2. Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
  3. Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit
  4. Projektipäiväkirjat
  5. PV Custom
Ateho  Elekma
« edellinen seuraava »
1 2 3 4   Siirry alas

PV Custom

  • 48 Vastauksia
  • 15566 Lukukerrat

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa Customer

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1198
Vs: PV Custom
« Vastaus #45 : 12.10.2011, 00:11:03 »
Täytynee zoomailla. Turbotappi olisi kyllä kiva myös 8)  Onko tuo B20A ruiskulla, vai mahtoko nuoita tappeja vielä ollakkaan ruiskulla?
Kirjattu

Poissa JuHaU

  • Hallituksen jäsen - The Insinööri - Pyhimystyyppi
  • Administrator
  • Group A
  • *
  • Viestejä: 7970
  • Recycle Racing #01
    • Juha Uusitorppa Photography
Vs: PV Custom
« Vastaus #46 : 12.10.2011, 00:12:18 »
Lainaus käyttäjältä: Customer - 12.10.2011, 00:11:03
Täytynee zoomailla. Turbotappi olisi kyllä kiva myös 8)  Onko tuo B20A ruiskulla, vai mahtoko nuoita tappeja vielä ollakkaan ruiskulla?

B20A on yksi kaasuttiminen moottori. B20E oli sähköruiskullinen malli.
Kirjattu

Poissa Elk

  • Paalimaan vartija
  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 2589
Vs: PV Custom
« Vastaus #47 : 12.10.2011, 00:12:53 »
Lainaus käyttäjältä: Customer - 12.10.2011, 00:11:03
Täytynee zoomailla. Turbotappi olisi kyllä kiva myös 8)  Onko tuo B20A ruiskulla, vai mahtoko nuoita tappeja vielä ollakkaan ruiskulla?
Onhan noita B20E ja B20F. B20A on yhdellä muuttuvakurkkuisella kaasarilla, yleensä Stromberg.
Kirjattu
Jäitä housuun!

Poissa Customer

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1198
Vs: PV Custom
« Vastaus #48 : 13.10.2011, 22:31:12 »
Nyt on todennäkösesti tulossa koneeksi B20. Siihen otetaan voimansiirto, ruisku osittain ja turbo tuosta B200ET:stä.
Kirjattu
1 2 3 4   Siirry ylös
« edellinen seuraava »
 

Autoracing  KL-varaosat
  2. Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
  3. Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit
  4. Projektipäiväkirjat
  5. PV Custom