Kone on saatu paikalleen, ja tämäpä käyttäyty nyt niin, että ekassa kunnon kiihytyksessä alko kolina kuulumaan koneesta. Vähän vaikuttaa, että yks nostaja anto periksi. Oispa ne pitäny kyllä vaihtaakin uusiin mut näköjään piti taas mennä vaikeemman kautta...
Tässäkin pyörii pumppu sillä nokka-akselilla
Siis nythän on aivan sama, pyöriikö pumppu nokan kautta hihnalla vaiko suoraan jakopäästä hihnalla. Ykköspytyn yläkuolokohtaan se ajoitetaan joka tapauksessa, ei ole väliä vaikka käyttövoima tulisi ties miten monen mutkan kautta.
Eli pitäiskö ajoittaa imu venttiili vähän edelle kuin pako? Vai toisten päin?
Eihän me voida nokkien keskinäistä asentoa enää muuttaa, kun ne on samalla akselilla, vai häh?