Ajoneuvojen rakenteen muuttamisen säädökset muuttuvat?

Ymmärsinkö oikein. Kunhan selvittää perus konttorin päästötestin, saa vapari 940:n / 960:n ahtaa samoilla ehdoilla kuin aiemmin ei-vähäpäästöisen?

Küllah....

Fakta vai MuTu? Tuollai keplottelemallahan maksimi olisi 35%?

Moottorin vaihtoa ja moottorin muuttamista koskee eri säännöt.

Maksimi tilavuus olis 1,25*1,1=1.375  siis 37,5% alkuperäistä suurempi.

Poikkeuslupaahan voi hakea, ei ole mitään ehdottomia nuo iskutilavuusrajat jne

Küllah....

No perkele...

Moottorin vaihtoa ja moottorin muuttamista koskee eri säännöt.

Maksimi tilavuus olis 1,25*1,1=1.375  siis 37,5% alkuperäistä suurempi.

Jännä tulkinta, mutta ei se kyllä noin mene. Ei siihen alkuperäisen moottoriin tilavuuteen anneta tuota "10% porausvaraa", kun lasketaan suurinta vertailumoottorin tilavuutta. Eikä sitä 25% suurempaa saa enää porata suuremmaksi, koska silloin se olisi yli 25% suurempi kuin vertailumoottori.

Moottorin vaihtoon rinnastetaan myös:
b) moottorin iskutilavuuden suurentaminen, jos iskutilavuus suurenee alkuperäiseen verrattuna yli 10 %

Sallittua on myös sellaisen teholtaan tai iskutilavuudeltaan alkuperäistä suuremman moottorin (vertailumoottori) vaihtaminen, jonka ajoneuvon valmistaja on tarkoittanut käytettäväksi samaan tyyppiin kuuluvassa, yleiseen tieliikenteeseen tarkoitetussa ajoneuvossa, taikka vertailu moottoreita tehokkaamman tai iskutilavuudeltaan suuremman moottorin vaihtaminen. Vaihtaminen on sallittua seuraavin edellytyksin

c) ajoneuvoon vaihdettavan vertailumoottoreita iskutilavuudeltaan suuremman moottorin iskutilavuus on korkeintaan 25% suurempi kuin iskutilavuudeltaan suurimman vertailumoottorin iskutilavuus

Jännä tulkinta, mutta ei se kyllä noin mene. Ei siihen alkuperäisen moottoriin tilavuuteen anneta tuota "10% porausvaraa", kun lasketaan suurinta vertailumoottorin tilavuutta.

Ei niin

Eikä sitä 25% suurempaa saa enää porata suuremmaksi, koska silloin se olisi yli 25% suurempi kuin vertailumoottori.

Tästä olen erimieltä, mutta voin tietenki olla väärässä  Vertailumoottoria ei mainita kertaakaan "2.2 Moottorin muuttaminen" kohdassa. Sen sijaan siinä lukee

"Muun kuin ahtimella varustetun moottorin muuttaminen vaihtamalla kaasutin, asentamalla polttoaineen suihkutuslaitteisto tai muuttamalla sitä, muuttamalla sytytyslaitteistoa, muuttamalla puristussuhdetta, muuttamalla moottorin ohjausyksikön ohjelmistoa,
vaihtamalla nokka-akseli, muuttamalla venttiilikoneistoa ja siihen liittyviä kanavia sekä vaihtamalla imusarja ja pakosarja on sallittua ehdolla, ettei kohdassa 2.1määrättyäajoneuvon omamassan ja moottorin nettotehon suhdetta aliteta. ....  Tehonmittaustodistusta ei myöskään vaadita, jos moottorin iskutilavuutta muutetaan. Tällöin moottorin tehon katsotaan muuttuvan iskutilavuuksien suhteessa."


Edit:
"Moottorin vaihtoon rinnastetaan myös:
b) moottorin iskutilavuuden suurentaminen, jos iskutilavuus suurenee alkuperäiseen verrattuna yli 10 %" Tähänhän tää mun ihan oma tulkinta voi kusta, jos verrataan alkuperäiseen, autoon tehtaalla laitetun, moottorin iskutilavuuteen, eikä autoon normaalisti muutoskatsastetun moottorin alkuperäiseen iskutilavuuteen. Miten nää nyt menee  

Jos voisi verrata jo muutoskatsastettuun koneeseen, niin miksei sitten kasvattaisi sen iskutilavuutta 25% tuon 10% sijaan? Saisi 56% suuremman koneen kuin mitä korissa alunperin on ollut. Kolmannella muutoskatsastuskierroksella vielä 25% lisää. Ei se vaan niin mene. Valitettavasti.

Jos voisi verrata jo muutoskatsastettuun koneeseen, niin miksei sitten kasvattaisi sen iskutilavuutta 25% tuon 10% sijaan? Saisi 56% suuremman koneen kuin mitä korissa alunperin on ollut. Kolmannella muutoskatsastuskierroksella vielä 25% lisää. Ei se vaan niin mene. Valitettavasti.

Jos kasvattaa tilavuutta yli 10% niin se rinnastetaan moottorin vaihtoon --> saa olla enintään 25% suurempi kuin vertailumoottori. Eihän tässä mitään vertailumoottoria olla vaihtamassa, vaan kiinnosti mahdollisuus muuttaa moottoria niin ettei sitä rinnasteta moottorin vaihtoon. Jos tilavuus kasvaa alle 10% iskua ja porausta muuttamalla kyseessä ei ole moottorin vaihto. Jos kyseessä ei ole moottorin vaihto --> moottorin vaihdon säännöt ei koske.


Kysyin Trafin Timo Kärkkäiseltä niin se +25% ehdoton yläraja ilman poikkeuslupaa, ja jos poraa vaikka vakion B200E ensimmäiseen ylikokoon niin auto pitää muutoskatsastaa. Eli mun tulkinta väärä.

Nyt odotetaan mielenkiinnolla vastausta auton etanolisoinnista lastuttamalla.... 

Ei jumaliste.....   

http://www.trafi.fi/filebank/a/1443432413/fa68d3f7db2417ea27a880a78b64aa65/18592-8777-2013_Kommenttikoostetaulukko_ulkoiselta_lausuntokierrokselta_%E2%80%93_puhdas_versio.pdf

Määräyksen mukaan etanolikäyttöiseksi (pääasialli-nen polttoaine) muuntaminen hyväksytään, kunhan muutoslaitteiston valmistaja esittää selvityksen päästöistä muutossarjan asennuksen jälkeen.
Porsaanreiäksi jäävät yksinkertaiset muutossarjat, jotka eivät muuta kuin ruiskutuksen määrää, jos muutoksen jälkeen etanolia käytetään vaikkapa suhteessa 49 % / bensiini 51 %. Tällöin etanoli ei ole pääasiallinen polttoaine. Tämän kaltaisia muutos-sarjoja myydään yleisesti myydään internet-sivustoilla.
Valvonnassa tätä on vaikea havaita. Lisäksi katsastukseen saavuttaessa on tankki ajettu melko tyhjiin ja tankattu tavallista bensiiniä.

Kommentti on poliisijallituksen.... 

Mutta minusta trafin vastaus on hyvä!

Trafi vastaa ajoneuvoihin tarkoitettujen osien markkinavalvonnasta. Asia on saatettu Trafin valvonnasta vastaavan yksikön tietoon. Trafin arvion mukaan tällaiset muutossar-jat eivät kuitenkaan aiheuta vakavaa vaaraa ympäristölle tai liikenneturvallisuudelle

Koskahan poliisijallitus tiedostaa sen tosi seikan, etteivät he ole ylin viranomainen? 

Nyt odotetaan mielenkiinnolla vastausta auton etanolisoinnista lastuttamalla.... 

Onko muutoslaitteiston valmistaja (=mikan) tehnyt jo selvityksen päästöistä muutossarjan asennuksen jälkeen?

Onko muutoslaitteiston valmistaja (=mikan) tehnyt jo selvityksen päästöistä muutossarjan asennuksen jälkeen?

Käytön aikaisistä päästöistä on menty lävitse kymmeniä kertoja ilman hikeä!   

Eräs leima-setä totesi, että ompas pirteät 99kW heposet! 

Käytön aikaisistä päästöistä on menty lävitse kymmeniä kertoja ilman hikeä!   

Eräs leima-setä totesi, että ompas pirteät 99kW heposet! 

Kyllä.

Mutta tuossa hieman jää tulkinnanvaraiseksi se, riittääkö käytönaikainen päästömittaus tähän vai ei.

Mutta tuossa hieman jää tulkinnanvaraiseksi se, riittääkö käytönaikainen päästömittaus tähän vai ei.

Muun muassa tämä on yksi kysymyksistäni ja on siellä muutama muukin kikkakolmonen verotukseen liittyen....

Tiettävästi ainoastaan brasiliassa on ajoneuvoja, jotka toimivat vain etanolilla, joten saankohan suomeen ensimmäisen sellaisen Volvon ihan orkkis-moottorin ohjauksella?

Alkostako meinaat polttoaineet ostaa

Alkostako meinaat polttoaineet ostaa

Verohelpotettua kossua....

Tuolla uusissa säännöissä on melko monta jenkkiharrastajia helpottavaa asiaa, mutta taviskinnereiden harrastajien asiat nyt ei juuri muuttuneet. Harmi...