylää ja oltiin 9.20 Palokan abc:llä kahveella. Välillä toki oli myös oritupa vai mikälie onkaan siinä Jämsä - Tampere välillä.

Noin klo 11.00 oli auto kiinni penkissä ja koiteltiin saada heräilemään tuolta pakkakeleistä sitä.. Siinä meni tovi ja yksi tulppa. Tulppaa ja tulpanjohtoa siinä puljailessa saatiin se vihdoin tulille ja pientä pyörittelyä aikaiseksi. Heti kävi selväksi, että hukkaportti ei pelaa.. TAAS!! Nyt on liian pieni hukkis. 38mm taitaa olla tuon venttiilin halkaisija ja se aiheuttikin paineiden karkaamisen aina 1.8bar asti, jonka jälkeen kone sylkäisi nesteet ulos ja lämmöt 115asteeseen.. Tähän tokaistiin, että voi muoviämpäri pahvi taisi mennä kun ei lämmöt laske. Aloin siinä jo melkein autoa penkisä irroittamaan kun menin kurkkaamaan auton alle ja siellähän oli kaikki kolme apulaitehihntaa nätisti maate.. Vesipumppu kun ei pyöri niin ei ne lämmötkään ihme ole. No ei muuta kuin AD varaosille hakemaan uudet hihnat ja lisää glykolia. Kamat kasaan ja auto taas tulille..

Koitettiin siinä kolmea eri jousikombinaatiota ja aina paineet karkasivat sinne 1.7 ja yli..  Hiukan siinä kuitenkin vielä Mika sääteli ennakkoja ja otettiin muutama veto. Viimeisellä vedolla saatiin tulokseksi 383hp 1,4bar ahdoilla ja irronnut vesimarkka (vedet lattialle)

Päällimmäisenä ihmeteyksenä on vieläkin kuitenkin se, että veto katkeaa kuin seinään aivan kuten viime kerrallakin. Eli kun viimeksi luulin, että sytkä katkeaa 1,3bar ahdoilla, koska boost cut oli päällä, mutta nyt ei mitään rajoittajia ollut käytössä ja silti meno katkesi kuin seinään aina samassa kohdassa. Tarkistan vielä kierrosluvun ja vertaan sitä vanhaan lappuun, mutta veikkaan, että aika samassa kohdassa tämä tapahtuu kesken nousukiidon. Kukaan törmäännyt samaan? Motestilla oli kuulemma käyntt viime viikolla toinen volvo, jossa oli megan kanssa samaa ongelmaa vaikka oli 400 mappi käytössä.. mulla siis 250.

Toisena ajatuksena oli turha kannen päivitys. Eli vaikka vakion 531 kannen tilalle pulttasin hyvin portatun 531 kannen niin ainoa asia mikä muuttui viime penkitykseen verrattuna oli se, että moottori heräsi myöhemmin.. tai siis ahdot. Teho pysyi täysin samana kuin viimeksikin samoilla paineilla..

Muutamia kuvia otin ja videotakin, mutten jaksa tänään alkaa uppaamaan niitä, joten ehkä huomenna..
P.S. Olen hukkaporttien kiroama
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: Juzi - 30.12.2010, 23:13:25
On noi penkkireissut aina hauskoja, mutta sulla ainakin tekemistä riitti.
Mikäs hukkaportti tässä sit oli, kun tollee temppuilee?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: JuHaU - 30.12.2010, 23:34:12
Mikäs hukkaportti tässä sit oli, kun tollee temppuilee?

Nyt on Eskilstunan 38 mm portti paikoillaan. Viimeksi oli Bilteman 50 mm malli.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: tero 84 - 30.12.2010, 23:35:03
 Motestilla oli kuulemma käyntt viime viikolla toinen volvo, jossa oli megan kanssa samaa ongelmaa vaikka oli 400 mappi käytössä.. mulla siis 250.


Se olin minä. Hakkaan päätä seinää ton rokkivolvon kansa niin että on kohta otsa ruvella. Mulla vaan rupee paukkamaan 6000rpm kohdalla menee kyllä siitä yli jos pitää lätkän pohjassa mut ei se hyvältä kuulosta. Sait kuitenkin paremmat lukemat kun mitä mulla volvosta lähti onnee siitä. Jotkut on joutuneet tekemään niihin vesiroppuihin uudet plommit sorvaamalla ja sit vielä pujoittaneet vesikanavaan kiskon missä on kierre ja läpi pultilla uusi plommi kiinni ja kupari rikat tiivisteeksi.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 31.12.2010, 08:19:16
Motestilla oli kuulemma käyntt viime viikolla toinen volvo, jossa oli megan kanssa samaa ongelmaa vaikka oli 400 mappi käytössä.. mulla siis 250.


Se olin minä. Hakkaan päätä seinää ton rokkivolvon kansa niin että on kohta otsa ruvella. Mulla vaan rupee paukkamaan 6000rpm kohdalla menee kyllä siitä yli jos pitää lätkän pohjassa mut ei se hyvältä kuulosta. Sait kuitenkin paremmat lukemat kun mitä mulla volvosta lähti onnee siitä. Jotkut on joutuneet tekemään niihin vesiroppuihin uudet plommit sorvaamalla ja sit vielä pujoittaneet vesikanavaan kiskon missä on kierre ja läpi pultilla uusi plommi kiinni ja kupari rikat tiivisteeksi.

Hauskintahan tässä on se, että vakiokannella mulla oli 360hp ja 493Nm 1.3bar  tjms.. Nyt portatulla kannella 383hp ja 419Nm 1.4bar.. Nuo lisähevoset säädettiin sytkällä, joten olisi vanhallakin kannella ne saatu. Hemmetti kun menee hermo tähän vehkeeseen. Aina katkaisee vedon ja nyt on väännötkin laskeneet niin helvetisti.. Eihän noissa ole mitään järkeä enää.

Outoa on myös se, että ekoilla lämmittelyvedoilla väännöt oli ihan eri luokkaa.. Esim yhdessä vedossa 304hp oli 460Nm vääntöä.. Tiedä sitten mikä tuossa mättää vai onko mittauksissa tullut joku outo fiba tuossa..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: usu - 31.12.2010, 12:03:08
Mä ehdotan tähän yhtä tarkastusta.
Laturin tuottama virta. Mulla aiheutti ainakin suuresti päänvaivaa, kun laturilta tuli jännitettä mutta amppeerit oli hukassa. Laturin vaihto kuulemma auttoi, kuten aiemmin ounastelinkin. Tietty mulla oli enemmän prötäämistä aina kun ahdot nousi yli kilon. Eli ei ihan samat oireet kun sulla.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: 144 - 31.12.2010, 14:41:14
Mä ehdotan tähän yhtä tarkastusta.
Laturin tuottama virta. Mulla aiheutti ainakin suuresti päänvaivaa, kun laturilta tuli jännitettä mutta amppeerit oli hukassa. Laturin vaihto kuulemma auttoi, kuten aiemmin ounastelinkin. Tietty mulla oli enemmän prötäämistä aina kun ahdot nousi yli kilon. Eli ei ihan samat oireet kun sulla.

Tosta tulikin mieleen duunikaverin Lantikka kun uuden laturin vaihdon jälkeen sekoili kaikkea kummaa. Yleismittarilla jännite ok, mut kun akulta katto oskiloskoopilla ni työns kanttiaaltoa joukkoon sen verran et Lucaksen ohjain ei enää tykänny täysin toimia. Kannattaa varmaan kattoo skoopin kanssa millasta häiriöö menee järjestelmässä. Osviittaa antaa muuten Megan lokissa jännitteen käyttäytyminenkin, jos alkaa yhtään kierroksilla laskemaan ni sit vaan virrantuotto loppuu kesken. Kuitenkin aika älyttömästi kuluttaa tommonen moottori kaikkine apulaitteineen virtaa.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 31.12.2010, 15:14:45
Kiitoksia vinkeistä. Täytynee koittaa ottaa logia jossain välissä vaikka ihan vaan tallissa paikalla polkemalla, jotta näkisi missä mennään.. Mullahan oli jotain ongelmia latauksen kanssa kesällä kun logi kävi siellä 10V nurkilla aina ja siten vaihdoin isomman laturin nyt tähän penkitykseen, mutta ei tainnut olla kovinkaan paljoa parempi mitä hiukan jännitteitä sivusilmällä seurailin. Logia ei tullut nyt otettua.

Muutama kuva vielä tuolta matkalta:
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/Motest/DSC_0910.jpg)
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/Motest/DSC_0912.jpg)
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/Motest/DSC_0918.jpg)

Keljetuskalusto edellisillä reissuilla:
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/Motest/PICT0021.jpg)
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/Motest/PICT0033.jpg)

Video juutuubissa:
http://www.youtube.com/watch?v=PPXwmm1M8rI (http://www.youtube.com/watch?v=PPXwmm1M8rI)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: A.J.H - 31.12.2010, 15:58:18
Komeita on hinausautot olleet, ihan herkän miehen silmäkulma kostuu kun näkee työjuhdan työssään  :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: Rudi - 31.12.2010, 16:50:19
Mullahan oli jotain ongelmia latauksen kanssa kesällä kun logi kävi siellä 10V nurkilla aina ja siten vaihdoin isomman laturin nyt tähän penkitykseen, mutta ei tainnut olla kovinkaan paljoa parempi mitä hiukan jännitteitä sivusilmällä seurailin. Logia ei tullut nyt otettua.

Mulla oli kanssa jännitesignaalissa piikkejä ja pitkään luulin, että niistä johtui pätkimisongelmat, mutta todellisuudessa niillä ei ollut vaikutusta, vaikka piikkejä oli sinne n. 10 V asti megan lofgissa. Omassa pätkimisen syyksi osoittautui sitten liian rikas seos, josta johtui kipinän heikkeneminen (ilmeisesti näin, kun laihentamalla seosta korjaantui). Jännitepiikkejä vain sattui tulemaan juuri niissä pätkimiskohdissa muuten ja niitä tuli aika pitkään ihmeteltyä ja tapeltua niiden poissaamiseksi. Tämä vaan ihan sillä, että välttämättä vika ei ole laturissa. Mutta mistäs näitä aina tietää... :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 31.12.2010, 17:57:38
Mulla oli kanssa jännitesignaalissa piikkejä ja pitkään luulin, että niistä johtui pätkimisongelmat, mutta todellisuudessa niillä ei ollut vaikutusta, vaikka piikkejä oli sinne n. 10 V asti megan lofgissa. Omassa pätkimisen syyksi osoittautui sitten liian rikas seos, josta johtui kipinän heikkeneminen (ilmeisesti näin, kun laihentamalla seosta korjaantui). Jännitepiikkejä vain sattui tulemaan juuri niissä pätkimiskohdissa muuten ja niitä tuli aika pitkään ihmeteltyä ja tapeltua niiden poissaamiseksi. Tämä vaan ihan sillä, että välttämättä vika ei ole laturissa. Mutta mistäs näitä aina tietää... :)

Täytyy ottaa huomioon tuokin. Tosin kun tuota penkissä säädettiin niin seoksia tarkkailtiin hyvinkin, joten tiedä häntä..

Komeita on hinausautot olleet, ihan herkän miehen silmäkulma kostuu kun näkee työjuhdan työssään  :)

Nuo on ainoita autoja joilla voi oikeasti mitään vetää. Kaikki muu on vaan leikkimistä.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: TopiK - 31.12.2010, 19:49:36
Mistäs olet noi takavalot hankkinu?
Ite enoo nähny myynnissä ku niitä joissa on pakki ja vilkku vaan kirkkaita.

Mut hieno volvo sulla :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: tero 84 - 31.12.2010, 20:07:13
Tossa videon lopussa kuuluu paukaus kun lopettaa vedon niin onko se just se kohta kun herkee vetämästä.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 01.01.2011, 10:36:01
Tossa videon lopussa kuuluu paukaus kun lopettaa vedon niin onko se just se kohta kun herkee vetämästä.

Joo taitaa tuossakin katketa veto täysin kesken. Jossain 6000rpm kohdalla.

Mistäs olet noi takavalot hankkinu?
Ite enoo nähny myynnissä ku niitä joissa on pakki ja vilkku vaan kirkkaita.

Mut hieno volvo sulla :)

Ebay.com jenkeistä
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: tero 84 - 01.01.2011, 11:06:16
Kuulostaa ihan samalta mitä minukin volvo paukkaa aivan samalla tavalla. niissähän sit saattaa olla hyvällä tuurilla jopa sama ongelma. Ei tarviiku ratkaista se vaan.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 01.01.2011, 11:46:59
Hain tallista nuo laput nyt ja vertailin vanhoihin. Ihmeellisin muutos, joka tapahtui kannen ja hukkiksen vaihdon myötä oli se, että ennen 4000rpm kohdalla oli 1,2bar paineita ja nyt 4000rpm kohdalla on vain 0,7bar paineita.

Mika sanoikin heti kun alettiin ajamaan, että auto herää todella paljon myöhemmin. Nykyään 1,2bar saadaan 5500rpm kohdalla.. This sucks. Outo juttu kun näitä papereita vertaa on nuo muuttujat.. eli siis Suluissa on moottoriteho ja ilman sulkuja rengasteho jotenkin laskettuna. Mulla oli vanha 345(360) ja nyt 347(383) eli jokin tehonhäviömuuttuja on muuttunut noissa mittauksissa edellisestä kerrasta, kun kerran rengasteho on pysynyt samana vaikka moottoriteho kasvanut..

Tässä vielä uusi lappu:
http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/Motest/383hp.jpg

Vanha lappu:
http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/Motest/teholaput.jpg
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: tero 84 - 01.01.2011, 12:19:22
Onko sama nokka ja samassa ajoituksessa kuin aikaisemmin.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 01.01.2011, 12:31:39
Onko sama nokka ja samassa ajoituksessa kuin aikaisemmin.

Kaikki muu samaa paitsi vakio kansi vaihdettu portattuun ja hukkis vaihdettu toimivaan..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: Tombstoun - 01.01.2011, 15:30:40
Komee on kyllä projekti ja nätti volvo kyseessä. ;)

Kiitos vielä avusta ku jeesasit Porissa hätään joutunutta volvoilijaa ;)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: mista - 01.01.2011, 21:32:42
Hukkiksen ongelmaa selvittelin ja testailin hiukan..

Bleederin läpi laitettuna 1,5bar ja venttiili aukesi perkeleen hitaasti. Vaikka bleederi oli kiinni..
Ilman bleederiä sama paine ja venttiili napsahti auki oikein kunnolla...

Penkityksessä bleederi oli kiinni ja voisi hyvinkin selittää tuon toimimattomuuden.. Harmittaa oikein kun ei paikanpäällä asiaa tajunnut.

Tässä video:
http://www.youtube.com/watch?v=S_-66WtrXpQ
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: Ristus - 01.01.2011, 22:12:51
Millanen bleederi sulla on? boost-t clooni?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: mista - 02.01.2011, 08:19:51
Millanen bleederi sulla on? boost-t clooni?

Just joku turbosmartin "auton sisällä" versio, jossa on hemmetin pienet letkulähdöt ja aivan liian pitkä jousi sisällä. Roskiin joutaisi.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: Ristus - 02.01.2011, 09:20:03
Just joku turbosmartin "auton sisällä" versio, jossa on hemmetin pienet letkulähdöt ja aivan liian pitkä jousi sisällä. Roskiin joutaisi.
no jee mulla on sama ja "vakiossa" ja "pienessä" ahtimessa nostaa paineita 1.7 bar aina kiihyttäessä... kele no ei onneks ollu kallis...
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: mista - 03.01.2011, 16:28:45
Purin tosiaan autosta pakopuolelta kaikki kilkkeet pois ja laitoin irronneen vesimarkan tilalle vanhasta ulkona lojuneesta B23 lohkosta lohkolämmittimen. Nyt on reikä tulpattu  ;D

Sitten kaikki takaisin kasaan ja hukkiksen välistä bleederi romuihin. Nyt on suora ohjaus. Seuraavaksi lähtee megan boksi modaukseen ja siihen laitetaan 4bar map ja boksi käydää muutenkin kokonaan läpi ja tarkistetaan oikeellisuus ja toimivuus.

Koitan samalla etsiä itselleni wilkersonin x11-c2-l00 venttiiliä ahtopaineita säätämään..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: mista - 03.01.2011, 19:44:59
Jos haluat edukkaasti päästä tossa ahtopaineensäädössä niin hommaa ennemmin Turbosmartin boost tee ihan ilman tota in cabinia ja aitona ja alkuperäisenä. Toimii esim. kaverin 600hp e30ssä todella hienosti. Jos toi sun nykynen on joku kopio säädin niin niissä on ollu just tollasia ihme ongelmia. Toi alkuperänen maksaa 60e ja toimii paljon paremmin ku esim. mainitsemasi Wilkerson jossa säätö muuttuu konehuoneen lämpötilan mukaan.  :)

Mitäs eroa noilla sitten on..? Tai siis boost t:ssä taitaa olla keraaminen kuula sisällä kun taas wilkersonissa lienee joku rosteri tjms.. Vaikuttaako niin paljon?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: mista - 03.01.2011, 20:08:02
Mitä omassa autossani testasin noita niin mulla oli tosiaan aluksi kopio boost tee in cabin joka teki just samaa ku sulla eli ahdot nousi välillä hitaasti ja välillä rajattomasti. Sen jälkeen wilkersoni jonka ongelma oli se että säätö oli niin pirun herkkä että pieni kääntö vaikutti pirusti paineisiin ja kun tosiaan aluksi kylmällä konetilalla paine pysyi kohdallaan niin lämpimällä se taasen muuttui.

Tän jälkeen hommasin aidon boost teen ja sillä taasen ei moottoritilan lämmöllä ollu vaikutusta vaan säätö pysyi ja oli helppo säätää haluttu paine. Nämä siis ihan käytännön kokemuksia.  :) Nykyään mulla on hestecin elektroninen ahtopaineensäädin saabin t7 mankkuvenalla ja tällä etuna se että pystyy 3 eri ahtopainekarttaa heittän vaikka vauhdista eri kartta päälle ja säätö 500rpm välein.

Noni. Eli OSTETAAN boost tee!! Saa tarjota  ;D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: TVS - 03.01.2011, 20:47:37
Kannattaa muuten kurkata sinne sisään, ei kuulan ja jousen sisältävän mötkön avaaminen ole paha rasti. Voi olla ihan joku kanavan poraus poskellaan. Sitten kun se on todettu ehjäksi ja toimivaksi, niin laita se niin lyhyeen letkuun kun mahdollista, tuommoinen hurjan pitkä vuotoletku aiheuttaa kyllä viivettä sen toimintaan eli piikkaamista.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: mista - 04.01.2011, 08:57:55
Kannattaa muuten kurkata sinne sisään, ei kuulan ja jousen sisältävän mötkön avaaminen ole paha rasti. Voi olla ihan joku kanavan poraus poskellaan. Sitten kun se on todettu ehjäksi ja toimivaksi, niin laita se niin lyhyeen letkuun kun mahdollista, tuommoinen hurjan pitkä vuotoletku aiheuttaa kyllä viivettä sen toimintaan eli piikkaamista.

Ainoo mitä kannattaa tehdä on heittää tuo paska roskiin. En todellakaan aijo kuluttaa aikaa enää tuohon 17e kuraan. Siitä on jousta katkottu, reikää porattu ja vaikka mitä, mutta tietäähän sen, että paska on paska vaikka voissa paistais. En tiedä miksi ede kuvittelin, että tuolla rahalla saa jotain toimivaa. Tuo varmasti toimii jossain 150hp autossa ihan täysin jollain 0,4 ahdoilla, mutta mulla ei suostu kyl toimimaan millään..

4.1.2010
Vein tänään megan boksin tampereelle tarkistettavaksi ja 4bar mapin asennukseen. Kohta pääsee taas testailemaan.
Samalla hain Vammalasta getrag 260-6:sen sovitusosat vinokoneeseen. Kiitos Jomppapapalle ja hänen veljelleen..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: Tepi - 07.01.2011, 00:49:48
Outo juttu kun näitä papereita vertaa on nuo muuttujat.. eli siis Suluissa on moottoriteho ja ilman sulkuja rengasteho jotenkin laskettuna. Mulla oli vanha 345(360) ja nyt 347(383) eli jokin tehonhäviömuuttuja on muuttunut noissa mittauksissa edellisestä kerrasta, kun kerran rengasteho on pysynyt samana vaikka moottoriteho kasvanut..

Tässä vielä uusi lappu:
http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/Motest/383hp.jpg

Vanha lappu:
http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/Motest/teholaput.jpg
Taitaa vaikuttaa lämpötila, ilmanpaine ja kosteus kaikki tohon tehohäviön laskentaan. Tai ainakin kaverin lukemat muuttu, kun penkittäjä korjaili arvot kohdalleen.
Ja eikös se mene silleen, että nuo ilman sulkuja on mitatut arvot ja suluissa laskennalliset konetehot?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 07.01.2011, 08:42:42
Ja eikös se mene silleen, että nuo ilman sulkuja on mitatut arvot ja suluissa laskennalliset konetehot?

eikös se noin juuri ole.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: mista - 22.01.2011, 20:30:26
Tänään hain Lohjalta taakse ylä ja alatukivarret joissa valmiina uretaanipuslat. Seuraavaksi siis volvosta tiputetaan perä pois ja laittelen perään hyllyssä olevat puslat ja vaihdan tukivarret toisiin. Täytynee ensin vahvistella noita varsia. Ylävarsien vahvistuksesta olen nähnyt paljon kuvia, mutta mitenkäs alemmat? Jenkkitermein boksataan?

Samalla matkalla hain Somerolta sikkikoneen ja kaarien levittämiseen mankelin.. Älkää kysykö mihin jälkimmäistä tarviin, mutta tehtiin noista könttäkauppa.

Tampereelta myös soiteltiin, että megaan on vaihdettu nyt 4bar mappi ja tarkisteltu toimivuutta muutenkin ja se olisi valmis noudettavaksi.

Tuossa luin keskustelua tällä foorumilla laturin herätteestä ja tajusin vasta, että mulla ei taida kyllä siellä muuta olla perässä kuin akulta piuha ja maapiuha.. voisi myös selittää outoa jännitekäyttäymistä  ;D

OPP:ltä pihaan tipahti myös yksi 60mm tialin kopiohukkis.. joko tähän jos on tarvetta tai sitten seuraavaan koneeseen. Tosin Naantalista tänne pitäisi kulkeutua myös toinen samanlainen, jonka ostin Peetulta..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: porko - 23.01.2011, 09:30:17
Tuossa luin keskustelua tällä foorumilla laturin herätteestä ja tajusin vasta, että mulla ei taida kyllä siellä muuta olla perässä kuin akulta piuha ja maapiuha.. voisi myös selittää outoa jännitekäyttäymistä  ;D

Kyllä nykyiset itsemagnetoivat laturit lataa ilman tuota herätejohtoa, mutta laturin "heräämiseen" menee vähintäänkin minuutteja. Eli käynnistyksen jälkeen akkujännite keikkuu jossain 12V tuntumassa, ja alkaa siitä hiljalleen nousta ajan ja moottorin kierrosten myötä. Toiminnan nopeuden kannalta olisi siis suotavaa että laturille tulisi herätejännite merkkivalon kautta. Mega on aikasta herkkä tuolle huonolle jännitteelle.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: mista - 23.01.2011, 10:13:59
Kyllä nykyiset itsemagnetoivat laturit lataa ilman tuota herätejohtoa, mutta laturin "heräämiseen" menee vähintäänkin minuutteja. Eli käynnistyksen jälkeen akkujännite keikkuu jossain 12V tuntumassa, ja alkaa siitä hiljalleen nousta ajan ja moottorin kierrosten myötä. Toiminnan nopeuden kannalta olisi siis suotavaa että laturille tulisi herätejännite merkkivalon kautta. Mega on aikasta herkkä tuolle huonolle jännitteelle.

Mulla näyttää logit maks jännitteeksi jonkun 11,xx jotain.. Eli aika heikkoa on ollut tuo lataaminen kierroksillakin. Täytynee tarkistella asiaa.
Katon samalla tuonkin kun otan auton nosturille.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: porko - 23.01.2011, 11:47:35
Mikäs dynamo sulla siellä pyörii (vai oliko siitä jo puhetta aiemmin...) ? Noilla romuilla voisi 100A olla jo paikallaan.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: mista - 23.01.2011, 11:59:58
Mikäs dynamo sulla siellä pyörii (vai oliko siitä jo puhetta aiemmin...) ? Noilla romuilla voisi 100A olla jo paikallaan.

oliskohan tää viimeisin jonka sinne vaihdoin ollut 80A tjms..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: porko - 23.01.2011, 12:51:32
oliskohan tää viimeisin jonka sinne vaihdoin ollut 80A tjms..

No kyllä 80A pitäisi jo aika pitkälle piisata, kun ei muita sähköharpättimiä varmaankaan paljon ole. Tietysti edellyttäen että dynamo on kunnossa sekä mekaanisilta että sähköisiltä osiltaan. Ja se vanha viisaus, että maapuolen johtojen pitää olla ihan yhtä paksuja kuin virtapuolikin. Tämä fakta unohtuu ainakin monilta "autohifisteiltä" vahvistimia kytkettäessä. Tarkista nyt kuitenkin ensin tuo herätevirta.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: Rusakko - 23.01.2011, 13:05:41
Kannattaa tarkistaa tuo lataus. Aiheuttaa monia käyntihäiriöitä megaan, nimimerkillä kokemusta on...

Itsellä on takatukivarret boxattu tuolla tavoin.

(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs765.ash1/165625_10150401673630473_631470472_16957886_4726579_n.jpg)
Kah itselleni tein suunnilleen samanlaiset, ku olivat edelliset "välipalat" kärsineet korroosiosta.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: TVS - 23.01.2011, 16:39:21
Kyllä nykyiset itsemagnetoivat laturit lataa ilman tuota herätejohtoa, mutta laturin "heräämiseen" menee vähintäänkin minuutteja. Eli käynnistyksen jälkeen akkujännite keikkuu jossain 12V tuntumassa, ja alkaa siitä hiljalleen nousta ajan ja moottorin kierrosten myötä. Toiminnan nopeuden kannalta olisi siis suotavaa että laturille tulisi herätejännite merkkivalon kautta. Mega on aikasta herkkä tuolle huonolle jännitteelle.
Kyllä nuo lähtee lataamaan ilman minuuttien käyttelyä, itsellä oli mittaristossa juotosvikaa ( :o :o) ja merkkivalorivi pysyi pimeänä kun auto oli lämmin. Koneet tulille, kiekat 1200 ja lähti lataamaan, ihan säännönmukaisesti joka kerta, auto teki tätä lähes vuoden ennenkuin motivoiduin mittariston irrottamaan. 70A poks-laturi uusilla liukurenkailla ja säätimellä, ja motonet laakereilla, jotka ovat 13tkm ajon jälkeen kypsät >:(
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: porko - 23.01.2011, 20:34:25
Niinkuin sanoin, lähtee lataamaan. Mutta milloin, riippuu laturin tyypistä/tehosta, iästä, jännitteensäätimestä, hihnapyörien välityksestä, moottorin kierroksista, akusta jne jne. Pyörintänopeuden kasvu tehostaa "mäkistarttia", eli kaasun polkaisu herättää laturin nopeammin.

Mutta kun sen yhden johdon vetäminen virtalukolta valon kautta laturille on niin helppoa, että miksi kikkailla  ;D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: mista - 28.01.2011, 12:54:41
Tänään tiedustelin tuota lehteen menon ajankohtaa ja menee kuulemma näillä näkymin 3/2011 numeroon.. Eli julkaistaan 8.6.2011.. Ei malttais odottaa  ELK
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: Juzi - 29.01.2011, 05:22:37
Tänään tiedustelin tuota lehteen menon ajankohtaa ja menee kuulemma näillä näkymin 3/2011 numeroon.. Eli julkaistaan 8.6.2011.. Ei malttais odottaa  ELK
GTI vai Tuning.fi?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: da3bal - 29.01.2011, 06:22:06
GTI vai Tuning.fi?
Ei kumpikaan noista, ja hyvä niinkin.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: mista - 29.01.2011, 08:10:47
GTI vai Tuning.fi?

Spinneri. Ei lasikuitulehti :) Ellei kyseessä ole corvette.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: Elk - 29.01.2011, 10:10:33
Spinneri. Ei lasikuitulehti :) Ellei kyseessä ole corvette.
Noni, onpahan mitä odottaa... Onneks ei tarvi kytätä irtonumeroa kun tilaus on vielä voimassa :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: mista - 29.01.2011, 10:31:44
Tutkailin eilen hiukan hankkiminani takatukivarsia joissa on uretaanispuslat. Hiukan hämäsi puslien väri, kun ovat mustat.. En muista äkkiseltään mitään valmistajaa jolla olisi mustia uretaanipuslia. No tarkempi tieteellinen analyysi meni näin: Varsi käteen ja kynnelleä koittamaan; tulin siihen tulokseen, että kyseessä ei ole uretaanipuslat vaan PA eli nylon puslat. Aivan kivikovat ja ei saa kynnellä mitään jälkeä tehtyä.. No.. Halusin perään lisää jäykkyyttä. Sitä myös sain..

Mitähän katsuri moisista sanoo jos joskus leimalle asti pääsen?

Samalla tutkailin uutta kiinakopio hukkista.. Vuoti monestakin paikkaa, mutta liimailin rungon pultit yms kiinni kunnolla niin nyt vuotaa enää venttiiliohjurin ja rungon välistä siitä portin keskiliitoksesta ja venttiiliohjurin ja venttiilin välistä.. Muuten vaikuttaisi olevan ok. Onkos muilla kokemuksia paljonko tälläinen portti saa vuotaa kalvon alta painetta, että vielä toimii oikeasti?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: Veksi - 29.01.2011, 12:01:49
tulin siihen tulokseen, että kyseessä ei ole uretaanipuslat vaan PA eli nylon puslat. Aivan kivikovat ja ei saa kynnellä mitään jälkeä tehtyä.. No.. Halusin perään lisää jäykkyyttä. Sitä myös sain..

Mitähän katsuri moisista sanoo jos joskus leimalle asti pääsen?

Sikamassa puslan pintaan ja menee kumipuslana leimalta läpi ;)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: Sute - 29.01.2011, 13:45:11
Tutkailin eilen hiukan hankkiminani takatukivarsia joissa on uretaanispuslat. Hiukan hämäsi puslien väri, kun ovat mustat.. En muista äkkiseltään mitään valmistajaa jolla olisi mustia uretaanipuslia. No tarkempi tieteellinen analyysi meni näin: Varsi käteen ja kynnelleä koittamaan; tulin siihen tulokseen, että kyseessä ei ole uretaanipuslat vaan PA eli nylon puslat. Aivan kivikovat ja ei saa kynnellä mitään jälkeä tehtyä.. No.. Halusin perään lisää jäykkyyttä. Sitä myös sain..

Mitähän katsuri moisista sanoo jos joskus leimalle asti pääsen?

Samalla tutkailin uutta kiinakopio hukkista.. Vuoti monestakin paikkaa, mutta liimailin rungon pultit yms kiinni kunnolla niin nyt vuotaa enää venttiiliohjurin ja rungon välistä siitä portin keskiliitoksesta ja venttiiliohjurin ja venttiilin välistä.. Muuten vaikuttaisi olevan ok. Onkos muilla kokemuksia paljonko tälläinen portti saa vuotaa kalvon alta painetta, että vielä toimii oikeasti?

Eikö kannattaisi hommata aito Tial, Precision, Synapse tai vastaava, niin ei tarvitsisi tapella noiden porttien kanssa. Itsellä Tialin V44 ja toimii mainiosti.. :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: mista - 29.01.2011, 13:47:41
Eikö kannattaisi hommata aito Tial, Precision, Synapse tai vastaava, niin ei tarvitsisi tapella noiden porttien kanssa. Itsellä Tialin V44 ja toimii mainiosti.. :)

Sitten aikanaan kun rikastun tai kasvan isoksi niin ostan. Nyt 400-600e yhdestä hukkaportista kuulostaa liian kalliilta mun viritysasteelle.  Jossain välissä myyn kaikki mun 4 porttia ja lisään hiukan niin saan jo oikean tialin halvalla :D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: Sute - 29.01.2011, 13:56:11
Sitten aikanaan kun rikastun tai kasvan isoksi niin ostan. Nyt 400-600e yhdestä hukkaportista kuulostaa liian kalliilta mun viritysasteelle.  Jossain välissä myyn kaikki mun 4 porttia ja lisään hiukan niin saan jo oikean tialin halvalla :D

Mä oon sen jo huomannu, että köyhän ei kannata ostaa halpaa.. ;D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: usu - 29.01.2011, 15:10:46
No johan 300e;llä saa 40mm Synapsen ja siitä alet pois.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: mista - 29.01.2011, 15:15:24
No johan 300e;llä saa 40mm Synapsen ja siitä alet pois.

kuinkahan pitkälle joku 40mm läpi piisaa.. kun trendi on suosia isoja portteja nykyään..

Jos joku yhteistyökumppani lukee tätä niin laittakaa kivenkova tarjous kunnollisesta hukkaportista niin laitetaan vaikka koko kyljen kokoiset teipit autoon :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: usu - 29.01.2011, 15:43:43
kuinkahan pitkälle joku 40mm läpi piisaa.. kun trendi on suosia isoja portteja nykyään..
Onhan noita +500hv koneissa käytetty. Toki kaikki muut osat on ajan tasalla, eikä vaan hatusta heitettyjä.
Trendit tulee ja menee, en tiiä kannattaako sellasia aina seurata. Tehdään säädöt ja asetukset oikein niin vehkeet toimii.  :)

Mietin vaan että olisko parempi hommata pienempi laatu portti ja laittaa koneet laulamaan mielummin, kuin että tappelee noiden huonojen kanssa, joita sulle on tuntunut sattuvan. Kun onhan noita kiinalaisiakin käytetty maailman sivu ja hyvin ovat toimineet.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: mista - 29.01.2011, 15:53:46
Tossa esim. 38mm tiali alta 300e, itelle tuli samanlainen. Eihän toi portin koko muuta meinaa kuin että jos haluaa jotain neitipaineita alta 1bar käyttää niin sit pitää hommata isompi portti. 38mm riittää kyllä 500hp asti ainakin.

http://www.kkdmotorsport.com/kauppa.php?t=1275136423&k=1277476190

38mm tialia mun ei kannata ostaa.. tai mitään 38mm porttia, kun sen kokoinen tuo mun nykyinen hyvin toimiva eskilstuna on..
Noi kiinakopiot joita testailin oli ostettu siihen mun toiseen koneeseen, mutta saas nähdä kuin käy.. :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: Sute - 29.01.2011, 15:58:44
Iso kone ja alahaiset ahdot => iso portti

Pieni mosa ja paljon kamaa turbiinin ohi (kova ahto) => ei tarvetta isolle portille tai ainakin sen verran kokoa ja virtaavuutta, ettei ahti creeppaa.

Ei sen ihmeempää. TAitaa nuo isot portit olla tuuninkikauppiaiden juttuja, mutta ei isosta portista toisaalta haittaakaan ole... :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: HP - 31.01.2011, 09:07:18
Tutkailin eilen hiukan hankkiminani takatukivarsia joissa on uretaanispuslat. Hiukan hämäsi puslien väri, kun ovat mustat.. En muista äkkiseltään mitään valmistajaa jolla olisi mustia uretaanipuslia. No tarkempi tieteellinen analyysi meni näin: Varsi käteen ja kynnelleä koittamaan; tulin siihen tulokseen, että kyseessä ei ole uretaanipuslat vaan PA eli nylon puslat. Aivan kivikovat ja ei saa kynnellä mitään jälkeä tehtyä.. No.. Halusin perään lisää jäykkyyttä. Sitä myös sain..

Mitähän katsuri moisista sanoo jos joskus leimalle asti pääsen?

Uskoisin ettei noihin kiinnitetä mitään erityistä huomiota. Pääasia ettei välyksiä löydy.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011?"
Kirjoitti: Jani O. - 07.02.2011, 12:57:25
Oli näköjään mistan kalustoa päässyt jo hieman kuviin uudessakin Spinnerissä (1/2011)...
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011?"
Kirjoitti: mista - 07.02.2011, 15:13:41
Oli näköjään mistan kalustoa päässyt jo hieman kuviin uudessakin Spinnerissä (1/2011)...

Täh.. mitäs siinä oli?? Nyt ei jummarra..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011?"
Kirjoitti: juhnu-79 - 07.02.2011, 15:52:21
tallien vakuutus asioista oli juttua.. tallin kuva ja kalustot leväällään :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011?"
Kirjoitti: mista - 07.02.2011, 21:30:19
hö mähän vasta syrjäkylillä asustelen.. mut meillähän kulke posti ;D

Joo posti kulkee mullekkin, mutta vasta numerosta 2/2011 alkaen..  :'(
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011?"
Kirjoitti: pomo - 14.03.2011, 20:42:38
Suurta päivitystä  ;D

http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/IMG_0183.jpg
http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/IMG_0185.jpg
Jätäthän mustaks?   :pomo:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011?"
Kirjoitti: porko - 14.03.2011, 20:46:16
Ehdottomasti mustana, kiitos ! Se on "race"  P>
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011?"
Kirjoitti: mista - 14.03.2011, 20:46:53
Vetäsin koemielessä paukkupullolla mattamustaksi, kun olin aikani miettinyt, että punainen vai musta.. No musta tottakai, koska puskurit ja listat yms on mustat. Tuo musta on kuin nyrkki silmään ja siitä heräsi ajatus pienestä teippauksesta tähän autoon joka vielä tehdään ja sitten alkaisi ulkonäkö olemaan aika passeli..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011?"
Kirjoitti: Nikkei - 14.03.2011, 20:57:01
Vau..  P>
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: da3bal - 14.03.2011, 23:10:08
Päheempi mustana. Mielenkinnolla odotan että mimmonen teippauksesta tulee. Kunhan ei mitään 2 raitaa Vipereiden+yms tyyliin.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: Cyklowni - 14.03.2011, 23:27:05
Kunhan ei mitään 2 raitaa Vipereiden+yms tyyliin.
Turha pelätä, mistalla on jonkinlainen maku sentään kun näitä sen projekteja on seurannut.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: Sato| - 15.03.2011, 00:01:50
nätti ku jumavitunlauta :D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: Volvomies89 - 15.03.2011, 00:05:41
Tämä mistan auto on ulkokuorisesti juuri sellainen täydellisyys minun makuuni  S*
Missään ei ole yhtään ällöttävää kromiosaa  :buck2:
Kerta kaikkisen komia  8)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: myöhänen - 15.03.2011, 03:01:46
Tutkailin eilen hiukan hankkiminani takatukivarsia joissa on uretaanispuslat. Hiukan hämäsi puslien väri, kun ovat mustat.. En muista äkkiseltään mitään valmistajaa jolla olisi mustia uretaanipuslia. No tarkempi tieteellinen analyysi meni näin: Varsi käteen ja kynnelleä koittamaan; tulin siihen tulokseen, että kyseessä ei ole uretaanipuslat vaan PA eli nylon puslat. Aivan kivikovat ja ei saa kynnellä mitään jälkeä tehtyä.. No.. Halusin perään lisää jäykkyyttä. Sitä myös sain..

Mitähän katsuri moisista sanoo jos joskus leimalle asti pääsen?


Elä laita taakse mitään nylon puslia, hajoo paikat.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: mista - 15.03.2011, 07:55:53
Turha pelätä, mistalla on jonkinlainen maku sentään kun näitä sen projekteja on seurannut.

Joo ei tule mitään shelbyraitoja tähän autoon. Hillityt teipit kylkiin jos vaan saan aikaiseksi. GT henkeä enemmänkin..

Elä laita taakse mitään nylon puslia, hajoo paikat.

Koitetaan nyt noilla. On porukalla uniballejakin akselistoissa.. Jos alkaa hajoamaan niin vahvistetaan. Tarkoitus olisi kuitenkin saada autosta mahdollisimman yliohjaava, joten nuo ajaa sen asian vallan mainiosti. Tosin ne coiloverit tarvis hommata joka nurkkaan niin sitten olis alusta kunnossa. Tarvis vaan taas myydä jotain, että sais taakse tolpa ostettua..  ;D

Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: myöhänen - 15.03.2011, 10:56:49


Koitetaan nyt noilla. On porukalla uniballejakin akselistoissa.. Jos alkaa hajoamaan niin vahvistetaan. Tarkoitus olisi kuitenkin saada autosta mahdollisimman yliohjaava, joten nuo ajaa sen asian vallan mainiosti. Tosin ne coiloverit tarvis hommata joka nurkkaan niin sitten olis alusta kunnossa. Tarvis vaan taas myydä jotain, että sais taakse tolpa ostettua..  ;D

Täytyyhän sen perän päästä sivuttainkin joustamaan vähä, jos siellä on kivikova nailoni pusla, ni varmasti repii paikat paskaks.

Uniballit on asia erikseen, niissähän on laakeroitu pää.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: Turbo 242 - 15.03.2011, 11:07:25
Täytyyhän sen perän päästä sivuttainkin joustamaan vähä, jos siellä on kivikova nailoni pusla, ni varmasti repii paikat paskaks.

Uniballit on asia erikseen, niissähän on laakeroitu pää.

Tuo on totta, aikamoisen liikkeen jäykkä taka-akseli tekee vain toisen puolen joustaessa.

[OT]
Tästä käytiin töissä hyvä keskustelu, Uniball on kyseisen tuotteen yksi valmistajista mutta jotenkin se on siirtynyt puhekieleen tarkoittaen tuota niveltyyppiä.  ;D Oikea nimitys noille nivelille on tankonivellaakeri tai nivellaakeri. (http://www.sks.fi/tuotteet/igus_igubal_nivellaakerit) Noitahan löytyy ainakin kahta eri sorttia (jotka minä tiedän), eli on rasvanipallista ja ilman. Kuulemma tuo ilman nippaa oleva menestyisi autokäytössä paremmin koska siinä ei ole rasvan tarvitsemaa välystä.
[/OT]

Ei muuta, jatkakaa. :juhau:  :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: sitkuura - 15.03.2011, 12:38:47
Unipallit ei vaan oikeen menestys siviilipelissä, kun niihin tulee suunnilleen viikossa parissa semmonen ilkeen kuulonen kolina... välystä ei tunne mutta kuulee...  :idiot2:

Tosin mulla ei ollu minkäänlaisia suojakumeja niissä  :-\ ja toisessa päässä oli normit kumipuslat...

Jos taas kilometrejä tulee vähän eikä oo ainoo kulkine ni ehkä niitten kans voi elää ;)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: mikkeki - 15.03.2011, 16:25:44
Lainaus
Unipallit ei vaan oikeen menestys siviilipelissä, kun niihin tulee suunnilleen viikossa parissa semmonen ilkeen kuulonen kolina
On niitä semmoisiakin mitkä ei käy kolisemaan. Hintaa vaan on muutama satanen/ kpl, tuo rajoittaa menestystä katupeleissä jo kummoisestikin.

On khyyl todella tyylikäs tää volbero
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Hukkaporttien kiroama"
Kirjoitti: mista - 15.03.2011, 19:12:50
Tuo on totta, aikamoisen liikkeen jäykkä taka-akseli tekee vain toisen puolen joustaessa.

[OT]
Tästä käytiin töissä hyvä keskustelu, Uniball on kyseisen tuotteen yksi valmistajista mutta jotenkin se on siirtynyt puhekieleen tarkoittaen tuota niveltyyppiä.  ;D Oikea nimitys noille nivelille on tankonivellaakeri tai nivellaakeri. (http://www.sks.fi/tuotteet/igus_igubal_nivellaakerit) Noitahan löytyy ainakin kahta eri sorttia (jotka minä tiedän), eli on rasvanipallista ja ilman. Kuulemma tuo ilman nippaa oleva menestyisi autokäytössä paremmin koska siinä ei ole rasvan tarvitsemaa välystä.
[/OT]

Ei muuta, jatkakaa. :juhau:  :)

Sama asia, kuin termos - kannu, jota yleisesti käyetään kaikista lämpöä ulkona tai sisällä pitävistä "pulloista". Termos on vain yksi valmistajista..

Koitan nyt silti noilla puslilla ja ostan sitten uretaanit edes toiseen päähän tai molempiin jos ei meinaa ollenkaan tulla toimeen..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: TopiK - 16.03.2011, 16:51:39
Alkaa jo noilla osilla volvo liikahtamaan. :3/4 jättää sen: Onkos se lehti jo ilmestyny missä tästä oli esittely? ???
On kyllä hieno maalipinta, ja noi vanteet ja takalippa sopii kuin nyrkki silmään.  O0
Ton näkösenä sen olis pitäny lähteä jo tehtaalta.  :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: Elk - 16.03.2011, 17:01:39
Onkos se lehti jo ilmestyny missä tästä oli esittely? ???
Jos viikolla 20 alkasit vasta odottelemaan. 2/2011 ilmestyy viikolla 14.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: TopiK - 16.03.2011, 17:11:43
Jos viikolla 20 alkasit vasta odottelemaan. 2/2011 ilmestyy viikolla 14.
Muistelin vaan jotain sellasesta kuvien panttauksesta lehti juttuun asti....Vai olenko väärässä ???

Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: mista - 16.03.2011, 20:16:13
Muistelin vaan jotain sellasesta kuvien panttauksesta lehti juttuun asti....Vai olenko väärässä ???

Piti tulla "alkuvuodesta", joten piti kuviakin pantata, mutta kun selvis, että tulee vasta 3/2011 niin en viitsi niin kauaa pantata. Ei sitä sentään niin kauaa kannata odottaa. Ei se niin häävi ole.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: volvere - 16.03.2011, 20:38:12
Ei se niin häävi ole.

Älä Mista ole niin vaatimaton! Auto on just karhean komea ja sopiva tarkoitukseensa, eli menemään kovaa!!  :3/4 jättää sen:
(Vaikka ilmeisestikin tarkoitit sitä juttua)  ;)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: mista - 16.03.2011, 20:41:52
Älä Mista ole niin vaatimaton! Auto on just karhean komea ja sopiva tarkoitukseensa, eli menemään kovaa!!  :3/4 jättää sen:
(Vaikka ilmeisestikin tarkoitit sitä juttua)  ;)

Njoo no onhan tuo tehty tavallaan omaa silmää miellyttämään ja sen se kyllä aikalailla tekee, joten tyytyväinen saa olla. Ja kulkeekin sen verran mitä kuski uskaltaa kaasua painaa.. Ainakin viime kesänä tuntui Alastarolla olevan menohaluja enemmän kuin kuskilla mutkaradalla. Alusta vielä kuntoon niin mennään vielä kovempaa..

Meinasin eka kirjoittaa tekstini sun viestiin suoraan.. moderaattorina olemisen haittapuoli.. Voi kirjoitella mihin sattuu  ;D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: Spoileri - 04.04.2011, 21:10:21
Punnitse samalla noi race vanteet jos ehdit? Kiinnostais kanssa tietää vanteiden painoja.

http://www.wheelweights.net/wheel-weight-weight.xls

Ei tunne Juventuksia, mut muuten aika kattava.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: mista - 05.04.2011, 07:19:28
Nyt täytyy pidättäytyä kaikenlaisesta osteskelusta, että sais rahaa sivuun coilovereita varten. Nyt alkaa olemaan aika korkeannäköinen tuo ja mitä viime vuonna radalle pääsi koittamaan niin on hiukan keinuva alusta vaikka säädettävät konit onkin.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: Elk - 05.04.2011, 07:21:19
Viikolla 23 näköjään ilmestyy tuo Spinneri missä tän esittely on.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: mista - 05.04.2011, 07:22:20
Viikolla 23 näköjään ilmestyy tuo Spinneri missä tän esittely on.

Joo katoinkin tästä uusimmasta spinneristä, että taka-aukeamalla oli pieni kuva ja juttua..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: mista - 13.05.2011, 10:38:42
Nyt alkoivat ongelmat..

Lähti ensin normaalisti käyntiin, mutta hetken päästä alkoi puutumaan. Seokset tuolla 17-20 hujakoilla. Veikkasin, että bensa loppuu.. Brensanpaineet normaalit. Sytytys tarkistettu lampulla ja ok. Yksi bensapumppu otti ja paloi kuitenkin. Kone hemmetin kuuma.. Lopuksi ei lähtenyt enää käyntiin kun kaasu pohjaan runttaamalla..

No foorumilla veikattiin turvatankin vaahtojen lähteneen liikkeelle yms. Suoritin tänään aamulla tankin tyhjennyksen. Ensin vaahdot pois ja taskulampulla katsomaan. Ei ollut mitään epäilyttävää tankissa. Imin kuitenkin bensat pois ja putsasin tankin. Otin suuttimet irti ja paineilmalla putsailin nekin antaen akulta suoraa virtaa. Kanisteri konehuoneeseen ja pumppasin linjoista bensaa suoraan kannuun. Toimii. Vaihdoin tulpat, uudet bensat koneeseen ja auto käymään. Käy hienosti. Meinasin jo, että vika voitettu, mutta kun kone lämpesi niin sama homma. Puutui ja sammui.. Seokset taas laihalle.

Auton alle ilmestyi muutama pisara ja katsoin mistä tulee. Termarikotelosta. Ylävesiletku kivikova. Katse heti tietysti alavesiletkuun ja vesimpumpulle. Alavesiletku on mennyt silikonimutkasta jokseenkin linttaan ja vettä ei varmaan hiveästi mahdu siellä kiertämään. Tuo selittäisi kivikovan yläletkun..

Kysymys kuuluukin onko tuo voinut pullauttaa kansipahvin? (riittääkö vesipumpussa moiseen voima) Ja mikä tuossa aiheuttaa sen seoksien laihtumisen koneen puutuessa..

Man vs. machine. Machine 1.

En sitten hae siirtokilpiä huomiseksi. No ei auttanut kun mennä nöyrästi konttorille hakemaan top gun corollaan vaan kilvet jä unohtaa volvo. Prkl. Pitää aina olla näin myöhään liikenteessä. Pari viikkoa sitten kun autoa käyttelin niin toimi vielä normaalisti.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: porko - 13.05.2011, 20:55:58
Jos paisuntasäiliön korkki toimii niinkuin pitää, ei paineen pitäisi nousta järjestelmässä yli 1,5 bar:n. Ja tuo paine ei kyllä riitä vielä pullauttamaan pahvia, varsinkaan palotilaan. Teoriassa, jos olisi jo melkein kärähtänyt pahvi, voisi se kait pettää niin että mehut menisi sekaisin. Toisaalta öljykanavassakin on useamman baarin paine, joten paremminkin öljyt menee veteen, eikä päinvastoin.

Huomasitko yhtään katsella lokista koneen lämpöjä sillä hetkellä kun puutuu ja menee laihalle ? Meinaan että jos lämpötunnistin olisi sökö, voisi se hieman lämmettyään antaa niin hienoja lukemia että ruutta sekoaa (Mega lienee vieläkin ?). Luultavasti lambda kuitenkin näyttää oikein, jos kerran kone oli huomattavan kuuma -->laihalla. Veikkaan siis että puutuu koska menee laihalle, eikä toisinpäin.

Mr. Murphy on tullut tutuksi, välillä se koettelee  :tickedoff:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: mista - 14.05.2011, 23:01:30
Korkki toimii, kun on syylärissä suoraan, joten en usko, että on siitä kiinni.

Täytyy koittaa vielä käymään ja katsoa nuo lämmöt.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: mista - 16.05.2011, 19:54:10
Nyt on kokeiltu hiukan tuota autoa taas. Vika luultavasti on megassa tai sen asetuksissa..

Kone kävi laihalla alle 1200rpm lukemissa ja ei jäänyt tyhjäkäynnille vaan sammui aina. No ei muuta kuin VE table auki ja lisää kakkua koneeseen niin sinnehän se jäi käymään tyhjäkäyntiin aivan normaalisti.

Muutoksia ei ole muita tehty kuin se 3bar mappi.. Laitoin asetuksista tuonne mapin käyttöön yms, mutta en muistaisi kyllä spark tablea ja fuel tableen muuttaneeni niitä lukemia vielä. Muuttaako tuo noi karttoihin automaattisesti eli voiko sekoaminen joutua siitä, että MAP arvot taulukon sivussa on muuttuneet, mutta kartat on vanhat..

Tyhjäkäynnillä ennakot on jossain 40 tai yli.... normaali?

Joutuuko koko auton taas säädättää penkissä nollista..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: tero 84 - 16.05.2011, 20:07:40
Tuo sytkä ennakko on kyllä aika rankka ja luultavasti joudut säädättämään auton. Mulla itsellä on muistaakseni sytkä ennakko jossain 10-15 välillä.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: Lankku - 16.05.2011, 20:20:06
Joutokäyntiennakko on hyvä 8-15 asteen paikkeilla, riippuu vähän onko sulla joutokäyntimoottoria tai lisäilmaluistia käytössä. Toki karttoja pitää muuttaa jos esim. mappiarvot vaihtuvat entiseen verrattuna.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: mista - 16.05.2011, 20:33:57
Mutta siis ei kai megaan muutu ne karttojen map arvot sinne sivulle automaattisesti kun laittaa eri mapin configuratorista päälle?
On sekin yks perse jos joutuu säädättämään auton, joka on ennen talviteloille menoa juuri säädetty ja sen jälkeen ei ajettu ollenkaan..

Ei se käytännössä tyhjäkäynnillä ole.. Ilmaisin hiukan väärin. Alipaineilla tarkoitin tuota ennakkoa. Tyhjäkäynti on varmaan lähempänä 15-20 todellisuudessa, mutta esim map arvolla 50 ja isommilla kierroksilla onkin 40-45, mutta nuo lienee normaaleja kun kierrättää enemmän tyhjäkäynnillä..

Kone ainakin lämpes hätäseen tonne 92 asteeseen kun jonkin aikaan käytteli kunnolla ja laskikin jossain välissäö hiukan eli termari toimii. Täytyy vaan nyt ilmata taas kunnolla ettei häiritse siellä.

Täytynee ottaa msq ja näyttää jollekkin viisaammalle.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: Kulmamies - 16.05.2011, 20:48:09
Minkälaista arvoa mappi näyttää, kun on virrat päällä ja auto ei käy?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: mista - 16.05.2011, 20:49:09
Minkälaista arvoa mappi näyttää, kun on virrat päällä ja auto ei käy?

101 Eli ei aivan olla siellä oikeissa altitudeissa  :D Nosturin päällä korkeammalla on ilma erilaista... ;D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: mista - 31.05.2011, 09:19:01
8.6. Pitäisi lehden ilmestyä, mutta HUOM en vastaa tekstin oikeellisuudesta, koska useista pyynnöistä huolimatta en saanut oikolukea tekstiä tai nähdä ainuttakaan kuvaa. Muilla alan lehdillä on tapana luetuttaa teksti ensin omistajalla, mutta spinneri ei näin saa tehdä...  :o
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: usu - 31.05.2011, 09:52:57
8.6. Pitäisi lehden ilmestyä, mutta HUOM en vastaa tekstin oikeellisuudesta, koska useista pyynnöistä huolimatta en saanut oikolukea tekstiä tai nähdä ainuttakaan kuvaa. Muilla alan lehdillä on tapana luetuttaa teksti ensin omistajalla, mutta spinneri ei näin saa tehdä...  :o
Toihan on aika hanurista?
Mä en uskaltais antaa tollasta julkasta, tosin Spinnerissä harvoin on GTI;n tyylistä huonoa läppää.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: olli - 31.05.2011, 09:57:45
8.6. Pitäisi lehden ilmestyä, mutta HUOM en vastaa tekstin oikeellisuudesta, koska useista pyynnöistä huolimatta en saanut oikolukea tekstiä tai nähdä ainuttakaan kuvaa. Muilla alan lehdillä on tapana luetuttaa teksti ensin omistajalla, mutta spinneri ei näin saa tehdä...  :o

Perusteltiinko tätä jotenkin?

Luulisi tuon olevan ihan normaali käytäntö, että auton omistaja saisi lukea etukäteen mitä autostaan kirjoitetaan ja tarvittaessa korjata.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: mista - 31.05.2011, 10:15:43
Perusteltiin. Sillä, että pelkäävät jutun leviävän nettiin ja foorumeille..  :idiot2: :idiot2:

Ihan kuin joku, jonka autosta lehhtijuttu tehdään haluaisi ryssiä sen jutun. En ymmärrä. No pelkään kans, että on virheitä yms. jutussa, kun tehtiin osaksi puhelimen välityksellä ja osaksi kuvauksen aikana.. Ei varmasti mene kaikki niinkuin ite ajatteli sanovansa tai sanoi muttei ajatellut..

Kyl gti ja tuning ainakin antaa jutun oikoluettavaksi ja sehän on itsestäänselvää. Toivotaan ettei tarvitse hävetä silmiä päästään. Foorumilla olevat tietysti tietää auton ja ymmärtää jos jokin on väärin kirjoitettu, mutta muut ei varmastikkaan osaa virheitä havaita.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: olli - 31.05.2011, 10:22:41
Niinpä. Aika omituista toimintaa kyllä.

Saa nähdä onko jutussa paljon itse sovelettuja juttuja niinkuin GTI:ssä mainittuja 3-levyisiä vauhtipyöriä, h-profiili nokka-akseleita ja muuta mielenkiintoista, joilla asiantuntevat toimittajat vähän elävöittävät tekstejä.

Onneksi toi Spinneri on melko asialinjan lehti.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: mista - 31.05.2011, 10:24:47
Niinpä. Aika omituista toimintaa kyllä.

Saa nähdä onko jutussa paljon itse sovelettuja juttuja niinkuin GTI:ssä mainittuja 3-levyisiä vauhtipyöriä, h-profiili nokka-akseleita ja muuta mielenkiintoista, joilla asiantuntevat toimittajat vähän elävöittävät tekstejä.

Onneksi toi Spinneri on melko asialinjan lehti.

Niin tai olikos se viimeisin gti tjms kun ne taas teki sitä kuuluisaa DOCH konetta.. En tie vieläkään missä ne nokka-akselit tollasessa koneessa on.. Vai onko tossa yhden nokan päällä kaksi kantta tjms..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: obeesi - 31.05.2011, 10:30:06
Onhan sulla oikeus nähdä mitä ne kirjoittaa ja vaatia korjausta omiin lainauksiin tai faktoihin, mutta mitä toimittaja kirjoittaa tai millä tyylillä niin siihen ei voi puuttua..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: olli - 31.05.2011, 10:36:10
Niin tai olikos se viimeisin gti tjms kun ne taas teki sitä kuuluisaa DOCH konetta.. En tie vieläkään missä ne nokka-akselit tollasessa koneessa on.. Vai onko tossa yhden nokan päällä kaksi kantta tjms..

Jos se on niinkun tollanen V-kone, jossa nokka-aksila on lohkossa ja 2 kantta sen yläpuolella.

Vähän niinkuin tuossa: http://www.autoguide.net/apf//images/agfor302lb.jpg

Välillä tulee kyllä mieleen, että eikö kukaan lue noita juttuja läpi ennenkuin ne julkaistaan.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: mista - 31.05.2011, 10:40:32
Obeesi, niinhän sitä luulis, mutta ei kuulemma onnistu kun pariinkin otteeseen kyselin mahdollisuutta lukea juttu.

Olli, no sähän sen sanoit. Tuossahan on selkeä DOCH kone  :2funny:
Millos Mjolli tuutte grillailee.. Meillä on vain rupuinen pallogrilli nyt, mutta kyllä silläkin safkaa tekee  :pomo:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: mista - 05.06.2011, 07:24:38
Tässä vielä vastaus siihen kun kyselin oikolukumahdollisuutta:

"Juttuja ei voi periaatteessa lähettää kenellekään paitsi lehdelle ennen julkaisua. Kiellolla kai pyritään siihen, ettei sitä julkaistaisi jossain luvatta. Mutta voinhan tehdä lyhennelmän josta olennaiset faktat käyvät ilmi."

Mielestäni outo tapa.. En nähnyt lyhennelmääkään..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: pomo - 05.06.2011, 10:21:35
Mielestäni outo tapa.. En nähnyt lyhennelmääkään..
Erittäin outoa, olisi tosiaan reiluakin että omistaja sais oikolukea jutun, virheiden yms välttämiseks.

Mutta pianhan tuon sitten näkee millanen siittä jutusta tuli.   :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011"
Kirjoitti: JuHaU - 05.06.2011, 11:22:53
GTI:lle ja Sannalle pitää kyllä nostaa hattua miten mun auton juttu tehtiin. Itse tosin joutunut työn puolesta antamaan haastatteluita, niin tiesi myös sen, että toimittajat yleensä voivat takertua johonkin yksittäiseen "lohkaisuun" sellaisen voi toki antaa täkyksikin.

Sain jutun oikoluettavaksi ja oikaisin muutaman asian. Toimittajan kirjoitus tyyliin / omaan tekstiin en pyytänyt mitään muutoksia.

Eikös Spinnerillä kuitenkin ole aika harrastajamainen lähestyminen, joten ei se juttu varmaankaan huono tule olemaan.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 8.6."
Kirjoitti: mista - 07.06.2011, 20:25:36
Luin lehtijutun ja muutamaa pientä asiavirhettä lukuunottamatta oli hyvä juttu ja ei tarvinne hävetä silmiä päästä.
Juttu oli isompi kuin mitä edes odotin, kun jotenkin oli kuva jostain puolestatoista aukeamasta tjms.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: juhnu-79 - 07.06.2011, 22:14:51
hyvä juttu oli kyllä  O0
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: Turbo 242 - 08.06.2011, 06:45:18
Täytyykin kotimatkalla käydä kaupan kautta.  :hello:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: olli - 08.06.2011, 10:25:27
Yritin päästä ABC:llä lukemaan lehteä, mutta eihän siellä sitä ollut. Ehkä pitää ostaa ko. lehti omaan hyllyyn historiallisuutensa vuoksi.

Eikös auto ole kuitenkin 244 eikä 240 niinkuin jutussa annetaan ymmärtää?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: mista - 08.06.2011, 10:40:23
Yritin päästä ABC:llä lukemaan lehteä, mutta eihän siellä sitä ollut. Ehkä pitää ostaa ko. lehti omaan hyllyyn historiallisuutensa vuoksi.

Eikös auto ole kuitenkin 244 eikä 240 niinkuin jutussa annetaan ymmärtää?

Kannattaa se hankkia. Onhan siellä sun nimes kiitoksissa sentään mainittu, kun oot ollu kädet kyynärpäitä myöten paskassa tän auton pellin alla hääräämässä kans  ;D

Nuo tyyppimerkinnät menee monilta sekaisin ja en ol yllättynyt jos tossakin on mennyt. Eikös noi mennyt jotenkin vuosimallin mukaan milloin käytettiin 244 ja milloin 240 merkintää. Mulle aika sama kun molemmista tietää mistä on kyse.. Kun ei ole 242 tai 245 sotkettu..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: olli - 08.06.2011, 11:30:40
No siinä tapauksessa :)

Noi taitaa mennä niin, että vanhemmat on 242, 244 ja 245 ja uudemmat on kaikki sitten vain yleisnimellä 240 tjsp. Kyllähän nämä kaikki tuntee vain 240-volvoina ja hyvä niin.

Pitääkin tänään ostaa lehti. Kävin tänään tutkimassa jo toistakin hyllyä, mutta sieläkään ei ollut tätä lehteä.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: pomo - 08.06.2011, 15:27:14
Olisko -83 muuttunu merkinnät? Ei muista.   :idiot2:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.
Kirjoitti: Justus - 09.06.2011, 16:21:26
Olisko -83 muuttunu merkinnät? Ei muista.   :idiot2:

Muistelisin samoin.
-84 oli ainakin jo 240 merkinnällä.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: olli - 12.06.2011, 12:19:09
Piti eilen käydä ostamassa ko. lehti aivan tämän auton takia!

Ihan hyvä juttu ja hyvät kuvat. Harmi sinänsä ettei lehden tyyliin kuulu näköjään laittaa sellaista listaa muutoksista ja osista, vaan pelkät kuvatekstit ja juttuun sisällytetyt muutokset tulee ilmi. Autossahan on melko kasa muitakin muutoksia, joita ei tässä tule lainkaan ilmi.

Mutta kaikenkaikkiaan ihan hyvä ja onhan se aina mairittelevaa kun omasta autosta juttu tehdään.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: mista - 12.06.2011, 15:38:29
Piti eilen käydä ostamassa ko. lehti aivan tämän auton takia!

Ihan hyvä juttu ja hyvät kuvat. Harmi sinänsä ettei lehden tyyliin kuulu näköjään laittaa sellaista listaa muutoksista ja osista, vaan pelkät kuvatekstit ja juttuun sisällytetyt muutokset tulee ilmi. Autossahan on melko kasa muitakin muutoksia, joita ei tässä tule lainkaan ilmi.

Mutta kaikenkaikkiaan ihan hyvä ja onhan se aina mairittelevaa kun omasta autosta juttu tehdään.

Oli toi mulle aika iso kunnia, kun en ole autoa koskaan missään näytillä käyttänyt enkä ole sellaiseen tuota edes rakentanut. Saatikka yrittänyt oikeastaan mitään erikoista tai poikkeavaa tehdä. Kaippa sitä sitten "hyvällä" maullakin pääsee jo johonkin asti.. Foorumilta tuo lehti oli tän joskus bongannu, joten tekee ne oikein kenttätyötä näiden etsimisessä.. Annoin niille hiukan vihiä Kulmamiehen pyhimyksestä :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: jarnok - 12.06.2011, 23:06:17
Oli toi mulle aika iso kunnia, kun en ole autoa koskaan missään näytillä käyttänyt enkä ole sellaiseen tuota edes rakentanut. Saatikka yrittänyt oikeastaan mitään erikoista tai poikkeavaa tehdä

musta isoin pointti tossa oli että landiassa oli vähä pahoja henkiä liikkeellä kun aloit rojektia ja ihmiset puhui ettei tosta mitään tuu. paras kuitti puhujille oli että projekti valmistui useidentaka iskujenkin jälkeen (muistanko oikein että sulla kävi varkaita tallilla) ja bonuksena vielä lehteen. hieno suoritus.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: mista - 12.06.2011, 23:37:01
musta isoin pointti tossa oli että landiassa oli vähä pahoja henkiä liikkeellä kun aloit rojektia ja ihmiset puhui ettei tosta mitään tuu. paras kuitti puhujille oli että projekti valmistui useidentaka iskujenkin jälkeen (muistanko oikein että sulla kävi varkaita tallilla) ja bonuksena vielä lehteen. hieno suoritus.

Pariin kertaan mein tallille murtauduttiin silloin kun tota tein. Eka rikottiin vain autoa ja toisella kerralla vietiin kompurat, hitsauslaitteet ja paljon muuta..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: A.J.H - 13.06.2011, 11:12:43
Hieno peli kertakaikkiaan, syvä kumarrus.
Lehden perän kuvasta jäi vaan ihmetyttämään pari juttua. Mikä se oikean takapyörän vieressä oleva punainen lisu oikein on? en muista sellasta omassani olleen, näytti niinkuin lehtijousipakalta joka on pystyssä? ja sit ne letkut mitkä menee panhardin korinpuoleisen kiinnityksen vierestä, ei kai ne bensaletkuja oo? Ne vaan näytti siltä että saattaa mennä siihen väliin ja litistyä tahi katketa kunnon töyssyssä. Vai onko noi vaan rakennuksen aikaisia kuvia ja viimeiset kiinnikkeet vielä puuttuu?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: mista - 13.06.2011, 11:51:12
Hieno peli kertakaikkiaan, syvä kumarrus.
Lehden perän kuvasta jäi vaan ihmetyttämään pari juttua. Mikä se oikean takapyörän vieressä oleva punainen lisu oikein on? en muista sellasta omassani olleen, näytti niinkuin lehtijousipakalta joka on pystyssä? ja sit ne letkut mitkä menee panhardin korinpuoleisen kiinnityksen vierestä, ei kai ne bensaletkuja oo? Ne vaan näytti siltä että saattaa mennä siihen väliin ja litistyä tahi katketa kunnon töyssyssä. Vai onko noi vaan rakennuksen aikaisia kuvia ja viimeiset kiinnikkeet vielä puuttuu?

Se punainen on pakoputken kannatinteline. Bensaletkut menee ihan hyvästä välistä ja tuo kuvakulma hämää hiukan, kun tilaa siellä on kyllä ruhtinaallisesti. Saatikka, että perä ei hypi ihan sillai pohjaan kuin vakiovehkeissä.. Muo lähinnä häiritsi se, että näytti siinä savuavassa kuvassa, että polttais vaan toisella, mutta kun tarkemmin kuvan reunaa katsoo niin on siellä toinenkin musta vana, mutta savu peittää sen tuossa lähempänä autoa. Luulin jo, että lukko on korkannut..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: Tuke - 13.06.2011, 16:44:54
Oli hyvä juttu, vaikka taisi muutama pieni virhe olla jutussa(alkuperäinen tuplavakaaja), mutta mitäs niistä. Komee auto ja toivottavasti pääset jatkossa nauttimaan ajosta ilman takaiskuja.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: mista - 16.06.2011, 10:28:39
Tänään tanistelin auton kanssa ennen töihin menoa. Vaihdoin bensapumpun ja auto käyntiin.. ei käy. No lisää soppaa tyhjäkäyntialueelle ja taas käy. Heti kun kaasun painaa pohjaan niin seokset 16-20.. Ei liiku kun yrittää ajaa vaan meinaa sammua. Ihmekkös tuo noilla seoksilla.

TPS joutuu aina kalibroimaan uudestaan kun auton sammuttaa ja käynnistää. Arvo nollassa joku 104 ja täysillä 155, mutta kun sammuttaa ja käynnistää ja katsoo realtime arvoja niin tps tulee mukaan vasta jostain puolesta kaasusta. Taas kalibrointi ja taas alkaa heti alusta toimimaan ja auto toimii / vastaa kaasuun paremmin.

Mahtaiskohan tuo laihuus ongelma poistua helpommalla generoimalla kartat johonkin kertoimeen vai ruuvata paineensäädintä vaan hiukan isommalle..

Vitunsquirt alkaa ketuttamaan..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: mista - 11.09.2011, 20:40:34
Uus luukki..

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/DSC_1301.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/DSC_1314.jpg)

ja lisää..
http://s23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/

Samalla tein "vastapaineohjauksen" hukkaportille.. Eli kalvon alle paine kompurapesältä ja kalvon päälle säätimen kautta imusarjasta.. Tulos on se, että tyhjäkäynnilläkin portti on auki kokoajan  ;D Toimii..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: pomo - 11.09.2011, 20:53:42
On se nätti. Näkis vaan liikenteessäkin joskus.   :P
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: mista - 11.09.2011, 20:57:58
On se nätti. Näkis vaan liikenteessäkin joskus.   :P

Kattellaan joskus kun pirtti on valmis. Eli ei tänä kesänä..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: da3bal - 11.09.2011, 21:28:24
Aika hieno idea tuo Porsche-tyylinen tekstiraita, yhdistää hyvin etu- ja takapuskurit. Pitää vielä hehkuttaa tota Gr-A spoikkaa, nätti lisä. Kai pysyy mustana. :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: mista - 11.09.2011, 21:30:16
Aika hieno idea tuo Porsche-tyylinen tekstiraita, yhdistää hyvin etu- ja takapuskurit. Pitää vielä hehkuttaa tota Gr-A spoikkaa, nätti lisä. Kai pysyy mustana. :)

Joo vanhan tyyppistä gt henkeä hain kun nuo tarrat tuohon suunnittelin. Spoileri pysyy mattamustana. Tarratkin on mattamustat.

Vielä kun saan ne kauan suunnittelemani coiloverit joka nurkkaan niin alkaa olemaan oikeassa korossa auto..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: Timo_R - 11.09.2011, 21:36:30
Sopii kyllä hyvin nuo tarrat :)
Mitäs tuossa tarrassa pienellä präntätyllä lukee?



EDIT : taitaapi lukea 'by Aleksis'  ::)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: Customer - 11.09.2011, 21:57:23
Siistit tarrat on :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: mista - 11.09.2011, 22:15:43
Sopii kyllä hyvin nuo tarrat :)
Mitäs tuossa tarrassa pienellä präntätyllä lukee?



EDIT : taitaapi lukea 'by Aleksis'  ::)

Juuri niin lukee.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: VT86 - 11.09.2011, 22:30:27
IMO tuon konepellin ku istuttaasit kunnolla vaikka varmasti tarkotuksella onkin takanurkka ylhäällä mutt se on jotenkin tökerö näin siistissä pirssissä. Makuasioita eli paras aihe kiistellä.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: mista - 11.09.2011, 22:36:15
IMO tuon konepellin ku istuttaasit kunnolla vaikka varmasti tarkotuksella onkin takanurkka ylhäällä mutt se on jotenkin tökerö näin siistissä pirssissä. Makuasioita eli paras aihe kiistellä.

Ei mahdu tolla nykyisellä setupilla hukkaportti pellin alle, joten pakko pitää ylhäällä. Joskus voi asian korjata kun seuraavan kerran pakosarjaa muuttelee.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: Kisko - 11.09.2011, 23:48:12
Tekisi vielä terää ulkonäölle kun veistelisi säätökiilat tuonne spoilerin jalkojen alle.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: mista - 12.09.2011, 07:58:49
Tekisi vielä terää ulkonäölle kun veistelisi säätökiilat tuonne spoilerin jalkojen alle.

Työn alla. Alumiinistä.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: VT86 - 12.09.2011, 10:12:57
Ei mahdu tolla nykyisellä setupilla hukkaportti pellin alle, joten pakko pitää ylhäällä. Joskus voi asian korjata kun seuraavan kerran pakosarjaa muuttelee.

arvelinkin että joku syy sille on oltava mutta pistää silmään muuten tuon tasoisessa kombinaatiossa ;) mitä siistimpää tekee sitä pienemmistä asioista tulee "palautetta" ;D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: Puusilmä - 07.10.2011, 21:40:29
Takavalot ovat hyvä yksityiskohta kanssa tässä autossa:

http://s23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/?action=view&current=DSC_1316.jpg
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: Customer - 07.11.2011, 16:36:27
Se on se yleismallin holkkisarja? Niinno eikai sielä muuta olekkaan. Pistätkös kuvaa sarjasta kun tulee, ja miksei myös jotain tärkeimpiä mittoja? Ollut suunnitteilla 3-satkuun sama homma.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: mista - 07.11.2011, 16:51:57
Se on se yleismallin holkkisarja? Niinno eikai sielä muuta olekkaan. Pistätkös kuvaa sarjasta kun tulee, ja miksei myös jotain tärkeimpiä mittoja? Ollut suunnitteilla 3-satkuun sama homma.

Laittelen kuvia kunhan osat tosiaan saan käsiini. Luultavasti jo huomenna. Mitathan noille pitäisi löytyä ihan rallyracen sivuilta.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: Fileman - 07.11.2011, 17:05:33
Etusivulla lukee että tavoite on saada autosta drift kelpoinen, niin onko tällä käyty driftailemassa ihan radalla vielä? video olis kiva nähdä jos radalla käyty.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: JuHaU - 07.11.2011, 17:59:08
Etusivulla lukee että tavoite on saada autosta drift kelpoinen, niin onko tällä käyty driftailemassa ihan radalla vielä? video olis kiva nähdä jos radalla käyty.

On käyty - itse olin katsomossa todistamassa tapahtumaa edelliskesänä. Videota ei tullut otettua.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: mista - 07.11.2011, 19:33:27
Joo on tullut tosiaan käytyä radallakin ja muutaman kerran ihan kadulla testailtu. "Suljetulla teollisuusalueella". Siitä asti jäinkin kaipaamaan kunnolla säädettävää alustaa ja taakse tulee nylon puslat. Jarruletkuiksi on hankittu jo kauan sitten teräspunosletkut ja nesteiksi motulin rb600.. En vain ole kerennyt vaihtamaan kun koko kesä meni pirttiä tehdessä ja menee vieläkin.. Kerran vain kerkesin ajamaan tänä kesänä tällä.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: Turbo 242 - 07.11.2011, 20:54:07
Tähän väliin Huittisten miitistä kuva. (Kuvaaja Masuli)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/VRCF+Miitti+8.10/volvomiitti_8.10-05.jpg/_medium.jpg)

On se komea.  S*
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: olli - 07.11.2011, 21:20:13
Hieno on ja kokemukset tulevasta alustasta kiinnostaa. Kirjoittele ja ota kuvia kun alat työstämään :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: Masuli - 07.11.2011, 21:35:42
On se vaan komia. Ite harkinnu tota rallyracen sarjaa kans ostavani, mutta krooninen rahapula vaivannut koko kesän  :2funny: Tätä ei ilmeisesti seuraavassa miitissä tulla näkemään?  :-\
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: mista - 07.11.2011, 22:54:10
Ei taida raaskia ostaa siirtokilpiä taas joten ei nähdä tätä autoa tosiaan.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: pomo - 07.11.2011, 23:20:12
Ei taida raaskia ostaa siirtokilpiä taas joten ei nähdä tätä autoa tosiaan.
Onhan sulla noita kilvellisiäkin autoja.

Mutta mutta. Ei näillä keleillä oikeen enää nauti hommasta. Pidä tallissa vaan, johan se nähtiin.   ;)
Ens vuonna sit ehkä useemmin.   :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: mista - 10.11.2011, 17:19:28
Aloitin coil overien tekoa.

Rälläkällä siis lautasen sauma auki.
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva23.jpg)

Vasaralla irti.
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva22.jpg)

Tänään laitoin paketin sorviin kiinni ja otin lastun pinnasta.
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva24.jpg)

Ja holkki paikoillaan.
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva25.jpg)

Tästä jatketaan..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo "Spinneri Magazine 3/2011 = 7.6."
Kirjoitti: mista - 13.11.2011, 09:23:12
Maillailua

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva26.jpg)

Huomenna pitäis sorvata toinen tolppa ja taaksekkin tulee luultavasti ostettu bemarin GAZ kynätolpat, jotka saan myös huomenna jos työkaveri muistaa tuoda.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Harri_82 - 14.11.2011, 20:53:09
Kysäseppä joltaki kelkan iskareita huoltavalta liikkeeltä. Ainaki Oulussa samat ukot huoltaa autojen ja kelkkojen kepit.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Juke-Maza - 14.11.2011, 20:54:58
Kaverilla jolle olen kartturina on BMW E36 325i f-ryhmäläisessä samanlaiset GAZ:it takana. Kyselty huoltoa noille mutta ei ole tärpännyt. Onneksi ei montaa satkua(200?) maksa pari tuollaista uutena niin ei niin harmita vaikka ei huoltoa löytyisikään. Kelkka ukot kyllä huoltaa ihan samanlailla autonkin pumput mutta ei monetkaan rupea summassa räpeltää tuollaisia halpis pumppuja jos ei ole ohjeita tai tietoa miten on ennemmin tehty.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 14.11.2011, 21:26:58
Kaverilla jolle olen kartturina on BMW E36 325i f-ryhmäläisessä samanlaiset GAZ:it takana. Kyselty huoltoa noille mutta ei ole tärpännyt. Onneksi ei montaa satkua(200?) maksa pari tuollaista uutena niin ei niin harmita vaikka ei huoltoa löytyisikään. Kelkka ukot kyllä huoltaa ihan samanlailla autonkin pumput mutta ei monetkaan rupea summassa räpeltää tuollaisia halpis pumppuja jos ei ole ohjeita tai tietoa miten on ennemmin tehty.

Kukas sun kaveri on, kun nuokin on bemarista, joka käsittääkseni ajaa f-ryhmää.. Huoltoa oli hänkin etsinyt.. Löysälle kun säätää niin alkaa vajoamaan, mutta umpikovalla näyttäisi toimivan. Sopii siis mulle.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: jusbe - 14.11.2011, 23:06:00
32-asentoinen säätö tuossa gaz:ssa, joten riittänee. Tietääkös muuten kukaan kuka huoltaisi tuollaisia iskareita Suomessa..
http://www.rallyracefin.fi/index.php (http://www.rallyracefin.fi/index.php)
Kannattaa kysästä tuolta...
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 15.11.2011, 06:40:33
http://www.rallyracefin.fi/index.php (http://www.rallyracefin.fi/index.php)
Kannattaa kysästä tuolta...

Kysytty on. Briteissä kuulemma huolto.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: jusbe - 15.11.2011, 09:48:11
Kysytty on. Briteissä kuulemma huolto.
dodiii..ei sen kauempana  :P
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: jahveli - 15.11.2011, 10:10:27
Olen olettanu että tolppien vaihto säädettäviin oli vaikeampaakin, mutta helpolta tuo vaikuttaa.
Alustan ajo ominaisuuksien parantaminen on itelläkin mielessä omaan, mutta katotaan mitenkä tuo GTS sarja tottelee kun joskus päästään tielle.
Pistä vaan tuosta takapään hommasta kanssa paljon kuvia ja tietoa niin saadaan asiantuntevaa rakentelua.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Juke-Maza - 15.11.2011, 15:02:43
Kukas sun kaveri on, kun nuokin on bemarista, joka käsittääkseni ajaa f-ryhmää.. Huoltoa oli hänkin etsinyt.. Löysälle kun säätää niin alkaa vajoamaan, mutta umpikovalla näyttäisi toimivan. Sopii siis mulle.
Ei oo sama kaveri kun näky tallilla Gazit olevan. Tosi löysällä on pidetty Bemussa noita niin on vetopitoa riittänyt.

Teetkö takaiskareiden yläpäät uusiksi vai tuleeko autoon uudet kannakkeet? Pitääpä kysellä sitä huolto hommaa vielä kun on muutama vaihtoehto vielä jälellä. Kerron jos tärppää.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 15.11.2011, 22:34:38
Juke, taakse täytyy tehdä uudet kannakkeet, joko akseliin suoraan tai tukivarsiin jousien tilalle. Ja koriin myös uudet kannakkeet, joten saas nähdä millaiset tulee. Samalla vaihtuu uretaanipuslat taka-akseliin ja nylon puslat kaikkiin tukivarsiin.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Terhonaattori - 16.11.2011, 09:30:51
Kysytty on. Briteissä kuulemma huolto.

Kaveri käytti viime talvena Sierrasta GAZ:in pamput juurikin tuolla eikä muistaakseni mennyt edes kauhean kauan.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 16.11.2011, 21:54:18
Kaveri käytti viime talvena Sierrasta GAZ:in pamput juurikin tuolla eikä muistaakseni mennyt edes kauhean kauan.

Ei se aikataulu vaan lähinnä se hinta.. Voi olla, että olisi halvempi ostaa uudet kuin lähettää tuonne? Kysys kaveriltas mitä maksoi.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: tero 84 - 17.11.2011, 22:35:26
Juke, taakse täytyy tehdä uudet kannakkeet, joko akseliin suoraan tai tukivarsiin jousien tilalle. Ja koriin myös uudet kannakkeet, joten saas nähdä millaiset tulee. Samalla vaihtuu uretaanipuslat taka-akseliin ja nylon puslat kaikkiin tukivarsiin.

Suosittelisin tekemään kiinnikkeet suoraan akseliin ei ole paras vaihto ehto tehdä niitä tukivarsiin. Toimii kyllä siinä alkuperäisen jousen paikallakin jollain tavalla mut sitä versiota jo kokeilleena itse tekisin nyt akselin päälle. Lisäksi jos on helppo tehdä ja mahtuu tekemään niin kannattaisi tehdä yläpäähän säätömahdollisuutta siten et pystyy iskarin tukipistettä siirtämään eteen päin tällöin voi hieman saada lisää painoa ja pitoa akselin päälle.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: NRP-JP - 18.11.2011, 08:24:30
ja pistä iskari kiinne banjon takapuolen, pitoja pitoja...
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 18.11.2011, 16:43:27
Auto kun on tehty drifting käyttöön niin pitoja ei liikaa saisi olla.. muuten taitaa mennä vaan rata-ajon puolelle..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: tero 84 - 18.11.2011, 19:10:53
Itse en ole paljoa tuohon driftinkiin tutustunut mut mitä olen kuullut juttuja niin kyllä ne sielläkin tuntuu niitä pitoja vain lisää etsivän. On vissiin helpompi ajaa hyvä pitoisella pitkää luistoa ja eihän niistä säädöistä koskaan haittaa ole voi sitten hakea omalle ajotyylille sen parhaan ratkaisun.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Tuke - 18.11.2011, 19:57:05
Samaa olen lukenut ja kuullut. Pito on tärkeää, jotta on vauhtia ja kontrollia. Pidon heikentämisellä voi kompensoida tehon puutetta, mutta muuten se heikentää ajettavuutta. Varmaan voisi varmaan kuvitella olevan verrattavissa talvileikkimiseen paskoilla takarenkailla.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 19.11.2011, 09:22:54
Taitaa olla pienoisia eroja muutenkin ajogeometriassa jossain silviassa, jossa 600hp tai 240 volvossa jossa alle 400hp. Viime reissu Alastarolla kertoi minulle ainakin sen, että joko on saatava lisää tehoa tai parannusta alustaan, kun auto sivuluisun sijaan tuntui lähinnä vaappuvan. Lisäpito ei siis ole minulle ongelma vaan alustan saaminen tarpeeksi jäykäksi ja säädettäväksi, jotta vaappuminen poistuu. Pitoa lisätään sitten kun ajotaitoa on niin pljon, että mutkiin tullaan se parisataa mittarissa. Siihen mennessä liika pito vaan tappaa sen luisun kun vauhdit on harjoittelijan tasolla. Eli ei vielä verrata FPDA kavereihin, jotka tarvii lisää pitoa  ;D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: pomo - 19.11.2011, 12:03:20
Alusta ei saa kyllä vaappua yhtään tai tulee "hups" tilanteita.   ;)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: NRP-JP - 19.11.2011, 12:56:03
auto sivuluisun sijaan tuntui lähinnä vaappuvan. Lisäpito ei siis ole minulle ongelma vaan alustan saaminen tarpeeksi jäykäksi ja säädettäväksi, jotta vaappuminen poistuu.

Pist eteen ja taakse vetsivakaajat, helppo säätää ja hakea sitä kallistelua ja vaappumista pois. tai ainaski taakse, edessä kumminki jonkinsortin pitoa tarttee.. vae voimallako nuo kääntyy? en mää tiiä on niin outo laji mulle, mut jollakin tapaa mielenkiintoinen...   *kahvia-> otan siis kupin kahvia ja tutkin lajia paremmin.

Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: tero 84 - 19.11.2011, 17:51:28
Tuo veitsi vakaaja on kyllä hieno keksintö suosittelen.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Kupru - 20.11.2011, 11:42:52
Tuo veitsi vakaaja on kyllä hieno keksintö suosittelen.
Kertokaa tietämättömällekkin.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: olli - 20.11.2011, 12:13:15
Kertokaa tietämättömällekkin.

Käytä sen verran vaivaa, että menet googleen ja kirjoitat kuvahakuun veitsivakaaja. Kestää n. 0.2 sekuntia ja näet mistä on kysymys.

Veitsivakaajissa on säätö vakaajan päissä olevia veitsen näköisiä osia pyörittämällä. Toteutustapoja on useita.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: pomo - 20.11.2011, 12:29:06
Kertokaa tietämättömällekkin.
Esim:
http://forum.vastaheitto.com/index.php?topic=6309.0
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 30.11.2011, 21:40:50
Vihdoin ja viimein pääsin tekemään jotain..

Eli vanha tolppa pois ja purkuun:

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva33.jpg)

Uuden tolpan yläpäitä sai hieman sorvissa pyöräyttää ennenkuin sopivat volvon iskariin. Toivottavasti kestävät vielä vaikka materiaalia jouduin ottamaan aika paljonkin pois. Nyt mahtuu yläpään laakeri paremmin paikalle kuitenkin kuin tuolla vakiopaksuudella.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva35.jpg)
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva34.jpg)

Heftailin kierreholkit alapäästä muutamalla knöölillä kiinni, jottei liiku ylös alas. Alaspäin ne ei kuitenkaan pääse, kun tolppa on sorvattu niille sopivaksi, joten alhaalla on huullos.  Vetelin uudet tolpat punaiseksi, kun vanha keltainen on hiukan liian räikeä. Iskareiksi meni pienen puntaroinnin jälkeen takaisin keltaiset konit. Bilsteinit kun tuntuivat äkkiseltään olevan yhtä jäykät sisäänjoustossa, mutta niitä ei pysty ulospäin säätämään. Koneissa on kuitenkin tuo säätö.. Tulee sitä käytettyä tai ei.

Sitten ei muuta kuin tolppa kasaan:

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva37.jpg)

Näyttää aikalailla pienemmältä kuin orkkis. Vertaa Lesjön jousta tuohon kynäjouseen.. Fatibomba.

Samalla vaihdoin uuden raidetangon sisä- ja ulkopään. Vanhat motonet paskat oli menneet aika huonoon happeen vaikka autolla ei ole edes ajettu tuhansia kilometrejä.

Ja nyt kun joka nurkka tehdään uusiksi niin laitetaan nyt alle nuo varmaan vuoden hyllyllä olleet teräspunosjarruletkutkin.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva36.jpg)

Komiaa ruuvata alle merkkikohtaista sarjaa, kun sopii orkkis letkutelineisiin auton pyöräkotelossa. Ei tarvi kikkailla tai patentoida mitään. Nesteet valutin ulos ja tilalle tulee Motul RBF600.

Nyt vaan toiselle puolelle sama ruljanssi ja sitten takapään kimppuun. Tavoitteena saada sinnekkin säätöä niin korkeuteen, kuin pannhardiin ja samalla vaihdan perän isot puslat uretaanisiin ja kaikki takatukivarret nylon puslilla varustettuihin malleihin. Hiukan täytyy myös katsoa ja sovitella mahtuuko perään toiset jarrusatulat hydraulikäkkärille.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Biisoni - 30.11.2011, 23:23:40
Nättiä on! Tuo on sitte vissiin jäykkä jousi? :D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 01.12.2011, 19:00:26
Sain toisenkin puolen tehtyä ja pääsi laskemaan auton alas. Aina kun johonkin koskee niin tulee lisää ongelmia. Eli kun alustaa säätää alaspäin niin apujousen takia tuo paketti laskee niin alas, että meinaa ottaa renkaan sisäreunaan kiinni. Kun sen säätää niin alas kuin uskaltaa ennenkuin ottaa kiinni niin auto on 3-4cm korkeampi kuin ennen :) Eli siis nyt joko lisää spaceriä eteen (ei hyvä vaihtoehto, koska siellä on jo vanhasta jarrulevystä tehty spaceri ja pinnapultit aika lyhyet jo) tai sitten pelaamaan jousen pituuksilla vaihtamalla vaikka 200mm pitkä jousi tuon 250mm tilalle tai poistaa koko apujousi jolloin lautaset nousee ylöspäin...

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/CIMG4748.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/CIMG4749.jpg)

Toisen puolen kasasin hiukan eri järjestyksessä. Tolppa painaa kokonaisena niin perkeleesti, että asentaminen vaatii struktlea, joten tein toisen puolen ilman napaa ja jarruja niin oli mukavempi laittaa yläpää kiinni. Sitten vasta loput rojut.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/CIMG4751.jpg)

Ja muutama muuten vaan kuva

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/CIMG4747.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/CIMG4750.jpg)

Korkea kuin mikä..

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/CIMG4753.jpg)

Takapäästä sain purettua levyt, satulat, jarruletkut, vaijerit, iskarit, jouset, pannhardin ja ylätukivarret. Alatukivarsista isot pultit aukaisin mutten enää jaksanu repiä niitä ulos. Seuraavaksi saa sitten nostaa perän pois ja vaihtaa puslat ja miettiä korvakoita toisille jarrusatuloille.

Takapään osalta ne bemarin coiloverit joutunee oikeasti hylkäämään. Ne on vaan liian pitkät tonne katsoi mistä tahansa suunnasta. Näillä näkymin tulee tuo sama konin säädettävä iskari takaisin ja jousen tilalle Nissan Altima tai maxima mikälie coilover jouset, jotka ostin kauan sitten ebaysta. Sorvaan alumiinistä niille vaan tukivarteen pesän alas ja ylös niin saavat toimia siellä.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Timo_R - 01.12.2011, 21:41:36
Hyvältä näyttää....oon itekin himoinnu coilovereita eteen, mutten oo saanu vielä aikaseks. Ooks innokas tekeen sorvaustyöt korvausta vastaan, kun itseltä puuttuu moinen hipo-varuste tallilta ;)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 01.12.2011, 22:14:07
Hyvältä näyttää....oon itekin himoinnu coilovereita eteen, mutten oo saanu vielä aikaseks. Ooks innokas tekeen sorvaustyöt korvausta vastaan, kun itseltä puuttuu moinen hipo-varuste tallilta ;)

Teen kyllä sorvaukset jos moisille on tarvesta. Aijon sorvata nuo mun ylimääräiset tolpat, jotka tästä nyt jäi niin ns. varastoon kans. On sitten valmiiksi sorvatut heti hyllyssä.  Saan noi töissä sorvattua, kun mun oma sorvi on liian pieni noiden sorvaamiseen. Tuo napa kun tuossa pyörii mukana niin tarvii tilaa. Kotona saan tehyä pienempiä hommia.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Timo_R - 01.12.2011, 22:19:46
Teen kyllä sorvaukset jos moisille on tarvesta. Aijon sorvata nuo mun ylimääräiset tolpat, jotka tästä nyt jäi niin ns. varastoon kans. On sitten valmiiksi sorvatut heti hyllyssä.  Saan noi töissä sorvattua, kun mun oma sorvi on liian pieni noiden sorvaamiseen. Tuo napa kun tuossa pyörii mukana niin tarvii tilaa. Kotona saan tehyä pienempiä hommia.


Mullakin on yhdet ylimääräset tolpat irrallaan....täytyy suunnitella. Josko vaikka talven aikana sais aikaseks :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 01.12.2011, 22:22:37

Mullakin on yhdet ylimääräset tolpat irrallaan....täytyy suunnitella. Josko vaikka talven aikana sais aikaseks :)

Ilmoittele sitten niin pyöräytän sorvissa. Vaikka hyllyyn jo valmiiksi sulle.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Timo_R - 01.12.2011, 22:30:25
Ilmoittele sitten niin pyöräytän sorvissa. Vaikka hyllyyn jo valmiiksi sulle.


Sopii....olisko sulla kiinnostusta isoille jarruille eteen? Mulla on ollu sellaset vähän tässä "suunnittelun" alla.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Masuli - 01.12.2011, 22:45:40
Hyvältä näyttää coilit. Niin mimmoset jouset tähän nyt sitten tuli loppujen lopuks? Itteeki vähän kiinnostais tommoset väsäillä, budjetti vaan vähän ontuu...  ;D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 02.12.2011, 08:20:07

Sopii....olisko sulla kiinnostusta isoille jarruille eteen? Mulla on ollu sellaset vähän tässä "suunnittelun" alla.

Toki jarrupäivitys kiinnostaa myös. Ehdotuksia saa esittää.

Hyvältä näyttää coilit. Niin mimmoset jouset tähän nyt sitten tuli loppujen lopuks? Itteeki vähän kiinnostais tommoset väsäillä, budjetti vaan vähän ontuu...  ;D

250mm 70kg.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Jahre - 02.12.2011, 08:35:34
Hyvännäköiset tolpat kyllä ;)
Itsellä kans samallalailla tehtynä omat tolpat, mutta puuttuu vielä ne jouset ja yläpää. Millainen sulla tuli tuosta yläpäästä? Onko säädettävä? Mistä hommasit? Kattoa jos sitä ite sais tuohon 900 vaihettua eteen nuo coil-overit. Mulla vaan tuon yläpään kanssa on se onkelma että en tiedä millaisen siihen kaikkein helpoiten sais. Ovat vaan aika suolasen hintasia ne säädettävät yläpäät :(
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 02.12.2011, 08:39:48
Hyvännäköiset tolpat kyllä ;)
Itsellä kans samallalailla tehtynä omat tolpat, mutta puuttuu vielä ne jouset ja yläpää. Millainen sulla tuli tuosta yläpäästä? Onko säädettävä? Mistä hommasit? Kattoa jos sitä ite sais tuohon 900 vaihettua eteen nuo coil-overit. Mulla vaan tuon yläpään kanssa on se onkelma että en tiedä millaisen siihen kaikkein helpoiten sais. Ovat vaan aika suolasen hintasia ne säädettävät yläpäät :(

Säädettävät piti ostaa, mutta sain vinkkiä, että eräs sälli oli tehnyt ite tälläiset:
http://s433.photobucket.com/albums/qq57/JK242/?action=view&current=IMG_1104.jpg
Tosta kun selaata eteenpäin niin tulee enemmänkin kuvia aiheesta.

Noi ei ole säädettävät mutta ainakin mun ongelmaani auttaa, koska ovat muutaman sentin matalemmat kuin orkkikset ja näin ollen saa autoa matalemmaksi laskematta itse jousta. Mulla oli joskus jo ostettuna bemarin säädettävät yläpäät. K-sportin jotkut. En muista mallia. Ne ei tosin maksaneetkaan kun reilun satkun pari.

Mulla siis vielä vakiot kuten kuvista näkyy.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Jahre - 02.12.2011, 08:55:22
Kiitoksia tästä -H- Täytyypä alkaa suunnitteleen kun pääsee tallille.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: JSe - 02.12.2011, 17:04:58
Pitoa lisätään sitten kun ajotaitoa on niin pljon, että mutkiin tullaan se parisataa mittarissa.   ;D

Ja sama 200 mittarissa ja mutkasta ulos kunnolla  :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Peetu - 30.12.2011, 22:47:56
Mitäs mitäs, ruvetaanko tätä autoa virittämään? :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Timo_R - 30.12.2011, 22:49:54
Mitäs mitäs, ruvetaanko tätä autoa virittämään? :)


Veikkaisin, että laitetaan museokuntoon  ;)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 30.12.2011, 22:51:33
Mitäs mitäs, ruvetaanko tätä autoa virittämään? :)

Eipäs huudella siellä  ;D

Sanotaanko näin, että koitetaan täällä hännillä edes perässä pysyä, jotta saa tota RR merkkiä kantaa..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Peetu - 30.12.2011, 22:51:49

Veikkaisin, että laitetaan museokuntoon  ;)

Mä jo säikähdin :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 30.12.2011, 22:52:52
Mä jo säikähdin :)

Tiäräksää poeka kuinka arvokkaita orkkis 1981 turbovolvot ollenkaan on  :2funny: Nyt tulee k-jetti takas ja turbo plus varustelu.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Timo_R - 30.12.2011, 22:54:05
Tiäräksää poeka kuinka arvokkaita orkkis 1981 turbovolvot ollenkaan on  :2funny: Nyt tulee k-jetti takas ja turbo plus varustelu.


Hyvä päätös....kyllä se 155hv drifteri kuullostaa varsin maukkaalta.....  ;)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 30.12.2011, 22:54:50

Hyvä päätös....kyllä se 155hv drifteri kuullostaa varsin maukkaalta.....  ;)

Ei tällä driftailla. Herrasmies auto, jonka suuret voimavarat riittävät mm. asuntovaunun vetoon.  8)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Peetu - 30.12.2011, 22:56:00

Hyvä päätös....kyllä se 155hv drifteri kuullostaa varsin maukkaalta.....  ;)

Joo, jossain museoautotapahtumassa varmaan....  :2funny:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Timo_R - 30.12.2011, 22:59:37
Ei tällä driftailla. Herrasmies auto, jonka suuret voimavarat riittävät mm. asuntovaunun vetoon.  8)

Aivan....ja turvalliseen ohittamiseen tietenkin.  Siihen mäkin vetosin, kun inssi kysyi, että mihin tämän kokoista ahdinta tarvitaan.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 30.12.2011, 23:00:42
Mahdollisesti myyntiin saattaisi myös tulla 2.1l alakerta, joka koneistettu läpeensä, kasattu uusilla tiivisteillä ja laakereilla, SPM h-profiileilla ja orkkis männillä. Penkitetty 385hp.. Öljypumpun jätän itelle.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: JuHaU - 30.12.2011, 23:10:52
Mitäs täällä taas touhutaan?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 30.12.2011, 23:11:47
Mitäs täällä taas touhutaan?

Sulla ei ole asian kanssa mitään tekemistä  :P
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Timo_R - 30.12.2011, 23:13:00
Sulla ei ole asian kanssa mitään tekemistä  :P


Onko JuhaU "taas pilannut tämänkin museointiprojektin"  ???
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 30.12.2011, 23:14:24

Onko JuhaU "taas pilannut tämänkin museointiprojektin"  ???

Jokainen puhelu Juhalle maksaa vähintään tonnin, joten varoitan tästä tyypistä  ;D Tarvis melkein antaa palautetta tuolla myyntipuolen palauteosiossa, että osaavat varoa.

Taidan mennä maate ettei tule vielä kalliimmaksi.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Timo_R - 30.12.2011, 23:17:52
Jokainen puhelu Juhalle maksaa vähintään tonnin, joten varoitan tästä tyypistä  ;D Tarvis melkein antaa palautetta tuolla myyntipuolen palauteosiossa, että osaavat varoa.

Taidan mennä maate ettei tule vielä kalliimmaksi.


Äläs ny....mun halvin YV on ollu ilmanen.....toisiks halvin ei :D
Ihme koijari....saa aina sitä mitä tilaa  :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: JuHaU - 30.12.2011, 23:19:51
Jokainen puhelu Juhalle maksaa vähintään tonnin, joten varoitan tästä tyypistä

Soittaja maksoi puhelun sä olit vastaaja :juhau:
eli ei kannata vastata...
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Timo_R - 30.12.2011, 23:21:09
Soittaja maksoi puhelun sä olit vastaaja :juhau:
eli ei kannata vastata...


On se härski  8)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Peetu - 30.12.2011, 23:26:23
Mitäs täällä taas touhutaan?

Täällä museoidaan, joten täälä ei tapahdu mitään  :2funny:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Kisko - 30.12.2011, 23:59:43
Taidan mennä maate ettei tule vielä kalliimmaksi.
Mun olis kannattanut näjemmä tehdä sama, eksyin tonne reising-myyntiosioon :|

Toisin sanoen sulle olis viesti!
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: olli - 31.12.2011, 10:42:02
Älä nyt tässä vaiheessa mene autoa ihan osiin pilkkomaan, jos ensi kesänä päästäisiin vaikka vihdoin baanalle :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 31.12.2011, 10:43:48
Älä nyt tässä vaiheessa mene autoa ihan osiin pilkkomaan, jos ensi kesänä päästäisiin vaikka vihdoin baanalle :)

Pahalta näyttää..

Onneksi suht bolt on muutoksia tulossa. Paitsi ruutta jos päätän senkin vaihtaa samaan saumaan nyt. Voi olla, että seisoo seuraavat 10 vuotta  ;D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: olli - 31.12.2011, 10:53:32
Voi voi, jos ei muuten niin otetaan vapaata viikon verran tossa keväällä kaikesta muusta ja linnoittaudutaan talliin. Sitten viikon jälkeen tallista tulee pihalle pari pölähtäneen näköistä spugea ja kaunis Volvo :)

Muista päivitellä ja ottaa kuvia projektin eri vaiheista. Mukava seurata näitä ja ottaa oppia omiin puuhasteluihin.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Peetu - 31.12.2011, 11:31:41
Käyttöautot on tehty ajettaviksi ja harrasteautot ruvattaviksi :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Turbo 242 - 31.12.2011, 13:40:41
Jokainen puhelu Juhalle maksaa vähintään tonnin, joten varoitan tästä tyypistä  ;D

On huomattu. :facepalm:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: The_OttoB - 14.01.2012, 10:02:03
Pientä edistystä eilen yöllä.

Eli jaksoin repiä perän auton alta pois. Siitä täytyy nyt poistaa puslat ja tilalle vaihtaa uretaaniset. Jos jollain on käteviä konsteja poistaa nuo puslat niin vinkit on tervetulleita. Perus poraa ja revi on itelläkin tiedossa.


Olen vetänyt rälläkällä poikki nuo puslat kiinnityskorvan juuresta. Sitten irtoaa hakkaamalla, joskus joutuu sahaamaan sen ulkoholkin halki.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Kulmamies - 14.01.2012, 10:55:28
Onko niistä alkuperäisistä heloista tarkoitus käyttää se ulkoholkki niiden uretaanisten kanssa?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 14.01.2012, 19:12:14
Vanha holkki tarkoitus säilyttää, koska puslien mukana ei sellaista tullut.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: The_OttoB - 15.01.2012, 14:55:32
Vanha holkki tarkoitus säilyttää, koska puslien mukana ei sellaista tullut.

Jos tilipäivästä ei ole liian kauan niin ehkä voisi harkita uusien puslien hankkimista aihioiksi? (Motonetissä kympin zibale)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: olli - 15.01.2012, 15:07:29
Hyvältä näyttää. Varmaan joskus ollut puhettakin, mutta mistä hankit noi punos-jarruletkut?

Toi coil over-päivitys kiinnostaa myös kovasti, mutta katsotaan ensin miten ne toimii käytännössä ja kopioidaan sitten omaan raatoon :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 15.01.2012, 17:58:34
Jos tilipäivästä ei ole liian kauan niin ehkä voisi harkita uusien puslien hankkimista aihioiksi? (Motonetissä kympin zibale)

Halvemmalla sitten pääsen jo, kun sorvaan uudet ulkokehät.


Hyvältä näyttää. Varmaan joskus ollut puhettakin, mutta mistä hankit noi punos-jarruletkut?

Toi coil over-päivitys kiinnostaa myös kovasti, mutta katsotaan ensin miten ne toimii käytännössä ja kopioidaan sitten omaan raatoon :)

Tilasin noi letkut brittien ebaystä. Tais maksaa jonkun 60e/sarja (sis 6 letkua) Suomessahan myydään usein 4 letkun sarjaa, mutta se ei sovi näihin malleihin.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: Diudi - 15.01.2012, 20:15:48

(http://kotisivu.dnainternet.net/a-talzi/volga/DSC_0310.JPG)

http://kotisivu.dnainternet.net/a-talzi/volga/DSC_0310.JPG


Mistä noita volvo 240:n tuning takavaloja saa? En oo ainakaa viel löytäny yhestäkää verkkokaupasta.. :/
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: Fileman - 15.01.2012, 21:46:17
Mistä noita volvo 240:n tuning takavaloja saa? En oo ainakaa viel löytäny yhestäkää verkkokaupasta.. :/

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=8926.0 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=8926.0)

kaik menny
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 15.01.2012, 22:18:58
Multa tosiaan sai, mutta nyt ei ole varastossa kuin yhdet ja nekin oletettavasti myyty.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: o-pp - 20.01.2012, 19:13:01
Hienosti etenee! Tuon nämä ison ja pienen paketin sulle luultavasti perjantaina 27. päivä, kun ajelen siitä ohi.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 21.01.2012, 17:19:16
Hienosti etenee! Tuon nämä ison ja pienen paketin sulle luultavasti perjantaina 27. päivä, kun ajelen siitä ohi.

Hienoa. Paketit on aina kivoja.

Tervetuloa vaan.

Vaikkei tähän projektiin liitykkään niin hain tänään yhden T5 motin taas talliin.. Vielä kun keksis mihin koriin sen laittaa.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 30.01.2012, 08:16:30
No kerro ny hyvä mies mitä numeroita siellä pakopuolella on ??? :nälkä:

Ei siellä mitään kovin mystistä ole. Perus 16 pesä.

Iskarit sai tosiaan hiukan kierrettä ylös lisää niin nyt pitäisi jouset puristua hyvin väliin ja katsuri ei pääse niistä kitisemään. 30mm sorvattu lisää.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-16-1.jpg)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: ImportTuning - 30.01.2012, 18:04:06
Tää on kyllä jotain aivan uskomattoman hienoa..... ei voi kun kuolata miten hyvältä kaikki näyttää (kuskista en tiiä en oo koskaan nähny)  :2funny:

Saako udella mistä puulaakista tuo ahdin tuli sulle, nimim. 2kuukautta odottanut yhden suomalaisen turbofirman toimitusta, aikamoista pers..lyä se niitten touhu. Olis kiva jos tietäis missä noita olis hyllyssä niin ostasin sit sieltä??

Jatkakaa!!!!
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 28.02.2012, 17:27:50
Ahdin on siis käytetty, mutta uutta vastaava. Ei ollut kuin pienen hetken kiinni jossain evo mitsussa.

uusi kuva kun vanha linkki meni rikki..
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-15-1.jpg)

Tänään saapui mittatilaus gazit ja uudet lyhyemmät etujouset. Saas nähdä mitä syntyy..

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-17.jpg)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: EVO8 - 28.02.2012, 17:33:02
Tää on kyllä jotain aivan uskomattoman hienoa..... ei voi kun kuolata miten hyvältä kaikki näyttää (kuskista en tiiä en oo koskaan nähny)  :2funny:

Saako udella mistä puulaakista tuo ahdin tuli sulle, nimim. 2kuukautta odottanut yhden suomalaisen turbofirman toimitusta, aikamoista pers..lyä se niitten touhu. Olis kiva jos tietäis missä noita olis hyllyssä niin ostasin sit sieltä??

Jatkakaa!!!!

Oletko kysynyt Turbotekniikka Oy:stä. Yleensä noita on pyöriny jaloissa useampia kun olen käynyt asioimassa.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: ImportTuning - 28.02.2012, 17:49:09
Oletko kysynyt Turbotekniikka Oy:stä. Yleensä noita on pyöriny jaloissa useampia kun olen käynyt asioimassa.

joo loppujen lopuksi tuolta turbotekniikasta sain ahtimen...kiitos heille siitä.

muttei mene ihan offtopikiksi niin tuliko gazit tuolta rallyracelta, itellä on samanmoiset ja kesällä vasta saa ajokokemuksia, mutta hyvältä ne ainaki näytti ja tuntu tollein käsikopelolla.  ;)

Mitäs meillä oli tässä tehollista tavotetta??
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 28.02.2012, 22:51:43
joo loppujen lopuksi tuolta turbotekniikasta sain ahtimen...kiitos heille siitä.

muttei mene ihan offtopikiksi niin tuliko gazit tuolta rallyracelta, itellä on samanmoiset ja kesällä vasta saa ajokokemuksia, mutta hyvältä ne ainaki näytti ja tuntu tollein käsikopelolla.  ;)

Mitäs meillä oli tässä tehollista tavotetta??

Gazit on rallyracelta ja tilattu suoraan gazilta ns. omilla mitoilla. Otin jonkun kymmenen milliä lyhyempänän nuo kun vakiot on niin pääsee lähemmäs maata.

Tehotavoitetta ei varsinaiesti enää ole. Nyt on se 385hp ja kaikki mitä tulee lisää on kotiinpäin.

Sain tänään myös tehtyä asian, joka on ollut suunnitelmissa koko talven, mutten ole pirtin remontoinnilta kerennyt. Sain siis vihdoin taka-akselista puslat ulos. Kosaanilla lämmitttelin sitä puslan teräsrunkoa ja laitoin sitten pitkän putkenpätkän toiseen päähän ja pitkällä kierretangolla ja muttereille venytin tuota puslaa niin kauan (samalla lämmittäen), että pusla napsahti ulos pesästää. Sitten vingulla loput puslan osat pois ja maalia sisään. Samalla maalasin koko perän taas uudestaan.

Seuraavalla kerralla sitten asennan uretaanit ja alan punnertamaan perää takaisin paikalle. Ellen innostu laittamaan niitä toisia jarrusatuloita tuonne perään vielä. Menis toki nekin samalla, mutta voi olla aikataulun kanssa aika huonoa.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-10-1.jpg)

Maalattu uusiksi
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-11-1.jpg)

Ennen maalausta. (Maalattu muutama vuosi sitten)
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-2.jpg)

Pikkuhiljaa talven alustamuutos tästä valmistuu..

Työlistalla vielä:
- Saada etupään ylälautaset valmiiksi
- Soravata taakse coilover jousien säätöpalikan alle nylonista kiinnityspalikat tukivarsiin.
- Keksiä jotain taka coilien yläpäihin..
- Tehdä säädettävä pannhard, jos kerkeää
- Taakse toiset jarrusatulat, jos kerkeää
- Muutama öljyvuoto korjata (letkuja lähinnä)
- Vaihtaa Getrag 262 tilalle toinen getrag 262, jos kerkeää..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Biisoni - 29.02.2012, 11:49:52
Hienosti etenee!
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: Timo_R - 29.02.2012, 21:38:52
Vähän liian hitaasti vaan tuntuu etenevän. Varmaan 10kk tehny taloon laajennusta ja samaan aikaan pitäisi vielä pyörääkin harrastaa. Siihenkin piti vain vuotavan kaasarin liitin sorvata ja hanskastahan se lähti..

Tältä näytti viime kesän lopulla:
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/DSCN1234.jpg)

Ja tältä näyttää kaasarin liitinremontti  ;D
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/kuva-2.jpg)

Tekemistä piisaisi, kun vaan aikaa piisaisi. Toinen muksukin pitäisi maailmaan tupsahtaa reilun kauukauden päästä.. Tosin se on vaimon heiniä  :P

Eks sä meinannu löytää sitä kaasaria, vai miks se piti tollai purkaa  ???
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: mista - 29.02.2012, 21:43:51
No ei varsinaisesti.. Otin kaasarin irti ja kuten mainoksessakin sanotaan; siitä se ajatus sitten lähti.

Moottori kävi Helsingissä kicksin asennuksessa, etuvanne vaihtui, etujarrupuristaja vaihtui, etujarrulevy vaihtui, stonga vaihtui, raiserit vaihtui ja huomenna vien Kumannon Eerolle (Riemudesign) takaloksun ja tankin ja mietitään niihin hiukan mahdollisesti straippausta, rajauksia ja ehkä jotain lehtikullan tyyppistä ratkaisua  :P
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: räkänokka - 29.02.2012, 22:35:38
Tekemistä piisaisi, kun vaan aikaa piisaisi.

Se on iha olla monta rautaa tulessa samaan aikaan ni ei käy aika pitkäks ainakaan  ;D

Millä maalilla maalasit tuon taka-akselin ?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit)
Kirjoitti: mista - 01.03.2012, 07:12:44
Se on iha olla monta rautaa tulessa samaan aikaan ni ei käy aika pitkäks ainakaan  ;D

Millä maalilla maalasit tuon taka-akselin ?

Maalasin samalla millä vuosia sitten jo. Eli ihan perus punainen Miranol. Tosin alkujaan siellä Ferrex tai joku muu ruosteenestomaali pohjalla.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: mista - 13.03.2012, 21:18:27
Tänään hain nuo tilaamani säädettävät yläpäät.
   
FORD ESCORT MKI/ II LAAKEROITU YLÄPÄÄ, alumiinia 91.00€
Ostin niille myös hitsattavat säätölevyt, jotka tarvis asentaa koriin. Mitä mieltä arvon raati on, että tuleeko tuollaisesta ongelmia mahdollisesti katsastaessa/rekisteröidessä autoa? Siis noista hitsattavista säätörenkaista..

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-10-2.jpg)

Setissä tuli mukana käytännössä kaikki asentamiseen tarvittava.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-6.jpg)

Noita soviteholkkeja jouduin heti hiukan sorvaamaan. Jäi niihin vielä 1mm seinämä :D

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-7.jpg)

Tuntuu oudolta, että noiden seegerirenkaiden pitäisi kannatella koko auton painoa päällänsä..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: sitkuura - 13.03.2012, 21:38:52
noissa lautasissahan näytti olevan jonkinlainen olake... olisko se "yläpuolella" ja tuo seegeri pitäs sit tolpan et ei putoile mihin sattuu ???
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: Tontsa - 13.03.2012, 21:45:41
Juurikin niin. Minun kilpurissa vaan ihmetytti että tuossa "mullinsilmässä" on väljää pituus suunassa. Eli kun etu renkaat käy ilmassa "mullinsilmä" tipuu seegerinrenkaan varaan ehkä 1-2mm alaspäin... Liekkö minulla ollut koneistajalla huono maanantai vai mikä?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: jonesv8 - 13.03.2012, 21:52:48
En usko että katsuri takertuisi tuohon jos ei ihan nipoa löydy. Kaverilla oli joskus tuollainen escossa ja työmaalla törmännyt moneen jossa on säätö yläpäässä.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: mista - 13.03.2012, 22:19:33
noissa lautasissahan näytti olevan jonkinlainen olake... olisko se "yläpuolella" ja tuo seegeri pitäs sit tolpan et ei putoile mihin sattuu ???

Siinähän sen onkin, että tuo olake, jonka itsekin uskon kuuluvan yläpuolelle on juurikin se osa, jossa seegeriura on. Eli tällöin koko auton paino roikkuisi seegerin varassa.

Jotenkin kuvittelin, että näissä alapuoli on tasainen, jotta auton saadaan mahdollisimman ala ja yläpuolella on tuollainen kuppi. Mutta tässä on juurikin tossa kupissa seegeriura. Ajattelin siis, että nyt tuossa kuvassa näkyvä puoli on yläpuoli, mutta se siis onkin alapuoli näin ollen..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: Customer - 13.03.2012, 22:37:58
Eikös niin ole että alustan osien kiinnityspisteitä korissa saa muokata kun ne on riittävän vahvoja. Totta tuo kuuluu
samaan kategoriaan?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: Kulmamies - 14.03.2012, 08:12:09
Fordeissahan on monasti iskarin yläpäässä, konehuoneen puolella sellainen latuanen, joka pitää koko keksinnön autossa kiinni. Korissa on siis vain iso reikä, johon tolppa laitataan tietysti alakautta ja sitten yläkautta tulee se laippa ja mutteri.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: Morjenz - 14.03.2012, 11:28:34
Mitä mieltä arvon raati on, että tuleeko tuollaisesta ongelmia mahdollisesti katsastaessa/rekisteröidessä autoa? Siis noista hitsattavista säätörenkaista..

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-10-2.jpg)

Arvon raadista en tiedä, mutta ei muutakun kunnon saumoilla koriin kiinni, ei tule sanomista leimalla.

Heilahduksenvaimentimet saa vaihtaa toisenlaisiksi ja niitä saa lisätä. Jos vaihto edellyttää uusien kiinnikkeiden käyttöä, on näiden oltava asianmukaiset eivätkä ne saa merkittävästi lisätä akselisto-, kori- tai runkorakenteisiin kohdistuvia rasituksia. Muutetut heilahduksenvaimentimet eivät saa toimia jousituksen rajoittimina joustovaran loppuessa.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: mista - 17.04.2012, 21:43:26
Tänään kerkesin Harrikan jälkeen hiukan autoonkin koskea. Asensin toisen etutolpan yläpään, kun sain vihdoin ja viimein sorvattu ne sovitteet sinne.

Samalla sorvasin nopeasti nylonista sovitteen alatukivarteen, jonka päälle saa coilover holkin. Seuraavaksi tarvii nostaa taka-akselin takaisin paikalleen.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-10-4.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-11-2.jpg)

Testasin samalla noita uusia vanteita hiukan eteen..

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-12-1.jpg)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: porko - 21.04.2012, 09:24:11
Ihan ohi aiheen, mutta kenen tekele toi risukeula on ? Ainakin tuon kuvan perusteella jousihässäkkä on aikas magee. O0
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: Timo_R - 21.04.2012, 09:27:37
Koitas repiä ylimäärästä aikaa jostain, nii tuut pyörähtään Volvolla wappuparaatissa, ettei mun tarvii yksin siellä Volvoilla :D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: Masuli - 21.04.2012, 13:06:09
Vappuparaatissa kans näkisin tämän mielelläni  S*

Oliko paha homma tehdä tuo korkeussäätö takapäähän? Ilmeisesti vanha jousilautanen rälläköity pois ja uusi pellilirpake hitsattu tilalle johon tuo nyloniholkki pultattu kiinni?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: mista - 21.04.2012, 13:41:39
Porko, se on Dna. Toin sen joskus kun käytiin Miamissa.

Timo, sinne on kyl aina tehny mieli tulla, mutten koskaan ole uskaltanu :) Taitaa vaan olla aikataulu liian kireä tuohon. Vaikkei se normi henkilölle ole kuin illan homma saada tuo auto kasaan, mutta mulla tuntuu kestävän nää hommat aina, kun viihtyy perheen kanssa niin paljon  :)

Masuli, mitään ei ole rälläköity pois vaan sen vanhan tilalle (tukivarressahan on reikä pultille) sorvasin tuon nylon holkin ja sen sisällä on reikä, josta tuo pultti nyt menee sinne vanhaan tukivarren paikkaan. Siihen vaan sitten kuusioruuvilla (pidätinruuvilla) laitettu tuo alumiiniholkki kiinni. Yläpäätä en ole kerennyt vielä mallaamaan, kun loppui eilen viitseliäisyys kesken. Nyt kun saa auton renkaille niin nään millaisen palikan sinne sorvaan.

Ongelmaksi muuten vieläkin muodostaa se, että kun etupään säätää hyväksi niin kun auton nostaa ilmaan niin jousi on vapaa. Noin 20mm tyhjää siellä päällä. Vaikka iskariin tehtiinkin 30mm lisää kierrettä. Tarvis siis olla 50mm.. Silloin alkaa olemaan konin iskarista liikervara vähissä. Täytyy soitella rallyraceen ja tilata jotkut gazin lyhyemmät patruunat joskus.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: 252R - 21.04.2012, 14:48:56
tai tilaa rallyracelta apujouset etupäähän?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: mista - 21.04.2012, 14:49:28
tai tilaa rallyracelta apujouset etupäähän?

on jo
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: 252R - 21.04.2012, 14:53:14
minkä pitusella jousella tuo kompinaatio tuli eteen/taakse?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: mista - 22.04.2012, 19:05:54
minkä pitusella jousella tuo kompinaatio tuli eteen/taakse?

Takana 215mm ja edessä 225mm
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: mista - 23.04.2012, 12:03:47

Kuvakollaasia auton vaiheista.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/8.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/1.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/hantinhelma1.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/hantinhelma10.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kikkailua6.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/hantinhelma18.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4086.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4089.jpg)

http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4079.jpg (http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4079.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/a32c3477.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4345.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4486.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4612.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4620.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4636.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4659.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4670.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4678.jpg)

Hästens
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4739.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4815.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4839.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4912.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT4944.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5038.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5151.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5213.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5370.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5576.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5591.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5646.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5676.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5677.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5642.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5841.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5838.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5810.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT5785.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/card1.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/vp2.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/photo18.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/PICT0001.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/DSC_0288.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/DSC_0307.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva24.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva26.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva37.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-9.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-10-1.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-6.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-11-2.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-17.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-10-5.jpg)

Muutamia vanteitakin alle ostettu...

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/Myydyt%20tai%20vanhat/photo30.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/thor.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/CIMG4025.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-11-3.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/DSC_1329.jpg)

Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: Niko_S - 24.04.2012, 13:44:04
Vissiin olet ennenkin "askarrellut", työnjälki nimittäin aika priimaa...  :o

Omaan silmään yksi Suomen hienoimmista turbo-lankuista  ;)
Hiljaiseksi vetää...  8)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: smee - 24.04.2012, 13:55:23
Ensin huvitti puupölkky ja pukit eli perinteistä harrastusta, mutta hästens aiheutti naurut  :2funny:
Hieno on autosta tullut ja harrastetilakin muuttunut paremmaksi.

Vielä aikajana kuviin liittyen, kuinka kauan autoa on rakennettu? Ja onko rahanmenoa laskettu, muuten kuin "kaikki on mennyt" periaattella?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: mista - 24.04.2012, 14:32:45
Vissiin olet ennenkin "askarrellut", työnjälki nimittäin aika priimaa...  :o

Omaan silmään yksi Suomen hienoimmista turbo-lankuista  ;)
Hiljaiseksi vetää...  8)

Jonkiverran on tullut pelattua kaikenlaisen laitteiston kanssa muksusta saakka, kun vaari oli sellainen "osaa kaikkea" tyyppi. Tarttui sitten itseenkin.

Kiitoksia palautteesta. Hienoa kuulla, että on jonkun mieleen. Täytynee kesällä ottaa parempia kuvia taas kun saa ulos tallista.

Ensin huvitti puupölkky ja pukit eli perinteistä harrastusta, mutta hästens aiheutti naurut  :2funny:
Hieno on autosta tullut ja harrastetilakin muuttunut paremmaksi.

Vielä aikajana kuviin liittyen, kuinka kauan autoa on rakennettu? Ja onko rahanmenoa laskettu, muuten kuin "kaikki on mennyt" periaattella?

Joo eka kimppatalli Tampereella oli jotain helvetin kauheaa. Sinne murtauduttiin kaksi kertaa ja auto vedettiin paskaksi, lasit rikottiin, valot rikottiin, kyljet puhkottiin ruuvarilla yms. Samalla vietiin kaikki sähkötyökalut. Kiitoksia Ollille, joka jaksoi aina vaan harrastaa siellä mun kanssa. Opiskelijalla ei ollut kauheasti parempaan varaa. Sitten onneksi saatiin tilat ylöjärvelle, jotka oli ihan yleelliset noihin verrattuna ja myöhemmin muutin Huittisiin ja rakensin samaan vaivaan pirtin pihalle 99m2 tallin, johon hommasin sitten ajan kanssa kaiken tarvittavan. Nykyään on sorvi, tig, mig, pylväskone, prässi ja kaikki mahdolliset perus työkalut mitä tarvii niin käsi kuin paineilmakäyttöisenä. Autonosturikin helpottaa kivasti. Tallikin tuli ite tehtyä pitkästä tavarasta ja piirustuksetkin väänsin ite cadilla. Arvostaa paremmin ite kun tekee ite  :P

Aikataulu on ollut aika vapaa. 2005 taisin tuon auton ostaa ja siitä sitten aloin pikkuhiljaa parantelemaan. Ei ollut aikataulua vaan tavoite oli harrastaa ja kuluttaa aikaa. Taisi olla ekaa kertaa tiellä auto 2007 tai 2008.. Sen jälkeen parannuksia tehty lähinnä bensapuolelle, jäähdytyspuolelle ja alustaan. Kaikki mitä oli kertaalleen tehty on tehty toiseen tai kolmanteen kertaan ja hiukan paremmin. Rahaa on tosiaan kaikki palanut. Taisin lopettaa laskemisen 13 000 euron jälkeen, ja kuten Bamsekin totesi.. "mulla on vaan vanha volvo" Eli harrastuksen kannalta antoisaa, mutta paskin sijoitus ikinä. Tärkeintä on se, että on hauskaa ja tekee jotain itelleen. Ite itelleen eikä teetä kaikkea..

Olli on ollut Tampereen aikana paljon mukana apukäsinä kun omat ei ole riittäneet ja Huittisissa sitten Arto Siilo DX corolla S. Muuten on kaikki tehty ite ja maksettu ite  ;D

Tosin auto ei enää pääse hästensille :) Voi niitä aikoja.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: h4nkki - 24.04.2012, 16:05:51
Komia on mistan volvo kyllä kaikin puolin. Kai se on tänäkesänä jo radalla ja burniksessa?  ;)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: pomo - 24.04.2012, 19:57:23
Ooks sä opettanu Artoo Volvoilun maailmaan vai onks se aina Toyota mies?   :D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: mista - 24.04.2012, 21:46:00
Komia on mistan volvo kyllä kaikin puolin. Kai se on tänäkesänä jo radalla ja burniksessa?  ;)

Tänä kesänä tuskin vain on radalla. Perheenlisäystä tulossa nyt any day, joten aikataulut menee sen mukaan.

Ooks sä opettanu Artoo Volvoilun maailmaan vai onks se aina Toyota mies?   :D

Se on niin vannoutunu Toyota mies ettei se opi muuhun.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: mista - 25.04.2012, 22:31:01
Takapään setti alkaa yläpään kiinnitystä vaille valmis..

Huomaa hieno alumiininen viisto sovite, jolla jousi lähtee oikeaan suuntaa kallistumaan.  :)
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-11-4.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-12-2.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-10-6.jpg)

Ylös tuon lautasen alle täytyy vielä pyöräyttää alumiinistä tai nylonista holkit, jotta jousi pysyy varmasti paikallaan.
Sitten vaan ulosjouston rajoitus vaijereilla niin taas pelaa.

Ei tän isompaa tällä kertaa.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: Timo_R - 25.04.2012, 22:33:34
Hyvältä näyttää....ja jousi näyttää silmällä katottuna n. 3x lesjöä jäykemmältä :D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Coil overit ja uretaania)
Kirjoitti: mista - 25.04.2012, 22:35:36
Hyvältä näyttää....ja jousi näyttää silmällä katottuna n. 3x lesjöä jäykemmältä :D

Toi oli Nissan Maximan etu coilover paketti. Holkki, jousi ja yläpää siis. Toivottavasti maximan painava etupää on tarpeeksi painava niin ei volvo perä joustele liikoja.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Takapään jousitusta)
Kirjoitti: mista - 14.05.2012, 07:25:32
Samaa teemaa..

Taka coilien yläpää tuli sorvattua samalla kun vaihtelin käyttikseen jarrupalat.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-12-3.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-13-1.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-14.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-15-2.jpg)

Saas nähdä toimiiko tuo edes :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Takapään jousitusta)
Kirjoitti: estate - 14.05.2012, 08:21:32
Hienoa jälkeä tulee O0
Kannattaa harkita takaiskareiden siirtoa akselin takapuolelle, parantaa perän käytöstä ja vaikuttaa etenkin vetopitoon yllättävän paljon.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Takapään jousitusta)
Kirjoitti: Masuli - 14.05.2012, 10:46:22
Hyvältä näyttää, oikein hyvältä. Jokos tätä seuraavassa miitissä saa zoomailla ihan paikan päällä?  :pomo:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Takapään jousitusta)
Kirjoitti: mista - 14.05.2012, 11:45:58
Vetopitoahan mä en kaipaa :) Sille voi olla tarvetta jos alkaa vauhdit kasvaa ja taidot lisääntyy, mutta näillä ajomäärillä olen eläkkeellä ennen sitä.

Seuraavassa miitissä voi jo näkyä jos vaan kerkeän niputtamaan ton ennen sitä ja saa kotoa luvan lähteä  ;D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Takapään jousitusta)
Kirjoitti: pomo - 14.05.2012, 14:05:05
Jurvassa radalla?   :pomo:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Takapään jousitusta)
Kirjoitti: mista - 14.05.2012, 17:15:01
Jurvassa radalla?   :pomo:

Ei sinne asti hulluka lähe  :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Takapään jousitusta)
Kirjoitti: pomo - 14.05.2012, 18:37:01
Ei sinne asti hulluka lähe  :)
Entäs sä?   :juhau:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Takapään jousitusta)
Kirjoitti: ässäarpa - 15.05.2012, 00:33:41
Mitkäs iskarit tuossa on edessä?  yli komee kyllä  :o
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Takapään jousitusta)
Kirjoitti: mista - 16.05.2012, 11:19:02
Mitkäs iskarit tuossa on edessä?  yli komee kyllä  :o

Edessä toistaiseksi lyhennetyt Konit. Sinnekkin haaveissa laittaa Gazit.

Kiitoksia kiitoksia. Hienoa, että on mieleen.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: olli - 23.05.2012, 11:11:14
On tosiaan hienosti rakennettu.

Tervetuloa vaan ihan milloin vaan. Mullakin on muuten tuloa siihen suuntaan, kun pitäis hakea vähän osia tota 360-Volvoa varten. Ehkä jo ens viikonloppuna. Ilmottelen kun varmistuu.


Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: mista - 23.05.2012, 11:26:01
On tosiaan hienosti rakennettu.

Tervetuloa vaan ihan milloin vaan. Mullakin on muuten tuloa siihen suuntaan, kun pitäis hakea vähän osia tota 360-Volvoa varten. Ehkä jo ens viikonloppuna. Ilmottelen kun varmistuu.

Teretulemast. Laitetaan grilli tulille heti. Mulla on kivikylän makkaraa jääkaappi täynnä :)
Meinaan oikeesti. Tulkaa poikkee. Ei oo vähään aikaan törmätty.

Aukki: Perheellinen tosiaan, joten täytyy ajaa rauhakseen :)

Eilen muuten sain pyörän taas käymään tän viimeisen päivityksen jälkeen ja näyttäis pelaavan niinkuin pitää. Muuutama osa vielä tilaukseen Bike Fellowsilta ja sitten pääsis taas ajamaan. On ne äänet hienot kyllä taas pitkästä aikaa.. Koko talvena en ole pyörää käyttänyt.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: Customer - 23.05.2012, 12:07:41
Näppärä tuo takajousituksen säätö. Tuonnehan sais mulikkaan vielä pohjaanlyöntikuminkin, mutta ne taitaa olla jo jossain muualla?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: mista - 23.05.2012, 12:20:39
Näppärä tuo takajousituksen säätö. Tuonnehan sais mulikkaan vielä pohjaanlyöntikuminkin, mutta ne taitaa olla jo jossain muualla?

Ei ole kumeja vielä ollenkaan.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: mista - 24.05.2012, 10:04:05
Eilen illalla availin kaasarasin, säädin kohoa ja putsailin sen. Samalla kietaisin lisää termoteciä takaputkeen..

Tässä sitä herkkua olis nyt sitten. Mekaanista hevosen laukkaa.

http://www.youtube.com/watch?v=-yrea0mDIjw&feature=youtu.be
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: pomo - 24.05.2012, 15:17:06
Ala nyt ajeleen jo sillä niin lakkaa käryämästä.   ;)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: Jussi.L - 24.05.2012, 21:34:20
Eilen illalla availin kaasarasin, säädin kohoa ja putsailin sen. Samalla kietaisin lisää termoteciä takaputkeen..

Tässä sitä herkkua olis nyt sitten. Mekaanista hevosen laukkaa.

http://www.youtube.com/watch?v=-yrea0mDIjw&feature=youtu.be

Tuohan käy just niinku ton ikäsen HD:n pitää käydä, ei ainakaan tasasesti  O0
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: mista - 08.09.2012, 22:19:32
Eipä ole tullut tähänkään koskettua piiitkään aikaan. Nyt päätin laittaa takacoilit paikoilleen ja perä kiristää kiinni oikeaan asentoon, kardaani kiinni ja teräspunos jarruletkut kans kiinni. Ostin myös uudet etusatulat ja koneistettiin niistä noin 4,2 milliä pinnasta pois niin mahtuu juventukset takaisin. Samalla paloiksi tuli ebc yellow stuffit. Takasatulat tilasin maanantaiksi, jolloin saan lyödä motulin rbf nesteet sisään ja ilmata jarrut.

Tänään auto kävi muistaakseni ekaa kertaa sitten viime Huittisten abc miitin jälkeen. Tyhjäkäyntialuetta joutu hiukan säätämään laihemmalle kun toinen bensapumppu vaihtui uuteen niin taisi tulla potkua lisää. Tuskin maltan odottaa, että pääsisi testasmaan noita uusia gazin takaiskareita ja niiden kovuutta..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: mista - 09.09.2012, 22:47:02
Tänään pikku touhuamisella kaikki valot toimimaan. Melko laillinen peli jo :) Toimihan ne jo aijemminkin, mutta valonvaihtimen viiksi oli tullut tiensä päähän jostain syystä ja ei menny pitkät päälle. Nyt pelaa kaikki vaikka leimalle veisi.

Huomenna takasatulat kiinni, jarrujen ilmaus ja jos kaikki menee niinkuin strömsössä niin saan ajaa auton nosturilta pois.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: JuHaU - 09.09.2012, 22:52:34
Nyt pelaa kaikki vaikka leimalle veisi.

No vie nyt ihmeessä. Ensi kesäksi on luvattu hyviä ajokelejä :juhau:.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: Niko_S - 10.09.2012, 14:23:11
No vie nyt ihmeessä. Ensi kesäksi on luvattu hyviä ajokelejä :juhau:.

 :D, kompataan
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: mista - 11.09.2012, 18:10:44
Auto taas maassa renkaillaan..

Eteen tuli tällänen paketti

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva2-5.jpg)

ja taakse ferodon paloilla.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva3-6.jpg)

Hitsailin äkkiä säädettävän pannhardin ja auto lattialle..

Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: pomo - 11.09.2012, 19:59:56
Juma, sullahan tilaakin tallissa jo!   :o  Hyvin oot saanu siivottua siitä mitä mä poikkesin.   O0
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: mista - 11.09.2012, 23:26:41
Nyt on vaihdettu hapertunut tiiviste o-renkaaseen ja moottorisilikoniakin hiukan vielä sekaan. Säädin myös etupyörän kulmat noin kohdilleen ja muuta pientä säätöä. Joskos nyt :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: Niko_S - 11.09.2012, 23:32:49
Nyt on vaihdettu hapertunut tiiviste o-renkaaseen ja moottorisilikoniakin hiukan vielä sekaan. Säädin myös etupyörän kulmat noin kohdilleen ja muuta pientä säätöä. Joskos nyt :)

Nytkö turbo leimalle? Mene ihmeessä vielä kun pystyy kesäkumeilla ajella (tosin kai kuivakin asfaltti on tarvittaessa liukas, kun ajelee melkein 400 heppasella Volvolla  ::)).
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: mista - 12.09.2012, 07:24:01
Nytkö turbo leimalle? Mene ihmeessä vielä kun pystyy kesäkumeilla ajella (tosin kai kuivakin asfaltti on tarvittaessa liukas, kun ajelee melkein 400 heppasella Volvolla  ::)).

Tekis kyllä mieli käydä leimaamassa.

Tosiaan eilen sain aikalailla kaikenlaista pientä tehtyä.

Sorvailin myös ohjaustehostimen pumpun telineeseen kumipuslien tilalle jotain hieman kovempaa. Vääntyi nimittäin aina sen verran, että kierroksilla heitti hihnan pois.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva1-2.jpg)

Tässä se auto nyt makaa uudella korkeudella.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva2-2.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva3-2.jpg)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: Tuomas-89 - 12.09.2012, 10:04:48
Tää on kyl niin helmi  S*
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: mista - 12.09.2012, 11:05:56
Jaa niin mikä strömsö.. Nyt kaadoin vedet koneeseen ja alkoi taas tippumaan lattialle. Syyksi selvisi motonetin noin 200km ajettu vesipumppu.. Tulee tihkureijästä vedet ulos. Akselin tiiviste valmis. Yks osa kerrallaan tippuu motonetin osat autosta pois.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: Justus - 12.09.2012, 11:42:05
Ite tappelin aikoinaan 240:ssä noiden harakiri pumppujen kanssa ja muutaman vaihdettuani tulin siihen tulokseen, että ei vaan ole alkuperäisen voittanutta. Maksaahan ne maltaita, mutta eipähän tarvi olla kokoajan niitä vaihtelemassa.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: mista - 12.09.2012, 13:44:29
Uusi pumppu tulee huomisaamuksi ja kaveri hitsaa alusta alaputkeen kunnon putken noiden patenttien tilalle.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: Jussi.L - 12.09.2012, 19:19:36
On kyllä hieno.

Kai meet vammalaan katsastamaan?  ;)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: Niko_S - 13.09.2012, 10:51:56
On se vaan koko ajan hienompi, stance on aika nami  :).
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: mista - 13.09.2012, 13:06:46
Auton kirous jatkuu.. Vesipumppu paikoillaan. Muuhun ei kosketti ja nyt ei suostu käymään vaikka eilen kävi normaalisti.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: dometic - 13.09.2012, 13:40:40
On se kyllä komia peli!
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: mista - 13.09.2012, 14:49:22
Kiitos kaikille palautteesta.

Vaihdoin nyt sinne tulpat. Tai oikeastaan vasta kolme tulppaa, kun neloseen en meinaa saada uutta millään paikoilleen. Tunnin yiritn ja sitten meni niin paljon hermo, että lähdin sisälle ottaa hiukan kahvia ja kattoo jos sais ton pikkumiehen päikkäreille. Myöhemmin uudestaan. Jos ei sittenkään mene niin palaan koko paskan  ;D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: mista - 14.09.2012, 12:01:08
Nyt olis nipussa ja käy.

Uusi alavesi"letku"

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-2-1.jpg)

Konehuoneen yleisilme

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva1-2-1.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva2-2-1.jpg)

Tänään haen siirtolaput ja huomenna sitten miittiin.. Vaikka sataa vissiin koko päivän  :-[
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: TOK - 14.09.2012, 12:12:12
Uusi alavesi"letku"

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva-2-1.jpg)

Onkos sulla kone kuinka jäykästi paikallaan, joustaako nuo liitokset tarpeeksi?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: mista - 14.09.2012, 14:00:51
Joustaa hyvin.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: Niko_S - 14.09.2012, 20:29:04
Konehuone on mun silmään jopa näyttelykuntoinen  :o!
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: mista - 15.09.2012, 14:37:40
Yksi kopio 044 pumppu alkoi r-kioskin pihassa puskemaan bensat maahan.. Syyksi paljastui lähtöpuolelta korkanneet kierteet. Kiinalaiset väljät kierteet oli mitä oli.. Tein uudet kierteet M12x1.5 ja pumppu paikoilleen. Odottelen hetken, että liimat kuivuu ja menen koittamaan. Jos nyt viideksi edes abc:lle pääsisi.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: Morjenz - 15.09.2012, 18:29:32
Yksi kopio 044 pumppu alkoi r-kioskin pihassa puskemaan bensat maahan.. Syyksi paljastui lähtöpuolelta korkanneet kierteet. Kiinalaiset väljät kierteet oli mitä oli.. Tein uudet kierteet M12x1.5 ja pumppu paikoilleen. Odottelen hetken, että liimat kuivuu ja menen koittamaan. Jos nyt viideksi edes abc:lle pääsisi.

Minä olen myös kironnut noiden kopio 044 pumppujen kanssa. Hienostihan ne hurisee ja kuulemma riittää pitkälle, mutta minulla hikoilee vieläkin toisen pumpun lähtöpuoli. Täytyy koittaa lyödä loctite väliin jos jeesis.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: mista - 15.09.2012, 22:47:12

Ja GO mista, hieno oli volvo, eikä säästelty  O0


Ihme, että kaiken ton repimisen jälkeenkin alavesiletku toimii.

Moro, kierteytä suosiolla M12x1.5 jengat niihin. Orkkis kierteiden päälle suoraan ilman porausta niin tulee hemmetin napakka ja  ei vuoda. Ne kiinan orkkisjengat kun on niin hemmetin väljät, ettei edes kuparitiiviste auttanut.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: Ari E - 15.09.2012, 22:56:08
piti kanssa tehdä sama operaatio  heti uutuuttaan tuohon pumppuun  :idiot2:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: mista - 19.09.2012, 22:30:49
piti kanssa tehdä sama operaatio  heti uutuuttaan tuohon pumppuun  :idiot2:

Ei se ole niin tarkkaa tuolla maailman toisella laidalla. Kierteet on sinnepäin ja nipat varmaan yhtä paljon niin saattaa osua toimivakin pari  ;D Mutta tosiaan nyt ei auto vuoda enää mistään, joten saa olla tyytyväinen.

Vielä jos saisi tänä syksynä aikaiseksi käydä säätämässä tota rullilla niin, että vuokrais esim raumalta penkin muutamaksi tunniksi ja säätäis itse.

Miittiin menosta pätkä.
Ei mitään erikoista, mutta kuitenkin
http://www.youtube.com/watch?v=PiZ-hr9qpqc&feature=youtu.be
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: vmattine - 10.12.2012, 20:30:24
Kais sitä jotttai vois tänne laittaa, kun ei tie milloin tuo homma hoituu niin voi mennä pitkäänkin pantatessa.. Muille foorumeille en laita.  :coolsmiley:

(http://kotisivu.dnainternet.net/a-talzi/volga/DSC_0307.JPG)

http://kotisivu.dnainternet.net/a-talzi/volga/DSC_0307.JPG

(http://kotisivu.dnainternet.net/a-talzi/volga/DSC_0310.JPG)

http://kotisivu.dnainternet.net/a-talzi/volga/DSC_0310.JPG

Eli kuten sanoin. Ei mitään radikaalia. Maali on siistimpi ja pikku yksityiskohtia siistitty ja lisäilty. Ne jotka näki tämän alastarolla kesällä muistaa vanhan maalipinnan. Tai ainakin ne auringossa palaneet osat. Järkyttävä pölykerros laskeutunut jo päälle.. Miksei MIM Juventuksia saa 17" koossa.  :'( :'( Nuo näyttää niin pieniltä.



perhanan hieno :D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: JoonasH - 11.12.2012, 14:53:49
tää on kyllä komee!  :pomo:  O0
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: FenixOmena - 12.12.2012, 07:51:23
Tää on kyllä hieno kakssatku!  :pomo:

Löytää facebookistakin, mutta en ole yhdistänyt volvoharrastusta ja facebookkia, joten kavereina vaan kavereita.

näin sen pitäiski mennä.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: Kariaho - 04.01.2013, 21:12:06
On meinaan yksi hienoimmista kakkosnelosista mitä olen nähnyt!  S*
Mistä tommosia takavaloja saa missä on ylärivi kokonaan kirkas?? :o
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: mista - 04.01.2013, 21:34:50
On meinaan yksi hienoimmista kakkosnelosista mitä olen nähnyt!  S*
Mistä tommosia takavaloja saa missä on ylärivi kokonaan kirkas?? :o

Kiitos kiitos. Takavaloja olen itse uittanut suomeen jo yli 30 paria. Tässä kuussa pitäisi tehtaalta tulla lisää.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: Volvopoju - 02.02.2013, 18:23:59
Koitin selata topikkia läpi, mutten löytänyt vastausta.

Kuinkas jäykät nuo coilien jouset ovat, ja minkä pituiset?  Kiitokset etukäteen.  :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo (Ja vähän Harrikkaakin.. )
Kirjoitti: ässäarpa - 22.02.2013, 10:37:36

Sorvailin myös ohjaustehostimen pumpun telineeseen kumipuslien tilalle jotain hieman kovempaa. Vääntyi nimittäin aina sen verran, että kierroksilla heitti hihnan pois.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva1-2.jpg)

Mitäpä jos nuo puslat sorvaisi ihan jostain, vaikkapa rosterista? Täälläpäin ollut lähes poikkeuksetta samoja ongelmia kakssatkuissa, tosin laturin kanssa.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 18.04.2013, 16:07:30
Projektikertomusta siivottu. Jatketaan.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 06.10.2013, 15:38:03
Tänään lähti autosta kuppipenkit ja tilasinkin jo tilalle perus sporttipenkit. Kaaret lähtee lähipäivinä. Downgreidaus alkakoot.
Talveksi ulkoistin moottorinohjauksen vaihdon DTA:han. Eli jos kaikki menee niinkuin pitääkin niin ens kesänä saattaisin jopa ajaa tällä taas :) Tänä kesänä auto ei tullut edes tallista ulos kertaakaan, kun ei kiinnostanut.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: Kalamies - 06.10.2013, 16:00:20
Downgreidaus alkakoot.

Mistä moinen päätös?  :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 06.10.2013, 16:34:24
Mistä moinen päätös?  :)

Jos tolla tulis vaikka ajettua joskus kun sisään ja ulos pääsee näyttämättä apinalta.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 08.10.2013, 18:48:39
Viikonlopuna myin kuppipenkit ja tilasin samaan hengenvetoon sporttijakkarat. Tänään hain matkahuollosta ja hyvältä näyttää.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva_zps5dd47f24.jpg)

Kaarien irroituskin on aloitettu, mutta täytyy ottaa töistä iso rälläkkä lainaan niin saa putket kunnolla poikki.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: -Monni - 08.10.2013, 20:52:35
Hyvältä näyttää!
Paljos tuli toimituskuluja penkeille?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: 460GLE - 08.10.2013, 21:17:19
Siistinnäköset penkit, kiinnostais kans paljo tuli maksamaan.

Itellä oli mielessä laittaa 90-luvun Preluden kippaavat penkit 242 noitten 850 jakkaroiden tilalle, mut saas nähä löytyykö niin hyväkuntosia mistään että viittii hommaan ryhtyä.
Harvinaisen hyvät penkit istua, ainaki sopi omalle torsolle.  ;D

Eikä niitä kaaria katuautossa tarvi.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 08.10.2013, 22:04:26
Toimituskulut penkeille oli 0e ja penkkien hinta 319e parille. Pidi ihan kohtuuhintaisina vaikka merkittömät onkin. Cf motorsportilta otin pitkän googlettelun jälkeen. Ei oikein fk automotiven logot kiinnostanu penkeissä, joten näihin päädyin.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: vmattine - 09.10.2013, 23:24:07
viittisitkö linkkaa mistä tilasit ton syylärin ja just samanlaisen ku itellä ei vakio enää piisaa penkitettiii tos kesäl 319 hp ja 450nm niii ku alkaa kumi sulaa niii konekki alkaa sulaa :( ?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: JoonasH - 10.10.2013, 00:33:13
viittisitkö linkkaa mistä tilasit ton syylärin ja just samanlaisen ku itellä ei vakio enää piisaa penkitettiii tos kesäl 319 hp ja 450nm niii ku alkaa kumi sulaa niii konekki alkaa sulaa :( ?
griffinin syyläreitä saa us-partsilta ;) ja eikö sitä sopivan saa kun ottaa mitan käteen ja mittaa ja vertaa sitten kuvaston mittoihin ???
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 10.10.2013, 00:48:46
griffinin syyläreitä saa us-partsilta ;) ja eikö sitä sopivan saa kun ottaa mitan käteen ja mittaa ja vertaa sitten kuvaston mittoihin ???

Juuri näin. Us partsilta tuon ostin.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: Lähtis - 10.10.2013, 10:24:12
Eikä niitä kaaria katuautossa tarvi.

Tottakai tarvii ;D

Kiitokset mistalle jakkaroista. Toivottavasti saat auton toimiin uudella moottorinohjauksella kunnolla. Oli kyllä komee toi teikäläisen 244
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 10.10.2013, 15:58:25
Tottakai tarvii ;D

Kiitokset mistalle jakkaroista. Toivottavasti saat auton toimiin uudella moottorinohjauksella kunnolla. Oli kyllä komee toi teikäläisen 244

Kiitoksia vain kehuista. Olen kyllä itsekin tyytyväinen. Vanteet vaan kutkuttaisi vaihtaa johonkin a ryhm tyyppisiin 17 tuumaisiin. Kiitos sullekin jakkaroiden hausta.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: petes - 10.10.2013, 17:09:26
...Vanteet vaan kutkuttaisi vaihtaa johonkin a ryhm tyyppisiin 17 tuumaisiin.

Jos vaihat ja noi tulee myyntiin laita yv ;)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: vpernu - 10.10.2013, 21:54:22
Laita syylärin mitat ni tehää sellain että piisaa ;)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: Masuli - 10.10.2013, 22:26:38
Jos vaihat ja noi tulee myyntiin laita yv ;)

Tai sit kiikuttaa ne mulle äetsään  :buck2:

Ei siinä mitään, taattua laatua. Sitä se on ku tekijämies asialla, ei voi ku ihailla käden jälkee  :pomo:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 10.10.2013, 22:32:02


Heri kun joku tarjoaa jotain muuta sopivaa :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 15.10.2013, 21:06:42
Tänään tallille ilmaantui jostain ihmeestä B230 pata, joka on syönyt h-profiiliveivit ja CP pistons männät.. Onko tämä nyt sitä nykyaikaa, kun on eka B2XX sarjan kone mulle.. B2X sarjalaiset on ennestäänkin tuttuja. Alakerta puretaan, tarkastetaan ja päälle asennetaan 531, joka kuulemma Ruotsissa tehty vimotten päälle. Isot venttiilit ja kunnon kairaukset. Nokaksi KLR T3. Pakosarja-aihiokin tuli ostettua, joten enää tarvisi hommata HX40 Superi. Hukkaportiksi löytyy hyllystä Synapse. Asetelmaksi tuttu ja turvallinen SRE 618, jota en ole vielä ostanut.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 07.11.2013, 23:07:36
Huittisiin tupsahti kaksi yötä sitten ABC:n näyttötauluun RE85.. Nyt tarvis sitten vissiin alkaa tekemään autoon muutoksia..

Mitähän kaikkee tuohon joutuu vaihtamaan? Suuttimet, bensalinjat, paineensäädin, pumput? Mites jazzin tankki..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: Timo_R - 07.11.2013, 23:09:20
Huittisiin tupsahti kaksi yötä sitten ABC:n näyttötauluun RE85.. Nyt tarvis sitten vissiin alkaa tekemään autoon muutoksia..

Mitähän kaikkee tuohon joutuu vaihtamaan? Suuttimet, bensalinjat, paineensäädin, pumput? Mites jazzin tankki..


Aijjaij, kiitos tiedosta....pitäisköhän sitä alkaa itekin suunnitella. Olis sinne puolet lyhempi matka ku kolmenkulmaan  ???
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 07.11.2013, 23:19:20

Aijjaij, kiitos tiedosta....pitäisköhän sitä alkaa itekin suunnitella. Olis sinne puolet lyhempi matka ku kolmenkulmaan  ???

No juu, kun itekki yövyorossa tän viikon ja ajelin töihin ja katoin, että mitä vittua tauluun ilmestyny joku neljäs hinta. En edes tajunnu kattoa mitä luki kun meni niin nopeasti ohi, mutta aamulla kun ajelin töistä kotiin niin oli pakko oikein kattoa ja siinähän se pönötti. Kuitenkin tarkoitus päivittää moottorinohjaus tänä talvena niin samalla tekis nuokin muutokset.. Tai siis joku muu tekis :) Ite en tohon koske enää. Motivaatio 0.

EDIT: Tuo mun aeromotiven paineensäädin onkin jo alcoholi yhteensopiva. Hyvä näin.
EDIT: Suuttimetko voisi toimia samat?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: moikki - 08.11.2013, 16:39:52
Suuttimet toimii jos vaan tuotto riittää, se plus 30% enemmän evästä koneeseen.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 08.11.2013, 16:59:22
Suuttimet toimii jos vaan tuotto riittää, se plus 30% enemmän evästä koneeseen.

Tonniset tossa on, joten kai ne johonkin riittää,
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: Lähtis - 08.11.2013, 17:24:04
Tonniset tossa on, joten kai ne johonkin riittää,

Pistä tonni vielä lisää niin ei jää niistä kiinni.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: JuHaU - 08.11.2013, 18:15:20
Pistä tonni vielä lisää niin ei jää niistä kiinni.

Hei! Tästä puuttuu tonni...
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 08.11.2013, 21:23:14
Hei! Tästä puuttuu tonni...

Rahallisesti useampikin. Eiköhän noilla sen 400hp mene rikki :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 13.11.2013, 23:13:50
Ecumaster Emu tilattu ja saapunut. Samalla otin johtosarjan ja yhden induktiivisen anturin kampuralla, jolloin nykyinen hall siirtyy katselemaan nokka-akselin ajoitusta sekventiaalista ruiskutusta varten. Nyt täytyisi tilata bling factoryltä hihnapyörä triggerillä.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 23.11.2013, 12:40:18
Kiitos Blingfactory

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/286FD8E8-FA6C-477D-AAF1-2CA7C49B1B66-1150-0000023392B1D070_zpsb485b58a.jpg)
 
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/4EB67995-D030-4856-B704-93852DD17D6F-1150-00000233896B3BFE_zps58d5a0a7.jpg)

Hariselta tuli tilattua 8m suojattua johtoa asentoantureita varten.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 07.12.2013, 20:16:00
Tuli tossa pidettyä 30-vuotis pirskeet tallilla ja oli pakko tyhjentää se autoista ja siivota kunnolla. Otin samalla yhden fiilistelykuvan kun kerran auto käynnistettiin vissiin toisen kerran tänä vuonna. Laakista lähti ja jäi heti tyhjäkäynnille, joten ei ongelmia sinänsä.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva1_zps84eedf7e.jpg)

Ja tallikin näytti tältä

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/30vee/kuva4_zps0cd1707d-1.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/30vee/kuva3_zpseff663c8.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/30vee/kuva2_zps3ac14956.jpg)

Solonen ja Kosola veti hienon keikan tallilla ja pirskeet meni muutenkin täydellisesti.

Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: Teemu- - 07.12.2013, 20:28:44
Oon ehkä hieman katkera tosta tallista. ::)
Komeen näkönen lankku kanssa. :pomo:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: Tuomas-89 - 07.12.2013, 20:30:49
Komee talli  -H-
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: Jube - 12.12.2013, 19:02:20
Sama suunnitelma ens syksylle, et pitäs tallissa kolmekymppiset mut mitenkähän mä saisin Solosen ja Kosolan sinne...

Volvo on hieno ja ylipäätään kaikki rakentamas on aika tyylipuhdasta settiä!
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 12.12.2013, 19:05:58
Sama suunnitelma ens syksylle, et pitäs tallissa kolmekymppiset mut mitenkähän mä saisin Solosen ja Kosolan sinne...

Volvo on hieno ja ylipäätään kaikki rakentamas on aika tyylipuhdasta settiä!

Kiitos hyvästä palautteesta.

Ja miten saisit.. No voin kysellä jos sulla on aikataulua tai jotain tiedossa. Laittele privaa jos kiinnostaa.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 13.12.2013, 14:00:22
Turhautuneisuutta ilmassa. En olisi ikinä uskonut, että tulen jotain kiillottamaan tai edes hiukan siistimään ahtimista puhuttaessa..

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/3A46C3DE-4F72-40F9-9479-83C3B6B26EC6-2128-000002A1A075EB38_zps6d452c6c.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/359A5402-BE8F-46DD-A212-C8D56EE55207-2347-000002D3478A3767_zps81b2085d.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/75F79A1A-8FBD-4694-90BC-AFB8D620FF8A-2347-000002D356D3C3FB_zps112aa718.jpg)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: HTK-61 - 13.12.2013, 14:03:34
Jägermaisterilla kiillotettu? :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: Justus - 13.12.2013, 14:17:12
Turhautuneisuutta ilmassa. En olisi ikinä uskonut, että tulen jotain kiillottamaan tai edes hiukan siistimään ahtimista puhuttaessa..

Vanhuus ei tuu yksin...
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: Rusakko - 13.12.2013, 14:23:16
Kyl kiiltävät osat näyttää paremmilta kun ne poikii :D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 13.12.2013, 16:25:41
Jägermeister toimi kiillottajan polttoaineena. Vanhaksi ei ole tulemista se on tosi.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: pomo - 13.12.2013, 16:47:12
Jägermeister toimi kiillottajan polttoaineena. Vanhaksi ei ole tulemista se on tosi.
Polttoaineet on aika kohillaan. ;)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: SilSam - 13.12.2013, 17:53:06
Taitaa olla mistan tallille meikäläisen pihasta kokonaista kilometri.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 13.12.2013, 17:56:32
Taitaa olla mistan tallille meikäläisen pihasta kokonaista kilometri.

En tiennytkään, että lähistöllä on muitakin harrastajia.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: SilSam - 13.12.2013, 18:08:49
En mä mitään harrasta, satuin vaan ostamaan itselleni Volvon :)

Jos siis pirtis on tosa rannasa ja Shell melkolailla toisella puolla jokkee, niin just tiistaina taisin lenkkeilläkin siitä.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 13.12.2013, 18:11:07
En mä mitään harrasta, satuin vaan ostamaan itselleni Volvon :)

Jos siis pirtis on tosa rannasa ja Shell melkolailla toisella puolla jokkee, niin just tiistaina taisin lenkkeilläkin siitä.

Juuri siinä ollaan
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: SilSam - 13.12.2013, 18:12:39
Juuri siinä ollaan

Sulla on sit yks kylän parhaita tontteja. Oon monesti kadehtinu paikkaa ja ajatellu että siihen sun ja Ojalan (tai tais myydä sen jo jollekki ja rakentaa ite uuden vähän ylemmäs) väliin sais komian talon.

Teiltä pääsee veneileen pitkät matkat, hieno paikka.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: HTK-61 - 14.12.2013, 08:09:14
Jägermeister toimi kiillottajan polttoaineena. Vanhaksi ei ole tulemista se on tosi.

Polttoaineet on aika kohillaan. ;)

30 vuotta samaa polttoainetta käyttänyt :D
Amazon saa tyytyä halvempaan  :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 13.01.2014, 04:11:37
Ei mitään mullistavaa, mutta vanteita soviteltu.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/7E44C0FF-B874-497A-908C-D3F065955A1E_zpsnkq07mfp.jpg)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: Pumpe - 13.01.2014, 09:08:02
Itse oon kanssa kuolaillu noita vanteita, 10" takaventeet kun olis viel  ;)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: Ribbe - 13.01.2014, 09:16:50
Ei mitään mullistavaa, mutta vanteita soviteltu.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/7E44C0FF-B874-497A-908C-D3F065955A1E_zpsnkq07mfp.jpg)
Helkkari nyt näyttää hyvältä  S*. Ihastelin tätä kuvaa tuolla myynti-ilmoituksessakin. Tuo vanne malli vain näyttää vieläkin hyvältä vaikka on jo aika vanha.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: Likonen - 13.01.2014, 14:58:49
Hieno vannemallihan tuo on  :) Ei välttämättä kannata hukata.

P.S. Kun myynti-ilmotuksessa viittasit että Bamsella oli tollaset mutta ilmeisesti eri ET:llä niin sillä ne speksit kyllä poikkesi aika paljon noista. Ne oli 17x10" & 17x8,5", bemarin jaolla ja jaonmuutos spacereilla..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 13.01.2014, 15:01:59
Hieno vannemallihan tuo on  :) Ei välttämättä kannata hukata.

P.S. Kun myynti-ilmotuksessa viittasit että Bamsella oli tollaset mutta ilmeisesti eri ET:llä niin sillä ne speksit kyllä poikkesi aika paljon noista. Ne oli 17x10" & 17x8,5", bemarin jaolla ja jaonmuutos spacereilla..

Tarkoitikin ulkoisesti. Eli siis Azev A. ET näkyy ulospäin. Jakoasiat ei ulos näy.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: Likonen - 13.01.2014, 15:04:07
Tarkoitikin ulkoisesti. Eli siis Azev A. ET näkyy ulospäin. Jakoasiat ei ulos näy.

Juu en mä millään pahalla meinannut. Tuli vaan mieleen kun kirjotit että samanlaiset mutta eri ET:llä. Niin kyllä halkasija ja leveydetkin on eri että ne vaikuttanee myös ulkonäköön aika paljon.. Ja istuvuuteen jne.. Mutta ei muutaku etiäppäin..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 13.01.2014, 15:06:09
Juu en mä millään pahalla meinannut. Tuli vaan mieleen kun kirjotit että samanlaiset mutta eri ET:llä. Niin kyllä halkasija ja leveydetkin on eri että ne vaikuttanee myös ulkonäköön aika paljon.. Ja istuvuuteen jne.. Mutta ei muutaku etiäppäin..

Juu en sitä niin ottanutkaan. Tää 18" vanne on muutenkin kiikunkaakun, että olenko 100% tyytyväinen ulkonäköön. Vanneasiat alkaa olemaan tähän autoon kirous.. Varmaan kymmenen eri sarjaa käynyt alla, mutta ei ole vieläkään löytynyt sitä pistettä i:n päälle.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: pomo - 13.01.2014, 15:19:52
Juu en sitä niin ottanutkaan. Tää 18" vanne on muutenkin kiikunkaakun, että olenko 100% tyytyväinen ulkonäköön. Vanneasiat alkaa olemaan tähän autoon kirous.. Varmaan kymmenen eri sarjaa käynyt alla, mutta ei ole vieläkään löytynyt sitä pistettä i:n päälle.
Ostakko takasin noi yhet multa?  :pomo:
Mut hyvältä nuo Azevit näyttää, tuumaa pienemmät vois olla paremmat.  :P
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: Masuli - 13.01.2014, 15:27:46
Malli ihan jees, mutta ei oikein toi 18" istu tohon koppaan, alkaa oleen väkisinkin liian iso. Noi on ilmeisesti 18x8.5" kaikki? Millai olis 3sdm 0.05 16x9" ympäri auton jollain semi möhkörenkaalla?

(http://3sdm.co.uk/images/image-005-main.jpg)

 S*
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 13.01.2014, 16:33:20
Ei tossa koossa varsinaisesti mitään vikaa ole. On livenä aika munakas laite.  16" vanteisiin en rahojani laittaisi, koska Juventukset on 16 ja siihen kokoluokkaan en muuta tarvi. Ainoa motivaatio vanteiden vaihtoon on joko suurempaa tai kevyempää.

Täytynee tilailla kun rahatilannne antaa periksi niin taakse noin 40mm spacerit niin näkee kunnolla miten istuu.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: Niko_S - 13.01.2014, 20:11:16
Minun silmään sopii oikein hyvin nuo vanteet 240:een, tuosta takakulmasta katsottuna.  :)

Mutta niin kuin itsekin mista sanoit, niin livenä erinäköinen (tosin itsehän en ole tätä nähnyt, niin luotan sanaasi  ;)).
Itsekin huomannut useamman auton kohdalla, että livenä on monesti paremman vanne+auto -yhdistelmä, kuin kuvassa. 
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: AUH - 13.01.2014, 21:58:22
Näppärän näköset on nuo azevit. Itelle on tulossa ysin alle kesäksi tommoset 8,5x17.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 14.01.2014, 17:52:04
Näppärän näköset on nuo azevit. Itelle on tulossa ysin alle kesäksi tommoset 8,5x17.

Millä ET:llä.. kiimmostaako swappi  ;D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: AUH - 14.01.2014, 18:30:34
Olikohan et 20 vai 25? En mää nuista viiti luopua.  :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 14.01.2014, 19:00:59
Olikohan et 20 vai 25? En mää nuista viiti luopua.  :)

Niin luopua ja luopua kun vaihdossa saa tuuman isommat samanlaiset uudet..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: AUH - 14.01.2014, 19:10:27
Joo ehkä valikoin sanani väärin. Mut nuo mun vanteet menee suoraan alle ilman spaicereita ja keskireikäkin on passeli volvoon. Ja en halua isompia vanteita...paitsi ehkä super dtm:ät voisin 18" auton alle kelpuuttaa.  :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 11.02.2014, 02:00:37
Kaikkea sitä löytää kun googlella hakee hakusanalla vrcf..

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/VRCF%20Miitti%208.10/volvomiitti_8.10-09.jpg?img=img1440&hash=50f86)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/VRCF%20Miitti%208.10/volvomiitti_8.10-02.jpg?img=img1440&hash=57637)

(http://masuli.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat/VRCF%20Miitti%208.10/volvomiitti_8.10-03.jpg?img=img1440&hash=364c5)

Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: vellu_volvo - 11.02.2014, 16:00:39
Mikä etumaski sulla on nuissa kuvissa kiinni? Tai että mistä vuosmallista tuo on, kun olen itselle samanlaista kaavaillut, vaan ei ole tullut vastaan. On muuten todella nätti 200-sarjalainen  S*
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: Justus - 11.02.2014, 16:12:12
Mikä etumaski sulla on nuissa kuvissa kiinni? Tai että mistä vuosmallista tuo on, kun olen itselle samanlaista kaavaillut, vaan ei ole tullut vastaan. On muuten todella nätti 200-sarjalainen  S*

-84 oli DL mallissa tuollainen.
Tosin tuo merkki on joku tuunattu ja muutenkin maski maalattu.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 11.02.2014, 17:04:26
Tuo on tuon auton orkkis maski. 1981 Turbo siis. Muissakin varmasti käytetty. Flathood mallisissa. Eli ainakin ennen 1986 valmistetuissa varmaan mahdollista löytää. Muuten en osaa sanoa..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 09.04.2014, 21:36:16
Ja jottei nyt kukaan luule, että tää on jo paalattu niin jotain pientä päivitystä. Kuten aiemmin ehkä olen jo maininnut niin kuppipenkit ja turvakaarer on tästä autosta nyt poistettu ja myyty.

Kaarettomaan autoon on paljon mukavempi kiivetä sisälle ja ei ole niin hengenvaarallinen siviiliajossa. Kuppipenkit oli muuten vaan liian racet isoina kypärätukineen.

Tilalle tuli siis sporttijakkarat. Aye.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/image1_zpsdc50fd4b.jpeg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/image_zps12ed1e4b.jpeg)

Joku vois vaihtaa nuo vihreät vyöt punaisiin jos kiinnostaa..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 10.04.2014, 19:17:43
A ja B pilarin verhoilut asennettu. Kiitos Kivinjuh:lle kun sain hänen pihassa olevasta varaosa-autosta ne hakea.
Muutenkin autoa taas siistitty ja löin taas käymään piiiitkästä aikaa. Toisaalta hyvä, että tuli tälläinen kiire saada tuo taas kasaan niin tulee ehkä ajettuakin tolla kesällä :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: Jussi.L - 10.04.2014, 21:17:00
Tuleeko tähän takapenkkikin? Muoveja oli hyvä hakee kun olin jo aikasemmin purkanu kaiken pois tieltä  ::)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 10.04.2014, 21:38:17
Tuleeko tähän takapenkkikin? Muoveja oli hyvä hakee kun olin jo aikasemmin purkanu kaiken pois tieltä  ::)

Näillä näkymin ei tule takapenkkiä.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: Jussi.L - 10.04.2014, 21:56:06
Omasta mielestä vähä hölmön näkönen kahdella penkillä ilman kaaria. No mutta makuasioita. Olishan se käytännöllisempi.

Luin muuten eilen aikani kuluks (taas) spinneri magazinessä olleen artikkelin tästä autosta. On se nätti.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 11.04.2014, 16:54:58
Omasta mielestä vähä hölmön näkönen kahdella penkillä ilman kaaria. No mutta makuasioita. Olishan se käytännöllisempi.

Luin muuten eilen aikani kuluks (taas) spinneri magazinessä olleen artikkelin tästä autosta. On se nätti.

Taakse tulee kuitenkin yksi putki, jotta saan turvavyöt kiinni, joten se hiukan täyttää tota tyhjää takaosaa. Spinnerin juttu oli kyllä ihan asiallinen ja ei oikein vieläkään usko, että autosta on juttu tehty. Toisille se voi olla no big deal, mutta mulle merkkas paljon.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 26.04.2014, 09:05:07
Auto on pirkkahallissa Hot Rod & Rock Showssa, joten sinne ihmettelemään jos kiinnostaa livenä. Kuvat valehtelee kuitenkin aina ja niitä muokataan paremmaksi yms. Käykää katsomassa onko kuviensa veroinen. VRCF osastolla tietenkin.

Sellainen juttu tässä tuli mieleen, että jos panostaisikin toisen vinokoneen sijaan moparin isolohkon tekemiseen toiseen projektiin ja myiskin kaikki nurkkiin kerätyt vinokoneviriosat pois..
B230 alakerta h-profiileilla, cp-pistonsin männillä, Ruotsissa kairattu 531 joissa isoimmat venat mitä saa, KLR T3 uusi nokka, Hx40 super ahdin, Pakosarja, yms yms yms.. Kokonainen kone käytännössä..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: Veksi - 26.04.2014, 21:39:50
Jaa se oli tämä sinun auto tuolla näytillä. Empä hoksannut kun tuo jumputus halli kierrettyä aika nopeasti
Karu laite livenä

Myymällä nuo sun haalimat osat virittää BBM:ää jo jonkin verran
Eikös siinä ollut jo jotkut hyvät kannet paikoillaan?
Paljonkohan lienee puristuksia?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 26.04.2014, 21:41:37
Jaa se oli tämä sinun auto tuolla näytillä. Empä hoksannut kun tuo jumputus halli kierrettyä aika nopeasti
Karu laite livenä

Myymällä nuo sun haalimat osat virittää BBM:ää jo jonkin verran
Eikös siinä ollut jo jotkut hyvät kannet paikoillaan?
Paljonkohan lienee puristuksia?

915 kannet ja puristuksia pitäis olla 10:1
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 27.04.2014, 20:57:37
Jos joku spottaa jotain kuvia tästä laitoksesta netissä niin saa linkittää. Saan tallennella itelle muistoksi.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: Veksi - 27.04.2014, 21:57:56
Menee täysin ohi aiheen mutta valvoja puuttukoon jos tarpeen...

10 ruttu kuulostaa kivalta bensavaparikasiin
Mitä tohon tarvii?
-Imu ja pakosarjat
-Kaasari
-Nokka, tuleeko muuta venakoneistoa?
-Sytkää?
-Koneistuksia, laakereita, tiivisteitä

Oi_joi, tonneja selällään ???
Jos mallailee huipputehot sinne 5500rpm niin tarviiko alakerran liikkuville tehdä mitään?
Entä venttiilikoneisto?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 29.04.2014, 18:15:51
Menee täysin ohi aiheen mutta valvoja puuttukoon jos tarpeen...

10 ruttu kuulostaa kivalta bensavaparikasiin
Mitä tohon tarvii?
-Imu ja pakosarjat
-Kaasari
-Nokka, tuleeko muuta venakoneistoa?
-Sytkää?
-Koneistuksia, laakereita, tiivisteitä

Oi_joi, tonneja selällään ???
Jos mallailee huipputehot sinne 5500rpm niin tarviiko alakerran liikkuville tehdä mitään?
Entä venttiilikoneisto?


Joo toi on just hyvä puristus.
Imusarja, kaasari, pellisarjat, nokka, (ehkä nostajat, tönärit yms), msd billet jakaja, puola ja muuta pikkukrääsää kuten alumiininen vesipumpun pesä, dampperi yms.

Nyt on vinokonerojut myynnissä racepuolella. Nyt lähtee isolohkoon kamaa tulemaan.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 29.04.2014, 21:59:59
Netistä löytynyttä. Klikkaamalla isommaksi.

(http://x10sion.kuvat.fi/kuvat/2014/Hot%20Rod%20&%20Rock%20Show,%20Tampere/IMG_5906.jpg/_full.jpg)

(http://x10sion.kuvat.fi/kuvat/2014/Hot%20Rod%20&%20Rock%20Show,%20Tampere/IMG_5903.jpg/_full.jpg)

(http://x10sion.kuvat.fi/kuvat/2014/Hot%20Rod%20&%20Rock%20Show,%20Tampere/IMG_5902.jpg/_full.jpg)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: remes - 29.04.2014, 22:08:08
Hienohan tämä oli! Kaverin kanssa käytiin pyörimässä ympärillä, oli vaan sen verran paha tenkanen itsellä etten uskaltanut tulla lätisemään  :-[
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: pomo - 29.04.2014, 22:27:54
Jotenkin outo kun ei ole kaaria. Niihin niin tottu jo.  :D
Hienohan tuo on ollu "valmistuttuaan" aina.  O0
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: dometic - 29.04.2014, 23:39:00
on se kyllä! Hyvällä maulla toteutettu. :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: ässäarpa - 30.04.2014, 02:16:14
turvakaarer on tästä autosta nyt poistettu ja myyty.

Kaarettomaan autoon on paljon mukavempi kiivetä sisälle ja ei ole niin hengenvaarallinen siviiliajossa.

Voi sitä siviiliajossakin sattua mitä vaan, ja tälläinen menee ruttuun kuin pahvirasia, jos uudemman auton kanssa mällää.

Sitten pyörätuolissa harmittaa, että pitikin ottaa kaaret pois.


Oli komia näyttelyssä, vanteet ei ihan niin pahasti hyökännyt livenä silmille, vaikka isothan ne on.



(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/kuva1_zps84eedf7e.jpg)



Mielestäni tässä on kauneimmillaan.  S* S*
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: Ribbe - 30.04.2014, 07:41:56
Netistä löytynyttä. Klikkaamalla isommaksi.

(http://x10sion.kuvat.fi/kuvat/2014/Hot%20Rod%20&%20Rock%20Show,%20Tampere/IMG_5906.jpg/_full.jpg)

(http://x10sion.kuvat.fi/kuvat/2014/Hot%20Rod%20&%20Rock%20Show,%20Tampere/IMG_5903.jpg/_full.jpg)

(http://x10sion.kuvat.fi/kuvat/2014/Hot%20Rod%20&%20Rock%20Show,%20Tampere/IMG_5902.jpg/_full.jpg)
On se vain hieno  S*. Nuo vanteet varsinkin sopii todella hyvin.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: pl - 30.04.2014, 09:26:03
Voi sitä siviiliajossakin sattua mitä vaan, ja tälläinen menee ruttuun kuin pahvirasia, jos uudemman auton kanssa mällää.

Sitten pyörätuolissa harmittaa, että pitikin ottaa kaaret pois.


Oli komia näyttelyssä, vanteet ei ihan niin pahasti hyökännyt livenä silmille, vaikka isothan ne on.

Mielestäni tässä on kauneimmillaan.  S* S*

en nyt menisi allekirjoittamaan tuota pahvilaatikkovertausta.. itse selättänyt kaarettoman 244sen 6-70km vauhdista ja vaan katto painui 5-10cm apukuskin etunurkasta länään kun sen päälle tippui :D 1ovi lakkas toimimasta kun vähä meni kieroon koko laite, mutta ajettiin sillä vielä 3vuotta jäällä/jokkisradalla senkin jälkeen. volvot taitaapi olla ensimmäisiä autoja joissa kori on suunniteltu niin että nokkakolarissa moottori sukeltaa kartaanitunneliin eikä tule kintuille..  :idiot2:

ettei menis ihan ot:ksi niin nätti auto ja hyvällä maulla toteutettu.  S*
kaarista kun olis muokannu oviputken alas ihan kynnyksen tuntumaan niin olis helpottanut autoon kiipimistä, siiviliajossa kumminkin kylkeenajon riski aikalailla pienempi kuin ratavehkeissä ja onhan volvon ovissa vakiona jo "kaariputki" sisällä  :2funny:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 30.04.2014, 10:22:49
Lähdetään liikkeelle siitä, tällänen kori on aika kova ilman kaariakin. Ja se miksi kaaret lähti oli kadulla polkiessa löin päätäni yhtenään ylhäällä sivulla olevaan putkeen ja katuauton ajaminen kypärä päässä näyttää liian tyhmältä. Tätä ongelmaa ei varmaan kaikilla ole, mutta itse olen 184 pitkä ja henki olisi joku kaunis päivä lähtenyt kun ohimo olisi murskana.

Eli mun kannalta paljon turvallisempi näin.

Ja tosiaan livenä vanteet ei näytä niin pahalta kokonsa puolesta kuin kuvissa.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: lassii - 30.04.2014, 13:11:30
Hyvältähän tuo näytti. Tuskin tarkotus onkaan tehdä mitään kaarellista raaseria. Täähän on tehty omistajan silmään sopivaks ja ainakin vielä maltisilla tehoilla joilla kyllä kauppareissut sujuu suht ripeästi tarvittaessa ;) TimoR kans hetken jutustelin siinä teltalla nopeesti.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 30.04.2014, 21:35:11
Hyvältähän tuo näytti. Tuskin tarkotus onkaan tehdä mitään kaarellista raaseria. Täähän on tehty omistajan silmään sopivaks ja ainakin vielä maltisilla tehoilla joilla kyllä kauppareissut sujuu suht ripeästi tarvittaessa ;) TimoR kans hetken jutustelin siinä teltalla nopeesti.

Tulee nuo maltilliset tehot todennäköisesti säilymäänkin. Aika sopivasti tuota on.
Tuntuu välillä, että kaikki puhuu ottavansa 400hp ja 500hp vinokoneistansa. Näitä 400hp vehkeitä varmaan onkin, mutta jotain 500hp laitteita taitaa oikeasti olla yhden tai kahden käden sormilla laskettava määrä.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: JuHaU - 30.04.2014, 21:48:08
Tulee nuo maltilliset tehot todennäköisesti säilymäänkin. Aika sopivasti tuota on.
Tuntuu välillä, että kaikki puhuu ottavansa 400hp ja 500hp vinokoneistansa. Näitä 400hp vehkeitä varmaan onkin, mutta jotain 500hp laitteita taitaa oikeasti olla yhden tai kahden käden sormilla laskettava määrä.

5 - 6 vuotta sitten +400 hv olisi ollut aika pro. Toista se on nykyään kun niitä +600 hv koneitakin on jokaisella kylällä vähintään kaverin autossa. Kyllä se itselläkin otti hetken, että pääsi tuonne +400 kategoriaan.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 30.04.2014, 21:51:43
5 - 6 vuotta sitten +400 hv olisi ollut aika pro. Toista se on nykyään kun niitä +600 hv koneitakin on jokaisella kylällä vähintään kaverin autossa. Kyllä se itselläkin otti hetken, että pääsi tuonne +400 kategoriaan.

Ainakin esson paarissa niitä on jokatoisella..

Mä oon tyytyväinen tähän, koska vaikka kuulostaakin omakehulta niin tänä on niitä harvoja täysin läpikäytyjä. Ei mulla ole tälle enää isompia suunnitelmia. Jos alkaisi Chargeriin panostamaan nyt.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: Brick - 30.04.2014, 21:57:32
OT: minkä vuoden chargerista kyse?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 01.05.2014, 00:37:09
OT: minkä vuoden chargerista kyse?

1972 SE

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Dodge%20Charger%201972/IMG_2396_zpsf4eeaa0c.jpg)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: sorvari - 01.05.2014, 01:02:03
Juuri tommonen vm72 oli kaverillakin parikymmentä vuotta sitten,tuli oltua usein kuskina.
Oli alunperin pikkulohko auto mutta vaihdettu sitten saastevuosien 440 rumpujarrut kuitenkin vaan oli ???
isolohkolle kun antoi happea niin oli 200kmh äkkiä mittarissa mutta sitten alkoikin jo pelottaa,ajo ominaisuudet eivät olleet lähelläkään konetehoja :idiot2:

Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 01.05.2014, 16:11:38
Juuri tommonen vm72 oli kaverillakin parikymmentä vuotta sitten,tuli oltua usein kuskina.
Oli alunperin pikkulohko auto mutta vaihdettu sitten saastevuosien 440 rumpujarrut kuitenkin vaan oli ???
isolohkolle kun antoi happea niin oli 200kmh äkkiä mittarissa mutta sitten alkoikin jo pelottaa,ajo ominaisuudet eivät olleet lähelläkään konetehoja :idiot2:

Tässäkin alunperin 318. Nyt teen tota voimavuosien 440:sta.

Tänne aloittelin jotain aiheesta, jotta ei mene volvofoorumi aiheesta sotkuun.
http://overdrive.fi/forum/viewtopic.php?f=66&t=273513&p=2659206#p2659206
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 03.05.2014, 23:14:48
Tänään käyty siirtokilvillä ajelemassa ja vanteet lähti myyntiin. Liian kova laite ajaa. Oonkohan käymässä vanhaksi.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: pomo - 03.05.2014, 23:52:03
Tänään käyty siirtokilvillä ajelemassa ja vanteet lähti myyntiin. Liian kova laite ajaa. Oonkohan käymässä vanhaksi.
Ei vaan voima riitä.  ;) Tiedät mitä tarkoitan.  ::)
Mutta oli kyllä hieno pitkästä aikaa nähdä tämä ajossa.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: dometic - 04.05.2014, 00:00:12
Ei vaan voima riitä.  ;) Tiedät mitä tarkoitan.  ::)
Mutta oli kyllä hieno pitkästä aikaa nähdä tämä ajossa.

Ei ikävä kyllä tullu nähtyä kun parkissa vaan. Mikäs noitten vanteitten et on? Jos oikein katoin ni spacerit siel oli?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: pomo - 04.05.2014, 00:38:34
Ei ikävä kyllä tullu nähtyä kun parkissa vaan. Mikäs noitten vanteitten et on? Jos oikein katoin ni spacerit siel oli?
30 on et lukema.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: 460GLE - 04.05.2014, 11:50:51
Tää on kyllä ehottomasti foorumin hienoimpia 200-sarjalaisia.
Kiva on ollu seurata alusta lähtien jalostuminen nykymuotoon. :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: -hh- - 04.05.2014, 20:59:55
Ehottomasti foorumin hienoin 200:nen!  ELK
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 04.05.2014, 23:09:37
Kiitos. Tälläistä palautetta on aina ilo saada.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 08.05.2014, 11:10:13
Auton kanssa kävi vahinko ja etu ja takapää sai uutta ilmettä..

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/42FBD52F-FED8-4603-8C13-03811F099EBF_zpsfzgi5zoh.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/19C1CDA7-1C33-4E7A-9D17-D4DBE0F010E2_zpshdfcvddj.jpg)

Mitähän sitten..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: Timo_R - 08.05.2014, 13:44:29
Hmmm... mitäs tuossa... näyttää samalta ku ennenkin... mut kuitenkin jotenkin niin erilaiselta.  Onnittelut  O0

Nyt sitten vaan  :3/4 jättää sen:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 08.05.2014, 14:09:49
Hmmm... mitäs tuossa... näyttää samalta ku ennenkin... mut kuitenkin jotenkin niin erilaiselta.  Onnittelut  O0

Nyt sitten vaan  :3/4 jättää sen:

Nii, mutta ruma se on :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: pomo - 08.05.2014, 15:11:38
Ota nyt ainakin noi tarralaput pois laseista.  :pomo:

Mut onnittelut kuitenkin.  P>
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: Aukki - 08.05.2014, 15:46:44
IlmaLämpöHolsetti-656    :)

Ei alkuperäisiä tunnuksia enää olisi ollu?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 08.05.2014, 15:48:38
IlmaLämpöHolsetti-656    :)

Ei alkuperäisiä tunnuksia enää olisi ollu?

Mä kattelen noita kilpiä myöhemmin. Ilman fin tunnusta yms. Nyt on pääasia, että on edes jonkinlaiset kilvet.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: Kalamies - 08.05.2014, 16:09:46
Nythän siitä pääsee nauttimaan taas eritavalla tai ainakin helpommin.  :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: Volvomies89 - 08.05.2014, 22:02:04
Kah onnea, se on mukava tunne kun jotain rakenneltua saa leimattua ja pääsee "vapautuneesti" ajelemaan  :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: Jussi.L - 08.05.2014, 22:12:27
Kyllä tulenpunainen 240 turbo on kaunis  :smitten: Hienoa että sait leiman. Juventukset kuitenkin mieluummin näkisin tän alla.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 09.05.2014, 17:40:57
Se voi olla, että Juventukset tuleekin takas alle. Noi on nyt myynnissä, joten jos joku ne ostaa niin juventukset palaa. Nuo menis käyttiksessä aika hyvin, mutta tällä alustalla on kamalat ajaa ja kun haluaisi oikein kunnolla leikkiä niin ei tuo jaksa polkea samalla tavalla kun kevyemmällä vanteella.

Toivotaan, että joku nuo nopsaan lunastaa johonkin perus käyttöautoonsa.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 10.05.2014, 22:39:50
Ja taas näyttää tylsältä..

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/A13D88A8-333D-44C2-B923-A531936B4671_zpsrbuk4pnf.jpg)

Vanteet lähti nakkilaan S70 alle..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: JuHaU - 10.05.2014, 22:43:54
Ja taas näyttää tylsältä..


No nyt se näyttää siltä, miltä sen kuuluukin näyttää.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 10.05.2014, 22:45:50
On se ehkä vähemmän show nyt.. Haaveilen vaan niistä hyvännäköisistä kevyistä 17" vanteista.

Ja eikun taas ruuvaamaan alusta alas kun säädin sitä just ylemmäs, että mahtu pyörät alle.

Ja toisaalta nyt saa polkea autoa varomatta vanteita  8)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: 8-pätkä - 11.05.2014, 09:27:07
Haaveilen vaan niistä hyvännäköisistä kevyistä 17" vanteista.
Mulla vois olla yhdet 8x17 OZ Superleggerat jouten.. V:>
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 11.05.2014, 10:50:46
Mulla vois olla yhdet 8x17 OZ Superleggerat jouten.. V:>

Mä just myin yhdet allegeritat pois.. Mitäs leggeroilla hintaa? Ulkonäöllisesti ei ehkä parhaat vanhukseen, mutta...
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: HooÄr - 11.05.2014, 20:44:42
Tämä on kyllä niin nätti 240 että.  :-*
Mutta jos jotain 17" vannetta pitää olla niin jotain tämmöstä,  ;)
http://www.jdmdistro.com/shop/17-wheels/work-vs-xx/ (http://www.jdmdistro.com/shop/17-wheels/work-vs-xx/)
tai
http://www.jdmdistro.com/shop/17-wheels/ssr-longchamp-2/ (http://www.jdmdistro.com/shop/17-wheels/ssr-longchamp-2/)
tai
http://www.jdmdistro.com/shop/17-wheels/panasport-g7-3/ (http://www.jdmdistro.com/shop/17-wheels/panasport-g7-3/)
tai
http://www.jdmdistro.com/shop/17-wheels/desmond-rega-master-5/ (http://www.jdmdistro.com/shop/17-wheels/desmond-rega-master-5/)

 ;D ::)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: vipe - 12.05.2014, 21:55:12
Tai miten ois bbs rs:t ja hillityt venykumit? ;)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 15.05.2014, 13:00:51
Otin jalkakylvyn.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/E4F841F7-752F-4235-B668-CD54D8AC0BA0_zpseba5sifb.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/6F5C9F76-3BDF-4574-A2B0-44D0CF28133A_zpsy4wfu3oe.jpg)

Voin vain todeta, että ajelemisen aikana kiihdyttäessa lämppärin vesiletkun halkeaminen auheittaa autoon melkoisen höyrysaunaefektin puhumattakaan, että kaasujalka on kohtuu kipeä siitä saatanan kuumasta vedestä, jonka se päästi lattialle puolen Griffinin syylärin verran. V*ttu.

Ei tää motorsportti vaan ole minua varten. Kiva näitä on vehkeitä on tehdä, mutta kyllä tää ajaminen on yhtä paskaa.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: Timo_R - 15.05.2014, 13:21:56
Otin jalkakylvyn.

Voin vain todeta, että ajelemisen aikana kiihdyttäessa lämppärin vesiletkun halkeaminen auheittaa autoon melkoisen höyrysaunaefektin puhumattakaan, että kaasujalka on kohtuu kipeä siitä saatanan kuumasta vedestä, jonka se päästi lattialle puolen Griffinin syylärin verran. V*ttu.

Ei tää motorsportti vaan ole minua varten. Kiva näitä on vehkeitä on tehdä, mutta kyllä tää ajaminen on yhtä paskaa.

Ei se mitään....kyllä mä voin tällä ajella....tai Amalla sitten kun se on valmis   -H-
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 15.05.2014, 13:24:28
Myyn kohta kaikki.. Menee niin paljon kyl hermo.

Nyt tarttis tollanen letku jostain taikoa.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: VT86 - 15.05.2014, 13:34:52
Myyn kohta kaikki.. Menee niin paljon kyl hermo.

Nyt tarttis tollanen letku jostain taikoa.

Kaksi SFS:n 90° silikoonimutkaa ja niiden väliin liitospala + kaikki liitokset kunnon klemmareilla :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: Jussi.L - 15.05.2014, 13:50:41
Tervetuloa karkusta vaikka ilmaseks purkamaan tuollanen letku. Tai jos ei paha oo purkaa ni voin iteki ottaa irti ja tuoda huomenna vammalan vaneritehtaan vierteen.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 15.05.2014, 13:52:33
Purkaminen käy minuutissa, mutta Vammalaan en ole ajellut kohta muutamaan vuoteen :)

Tästäkin sais ehkä rakenneltua
http://www.motonet.fi/fi/tuote/458317/3xLetkumutka-o16mm-liitoksella

Täällä olis oikeakin versio, mutta taitaa toimituskulut olla aika huikeat.. 26eur..  ;D
http://www.skandix.de/en/spare-parts/interior-temperature/heater/heater-hoses/heater-hose/1042624/
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: Volvomies89 - 15.05.2014, 17:49:32
siniseltä saa vielä mutta toimitus aika voi olla pitkä...
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: Dmies - 15.05.2014, 23:30:18
siniseltä saa vielä mutta toimitus aika voi olla pitkä...
jos on classic parts osa niin viikko menee jos on ruottissa, jos menee päivätilaukseen niin 2 päivää jos on ruottissa, jos ei nii saattaa mennä puolitoista viikkoa. tilasin seosruuvin volvoon ja se oli päivätilauksessa tilattu niin meni puolitoista viikkoa ja tuli espanjasta volvolle ja sieltä wetterille.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mikan - 16.05.2014, 15:57:49
Myyn kohta kaikki.. Menee niin paljon kyl hermo.

Nyt tarttis tollanen letku jostain taikoa.

Katsoppas tuolta!

http://www.do88.se/fi/artiklar/letkusarja/volvo-2/index.html
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 16.05.2014, 16:08:07
Katsoppas tuolta!

http://www.do88.se/fi/artiklar/letkusarja/volvo-2/index.html

Ei ollut noita sisäpuolen letkuja. Hain tänään yhdeltä jokkismieheltä koko sisäpuhallinpaketin. Otan letkut siitä. Jos joku tarvii koko puhaltimen vipuineen säätimineen päivineen niin multa löytyy.

Nyt muuten jos joku haluaa kunnon massasta erottuvan projektin niin multa sais sopuhintaan. Chopattu 142. Paperit ok, kovapeltinen, motti paikalla, aikalailla kaikki hilut pitäisi olla. Ikkunat puuttuu ja maalia päälle niin avot..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 02.08.2014, 20:42:11
Kesämiitisdä käyty ja radalla poikettu.

Olen suuresti kiitollinen myös pytystä, joka minulle lykättiin. Kiitos ja kumarrus.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/1E075BB4-96CD-4897-B881-41DCE26D2B5E_zpsoxcpfrro.jpg)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: lakeshead - 03.08.2014, 12:39:15
Mistäs kaikesta tämä palkittiin? :)
on se kyllä sitten tyylikäs peli 8) ehkä jopa hienoin 240-sarjan volvo mitä tähän mennessä tehty?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 03.08.2014, 13:40:52
Mistäs kaikesta tämä palkittiin? :)
on se kyllä sitten tyylikäs peli 8) ehkä jopa hienoin 240-sarjan volvo mitä tähän mennessä tehty?

Paras takaveto lukee pytyssä. Kiitos kiitos. Hienoa, että muitakin miellyttää. Vanteet haluan päivittää, mutta tuntuu olevan todella vaikeaa. Täytyisi olla kevyet, sopia suoraan ilman spacereitä ja miellyttää silmääkin..

Ens vuonna olisi muuten tämän auton kymmenvuotispäivä omistuksessani.. Etuvisulle päivittelin myös tämän pokaalikuvan ja vanhan lethtijutun.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: Maukki - 04.08.2014, 05:46:09
Kylläpäs aika rientää, muistan lähes elävästi kun aloitit projektia kuinka 3/4 lukijoista olisi paalannut tämän huonon kunnon takia. Onneksi et  :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 04.08.2014, 07:55:19
Kylläpäs aika rientää, muistan lähes elävästi kun aloitit projektia kuinka 3/4 lukijoista olisi paalannut tämän huonon kunnon takia. Onneksi et  :)

Sanoppa muuta. Silloin orkkis turbo koreja taisi olla hyvin saatavilla. Nykyään taas läpimädistäkin tehdään autoja, kun ei enää löydy mistään. Niin ne ajat muuttuu.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: räkänokka - 04.08.2014, 11:41:18
Sua voidaan siis kutsua edellä kävijäks  ;)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: JuHaU - 04.08.2014, 11:43:36
Kylläpäs aika rientää, muistan lähes elävästi kun aloitit projektia kuinka 3/4 lukijoista olisi paalannut tämän huonon kunnon takia. Onneksi et  :)

Kylläpäs aika rientää... 3/4 foorumilaisista oli vielä hiekkalaatikolla, kun mista autonsa osti ja projektin aloitti.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 04.08.2014, 11:56:06
Kylläpäs aika rientää... 3/4 foorumilaisista oli vielä hiekkalaatikolla, kun mista autonsa osti ja projektin aloitti.

Sekin on totta. Alkaako sitä itse olemaan vaan vanha. Onneksi on yksi mobilistiauto pihassa jos alkaa hirvittämään tuo "spoileriauto", kuten Maks aina sanoo.

Onhan tässä jo tarinaa kerrottavaksi, mutta ei se jää jälkipolville, kun on tehty ennen yuotube videoaikaa pimeässä homeisessa tallissa ilman suurta porukkaa ympärillä. Onneksi Olli oli apukäsinä aina kun niitä tarvittiin. Ja muisti miitissä joku, että "eikös tän kans käyny vastoinkäymisiäkin". Olin jo itse unohtanut koko asian, että talleille murtauduttiinkin pari kertaa ja vietiin kaikki sähkötyökalut, hitsikone ja kompura yms. Ei sekään riittäny mut autoa puhkottiin ruuvareilla, kaadettiin pohjalleen maahan, rikottiin laseja ja valoja.. Oi niitä aikoja.

Iso käsi niille jotka jaksaa näiden kanssa puljata ja dokumentoida siitä vielä muillekin. 
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: pomo - 04.08.2014, 12:23:25
Oli tosi hyvä että kaivoit auton esiin ja toit näytille. Ite sen nähny niin monta kertaa että . . .  :D
Mutta tosiaan, välillä tulee mieleen että miks mista pitää kalustoonsa piilossa.  ;) Nyt teit hienon teon ja muutkin pääsi näkemään, ja tykkäämään, josta sait myös muiston. Kiitos sulle. -H-
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: lassii - 04.08.2014, 12:33:10
Onhan tuo hieno laite ja tehty niinkun omistaja on halunnu. Aloin itekin laskeen et kuinka kauan mulla on tuo 242 ollu niin ei ihan 10 vuotta mutta ei montaa vuotta puutu.

Ei näitä harvinaisuuksia kannata hukata ellei pakko ole.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 04.08.2014, 19:45:42
Oli tosi hyvä että kaivoit auton esiin ja toit näytille. Ite sen nähny niin monta kertaa että . . .  :D
Mutta tosiaan, välillä tulee mieleen että miks mista pitää kalustoonsa piilossa.  ;) Nyt teit hienon teon ja muutkin pääsi näkemään, ja tykkäämään, josta sait myös muiston. Kiitos sulle. -H-

Ei se välttämättä ole piilossa pitämistä, mutta kolmivuorotyö vie mehuja ja pyrin kaiken vapaa-ajan mitä on käyttämään perheeni parissa, joten aikaa ei tahdo harrastuksille löytyä. No nyt sain vietettyä aikaa mukavienbihmisten parissa, autojen parissa ja vanhempi poitsukin mukana, joten kaikki meni nappiin. Toivottavasti tälläisiä mahdollisuuksia tulee lisää.

Kiitos tosiaan kaikille kannustavasta palautteesta.

Hienoa, että porukka tykkää nähtyään auton myös livenä. Tuntuu nykyään, että huonostakin autosta saa hienoja kuvia ja todellisuudessa kalusto on mitä on. Tämä on nyt ainakin käynyt kaikkien kriittisten silmien edessä ja ei kukaan ainakaan päin naamaa tullut haukkumaan :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: JoonasH - 04.08.2014, 20:42:50
Multa jäi se kyyti saamatta  :D  Mutta on tämä kyllä tyylikäs, palkinto meni ihan oikeaan osoitteeseen  :pomo:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 04.08.2014, 20:43:55
Multa jäi se kyyti saamatta  :D  Mutta on tämä kyllä tyylikäs, palkinto meni ihan oikeaan osoitteeseen  :pomo:

Kyl se vielä keretään ;)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: Kalamies - 04.08.2014, 20:59:37
On kyllä komea peli ja suuri innoittaja omille rakenteluille. Harmi ettei nytkään päässyt livenä näkemään. Ehkä vielä joskus on sen aika?

Alkuperäistä kertomusta tuli pimeinä iltoina luettua kun hain motivaatiota TUA:n rakentamiseen. Huvittava juttu että mulla on "samanlainen", mutta kuitenkin niin erilainen.  :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: janne81 - 04.08.2014, 22:06:58
Alusta asti tämän tarinaa seuranneena tulee hyvin mieleen Mistan kommentti kun vissiin ekan? kerran ajoit takavetoisella Volvolla tällä: ootte hulluja tms. kun tämmöisillä ajatte  :2funny: oli muistaakseni ihan kohtuu huono keli kun kävit tämän hakemassa jos en ihan väärin höpäjä..

Toinen hyvä muisto on "kevyt" naljailu prätkän tankinkorkista, ai v*ttu mitä pussihousuja  :2funny:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 04.08.2014, 22:36:44
Alusta asti tämän tarinaa seuranneena tulee hyvin mieleen Mistan kommentti kun vissiin ekan? kerran ajoit takavetoisella Volvolla tällä: ootte hulluja tms. kun tämmöisillä ajatte  :2funny: oli muistaakseni ihan kohtuu huono keli kun kävit tämän hakemassa jos en ihan väärin höpäjä..

Toinen hyvä muisto on "kevyt" naljailu prätkän tankinkorkista, ai v*ttu mitä pussihousuja  :2funny:

Sinä iltana/yönä tosiaan tulinlunta enemmän kuin mitä itse koskaan muistan tulleen. Nastattomat nastarenkaat ja eka kerta takavedon ratissa oli jotain sanoinkuvaamatonta. Ja kun vielä takavedossa oli se 185hp niin teki mieli leikkiä ja pelotti samaan aikaan. Kotiin päästiin ja kiitos siitäkin hakureissusta Ollille.  Jälkeenpäin ajatellen keliä ja auton kuntoa muutenkin olisi vain se traileri ollut poikaa.

Olli varmaan muistaa kuinka jo koeajolla jäätiin keskelle tietä sutimaan ja jumiin poikittain ja pimeässä tuli auto niin tuli kiire saada volvo pois tieltä kun tien leveys oli melkein sama kuin volvon pituus ja siinä nätisti sudittiin paikallaan.. Voihan Näkkimistöntie. Vuohijärvi taisi olla paikkakunta.

On kyllä komea peli ja suuri innoittaja omille rakenteluille. Harmi ettei nytkään päässyt livenä näkemään. Ehkä vielä joskus on sen aika?

Alkuperäistä kertomusta tuli pimeinä iltoina luettua kun hain motivaatiota TUA:n rakentamiseen. Huvittava juttu että mulla on "samanlainen", mutta kuitenkin niin erilainen.  :)

Hienoa kuulla, että joku on lukenut tätä ja saanut intoa omiin projekteihin. Itsekin tuli aikanaan luettua aktiivisesti mm Oksasen juttuja, severin, Bass,  sebben ja reven yms ketä nyt unohdan.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: Ristus - 06.08.2014, 16:13:40
täällä kun aletaan puhua vanhuudesta moniko edes muistaa että mistalla oli S40 hyvinkin erikoinen... tai sen että sen sitten seuraava(t) omistaja poltti/palo. siitäkin väännettiin ja monesti esim umpeen hitsattu konepelti... ja sitäkin autoa taisit tehdä pitkään...
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 06.08.2014, 16:18:06
täällä kun aletaan puhua vanhuudesta moniko edes muistaa että mistalla oli S40 hyvinkin erikoinen... tai sen että sen sitten seuraava(t) omistaja poltti/palo. siitäkin väännettiin ja monesti esim umpeen hitsattu konepelti... ja sitäkin autoa taisit tehdä pitkään...

Se kyllä jakoi mielipiteet. En tiedä tekisinkö enää samanlaista, mutta silloin se tuntui oikealta ja tuli opittua paljon. Se oli aikaa kun suomessa taisi olla kokonaiset 4 nelkytsarjalaista rakentelun kohteena :)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20S40/2-1.jpg)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: mista - 11.12.2014, 02:06:32
1972 SE

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Dodge%20Charger%201972/IMG_2396_zpsf4eeaa0c.jpg)

Hieman lisää ohi aiheesta, mutta tallissa tapahtuu kuitenkin pikkuhiljaa..

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Dodge%20Charger%201972/3597F3F8-7F67-440B-8F9E-9DCC98E644EA_zpsovye5svt.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Dodge%20Charger%201972/0B6E19E4-7374-43B2-80A1-93370D01BF39_zpsrhlrkoyh.jpg)

Niin ja näkyyhän alimmassa kuvassa 240 joten ei ihan ohi aiheesta  ;D

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Mopar%20440RB/53115046-CF56-4D91-A8BB-F61155C643C6_zps8cnilve4.jpg)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes E85?
Kirjoitti: A.J.H - 11.12.2014, 07:53:47
Hieman lisää ohi aiheesta, mutta tallissa tapahtuu kuitenkin pikkuhiljaa..

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Dodge%20Charger%201972/3597F3F8-7F67-440B-8F9E-9DCC98E644EA_zpsovye5svt.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Dodge%20Charger%201972/0B6E19E4-7374-43B2-80A1-93370D01BF39_zpsrhlrkoyh.jpg)

Niin ja näkyyhän alimmassa kuvassa 240 joten ei ihan ohi aiheesta  ;D

Onks noi lokarit ja keulapalat ihan vaan pulttaa kiinni osia, vai pitikö porailla pistehitsejä auki?
Tuleeko tästä entisöity vai täysin läpikäyty vai vaan kadulle käyttöön pakollisten huoltojen jälkeen?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 11.12.2014, 08:01:21
Kaikki on pulttiosaa. Täysin läpikäyty katukruiseri pienillä muutoksilla ja pikkulohkopata jää nurkkiin ja rakennan 440 isolohkopadan uusilla kilkkeillä ja 440Sourcen alukansilla. Vakiota jää lohko, kampura ja veivit. Ei mitään muuta.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: 252R - 11.12.2014, 14:30:24
eikö tähän tuu megaruutaa ja jättiholsettia?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 11.12.2014, 16:04:23
eikö tähän tuu megaruutaa ja jättiholsettia?

Ei kiitos.. 400-500 vaparihevosta kaasarilla ja 7.2l moottorin tilavuus..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 19.03.2015, 16:23:47
Taas ohi aiheesta, mutta yksi merkkipaalu taas saavutettu ja Volvon tallikaveri sai myös huomiota alan julkaisussa ihan kansikuvaa myöden.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Harley%20Davidson%20Ironhead/ACFE932F-A767-4EAC-9367-61F0B0E1BCDF_zps3cjnfmyh.jpg)

Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 15.04.2015, 06:19:30
Tajusin muuten vasta äsken, että vuosi vaihtui ja auto on ollut minulla nyt 10 vuotta.. Joko tarvis myydä pois  ;D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: Half time - 15.04.2015, 07:43:35
Äkkiä se aika vierähtää. Vieläkö on suunnitelmia tulevaan tuolle kakkosneloselle?.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 15.04.2015, 07:48:19
Äkkiä se aika vierähtää. Vieläkö on suunnitelmia tulevaan tuolle kakkosneloselle?.

Siinäpä se onkin, kun ei ole minkäänlaisia suunnitelmia mitä tekisi. Niin kauan kuin Dodge on työn alla. Eli joitain vuosia ainakin. Ei oikein tiedä mitä kakssatkulle tekisi.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: Volvomies89 - 15.04.2015, 09:21:43
Eikös autolla ajeta sitten kun se on valmis ;)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 15.04.2015, 13:31:36
Eikös autolla ajeta sitten kun se on valmis ;)

Ei tuosta ihan kauppakassiksi ole ja kolme muksua pitää huolen ettei sellaista joutilasta ajeluaikaa ole. Kolmivuorotyö kaupanpäälle niin soppa on valmis.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 09.10.2015, 20:49:07
Tämä kesä mennyt ilman mitään teknisiä ongelmia. Kilometrejä takana 0. Käynnistetty on välillä  ;D

Yhtenä heikkona hetkenä mielessä kävi jopa myyminen, mutta sitten tajusin, ettei tälläisestä mitään saa. Ainakaan sellaista rahaa, joka helpottaisi mitään muuta hankintaa.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: JuHaU - 09.10.2015, 20:55:49
Tämä kesä mennyt ilman mitään teknisiä ongelmia.

Jos ei aja niin ei ole ongelmiakaan. Ensi kesänä sitten vähän enemmän.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 09.10.2015, 20:58:31
Jos ei aja niin ei ole ongelmiakaan. Ensi kesänä sitten vähän enemmän.

Se ei onneksi paljoa vaadi  ;D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: The_OttoB - 14.10.2015, 20:41:55
Tämä kesä mennyt ilman mitään teknisiä ongelmia. Kilometrejä takana 0. Käynnistetty on välillä  ;D

Yhtenä heikkona hetkenä mielessä kävi jopa myyminen, mutta sitten tajusin, ettei tälläisestä mitään saa. Ainakaan sellaista rahaa, joka helpottaisi mitään muuta hankintaa.

Jep. Outo asia tuo arvonmuodostus. Kaverilla on tosi hienosti rakennettu compact size jenkki, 500 cid 9 tuumasta yms.  ja helvetin hieno viimeistely ihan joka nippeliä myöten. Myytävänä on mutta hiljaista on. Saman vaivan ja rahan olisi hakannut Camaroon tai Fibridiin, niin auto olisi ostettu ja parempaan hintaan.

Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo goes Legal..
Kirjoitti: mista - 14.10.2015, 20:57:24
Jep. Outo asia tuo arvonmuodostus. Kaverilla on tosi hienosti rakennettu compact size jenkki, 500 cid 9 tuumasta yms.  ja helvetin hieno viimeistely ihan joka nippeliä myöten. Myytävänä on mutta hiljaista on. Saman vaivan ja rahan olisi hakannut Camaroon tai Fibridiin, niin auto olisi ostettu ja parempaan hintaan.

Juu itsekin tullut laitettua vuosien saatossa tähän rahaa varmaan sen 12000-15000 ja jos myisin niin ei tälläisestä varmaan montaa euroa saa. Ja ne harrastepelit mitä itse haluaa maksaa vähintään sen 8000e niin sillä tän voisi myydä. Tarkoittaa siis, että tää makaa mun tallissa eläkepäiviin saakka :)

Muutamalla tonnilla ei vielä mitään hoodeeta osteta tai ainakaan mitään 20-50 luvun jenkkiä.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 20.10.2015, 19:40:15
Ensimmäistä kertaa kymmeneen vuoteen meinasin auton viedä pois välittömästä läheisyydestäni koko talven ajaksi ja se reissu päättyi huonommin. En ole vuoteen autolla ajanut ja ehkä olisi ollut syytä. Vetisessä pienessä kaarteessa vaihteen vaihdosta pienellä välikääsulla polkaisin sintterikytkimen säestämänä vaihteen silmään ja perä sutas tyhjää.. Auto hallinnasta ja suoraan liikennemerkkiin. Puskurista kun on kevennetty kaikki tuki pois niin jälki oli sen mukaista. Kaikki tämä kaupunkinopeudessa noin 40km/h. Keula muusina. Nokkapelti, tuulilasi, kaikki keulan pellit paitsi lokarit, hantin valo paskana, maski paskana, öljyjäähy paskana ja kanttarista väänty tukivarsi, coilover ja kuskin levy ja napa. Runkoon ei onneksi tullut mitään, koska vaikka yleensä liikennemerkit heiluu miten sattuu niin tämä oli kiinni varmaan peruskalliossa saakka. Väänsi jopa syylärin alla olevaa runkoaisojen välissä kulkevaa palkkia.

Vituttaako? No vituttaa sanoinkuvaamattoman paljon. Ei mennyt auto talvisäilöön vaan takaisin talliin työn alle. Chargeri ja pitkäkeula Hoodee odottelee nyt sitten vuoroaan hieman pidempään. Jos jotain lohtua niin liikennemerkki hävisi. Tangossa oleva roskis tosin taisteli loppuun asti ja palokunta kävi repimässä sen tunkilla pois auton alta.

Auton keula on nyt purettuna palasiksi ja etsin osia kaikkialta mistä voi, jotta saan auton mahdollisimman nopeasti kasaan. Jos siis asustelet täälläpäin ja nurkissa on osaa niin ilmoittaudu. Ostopuolella on ilmoituskin puutteista.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: pomo - 20.10.2015, 19:46:36
Vie säilöön vaan ja anna vitutuksen laantua. Ne muut projut auttaa siinä. Mietit sitä sitten kun moppe on valmis.
Mutta, älä vaan laita sitä kuvaa siitä tapahtumapaikalta. Joku pian laskee housuunsa.  ;)

Kaikille sattuu ja tapahtuu erilaisia vahinkoja. Siel on Huhkolassa Siwan vieressä toinen Volvo parkissa.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: TOK - 20.10.2015, 19:58:56
Ei saakeli. Tämän takia ne isot pojat vissiin puhelee että tehokkailla vehkeillä ei voi ajaa kuin kuivalla hellekelillä. Puolitutulla oli joskus ihan kesäkelissä "hauskaa" keskustassa kun oli maija viereisellä kaistalla ja tämän jenkillä sellaiset menohalut että kun ajatteli kaasupoljinta liikennevaloissa niin 255 leveet takaset sutas jo tyhjää.

Se on 40 km/h yllättävän paljon vauhtia kun menee johonkin kovaan pahki.  :buck2:

Nooh, peltiä on sentään helpompi oikoa kuin ihmisiä.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 21.10.2015, 06:31:48
Vie säilöön vaan ja anna vitutuksen laantua. Ne muut projut auttaa siinä. Mietit sitä sitten kun moppe on valmis.
Mutta, älä vaan laita sitä kuvaa siitä tapahtumapaikalta. Joku pian laskee housuunsa.  ;)

Kaikille sattuu ja tapahtuu erilaisia vahinkoja. Siel on Huhkolassa Siwan vieressä toinen Volvo parkissa.

Ei voi viedä säilöön nyt, kun purin jo hantin ripustukset pois ja kuskin puoleltakin puran ainakin levyn ja navan katsoakseni ovatko ne kierot vai menikö itse olka-akseli kieroon. Hantin puolella ei meinannu rengas pyöriä ollenkaan, kun oli kumi kiinni coiloverin säätölautasissa. Kuskin puolella on sivuttaisheittoa jossain muutamia millejä, kun välillä on renkaan ja coiloverin välillä hyvä muutaman millin rako ja välillä taas meinaa ottaa kumiin kiinni. Veikkaan levyn ja/tai navan keskiöiden antaneen periksi, koska vanteet käytin Vianorilla ja olivat suorat. Levya ja napaa kun on ohennettu juurikin Juventuksien sovitusta varten 2,5mm per osa.

Ei saakeli. Tämän takia ne isot pojat vissiin puhelee että tehokkailla vehkeillä ei voi ajaa kuin kuivalla hellekelillä. Puolitutulla oli joskus ihan kesäkelissä "hauskaa" keskustassa kun oli maija viereisellä kaistalla ja tämän jenkillä sellaiset menohalut että kun ajatteli kaasupoljinta liikennevaloissa niin 255 leveet takaset sutas jo tyhjää.

Se on 40 km/h yllättävän paljon vauhtia kun menee johonkin kovaan pahki.  :buck2:

Nooh, peltiä on sentään helpompi oikoa kuin ihmisiä.

Joo kuivalla olisi voinut päästä ihan säilytyspaikkaan asti. On se 40km/h sen verran kova vauhti, että yksikin tolppa tekee jo pahaa jälkeä. Ja sen verran kova, että kun yllättäen lähtee alta niin ei riittäneet kabiinissa kädet kun rattia koitti vääntää.

Peltiä on helppo oikoa, mutta itsetunto koki melkoisen kolauksen, koska vaikka vain peltiä taipui niin on tämä niin paljon enemmän kuin peltiä itselle. Tulipahan sekin koettua.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: Turbo 242 - 21.10.2015, 10:56:31
Vetisessä pienessä kaarteessa vaihteen vaihdosta pienellä välikääsulla polkaisin sintterikytkimen säestämänä vaihteen silmään ja perä sutas tyhjää..

Kuivalla asvaltilla meinas käydä itselle samalla tapaa aikoinaan. Liian hätänen kaasujalka ja vaihteen vaihdon jälkeen sintterikytkin nopeasti ylös. Tie kaartui kevyesti oikealle. Pysyi onneksi nokka menosuuntaan.

Ei saakeli. Tämän takia ne isot pojat vissiin puhelee että tehokkailla vehkeillä ei voi ajaa kuin kuivalla hellekelillä.

Se on 40 km/h yllättävän paljon vauhtia kun menee johonkin kovaan pahki.  :buck2:

Tämänkö takia mun Volvo ei liiku kuin kuivalla kesäkelillä.  :o Ai niin, mutta eihän siellä ole edes woimaa.  :-[

Sitä ei uskokkaan, mitä on kaupunkinopeudessa ajaa kolari. Viidenkympin vauhdista Transitin kylkeen ei ollut mikään kevyt kokemus.  :o Onneksi oli turvavyöt kiinni.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: Kalamies - 21.10.2015, 11:00:32
Onneksi kuitenkin noin "pienillä" vaurioilla selvis. Samoista vauhdeista kun niittaa 760 Volleron henkilöauton kautta tolppaan, niin tuloksena koko keula 10cm sivussa ja molemmat runkoaisat revenneet. Tässä sinun omassa on kuitenkin varmasti aika saatanasti työtunteja, rahaa ja erityisesti tunnearvoa kiinni.

Tuleeko pelkkä ehjäys vai muutoksia samalla?  :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 23.10.2015, 07:55:41
Onneksi kuitenkin noin "pienillä" vaurioilla selvis. Samoista vauhdeista kun niittaa 760 Volleron henkilöauton kautta tolppaan, niin tuloksena koko keula 10cm sivussa ja molemmat runkoaisat revenneet. Tässä sinun omassa on kuitenkin varmasti aika saatanasti työtunteja, rahaa ja erityisesti tunnearvoa kiinni.

Tuleeko pelkkä ehjäys vai muutoksia samalla?  :)

Joo suht pienellä, mutta on siinä siltikin työtä. Työtä, jota en ollut suunnitellut tälle talvelle, kun muut projektit odottaa. Tekisi mieli vaihtaa lyhyemmät etuiskarit, jotta saisi jouset tunkattunakin jäämään pänniin, mutta en tiedä onko aikaa ja rahaa moiseen nyt, kun tosiaan muutakin hommaa olisi. Voi olla, että tilailsen joskus nuo ja asentelen sitten kun on aikaa. Nyt on vaan kiire saada tämä nippuun ja samaan kuosiin kun mitä oli.

Eilen kun sain muksut nukkumaan menin talliin ja 3,5h meni siinä taas, että sain edes coiloverin tehtyä ja alatukivarren kevyesti puhalleltua, hitsattua vahvike ja vanhat puslat yms pois. Nyt täytyy maalata vielä ne ja saa asentaa takaisin paikoilleen. Sitten olisi vielä suuri homma repiä tuo poikkipalkki runkoaisojen välistä pois ja jostain tehdä siihen toinen tilalle. En tiedä miten katsastusmies suhtautuu jos teen vaan ihan teräspalkin siihen väliin. En laittaisikaan siihen samanlaista jostain purkulaitteesta vaan kunnon rautapalkki.

Napoihin vaihdan 5-10mm pidemmät pinnat jos vaan löydän sellaiset jostain. Saa lyödä jonkun bilteman ohuen spacerin vielä väliin, kun nyt nuo coiloverien alalautaset on olleet muutaman millin päässä kumista ja vanteesta. Ei ole vielä hälpänneet kiinni vaikka on Alastaroakin ajettu, mutta samalla ne vaihtaa kun kaikki on irti kuitenkin.

Yksi paha osapuute vielä on enkä pääse osia maalaamaan. Hantin valon taakse tuleva pelti puuttuu. Lukkopellin löysin jo ja valojen alle tuleva keulan pelti. Molemmat kyllä ruosteisia ja toivon löytäväni vielä paremmat. Ei vaan ole vielä tullut mistään vastaan..  :-[
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 23.10.2015, 08:35:50
Tältä se hetken näytti..

(http://s3.postimg.org/dqkl5b6v3/IMG_6704.jpg) (http://postimg.org/image/dqkl5b6v3/)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: razori - 23.10.2015, 12:50:26
Kyä oikeen pahaa tekee  :buck2:

Hyvä ettei käynyt pahemmin.. Tuulilasikin meni rytäkässä rikki, vaikkei siihen mikään suoranaisesti edes osunut?  :o
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 23.10.2015, 14:30:04
Kyä oikeen pahaa tekee  :buck2:

Hyvä ettei käynyt pahemmin.. Tuulilasikin meni rytäkässä rikki, vaikkei siihen mikään suoranaisesti edes osunut?  :o

Itse liikennemerkki katkesi varresta ja tippui lasille ihan vaan kruunatakseen vahingot.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 27.10.2015, 17:46:54
Etenee..

Välituki porattu irti pistehitseistä
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/8A722302-A41E-425C-8D3C-EAC65BF0C771_zpsit8hgkxn.jpg)

Jigirauta, jotta on tehtaan mitoissa kaikki.
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/7A942817-07EE-4FB3-87FC-A823FB7134AE_zpsl3oy4uwr.jpg)

Hiekkapuhallettu palkki.
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/84EB1B69-27FD-4B6D-B307-E46FECB906D9_zpsvbnjci6b.jpg)

Pistehitsattu uusi ehjä palkki
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/E84DB896-0F78-4BA4-8BB5-4478274A6DD0_zpsdmijoiev.jpg)

Syylärille ja coolerille tein kunnon telineet, jotka on täysin purettavissa. Vanhat olivatkin hiukan sellaiset kököstykset.
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/15B09242-C4B4-4DD0-A8DE-B5CAC4DC7A1A_zpsagzin6du.jpg)

Peltejä koesovitettu paikoilleen ja kaikki istuu just eikä melkein..

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/53AAFBF6-73FC-461D-9EFC-1517F4F74B49_zps10d0sywr.jpg)

Vaihdoin vaan myös moottoritukikumit ja ei mahdu enää hukkis pellin alle.. Ketuttaa ja paljon.

Ja kaikki kynnelle kykenevät nyt miettimään mistä löytyy turbon maski. Myin yhden just viime kesänä pois ja nyt harmittaa. Tarvisin ehjä maskin tai vaikka itse makissa olisi reikää tjms niin kunhan ympärillä oleva kehys on ehjä. Saan yhden ehjän tehtyä. Kiitos avustanne  :P Maksan kyllä käypäsen hinnan.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: TOK - 27.10.2015, 17:57:57
Tyylikäs värikombo tuon konepellin kanssa.  :)   Vaikka ei mahda jäädä kaksväriseksi?

Aika ylhäällä on tuo hukkis  :o
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: Tonskulii - 27.10.2015, 18:03:38
Toihan näyttää tosi hyvältä tolla pellillä :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 27.10.2015, 18:06:44
Juu hukkis on muutenkin korkealla kun pakosarjassa on hks tyyppinen laippa ja tein vain adapterin väliin eskilstunalle ja se nousi varmaan 50mm. Ja tuo eskilsuna on 20cm korkea eli ei ihan pieni portti :)

Ja kaikki maalataan punaiseksi. Värikkäät nokkapellit ei oikein tähän istu.

Tänään menen hitsaamaan pesureiden reiät umpeen ja hion maalausvalmiiksi etupellit ja nokkapellin alaosan. Nokkapellissä on kymmenkunta pienenpientä lommoa. Täytyy lyödä koholla olevat varovasti alas ja heittää kittiä snadisti päälle. Sellaisia kiveniskemän näköisiä jälkiä siis. Ei varsinaisesti edes näy, mutta tehdään nyt kun kerran olen tekemässä.

Etunapoihin vaihdoin myös pidemmät pinnapultit ja samalla tilasin setrabin 610 öljynjäähdyttimen. Kiitos näistä Autoracingin Aapolle. Lyhyempiä iskareita en vielä ala vaihtamaan vaan jätän asian vielä mietintämyssyyn, kun on aika tiukka aikataulu nyt muutenkin saada tämä takaisin liikenteeseen. Vaihdelaatikot vaihdan mahdollisesti jos vaan löytyy inspiraatiota. Mulla kun on ollut toinen Getrag 262 varmaan 4-5 vuotta jemmassa. Nykyisessä vaihdekeppi heiluu armottomasti ympäriinsä. Toki its keppitelinekkin on todella onneton, mutta se oli laatikossa kiinni kun sen ostin enkä ole kerennyt itse tekemään parempaa.

Suurimmat hommat on nyt enää maalaus ja tuulilasin vaihto.

KKD:ltä on nyt kyselyä 60mm hukkaportista. Kiinakopio, mutta on kuulemma oikeasti hyvä. Ovat etsimällä etsineet toimivaa Kiinasta ja nämä ovat sellaisia. Jos se on vaan matalempi kuin nykyinen Eslkilstuna niin leivon sen sinne paikoilleen.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: puliukk0 - 27.10.2015, 21:04:41
Mulla ollu tollanen 60mm KKD, ihan samaa kiinaa ku kaikki muutkin. Säästät vähintään puolet ostamalla muualta.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: VT86 - 27.10.2015, 22:59:08
Aika huikea tahti sulla on kyllä tän elvytyksen kanssa -H-
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 27.10.2015, 23:50:26
Pakko pitää tahtia, että saa tehtyä. Muksut taas ysiltä nukkuu ja nytkin taas tallissa. Etuosa hiottu maalausvalmiiksi, hitsattu pesureiden reiät umpeen ja kitattu hiukan. Pohjamaalasin happomaalilla etupalkin ja hioin nokkapellin alapuolen maalausvalmiiksi. Pinnapultitkin on nyt kaikki paikalla.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 29.10.2015, 11:52:06
Onko kellään kokemusta pappamaskin kehyksen sopivuudesta flathood maskiin? Pappamaskin mustaa kehystä kun saisi erikseen ostettua jos saisi edes pienellä muokkaamisella sopimaan. Mulla kun ei ole pappamaskia nyt nurkissa niin en hahmota yhtään millainen se on mudoiltaan ja kiinnityksiltään se kehys.

Maskin löytyminen on nyt suurin stressin aihe. Väliaikaisesti kelpaisi kromikehyksinenkin versio, jonka maalaisin mustaksi. Mulla on yhden kromiset kehykset, joten voi olla, että siirrän ne nykyiseen maskiini..

Jotain taas tapahtunutkin

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/7C7A2AC9-6BCC-4654-A65B-0C2FB9F0E17A_zpsns8dhosi.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/5D1AB963-D011-4092-BE4B-0920D62E07EA_zpsczos4auw.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/6C397136-EE32-421D-84A7-7BDEEBE033FD_zpsyhkacakc.jpg)

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/611FA30E-F796-45D9-8ADF-AC4598AE2DFF_zps8oihnaww.jpg)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: Kalamies - 29.10.2015, 12:34:44
Muistaakseeni ei passaa pappakeulasen kehys oikeastaan mitenkään järkevästi. Helpointa lienee maalata se kromimaski ja etsiä Turbon maski sitten ajan kanssa. Huolella vaan mattaa sen "kromin" pois ja mattamustaa perään.

Voimakeulasen Turbon maskeja olis vaikka kuinka kyllä.  V:>
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: REX - 29.10.2015, 12:38:27
Hienoa reippautta :)
Parempi tehdä samantien kuntoon, kuin jättää tekeytymään ja unohtumaan.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: Timo_R - 29.10.2015, 13:52:07
Mulla on pappakeulaisen maskeja parikin, jos haluat suunnitella. Mielekuva kehyksestä sanoo kyllä, ettei sovi sinne päinkään.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: olli - 30.10.2015, 07:17:48
Mulla on myös krominen pappamaski, mutta on siinä pappanokkapellissä tosiaan sellainen selvä uloke, jonka vuoksi maski ei flattipellin kanssa istu.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: Volvomies89 - 30.10.2015, 13:50:58
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20242%20projekti/HPIM1398.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/Volvomies89/media/Volvo%20242%20projekti/HPIM1398.jpg.html)
Tuolta näyttää pappamaskin kanssa  :P
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 30.10.2015, 20:38:38
(http://i79.photobucket.com/albums/j139/Volvomies89/Volvo%20242%20projekti/HPIM1398.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/Volvomies89/media/Volvo%20242%20projekti/HPIM1398.jpg.html)
Tuolta näyttää pappamaskin kanssa  :P
Ei mun juttuni.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 02.11.2015, 11:51:49
Eilen illalla sain tuulilasin leikattua pois ja tänään vein nokkapellin, etupalan ja etuspoilerin maalarille. Eiköhän se tällä viikolla jo näytä paremmalta mikäli vaan maalari saa nuo nopsaan vetäistyä.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 03.11.2015, 07:18:29
Eturipustukset kasattu, pyörännavat yms kasattu. Tuulilasin liimajäänteet putsattu varsinaisen liimattavan pinnan ulkopuolilta, öljysuodattimen teline laiteltu takaisin, öljy pihalle ja öljysuodatin vaihdettu. Öljyiksi ostin Penn Grade "the green oilia" 20W50. Pitäisi olla kuulemma hemmetin hyvää ja suojaavaa. Saas nähdä. Kallista ainakin on..

http://www.jegs.com/p/Glockner-Oil/Brad-Penn-Penn-Grade-1-High-Performance-Oil/1686175/10002/-1

Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: JuHaU - 03.11.2015, 20:34:50
Öljyiksi ostin Penn Grade "the green oilia" 20W50. 

Tuohan oli ennen nimellä Kendall Recing Green. Laatu tavaraa siis.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 03.11.2015, 22:46:11
Pientä edistystä taas. Nyt vaan odottelen, että saan maalarilta osat ja pääsen asentamaan ne. Sen jälkeen tuulilasi kiinni ja auto olisi taas valmis.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/2F73BF83-EF13-4C94-8ACD-258E039C7542_zpsdlazysmo.jpg)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: Kaziganth - 03.11.2015, 23:11:10
Tuohan oli ennen nimellä Kendall Recing Green. Laatu tavaraa siis.
Oliko tää sitä mitä joku luuli jäähdytinnesteeksi botnialla?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 05.11.2015, 20:41:58
Onko muuten 7lbs syylärin korkki ok tälläiseen vehkeeseen? On se jo vuosia tuossa ollut, mutta tulipahan mieleen..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: JuHaU - 05.11.2015, 20:47:33
Oliko tää sitä mitä joku luuli jäähdytinnesteeksi botnialla?

Juurikin samaa tavaraa.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: Timo_R - 06.11.2015, 11:58:21
Onko muuten 7lbs syylärin korkki ok tälläiseen vehkeeseen? On se jo vuosia tuossa ollut, mutta tulipahan mieleen..
Originaali turbon korkki on 150kpa, vapareissa 75kpa.
Vai muistanko väärin, voiko olla noin iso ero
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mikan - 06.11.2015, 12:08:29
9-turbossa korkki on 140kPa, eli 1,4 baaria.  Vaparista en enää muista.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: VT86 - 06.11.2015, 12:24:47
Onko muuten 7lbs syylärin korkki ok tälläiseen vehkeeseen? On se jo vuosia tuossa ollut, mutta tulipahan mieleen..

Meiltä eniten menevä on 16PSI (1.1bar) korkki. Suurin osa griffineistä mitä kaverit käyttää niin on tuolla korkilla.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: lakeshead - 06.11.2015, 12:58:33
Originaali turbon korkki on 150kpa, vapareissa 75kpa.
Vai muistanko väärin, voiko olla noin iso ero
oikein meni. ainakin 200-sarjassa.  Omassa vapari seiskassa oli 150kpa korkki ???
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 06.11.2015, 13:22:18
Griffinin  syyläri tuokin, mutta lukee vain noin..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: Turbo 242 - 08.11.2015, 15:11:23
9-turbossa korkki on 140kPa, eli 1,4 baaria.  Vaparista en enää muista.

Mulla on ysisatkussa 150kPa korkki. Samalla paineella oli Motonetissä hyllyssä uusi.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 09.11.2015, 23:11:46
Pikkuhiljaa..

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/41641533-5594-4FE3-9734-A878539C3F53_zpseqya0l5l.jpg)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: JoonasH - 09.11.2015, 23:26:18
Pikkuhiljaa..

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/41641533-5594-4FE3-9734-A878539C3F53_zpseqya0l5l.jpg)
Wau! O0 Siitähän tuli kuin uusi, vai pitäisikö sittenkin sanoa kuin vanha  ???  :D Upea tämä on edelleen joka tapauksessa  :smitten:
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 10.11.2015, 06:44:05
Ihan tyytyväinen en ole. Maalari veti nokkapellin huonosti niin, että hiomajälkiä näkyy joka paikassa ja toinen reunakin on maalaamatta. Keulapalan ja lokarinkin väliin jäi pieni kolo kun painoin reunaan popniitin kiinni yms. pientä. Mutta toivotaan, että olisi edes lähes yhtä hyvä kuin vanha.


Maakikun on nyt väliaikaisesti kromikehyksisestä itse mustaksi maalattu. Kestää lähempääkin tarkastelua ja menisi varmaan kelle tahansa tuollaisenaankin, mutta mulla on joku outo päähänpinttymä aitoon mustaan.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: 460GLE - 10.11.2015, 10:14:24
Musta tuoreessa maalissa oleva on paremman näkönen ku kulahtanut musta turbomaski. ;)
Pitäs toi omakin melkeen maalata mustaks kun se muistuttaa lähinnä tumman harmaata tällä hetkellä.
Kuumailmapuhaltimella kai noita voi ehostaa, ei vaan viittis ottaa riskiä että sulaa pilalle.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: VT86 - 10.11.2015, 10:31:49
Pikkuhiljaa..

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/41641533-5594-4FE3-9734-A878539C3F53_zpseqya0l5l.jpg)

Tää sun tahtisi on kyllä uskomaton :) kun tietää kuinka hidasta ja haastavaa luukkujen etc asentaminen on. Tovi tai kaksi menee että saa istumaan ja kaikki välit saman suuruisiksi.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 10.11.2015, 11:01:00
Öisin on hyvää aikaa tehdä. Sain sentään vajaa 5h nukkuakin. Nokkapellin asennus yksi kolhimatta mitään vasta maalattua pintaa vaatii hiukan fylläämistä ja rauhallisia liikkeitä, mutta istuu nyt nätisti.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: razori - 10.11.2015, 11:04:23
Nokkapellin asennus yksi kolhimatta mitään vasta maalattua pintaa vaatii hiukan fylläämistä ja rauhallisia liikkeitä

Tuonkin voisi lukea taiteenlajiksi omassa kategoriassaan..  :idiot2:

Nopeasti olet saanut kasaan  :) Toivotaan ettei nyt tällä kertaa käy mitään kun viet talvijemmaan  :D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 10.11.2015, 14:41:59
Tuonkin voisi lukea taiteenlajiksi omassa kategoriassaan..  :idiot2:

Nopeasti olet saanut kasaan  :) Toivotaan ettei nyt tällä kertaa käy mitään kun viet talvijemmaan  :D

Juu kyllä siinä sellaista aloittelevan tanssijan kaltaista manööveriä oli ilmassa.

Nyt kävin koekäyttämässä autoa ja ilmasin jäähdytysjärjestelmän. Kaatelin loput öljyt koneeseen kun öljyjäähy nielaisi osan ja koitin muutenkin ajaa muutaman metrin eteen ja taakse. Toimii.

Tuulilasikin tuli tilattua ja kun se saapuu ja on asennettu niin valmista olisi tällä erää. Niin juu ja rekisterikilvet tilasin myös uudet, kun etukilpi vaurioitui niin samalla sai syyn tilata vanhamalliset kilvet ilman mitään fin tunnuksia..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: puppet - 10.11.2015, 15:43:04
Jos 20.10 korvilla sattui haaveri, ja nyt on jo auto maalattu ja kasattu niin ei voi kun hattua nostaa! Ihailtavaa toimintaa perheelliseltä!
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 10.11.2015, 16:30:32
Jos 20.10 korvilla sattui haaveri, ja nyt on jo auto maalattu ja kasattu niin ei voi kun hattua nostaa! Ihailtavaa toimintaa perheelliseltä!

Kiitos kiitos. Kolme alle kouluikäistä poitsua tässä vipeltää niin päivisin on ohjelmaa kyllä. Ja koira kaupanpäälle vielä  :)  No kun muksut menee nukkuu niin alkaa talliaika. Hiukan menee myöhään välillä, mutta ei auta. Jostain kummasta just tämän auton tekoon löyty motivaatiota, kun esim dodge on odottanut tälläistä motivaatiota jo useita vuosia, mutta ei ole jaksanut.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 10.11.2015, 21:39:01
Hain uuden tiivisteen ikkunalistaan. Se oli hieman erinnäköinen vanhaan verrattuna. Lienee kuitenkin oikea?

Onko vinkkejä miten helv tuon saa paikalleen.. Kohtuu piukka on.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/0AAF0FA1-8862-4D23-B1A0-07F94E57EF0D_zpsjbovxbg1.jpg)

Uusi. Kumissa tuollainen huuli..
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/A3D77A63-1F44-4953-8AAD-15C10699527E_zpswxyle4lm.jpg)

Vanha kiinni alumiinilistassa. Kumi on suora.
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/DAF5FBAE-77ED-4C32-9D3A-482818B35B34_zpsl5wn4mgb.jpg)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: 460GLE - 10.11.2015, 21:54:12
Pitääkö saada tuo orkkis metallikehys tuulilasille?
Mulla laitettiin toisessa lankussa semmonen T-profiili kumilista sinne väliin lasia asennettaessa, tuli siistinnäkönen.
Vähä modernimpi eikä riskiä että listat repsottaa, eikä suhissu tippaakaan sen jälkeen.  :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 10.11.2015, 22:44:07
Vanhan luukin takia joutuu näköjään kärsimään. Tunti meni niin toinen puoli on ok ja molemmissa käsissä 5cent kokoiset rakkulat puhjenneena. Pelottaa ajatuskin toisen pujottamisesta..

Vinkki: käytä 5min ja levitä talttapäämeisselillä karvan verran kanavaa auki. Toisen puolen pujotukseen meni 4min.. Toisen yli tunti, kun en tajunnut tuota.. :)

En tiedä millaiset ne tuulilasiin tulevat kiinnikkeet noille listoille on, mutta aika tymäkät saa olla. Tuo kumi on etenkin kulmista aika vahvasti sisäänpäin taipunut, että sen suoristamiseksi ja puristamiseksi tarvitaan jo vähän voimaa joltain muoviklipsuilta..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: Volvomies89 - 11.11.2015, 00:17:38
Lämmitä kuuma-ilmapuhaltimella se kumi pehmeäksi ennen kun painat paikalleen, muotoutuu sitten oikeaan muotoon.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 11.11.2015, 11:37:50
Lämmitä kuuma-ilmapuhaltimella se kumi pehmeäksi ennen kun painat paikalleen, muotoutuu sitten oikeaan muotoon.

Täytyy tutkia miten luonaa. Ammattimies tulee asentamaan lasin paikoilleen talliini, kun ei se montaa kymppiä maksa nyt kun otin jo vcanhankin pois. Saan hiukan samalla vakoilla miten alan mies sen homman hoitaa. Itse kun tosiaan asensin ton edellisen lasin ja meni hiukan liian pohjaan ja pois leikkaaminen oli tuskaa. Greenbookissa oli hiukan noita kiinnikkeitäkin näytetty mihin tulee.

Rupeas kauheasti himottamaan 242 nyt kun on taas oman kakssatkun kanssa pelannut  ;D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: Kaziganth - 11.11.2015, 19:32:20
Hain uuden tiivisteen ikkunalistaan. Se oli hieman erinnäköinen vanhaan verrattuna. Lienee kuitenkin oikea?

Onko vinkkejä miten helv tuon saa paikalleen.. Kohtuu piukka on.

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/0AAF0FA1-8862-4D23-B1A0-07F94E57EF0D_zpsjbovxbg1.jpg)

Uusi. Kumissa tuollainen huuli..
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/A3D77A63-1F44-4953-8AAD-15C10699527E_zpswxyle4lm.jpg)

Vanha kiinni alumiinilistassa. Kumi on suora.
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Volvo%20244TIC/DAF5FBAE-77ED-4C32-9D3A-482818B35B34_zpsl5wn4mgb.jpg)
Mistä kävit hakemassa?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: Antsa244 - 11.11.2015, 21:31:07
Skandixilta ostin kumilistan joskus omaani silloin vaati vaseliinia ja öljyä jotta sai paikalle
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 12.11.2015, 07:22:12
Mistä kävit hakemassa?

Yksityishenkilöltä Turusta. V-palvelusta ensin tilasin, mutta loppujenlopuksi selvisi, että toimitusaika olisi ollut noin 3vko.. Ei pysty odottamaan.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 28.12.2015, 22:54:25
Niin vaan tämäkin pääsi talvisäilytykseen. Varmaan kuukausi sitten. Unohdin tänne päivitellä. Muutenkin talli on aika tyhjä, kun myin Dodgenkin pois. Nyt on vain kaksi harrikkaa tallissa ja odotan jenkeistä seuraavaa harrasteautoa saapuvaksi Suomeen tammikuun lopulla. Jotain täysin erilaista, josta olen vuosia haaveillut. Nyt päätin toteuttaa haaveeni, kun kerran vain sitä eletään niin miksei elettäisi sitten kunnolla velaksi, kun velkaa on joka tapauksessa saatanasti :) Ja ei.. Ei tule mitään kiiltävää ja nopeaa. Vuosimallikin on 1930  ;D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: VT86 - 29.12.2015, 12:42:03
Oho myit chargerin veks :o eikös se ollut melkein valmiskin?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 29.12.2015, 13:00:24
Oho myit chargerin veks :o eikös se ollut melkein valmiskin?

Hitsaamista oli vielä. Sitten vaan alustan osat maaliin ja kaikki uudet puslat paikalleen ja kasaamaanin. Tuli toinen unelma, joka oli pakko toteuttaa, joten toi piti uhrata.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: JoonasH - 29.12.2015, 13:07:30
Hitsaamista oli vielä. Sitten vaan alustan osat maaliin ja kaikki uudet puslat paikalleen ja kasaamaanin. Tuli toinen unelma, joka oli pakko toteuttaa, joten toi piti uhrata.
Tämmösen tietojen panttaamisen pitäis olla kiellettyä :D Sait mielenkiintoni, kai tästä vielä kuullaan jossain? Jenkitkin kun sattuu kiinnostamaan :)
Ja vaikkei tässä nyt järjestetäkkään mitään arvauskilpailua niin vuosimallin perusteella veikkaisin villisti Ford A Coupea?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: VT86 - 29.12.2015, 16:33:35
Hitsaamista oli vielä. Sitten vaan alustan osat maaliin ja kaikki uudet puslat paikalleen ja kasaamaanin. Tuli toinen unelma, joka oli pakko toteuttaa, joten toi piti uhrata.

Uusi tulokas vaikutti kuvien perusteella kyllä asialliselta. Ja Chargereita nyt tulee "joka" nurkalla vastaan noita ei eli onnistuneena valintana pidän :D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 29.12.2015, 18:29:05
Coupea ensin katselin, mutta jotenkin se oli liian ilmeinen, joten tulee Ford A-model pickup 1930.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: The_OttoB - 05.01.2016, 23:40:16
Rodia pukkaa? Mun sisällä elää joku bönde, koska noi 20- ja 30-luvun pickikset on jotenkin musta ollu kaikkein makeimpia vehkeitä.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo Keula rutussa
Kirjoitti: mista - 05.01.2016, 23:57:53
Rodia pukkaa? Mun sisällä elää joku bönde, koska noi 20- ja 30-luvun pickikset on jotenkin musta ollu kaikkein makeimpia vehkeitä.

Joo ihka oikea Rodi. Koppa chopattu kaasupillien kanssa ja 50-luvulla ja jälki sen mukaista. Muutenkin perioid correct laite ja kaikki kamat 50-luvulta tai vanhempaa. Firestonet on ainoat uudet osat autossa. Ja juu mullekkin just ton ikäluokan pikkikset on das autoja.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 11.09.2016, 09:01:36
Nyt ei vaan tiedä ollakko vaiko eikö olla.. Olen alkanut miettimään tämän myymistä, mutta miten ja kenelle.. Kenelle vain en haluaisi myydä ja hintakin on melkoista arpapeliä. Viime talvena vein talvisäilöön ja en ole vieläkään sieltä hakenut.. Taitaa jäädä sinne. Ei vaan ole aikaa ja motivaatiota ajaa vaikka nyt ei muuta tarvisi tehdä kuin ajaa.. Viimeksi ajanut kunnolla siellä Alastaron ratapäivillä. Muutama vuosi sitten? Toimii niin hienosti, että oksat pois, mutta ei silti ole jostain syystä intoa ajaa.

Rahalla myyminen on hinnan takia varmasti hankalaa. Tai ainahan joku diili on sovittavissa ja esim Harrikkaan vaihto hankalaa sikäli, että harva joka omistaa hoodeen haluaa tälläisen laitteen itselleen. Osiksi purkaminen ja osina myyminen olisi itselleni liian kivuliasta. Osasyy Volvon motivaation katoamiseen lienee tämä..

(http://i23.photobucket.com/albums/b362/raipe/Ford%201930/tapatalk_1458626661058_zpsnyiwbpd8.jpeg)

Täytyy jatkaa pään raapimista..

Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: Justus - 11.09.2016, 10:52:17
Älä myy jos ei ihan pakko oo. Voi alkaa hatuttaan muutaman vuoden päästä, kun tuli myytyä.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: -hh- - 11.09.2016, 12:09:20
Ei tuota kyllä osiksi kannata laittaa..  :'( Tottahan se on ettei näistä omia pois saa ikinä, mutta eiköhän tuosta kuitenkin ihan järkevän hinnan pysty pyytäämään..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: nostokurki - 11.09.2016, 12:36:18
Mulla on ollut pikkupojasta asti haaveena tuollainen 30-luvun rodi. Monta kertaa olen jo pankin kanssa neuvotellut sellaisen hankinnasta, mutta aina se on jonkun typerän pikkujutun takia jäänyt hankkimatta.

Jos meinasit siitä oikeasti luopua, niin mulla voisi olla sille loppuiän koti :)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 240 Turbo
Kirjoitti: mista - 12.09.2016, 17:03:33
Katuuhan noita kaikkia myytyjä vehkeitä aina, mutta toisaalta mulla kun ei oikein ole tilaa säilyttää ja ei sitä rahaakaan kai koskaan liikaa ole. Ja kun ei tule ajettua niin..

Nostokurki: Rodiako meinasit? Ei se ole myynnissä. Niitä ei Suomesta alle 20ke tuossa kunnossa saa. Volvon myyntiä tässä pohdin..
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 244 Turbo
Kirjoitti: mista - 11.01.2017, 18:42:02
Kahdestoista vuosi lähti liikkeelle tämän auton kanssa.. Joskos oikein ajaisi tänä vuonna  ;D
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 244 Turbo
Kirjoitti: mista - 05.08.2017, 16:26:55
Kellään ideaa miten saisin auton Vallåkra Träffeniin kun kutsu tuli.. Kukaan menossa isolla autolla mihin mahtuisi Volvo kyytiin?
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 244 Turbo
Kirjoitti: mista - 13.09.2018, 21:41:38
Jos ja kun  tän myymisestä  ei kuitenkaan mitään tule niin voisi tälle ehkä antaa uuden alun..  Eli millaisilla palikoilla kannattaisi alkaa miettimään ilma-alustaa  tälläiseen? Ihan from scratch ei viitsisi alkaa metsästämään mittoja yms, joten hyväksi havaitut vinkit ovat tervetulleita..

Toki jos joku haluaa ilma-aslustastaan eroon ja kaipaa kireämpää alustaa niin voidaan vaihdella. Mulla on coiloverit Koneilla edessä ja takana Gazin säädettävät rallyracelta ja coiliholkit ja jouset.

Tässä vielä viimeisin kuva tästä tallin koristeesta.
(https://thumb.ibb.co/iB5KX9/volle.jpg) (https://ibb.co/iB5KX9)


(https://thumb.ibb.co/mUF8QU/volle2.jpg) (https://ibb.co/mUF8QU)
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 244 Turbo
Kirjoitti: mista - 04.03.2023, 12:44:17
Jos ja kun  tän myymisestä  ei kuitenkaan mitään tule niin voisi tälle ehkä antaa uuden alun..  Eli millaisilla palikoilla kannattaisi alkaa miettimään ilma-alustaa  tälläiseen? Ihan from scratch ei viitsisi alkaa metsästämään mittoja yms, joten hyväksi havaitut vinkit ovat tervetulleita..

Toki jos joku haluaa ilma-aslustastaan eroon ja kaipaa kireämpää alustaa niin voidaan vaihdella. Mulla on coiloverit Koneilla edessä ja takana Gazin säädettävät rallyracelta ja coiliholkit ja jouset.

Tässä vielä viimeisin kuva tästä tallin koristeesta.
(https://thumb.ibb.co/iB5KX9/volle.jpg) (https://ibb.co/iB5KX9)


(https://thumb.ibb.co/mUF8QU/volle2.jpg) (https://ibb.co/mUF8QU)

Ilma-alusta tuli muuten tehtyä vaan ei tähän. Ja hiukan vaikeamman kautta. Tämä seisoo edelleen tallissa pölyä keräämässä. Ei viimeksi lähtrnyt enää käyntiinkään. En jaksanut etsiä vikaa.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 244 Turbo
Kirjoitti: Volvomies89 - 04.03.2023, 17:29:31
Oisko vika vaan että vanhaa bensaa? Uutta tankkiin ja kiusaa bemareita  :P
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 244 Turbo
Kirjoitti: mista - 04.03.2023, 18:58:01
Oisko vika vaan että vanhaa bensaa? Uutta tankkiin ja kiusaa bemareita  :P

Täysin mahdollista. Kerran hörähti, kävi hetken ja sammui. Sen jälkeen ei enää käynyt.
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 244 Turbo
Kirjoitti: TheReiska - 05.03.2023, 08:36:12
Täysin mahdollista. Kerran hörähti, kävi hetken ja sammui. Sen jälkeen ei enää käynyt.

Vanhasta bensasta johtuvaa aika varmasti. Oireilee juuri noin. Kaksi - kolme vuotta vanha bensa osaa jämiä paikat tukkoon. Passaa tämä nykyinen pumpusta saatava tavaraa säilymään....
Otsikko: Vs: Team Recycle Racing Finland - Volvo 244 Turbo
Kirjoitti: mista - 05.03.2023, 16:30:50
Vanteetkin oli muuten taas vaihtuneet vaikkei auto ole edes ollut ajossa.
(https://i.ibb.co/YNTQXnF/7-E4534-E2-B858-4-F08-82-C6-0-D243409675-B.jpg) (https://ibb.co/YNTQXnF)

(https://i.ibb.co/YkVH5Vy/59826430-69-A2-4-A85-91-C9-0-CF11426621-C.jpg) (https://ibb.co/YkVH5Vy)

(https://i.ibb.co/tppdn8P/2-E04-E092-C6-C8-4736-9909-AE622165-B64-B.jpg) (https://ibb.co/tppdn8P)

(https://i.ibb.co/PgrMQxQ/81-B74979-49-BA-4185-85-E9-79-DD0-B4-CE071.jpg) (https://ibb.co/PgrMQxQ)