Team Recycle Racing Finland - Volvo 244 Turbo

Tämä mistan auto on ulkokuorisesti juuri sellainen täydellisyys minun makuuni 
Missään ei ole yhtään ällöttävää kromiosaa 
Kerta kaikkisen komia 

Tutkailin eilen hiukan hankkiminani takatukivarsia joissa on uretaanispuslat. Hiukan hämäsi puslien väri, kun ovat mustat.. En muista äkkiseltään mitään valmistajaa jolla olisi mustia uretaanipuslia. No tarkempi tieteellinen analyysi meni näin: Varsi käteen ja kynnelleä koittamaan; tulin siihen tulokseen, että kyseessä ei ole uretaanipuslat vaan PA eli nylon puslat. Aivan kivikovat ja ei saa kynnellä mitään jälkeä tehtyä.. No.. Halusin perään lisää jäykkyyttä. Sitä myös sain..

Mitähän katsuri moisista sanoo jos joskus leimalle asti pääsen?

Elä laita taakse mitään nylon puslia, hajoo paikat.

Turha pelätä, mistalla on jonkinlainen maku sentään kun näitä sen projekteja on seurannut.

Joo ei tule mitään shelbyraitoja tähän autoon. Hillityt teipit kylkiin jos vaan saan aikaiseksi. GT henkeä enemmänkin..

Elä laita taakse mitään nylon puslia, hajoo paikat.

Koitetaan nyt noilla. On porukalla uniballejakin akselistoissa.. Jos alkaa hajoamaan niin vahvistetaan. Tarkoitus olisi kuitenkin saada autosta mahdollisimman yliohjaava, joten nuo ajaa sen asian vallan mainiosti. Tosin ne coiloverit tarvis hommata joka nurkkaan niin sitten olis alusta kunnossa. Tarvis vaan taas myydä jotain, että sais taakse tolpa ostettua.. 

Koitetaan nyt noilla. On porukalla uniballejakin akselistoissa.. Jos alkaa hajoamaan niin vahvistetaan. Tarkoitus olisi kuitenkin saada autosta mahdollisimman yliohjaava, joten nuo ajaa sen asian vallan mainiosti. Tosin ne coiloverit tarvis hommata joka nurkkaan niin sitten olis alusta kunnossa. Tarvis vaan taas myydä jotain, että sais taakse tolpa ostettua.. 

Täytyyhän sen perän päästä sivuttainkin joustamaan vähä, jos siellä on kivikova nailoni pusla, ni varmasti repii paikat paskaks.

Uniballit on asia erikseen, niissähän on laakeroitu pää.

Täytyyhän sen perän päästä sivuttainkin joustamaan vähä, jos siellä on kivikova nailoni pusla, ni varmasti repii paikat paskaks.

Uniballit on asia erikseen, niissähän on laakeroitu pää.

Tuo on totta, aikamoisen liikkeen jäykkä taka-akseli tekee vain toisen puolen joustaessa.

[OT]
Tästä käytiin töissä hyvä keskustelu, Uniball on kyseisen tuotteen yksi valmistajista mutta jotenkin se on siirtynyt puhekieleen tarkoittaen tuota niveltyyppiä.  Oikea nimitys noille nivelille on tankonivellaakeri tai nivellaakeri. Noitahan löytyy ainakin kahta eri sorttia (jotka minä tiedän), eli on rasvanipallista ja ilman. Kuulemma tuo ilman nippaa oleva menestyisi autokäytössä paremmin koska siinä ei ole rasvan tarvitsemaa välystä.
[/OT]

Ei muuta, jatkakaa.  

Unipallit ei vaan oikeen menestys siviilipelissä, kun niihin tulee suunnilleen viikossa parissa semmonen ilkeen kuulonen kolina... välystä ei tunne mutta kuulee... 

Tosin mulla ei ollu minkäänlaisia suojakumeja niissä  ja toisessa päässä oli normit kumipuslat...

Jos taas kilometrejä tulee vähän eikä oo ainoo kulkine ni ehkä niitten kans voi elää

Unipallit ei vaan oikeen menestys siviilipelissä, kun niihin tulee suunnilleen viikossa parissa semmonen ilkeen kuulonen kolina

On niitä semmoisiakin mitkä ei käy kolisemaan. Hintaa vaan on muutama satanen/ kpl, tuo rajoittaa menestystä katupeleissä jo kummoisestikin.

On khyyl todella tyylikäs tää volbero

Tuo on totta, aikamoisen liikkeen jäykkä taka-akseli tekee vain toisen puolen joustaessa.

[OT]
Tästä käytiin töissä hyvä keskustelu, Uniball on kyseisen tuotteen yksi valmistajista mutta jotenkin se on siirtynyt puhekieleen tarkoittaen tuota niveltyyppiä.  Oikea nimitys noille nivelille on tankonivellaakeri tai nivellaakeri. Noitahan löytyy ainakin kahta eri sorttia (jotka minä tiedän), eli on rasvanipallista ja ilman. Kuulemma tuo ilman nippaa oleva menestyisi autokäytössä paremmin koska siinä ei ole rasvan tarvitsemaa välystä.
[/OT]

Ei muuta, jatkakaa.  

Sama asia, kuin termos - kannu, jota yleisesti käyetään kaikista lämpöä ulkona tai sisällä pitävistä "pulloista". Termos on vain yksi valmistajista..

Koitan nyt silti noilla puslilla ja ostan sitten uretaanit edes toiseen päähän tai molempiin jos ei meinaa ollenkaan tulla toimeen..

Alkaa jo noilla osilla volvo liikahtamaan. Onkos se lehti jo ilmestyny missä tästä oli esittely?
On kyllä hieno maalipinta, ja noi vanteet ja takalippa sopii kuin nyrkki silmään. 
Ton näkösenä sen olis pitäny lähteä jo tehtaalta. 

Onkos se lehti jo ilmestyny missä tästä oli esittely?

Jos viikolla 20 alkasit vasta odottelemaan. 2/2011 ilmestyy viikolla 14.

Jos viikolla 20 alkasit vasta odottelemaan. 2/2011 ilmestyy viikolla 14.

Muistelin vaan jotain sellasesta kuvien panttauksesta lehti juttuun asti....Vai olenko väärässä

Muistelin vaan jotain sellasesta kuvien panttauksesta lehti juttuun asti....Vai olenko väärässä

Piti tulla "alkuvuodesta", joten piti kuviakin pantata, mutta kun selvis, että tulee vasta 3/2011 niin en viitsi niin kauaa pantata. Ei sitä sentään niin kauaa kannata odottaa. Ei se niin häävi ole.

Ei se niin häävi ole.

Älä Mista ole niin vaatimaton! Auto on just karhean komea ja sopiva tarkoitukseensa, eli menemään kovaa!! 
(Vaikka ilmeisestikin tarkoitit sitä juttua) 

Älä Mista ole niin vaatimaton! Auto on just karhean komea ja sopiva tarkoitukseensa, eli menemään kovaa!! 
(Vaikka ilmeisestikin tarkoitit sitä juttua) 

Njoo no onhan tuo tehty tavallaan omaa silmää miellyttämään ja sen se kyllä aikalailla tekee, joten tyytyväinen saa olla. Ja kulkeekin sen verran mitä kuski uskaltaa kaasua painaa.. Ainakin viime kesänä tuntui Alastarolla olevan menohaluja enemmän kuin kuskilla mutkaradalla. Alusta vielä kuntoon niin mennään vielä kovempaa..

Meinasin eka kirjoittaa tekstini sun viestiin suoraan.. moderaattorina olemisen haittapuoli.. Voi kirjoitella mihin sattuu 

Punnitse samalla noi race vanteet jos ehdit? Kiinnostais kanssa tietää vanteiden painoja.

http://www.wheelweights.net/wheel-weight-weight.xls

Ei tunne Juventuksia, mut muuten aika kattava.