vV70 2.0D -08 webasto

Onko varma tieto toi että vevossa ei oo tota 800h stoppaa? Sillä omassa jymähti noihin tunteihin. En sillon vielä tiennyt tätä ja ostin uuden weban sinne.

Itsellä kokemusta -12 VEVOsta eikä se lopettanut 800 tunnin kohdalle. Pääsin muistaakseni toiselle tuhannelle, kunnes auto vaihtui.

[/u
 Tuo testi menee läpi ilman virheitä ja tunnit poltossa 719h

Viittaa juurikin aiempaan epäilyyni, että laitos ei saa polttoainetta.

Viittaa juurikin aiempaan epäilyyni, että laitos ei saa polttoainetta.

Täytyy sitten kokeilla tuota hessu80 kikkaa ensimmäiseksi!

Tuossa vielä vikakohta jota epäilen.


Jos puhallat polttoaineputkeen, niin ilman pitäisi mennä läpi kohtuudella. Itsellä oli täysin tukossa. Lämmitin polttimen yläpäätä toholla ja sitten paineilmaa polttoainelinjaan. Ja kappas, sehän poksahti auki.

Kuvassa on mekaaninen toimintatesti käynnissä: Akkulaturista virtaa hehkulle, märkäimuri puhaltaa ilmaa polttimeen ja polttoainetta sisään injektioruiskulla. Kuvassa on vähän huono valaistus, mutta 30 cm pituinen liekki paloi iloisesti tuollakin konstilla.

Tuossa vielä vikakohta jota epäilen.


Jos puhallat polttoaineputkeen, niin ilman pitäisi mennä läpi kohtuudella. Itsellä oli täysin tukossa. Lämmitin polttimen yläpäätä toholla ja sitten paineilmaa polttoainelinjaan. Ja kappas, sehän poksahti auki.

Kuvassa on mekaaninen toimintatesti käynnissä: Akkulaturista virtaa hehkulle, märkäimuri puhaltaa ilmaa polttimeen ja polttoainetta sisään injektioruiskulla. Kuvassa on vähän huono valaistus, mutta 30 cm pituinen liekki paloi iloisesti tuollakin konstilla.

Purin tuon irallisen webaston, ja siinä menee ainakin ihan puhaltamalla ilma läpi siitä putkesta. Minkä näköienen sen höyrystin huovan pitäisi olla? yritin ottaa kuvaa, mutta eihän se oikein kännykällä onnistu. Siinä näkyy kullanvärisiä pistetitä/viiruja ja hieman on nokinen toiselta reunalta se poltin.(Missä hehkutulppa kiinni) Joskohan kokeilis tuolla polttimella. Vaatikohan avaus tuon kumitiivisteen vaihtamisen?




don 3 images

Purin tuon irallisen webaston, ja siinä menee ainakin ihan puhaltamalla ilma läpi siitä putkesta. Minkä näköienen sen höyrystin huovan pitäisi olla? yritin ottaa kuvaa, mutta eihän se oikein kännykällä onnistu. Siinä näkyy kullanvärisiä pistetitä/viiruja ja hieman on nokinen toiselta reunalta se poltin.(Missä hehkutulppa kiinni) Joskohan kokeilis tuolla polttimella. Vaatikohan avaus tuon kumitiivisteen vaihtamisen?




don 3 images

Toi messinkinen on juurikin se höyristinhuopa. Polttoaine tulee sumuna sen läpi. Tuo poltin näyttää olevan uutta vastaavassa kunnossa.

Ei sen ison kumitiivisteen niin väliä, mutta ne vesiletkujen o-renkaat vois olla hyvä uusia. Harmittaa purkaa toistamiseen, jos alkaa vuotamaan.

No ei tietenkään ollut samanlainen tuo vanha webasto, kun se minkä tilasin purkaamolta . Toimiikohan tuo uudempi tuolla vanhalla aivolla, kun erilainen poltin. Tuossa uudemmassa tulpattu sokealla liittimellä tuo yksi liitin. Vanhassa näköjään tuo keraaminen osa halki. lienee siksi oikutellut? Mikä tuo musta liitin, joka tuossa vanhemmassa polttimessa on?

Pahin skenaario toteutui: vanhassa oli kuitenkin TT-V ja uusi on TT-VEVO. Et voi vaihtaa osia ristiin. Vanhemmassa on erillinen hehku ja liekkivahti, mutta uudessa liekkivahti on integroitu hehkutulppaan.

Vähimmällä pääset, kun kasaat nyt purkaamolta ostetun VEVO:n ja laitat sen kiinni autoon. Sitten siniselle lataamaan autoon tarvittavat softat. Selität huollossa, että autoon on vaihdettu uudemman auton lämmitin ja tarvitset siksi myös uudemman auton softat.

hessu80 tätä jo vähän pelkäsinkin
Siis volvolle mars! Turhaan vaan tuli auottua tuo uudempi laitos.

hessu80 tätä jo vähän pelkäsinkin
Siis volvolle mars! Turhaan vaan tuli auottua tuo uudempi laitos.

Oppia ikä kaikki. Nyt ainakin tunnet nuo lämmittimet.

Olisi sopivuuden tietty voinut tarkastaa etukäteen konepellissä olevasta tarrasta.

No niin. Kävin paikallisella volvon tiskillä, ja vättivät että eivät pysty laittamaan uudemman auton softaa tuolle uudemmalle lämmittimelle.
Voivat ladata ainoastaan saman softan ruotsista uudelleen, mikä on jo tuossa autossa?? Kyllä jaksaa nyt vastustaa!

Laitoin tuon vevon auton piuhaan kiini ja vidalla tutkimaan. Näyttää palotunnit ym. Mutta näyttää että ei yhteyttä cemmiin. Komponentti testikin menee läpi ilman virheitä, eikä vikakoodeja. Lähtee kuutenkin viiksestä hurisemaan?? Kai tuo on ruuvattava kiinni ja testattava että toimiiko muutenkin kuin pelkkä puhallin. 

Juoni tiivistyy...
Osaamatonta sakkia sinisellä.
Toivottavasti toimii suoraan. Voi myös olla, että suorakäynnistys toimii, mutta ajatukset ei, tms.

No niin. Weba asennettu, ja kaikki näyttää toimivan samoin kuin entisellä lämmittimellä. Eli ainakin vuosimallin 12vevo menee heittämällä  V60sessä vuosimallin 10 tt-v:n tilalle. (tai ainakin tässä tapauksessa meni)

Tänään tuli luettua tuon oman autonkin koodit vidan kanssa välillä eikä aina vaan muiden. Tutkailin samalla tuon lämmittimin toimintaa ja ominaisuuksia, malliksi tunnisti TT-V. Elikkä webasto siis kyseessä? Vidalla nyt näyttäisi kaikki testit pystyvän ajamaan ja laskurit nollaamaan. Kysymys tuosta lämmitimestä, mitenkä tuohon saatavissa kaukokäynnistintä? Auton oma 5 nappinen säädin, saako tuohon jollain konstin tuota kaukokäyttöä?