Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: juipp1 - 05.06.2016, 18:02:32

Otsikko: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: juipp1 - 05.06.2016, 18:02:32
Tarina kertoo 6 vuotta sitten pilkkahintaan ostetusta penkkojen levittäjä 240 volvosta. Moottorina on 2.0l kaasari, nelivaihteisella laatikolla. Auto on vuodelta -87 ja mittarissa vajaa 400tkm. Tämän 6 vuoden aikana se on kerennyt seisomaan parivuotta ja käymään mutkan toisella omistajalla, mutta takaisin se piti saada.

Viime talven aikana kuitenkin näppejä syyhysi niin otin alle vuosia pihassa seissyn volvon. Se on aina kurkkinut omalla pienellä kantikkuudellaan mua sitä jatkojalostamaan.
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/DSC04956_zpszwiclif2.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/DSC04956_zpszwiclif2.jpg.html)

Volvooli läpi rei'illä kuskin puolelta ja pohjasta muutamasta kohtaa, niitä paikattiin hitsailemalla. Paikallaan volvossa oli jokin korisarja joka lähti nopeasti pois.listoja yms. Pikkusälää on joutunut hankkimaan, kaikki mustat osat on maalattu tai teipattu kiiltävän mustaksi Muutamia perustelemattomia kuvia joissa sisustan saa hyväksi pesemällä.
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3473_zps1oqimnz0.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3473_zps1oqimnz0.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3475_zpsuz7nwqv8.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3475_zpsuz7nwqv8.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3476_zpstqlzmj1v.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3476_zpstqlzmj1v.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3471_zpsxraq6aat.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3471_zpsxraq6aat.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3445_zpsmelyb9aw.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3445_zpsmelyb9aw.jpg.html)

Tuttava auton maalasi koemielessä eikä siinä sitten vielä jaksettu pohjiakaan kunnolla tehdä kun ei ollut tästä tulossa mitään suurempaa projektia. Sittenpä siinä tallissa istuskellessa huomasin että edellisestä autosta jääneet ilmakamat voisi tietysti askarrella kiinni volvoon. Kun ylimääräiseksi jäi V2 ohjaus, säiliö, kompura ja aerosport palkeet. Enää tarvitsi taakse saada palkeet joten sinne tilasin Slamspecialties 5. Huomasin että edessä iskaritolppa on sopivan paksuinen, sujautin aerosportin siihen päälle, kun jousilautasen ajelin pois. Samaan hengenvetoon päätin ottaa alustan osat irti perän mukaanlukien, hiekkapuhaltaa ja pulverimaalata. Myös tilaukseen meni PU-puslat jokapaikkaan, camper yläpäät, panhard tankoon vastakierresäätö ja GAZ jäykkyys säädettävät hieman lyhyemmät tolpat (mittauksia suoritin jonkinverran jotta pohja saadaan maahan, sillä vakioilla etuiskareilla näin ei tapahtunut). Suunnitelmissa olisi moottoriswappi Johonkin turbo tekniikkaan (Saa tarjoilla, mulla olis kelkka antaa vaihdossa) niin olis ainakin alusta kunnossa voiman lisiessä. Vakio nelimäntä jarrusatulat jäi vielä paikalleen pienen kunnostuksen jälkeen.
Kuvat on aina kivoja joten
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3579_zpse6d7pkzj.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3579_zpse6d7pkzj.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3571_zpsbzdkunh6.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3571_zpsbzdkunh6.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3586_zpsxhvmoq0v.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3586_zpsxhvmoq0v.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3593_zpso4yix8e3.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3593_zpso4yix8e3.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3594_zpszswisetp.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3594_zpszswisetp.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3600_zpsth2sba7l.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3600_zpsth2sba7l.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3603_zpsypgwfmo6.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3603_zpsypgwfmo6.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3605_zpssvyemj27.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3605_zpssvyemj27.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3620_zps8ifq0nyp.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3620_zps8ifq0nyp.jpg.html)

Takapalkeiden päälle leikkaa liimaa systeemillä tein tollasen ratkasun. Näin oli myös helppo suunnitella ilmalinjan liittimet ja palkeen kiinnitys vakiopaikalle kierrrejousen tilalle
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3617_zpszrmknfaz.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3617_zpszrmknfaz.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3618_zpsl9sz1pwq.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3618_zpsl9sz1pwq.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3639_zps3bfbye6u.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3639_zps3bfbye6u.jpg.html)

Kontti tulee jotenkin näin kun kuidutin pohjalle subbareille kotelot
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3541_zpsc95scctd.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3541_zpsc95scctd.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3633_zpsdspmnbx3.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3633_zpsdspmnbx3.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3634_zps2x7v7w3j.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3634_zps2x7v7w3j.jpg.html)

Auto on nyt saatu  tassuilleen ja näyttäs että alusta toimii oikein hyvin. Paljon pientä ja suurta on vielä to do listalla joten ne aikanaan. Kuraläpät on lähtenyt lätkimään. Istuttelin 850 volvon helmat ja taakse vielä tulee samasta autosta takapuskuriin alahelma jotta saadaan vetokoukku pois eikä jää ammottavia reikiä näkyviin. Eteen myös suunnittelin josko laittas 850 volvon etupuskurista alaosan tuon vakion jatkeeksi. Ja tuo putken pää pitää leikata vielä pois ja se jää piiloon
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3793_zpsu0e1s2fr.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3793_zpsu0e1s2fr.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3790_zps5wm1hwas.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3790_zps5wm1hwas.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3679_zpsfrc54hvw.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3679_zpsfrc54hvw.jpg.html)

Vanneprojekti on vieläkin kesken. Kyseessä on Veilside Andrew Racing V 17" eteen 8j ja taakse 9j. En oikein tiedä pidänkö tosta keskiömutteri ratkasusta niin laitoin kaverin sorvaamaan näihin kuperat keskilätkät yhden pultin kiinnitys taktiikalla. Vanteet menee pulverimaalaukseen, lipat kiillotetaan ja takakannut tulee mustalla
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3066_zpss2fntnpo.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3066_zpss2fntnpo.jpg.html)

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3813_zpsuul1p1tv.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3813_zpsuul1p1tv.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3557_zpsplb9xvbm.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3557_zpsplb9xvbm.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_2721_zpsk4mbfjqa.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_2721_zpsk4mbfjqa.jpg.html)
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: JoonasH - 05.06.2016, 20:18:12
Ohhoh  :o Nyt oli aika kova aloituspostaus autoesittelyyn, odotan innolla jatkoa  S*
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 05.06.2016, 22:06:21
Unohdin vielä kertoa musavehkeistä sen verran että hattuhyllylle tein 20mm vanerin pohjalle jotta saan helposti laitettua paikalleen takakaiuttimet. Sitten vanhan hattuhyllyn verhoilin mustalla ja siihen päälle, avot! Toki kivemman näköinen kun selkänoja ja takalasin verho on paikallaan.
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3648_zps5n94qnqk.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3648_zps5n94qnqk.jpg.html)
etu- ja takakaiuttimia ohjaa autostudion vahvari ja matala-asennus 10" subeja rainbow monovahvari. Uusi soitin pitäisi päivittää että saisi puhelimesta musaa kuunneltua. Etukajareiden päälle pitää keksiä miten saisi vakioritilät paikalleen. Kuppipenkkejä tässä samalla etsiskelen jos tähän voimaa alkaa laittamaan (todennäköisesti ensi talven aikana). Kun puskurit ja helmat teippailin kiiltävän mustalla, kävi mielessä teipata jollain sinertävällä koko auto kesän aikana. Tai sitten maalaan jokaisen osan tekniikan vaihdon yhteydessä.
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: comanche - 05.06.2016, 23:19:30
Hieno projekti.

Katoin että oli 2 pilarinosturi, mikä on tallin sisäkorkeus ja onko lattialle jotain vaatimuksia kiinnityksen kannalta?
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 06.06.2016, 08:53:29
Katoin että oli 2 pilarinosturi, mikä on tallin sisäkorkeus ja onko lattialle jotain vaatimuksia kiinnityksen kannalta?

Huonekorkeus on 290 ja pilari mahtuu just just pystyyn. Autoa saa sopivasti nostettua jotta pyörillä varustetulla tuolilla on hyvä alla rassailla. Muistaakseni 15cm pitäisi olla lattian vahvuus minkä kiilaankkurit vaatii. Itsellä tuossa on vanha pohja ja vahvuus 10cm. Laitoin pohjalle 150x150 terräslevyn minkä kiinnitin lattiaan kiila-ankkureilla ja pilarit hitsasin kiinni levyyn. Näin paino jakautuu levyn myötä eikä tarvinnut käydä uutta lattiaa tekemään tai vahvistamaan
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 13.06.2016, 10:52:21
Hommat etenee. Takakannut tuli mustalla ja lipat korjailin kiveniskuista ym. naarmuista, lopuksi hankasin kiiltäväksi (en muistanut kuinka saatanan iso vaiva niissä olikaan kun aikaisemmin oli toisissa vanteissa Radinoxin lipat joita ei tarvinnut kiillotella). Kiillotuskoneena toimi navetan ylisiltä löydetty vanha "hiomakone/hionta pyörylä". ruuvasin lipan tohon kiinni ja johto seinään. Pikku adapterit saapuivat kans ruottista :)(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3841_zpsa4eqcojo.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3841_zpsa4eqcojo.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3836_zpsd73vsne7.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3836_zpsd73vsne7.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3839_zps2znnevkm.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3839_zps2znnevkm.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3818_zps9x3vuhij.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3818_zps9x3vuhij.jpg.html)

Riippuen maalarista, tarkotus olisi perjantaina laittaa vanteille uudet kumit ja ajella vkl tapahtumiin. Ekana pitää vähän kiillotuskonetta näyttää ja vahaa levitellä
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: TJA - 13.06.2016, 11:18:48
Komiaa!

Linkkiä noihin säädettäviin yläpäihin ja tuohon säätöjuttuun panhard tankoon?

Vannevalinta just hyvä, ei tuu heti samanlaisia vastaan. Seurantaan meni!
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 13.06.2016, 11:29:26
Komiaa!

Linkkiä noihin säädettäviin yläpäihin ja tuohon säätöjuttuun panhard tankoon?

Rallyrace, sieltä on osat tilattu. Kannattaa soitella sinne :)
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: TJA - 13.06.2016, 13:43:48
Rallyrace, sieltä on osat tilattu. Kannattaa soitella sinne :)

Oolrait, kiitos.

Kartoitan vasta näitä paikkoja mistä osia hommata, talvenaikana vhn muokata tuota omaa lankkua ;)

Tosin mä meen staticcina.
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 16.06.2016, 19:26:12
Vanteet saatu läjään, ehkä olisin halunnut kirkkaamman kultaisella mutta katsotaan perjantaina miltä näyttää alla.
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3906_zpsq5kvkh1h.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3906_zpsq5kvkh1h.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3911_zpsdlbtzkyt.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3911_zpsdlbtzkyt.jpg.html)

Kontin asennukset on kutakuinkin valmiit. Muutama pikku juttu ja pari palikkaa paikalleen. 11mm vanerista leikelty ja itse keinonahkan vetäsin päälle. Ledi nauhaa pitää laittaa sinne sun tänne piiloon. Toiselle elementille on kyllä paikka toisella puolella samassa kohtaa mutta edellinen meni totaalisesti paskaksi, siksi mennään toistaiseksi vain yhdellä. Pohjalle näppäsin vanhan keittiön lattian laminaattia
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3897_zps94jb7emm.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3897_zps94jb7emm.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3907_zpsmidfmgrg.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3907_zpsmidfmgrg.jpg.html)(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3908_zpsbdqycjo0.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3908_zpsbdqycjo0.jpg.html)

Vähä tollasia tarrahommia ja etupuskurin jatko pitäs teipata niin voidaan niin voidaan käydä Kaliksessa kääntymässä lauantaina
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: JVEEM - 16.06.2016, 21:12:43
Nyt on kyllä pirun hyvän näkönen takaloota! Itse tykkään  O0
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 17.06.2016, 08:51:34
Nyt on kyllä pirun hyvän näkönen takaloota! Itse tykkään  O0
Onhan se todella paljon parempi mitä se oli :D kun vertaa kuvaan tuolla ylempänä. Ja itsekkin siitä tykkään, hyvin simppeli on aina kaunista
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 17.06.2016, 09:08:14
Mikähän noissa jarruissa, liekkö jostain pääsee vähän vuotamaan kun ei millään ilmaannu taktiikalla apumies polkee ja itse avaa nippaa. Etujarruista molemmista nipoista otettu ilmat pois. Jarruttaessa vähän rajummin polin painuu aivan pohjaan. Ei vaan millään kiinnostas alkaa irrottamaan. Kuitenkin hakusessa olisi isommat levyt ja ja uudet jarrusatulat myöhemmin.
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: Huikkoster - 17.06.2016, 09:17:56
Jarrut pitää ilmata juuri oikeassa järjestyksessä.
1  Vasen takapyörä
             2 Vasen etupyörä ylempi sisempi
            3 Oikea etupyörä  ylempi sisempi
            4 Oikea takapyörä
            5 Oikea etupyörä ulompi
            6 Oikea etupyörä alempi sisempi
            7 Vasen etupyörä ulompi
           8  Vasen etupyörä alempi sisempi

Ja onhan satulat oikeilla puolilla? Joku taisi laittaa ne väärinpäin ja ilma ei päässyt pois.
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: oh850 - 17.06.2016, 09:25:52
Hyvältä vaikuttaa, hieno projekti O0
Ei ole kaikilla ilmajousitusta  :)
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: estate - 17.06.2016, 09:34:41
Yleensä vanhasta pääsylinteristä menee tiivisteet kun ilmatessa männät painuu pohjaan. Normaalistihan männät eivät liiku pohjaan saakka, joten siihen kohtaan mihin liike yleensä loppuu tulee pieni rappu ja kun sitten ilmatessa männät menevät rapun yli tiivisteet rikkoutuvat.
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 17.06.2016, 11:10:00
Jarrut pitää ilmata juuri oikeassa järjestyksessä.
1  Vasen takapyörä
             2 Vasen etupyörä ylempi sisempi
            3 Oikea etupyörä  ylempi sisempi
            4 Oikea takapyörä
            5 Oikea etupyörä ulompi
            6 Oikea etupyörä alempi sisempi
            7 Vasen etupyörä ulompi
           8  Vasen etupyörä alempi sisempi

Ja onhan satulat oikeilla puolilla? Joku taisi laittaa ne väärinpäin ja ilma ei päässyt pois.

No piru, ei muuta kun ilmaamaan. Enpä olis osannut tämmöstä tietää kysymättä. Kiitän. Jokaisesta satulasta on kyllä ilmoja tippunut pihalle että kait ne pitäisi olla oikein päin
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: oh850 - 17.06.2016, 15:54:02
Ilmaruuvit pitää olla ylöspäin.
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 30.06.2016, 19:41:38
No joo, jarrut ilmaantu ohjeiden mukaisesti. Etupään laakerit levisi viimeviikolla kun KalisCarShowssa pyörähdin apulaisena. Vanteetkin vuoti, mutta ei enää. Eteen sovittelin ja teippasin 850 puskurin tuohon jatkoksi. Nytpä olis sitten auto kruisailu kunnossa. Nyt alan metsästämään sitä moottoria ym. siihen liittyen. ja rahaakin pitäisi jostain saada  :D :D :D Ovien alareunat teippailin mustalla
muutamat kuvat perään

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3987_zpsme6vhuci.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3987_zpsme6vhuci.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3980_zpsdpasxh4r.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3980_zpsdpasxh4r.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_3925_zps6xlknxjl.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_3925_zps6xlknxjl.jpg.html)
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: -Monni - 30.06.2016, 22:36:58
Tää on hyvä
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: Maxxxed - 01.07.2016, 10:16:48
Komia!  :P
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 03.09.2016, 10:42:04
Päivää taas. Jutustellaan täällä välillä. Tuli fiksailtua ledejä kontin puolelle erillisellä kytkimellä. On erittäin miellyttävän lämmin valotus. Kuvassa vasta yksi paikallaan. Valmiin paketin voi Ouluhallissa nähdä viikon päästä
(https://s17.postimg.org/4etsddg1n/image.jpg) (https://postimg.org/image/4etsddg1n/)

Sisätiloihin tuli kaksi valonauhaa joista ei hyvää kuvaa saanut.

Sitten kysynkin teiltä tuota tekniikka puolta. Olen muutaman kuukauden vatvonut ja arponut mitä sinne pellin alle alkaisi hivuttamaan. Joku 230ft? Tinakone? Jos ei halua leimalla niin sitten jotain aivan muuta! Yskin jopa M3 tekniikan kanssa  ;D :idiot2: ei ole aiemmin tullut tekniikan vaihtoa autoon tehtyä niin tässä olen asiaan paljon yrittänyt perehtyä. Jos ja kun löytyisi sopiva paketti vaikka elinten luovuttaja yksilö pääsisi hommiin. Deadline voisi olla Gatebil kesän korvilla
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: Turbo 242 - 03.09.2016, 12:39:08
Sopii kyllä hyvin lankkuun tuo maahan asti tiputtaminen.  S*

On jo joskus aiemmin herännyt kysymys, että miten pyöränkulmat käyttäytyy näissä ilma-alustoissa kun korkeutta muutetaan? Säädetäänkö ne jollekkin korkeudelle ja muilla korkeuksilla ne on sitten mitä sattuu? ???
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: puppet - 03.09.2016, 12:59:43
Laita t4/2.0t, ei ainakaan tällä foorumilla ole kauheasti näkynyt 240 pellin alla vaikka potentiaalia koneessa olis.  :)
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 04.09.2016, 10:44:35
On jo joskus aiemmin herännyt kysymys, että miten pyöränkulmat käyttäytyy näissä ilma-alustoissa kun korkeutta muutetaan? Säädetäänkö ne jollekkin korkeudelle ja muilla korkeuksilla ne on sitten mitä sattuu? ???

Näin se menee! yleensä ajokorkeudelle se sitten säädetään

Laita t4/2.0t, ei ainakaan tällä foorumilla ole kauheasti näkynyt 240 pellin alla vaikka potentiaalia koneessa olis.  :)

Vaihtoehto tosiaan, en tiedä miksi ei niin houkuttele. Yhden T4 v40 omistanut.
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: Jule - 04.09.2016, 11:11:14
Minkä hintaisia nuo ilmajousisatsit ovat?
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: Turbo 242 - 04.09.2016, 11:58:33
Näin se menee! yleensä ajokorkeudelle se sitten säädetään

Asia selvä. -H-

Meneekö nuo etupään tolpat leimasta läpi? Takapäässähän ei pitäisi olla mitään ongelmaa, sielä on vain jousi korvattu palkeella?
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: injector - 04.09.2016, 12:51:00

Käyppäs kylässä, eiköhän me joku mottipaketti saada siulle  ;)


Meinasitko muuten sisätiloille tehä jotain? Aika pappalook
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: Masuli - 04.09.2016, 16:53:12
Minkä hintaisia nuo ilmajousisatsit ovat?

Hyvän kun ostat niin taitaa parista tonnista saada vähän takasinkin?

Tää on ihan kiva ja vielä parempi kunhan tähän saa jonkun tekniikan. Yks asia mikä ittee harmittaa on se, että pusseilla ei jäykän taka-akselin kans oikein saa mitenkään kivaa fitmenttiä
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: HenkkaR1 - 04.09.2016, 17:24:14
Bongasinko tämän venetsiadriftingin aikaan kokkolassa? ??? Törkeän hieno laitos.
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 04.09.2016, 20:31:45
Käyppäs kylässä, eiköhän me joku mottipaketti saada siulle  ;)


Meinasitko muuten sisätiloille tehä jotain? Aika pappalook

Ollaanpa yhteyksissä :) Tarkotus on siihen paneutua sitten viimeiseksi. Korkeintaan lyhyen ajan sisään voisi harkita pienempää rattia ja tukevampia etupenkkejä + kaikki mahdolliset mittarit. Itse tykkään tosta orkkis pappalookista kun se on säilynyt hyvänä, aika tietysti näyttää.


Tää on ihan kiva ja vielä parempi kunhan tähän saa jonkun tekniikan. Yks asia mikä ittee harmittaa on se, että pusseilla ei jäykän taka-akselin kans oikein saa mitenkään kivaa fitmenttiä

Sepä se vähän harmittaa. En oo mitannut mutta säkit tyhjänä ei montaa milliä tilaa ole takana. Sitten nostaessa on typerän näköinen kun etupäässä on hyvä fitment ja takaset jää typerästi sisään

Bongasinko tämän venetsiadriftingin aikaan kokkolassa? ??? Törkeän hieno laitos.

En oo koskaan käyny kokkolassa :D hehe, tallissa tämä on mököttänyt jo pari viikkoa
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 04.09.2016, 20:37:09

Meneekö nuo etupään tolpat leimasta läpi? Takapäässähän ei pitäisi olla mitään ongelmaa, sielä on vain jousi korvattu palkeella?

Aina ei varma voi olla ennen kuin on leima papereissa, mutta näin vanhassa autossa ei tarvitse tuv-papereita riittää että katsurin mielestä ne on rakennettu hyvin ja palkeista on tekniset tiedot mukana akselimassan suhteen. Onhan se sinne eteenkin laitettu vain jousen tilalle siihen tolpan ympärille
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: Masuli - 04.09.2016, 23:49:35
Yks vaihtoehto ois tietysti nostaa takakaaria?   V:>
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 05.09.2016, 08:53:15
Yks vaihtoehto ois tietysti nostaa takakaaria?   V:>

Sukellus on hyvä  ::)
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: 8-pätkä - 05.09.2016, 10:29:38
Yks vaihtoehto ois tietysti nostaa takakaaria?   V:>

Tälle ääni.

Ärsytti jo silloin kun itsellä oli takavetoja (ai niin onhan mulla yks vieläkin) tuo kaarien asento toisiinsa nähden. Auto vaaterissa niin takarengas on reilusti lähempänä kaaren reunaa ja jos taas laskee kaaret samalle tasolle renkaaseen nähden niin järjetön etukeno. Vähiten huono ratkaisu tuntui löytyvän yleensä jostain näiden välimaastosta. :idiot2:
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 27.10.2016, 22:13:59
Mistä tai keneltä halvalla T-5 tekniikka? Kokonainen autokin käy, vaikka kolaroitu! Avklla oli ja meni hyvin nopeasti
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 06.12.2016, 21:23:56
Hellurei!

Kaiken pohdinnan ja arvuuttelun jälkeen tuli ostettua hämeenlinnan suunnalta 900 sarjalaisessa kiinni ollut tekniikka ja sen kaikki sähköt sulakerasioineen. Homma on vielä aika alkuvaiheessa joten paljon on vielä tehtävää ennen kuin päästään sitä starttailemaan. Homman nimi on b230 8v alakerralla, 16v kannella, eatonin remmiahtimella ja LH 2.4 ohjauksella. Paketti oli foorumilla myynnissä ja totesin kokonaisuuden siisteydenkin myötä sen toimivaksi aihioiksi ja mahdolliseksi jatkojalostaa. Mutta mutta, virranjakaja on mallia pääty, eikä lohkon kylkeen tuleva jakaja mahdu remmiahtimen takia (ellei sitä ala siirtämään?) joten pitääkö tässä alkaa tulipeltiin tilaa tekemään? en tiiä. kuvasta näkee mitä tarkoitan

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_4528_zpspjcd7oh8.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_4528_zpspjcd7oh8.jpg.html)

Kysymys kuuluu!! Onko "järkevin" vaihtaa mukaan tulleet 900 johtosarjat ja repiä vanhat pois, vai alkaako naittamaan LH 2.4 ohjausta vanhojen piuhojen kanssa? motivaatiota eikä tietoa sähköhommista ole. Tähänkin hommaan voi joku innokas tarjoutua

Tässä vielä kaikkia osia haalitaan kasaan. Nyt on tarttunut ahtoputkia, peltipakosarja ja m47. Jostain pitäisi vielä löytää 1031 perä ja kytkin paketti. Vauhtipyörän pitäisi käydä vanhasta. Aikaa kun löydän niin aloitetaan vanhan paskan irroittamisella ja siistitään konehuone + maalaus.

PS. vanteet olis myynnissä, ellen kerkee mittatilaustyönä tilaamaan paria leveempää lippaa  ;) ;)
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: TVS - 06.12.2016, 21:38:13
Hukkakipinämodi EZK:hon niin voit jättää jakajan poies kokonaan.

Johtosarjan suhteen joko käytät 7/9 johtosarjasta LH/EZK osuuden ja jätät muut vanhaa, tai sitten etsit 240 LH-sarjan ja muokkaat sitä hiukan, ei varmaan tartte muuta kon kaasuläppäanturin johtoja jatkaa ja ehkä immun johtoja.
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: juipp1 - 06.12.2016, 21:50:54

Hukkakipinämodi EZK:hon niin voit jättää jakajan poies kokonaan.

etsit 240 LH-sarjan ja muokkaat sitä hiukan, ei varmaan tartte muuta kon kaasuläppäanturin johtoja jatkaa ja ehkä immun johtoja.

Joo elikkäs, nyt menee mulle hepreaksi :D

ja kerkesin tossa jo kysellä löytämääni 240 tarkoitettua LH johtosarjaa :) Sama sytkä ja bensapurkki niissä on
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: juipp1 - 14.02.2017, 23:27:42
Täällä homma nytkähtänyt eteenpäin. Jostain syystä ei nyt kuvia onnistu lisäämään, joten kokeillaan myöhemmin.

Osia on haalittu pikkuhiljaa kasaan ja vanha moottori on irrotettu. Pitäs alkaa kaikki ylimääränen ottamaan konehuoneesta pois ja aloittaa preppaus maalausta varten sekä näprätä uusi bensapumppu tuonne säiliöön vakiotelineeseen niin saan ilma-alustan kamat takas paikalleen, jotta auton voisi vaikka nosturilta liikuttaa tarpeen tullen. Puuttuvia osia olisi ens hätään ohjaustehostin ja hammastanko, vauhtipyörä (littu vai potta?) ja kytkin paketti jommalle kummalle. Sitten pääsisi asentamaan laatikon moottoriin kiinni. Vaihdelaatikkoon sai pientä huoltoa samalla, uudet öljyt, stefat ja tiiviste Tonilta tulossa sytkäpuolelle hukkakipinä modi ja sille pitäs puola vielä löytää( löytynyt)

Injectorin kanssa tässä kauppaa käyty ja uudet ovet pitäisi hakea. Tarkotuksena olisi myös auto yliteipata by myself ::) mutta siitä lisää myöhemmin.

Turbon mittaristoa olisin kipeästi vailla, tai pelkkää kierrosluku taulua jos joltain myyntiin löytyy
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: TJA - 15.02.2017, 23:24:58
Tarkotuksena olisi myös auto yliteipata by myself ::) mutta siitä lisää myöhemmin.

Näin yhden auton yksin teipanneena, halvemmanluokan teipillä, ekaa kertaa, suosittelen hommaamaan jotain laadukasta tavaraa suoraan, helpottaa kummasti hommaa...

Nyt vasta huomasin että remmiä tulossa, propsit siitä(kin).

Hyvä siitä tulee!
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: juipp1 - 16.02.2017, 22:30:42
Näin yhden auton yksin teipanneena, halvemmanluokan teipillä, ekaa kertaa, suosittelen hommaamaan jotain laadukasta tavaraa suoraan, helpottaa kummasti hommaa...


Kaikki mustat osat ulkopuolelta olen jo teipannut mitä kuvista näkee. Kohtuu suoraa peltiä on enää loppu auto joten uskon sen menevän parilla magneetilla ja saksalaisten valmistamalla teipillä kivuttomasti. Siis teippi tulee kaverin teippausfirmalta merkkiä Hexis kuten kaikki muu jo laitettu! En uskaltas lähteä ees kokeilemaan halppis kamalla joka ei veny tai on äärettömän ohutta ilman huokosia.
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: TJA - 17.02.2017, 09:19:05
Kaikki mustat osat ulkopuolelta olen jo teipannut mitä kuvista näkee. Kohtuu suoraa peltiä on enää loppu auto joten uskon sen menevän parilla magneetilla ja saksalaisten valmistamalla teipillä kivuttomasti. Siis teippi tulee kaverin teippausfirmalta merkkiä Hexis kuten kaikki muu jo laitettu! En uskaltas lähteä ees kokeilemaan halppis kamalla joka ei veny tai on äärettömän ohutta ilman huokosia.

Jep, Hexis ihan jees.

Oli tossa halpiskalvossakin ilmakanavat ja veny ihan ok, mutta kokeiltuani 3M, Quartz, Scotch ja tuo Hexis niin paluuta halpaan ei ole  ;D

Carcarstyleonline.comista tuli halvat silloin 4 vuotta sitten.

Ei muutakuin teippaamaan, kevät tulee nopeasti  ;)
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: Sawo - 17.02.2017, 18:01:00
Puuttuvia osia olisi ens hätään ohjaustehostin ja hammastanko....

Meillä seisoo tallin pihalla yks purku-240 jossa olisi tehostettu hammastanko. Ja taitaa muuten löytyä vielä myös tuo tehostimen pumppu.
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: nostokurki - 18.02.2017, 09:11:19
Perhana, tämähän on komia peli. Ja lähisukulainen omalleni, rekkarin kirjaimetkin samassa järjestyksessä ;D otetaan jossain vaiheessa yhteiskuva, viimeistään kesällä kun tulee enemmän kiuruvedellä pyörittyä mökkeilyn merkeissä?
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: juipp1 - 21.02.2017, 18:01:27
Perhana, tämähän on komia peli. Ja lähisukulainen omalleni, rekkarin kirjaimetkin samassa järjestyksessä ;D otetaan jossain vaiheessa yhteiskuva, viimeistään kesällä kun tulee enemmän kiuruvedellä pyörittyä mökkeilyn merkeissä?
Eiku vuan. Mikäli tämä motivaatio tästä yhtään kasvaa niin auto olis ajossa kesällä :o
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: juipp1 - 09.04.2017, 13:47:17
Hommat on taas edistynyt. konehuoneen pesin ennen hionta hommia

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_5072_zps5qtpnr0r.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_5072_zps5qtpnr0r.jpg.html)

ostin varaosa auton josta tuli tehostettu hammastanko, ovia ja luukkuja joita piti vähän työstää. Sisäpinnat maalasin mustaksi kaikista ovista ja luukuista. Samalla maalasin kaikkia pikkuosia kuten saranat, etupelti yms..

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_5087_zpsaazp0elg.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_5087_zpsaazp0elg.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_5092_zpsp0jdiird.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_5092_zpsp0jdiird.jpg.html)

Sitten hitsaa, rälläköi, pakkeloi, hio tyylillä reiät umpeen konehuoneesta ja mädätyslistojen reiät.

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_5114_zpsdyazwog7.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_5114_zpsdyazwog7.jpg.html)

Sitten suoritin konehuoneen maalauksen. Talliolosuhteissa kun. näitä tekee niin tahtoo roskia pintaan tulla, vaikka kastelin lattian vedellä. Kuvassa jo tehostettu hammastanko ja uudet moottorikumit paikallaan. Onneksi oli koko auton raakile kun näytti ohjausakseli olevan lyhyempi mitä tehostamattomassa versiossa.

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_5146_zpsa4asm4mu.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_5146_zpsa4asm4mu.jpg.html)

Sittenpä sitä kiikutettiin moottori peitteen alta tallin perälle ja auto perästä.

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_5152_zpssdymnlao.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_5152_zpssdymnlao.jpg.html)

Samantien tuskailin testikokeilun miltä se moottori siellä näyttää. Ajatuksena olisi että musta konehuone tois punalohkoa kivasti esille. Mielestäni siinä onnistuin. Päätyjakaja lähti pois ja pikkusen sommittelin hukkakipinän puolan paikkaa tulipeltiin. Vaikuttas että joutuu pidemmät tulpanjohdot hommaamaan. Vakiosähköt vetelin paikalleen ja kuoret pyyhin siistimmäksi pölystä. LH boksit pitää asentaa vänkärin jalkotilaan ja tuoda piuhat konehuoneeseen ja muutenkin alkaa sähkötöihin, kunhan saan houkuteltua jonkun kaveriksi, itselleni se on utopiaa eikä mielenkiintoa löydy paneutumaan siihen, ellei nyt ole pakko! Tehostimen pumpulle pitää tehdä teline ja teetättää pidemmät letkut kun se siirtyy tonne vänkärin puolelle.

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_5161_zpsbvhjdn9r.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_5161_zpsbvhjdn9r.jpg.html)

Kytkin puolelle siis tulee 6-lapanen jousitettu sintteri SRE-766 asetelmalla ja M47. Vauhtis tulee käyttäjältä Injector joka sorvauttaa littupyörää parasta aikaa. Uudet vauhtipyörän pultit pitäisi kans olla tuloillaan.

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_5132_zpstfh2onvk.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_5132_zpstfh2onvk.jpg.html)

Bensapumppu löysi paikkansa. Tein uudelle letkulle ja piuhoille reiän ja tukin sikamassalla :D tämähän on bochin kopio.

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_5150_zpslwvf6ezj.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_5150_zpslwvf6ezj.jpg.html)

Yliteippikin tuli. Pitää ihan mielenkiinnosta yks ovi teipata lähipäivinä, tuli erittäin kiva väri <33
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: TJA - 10.04.2017, 09:14:31
Hyvin etenee!

Toivottavasti ei oo tulossa samaa väriä kuin mulla  ;D
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: juipp1 - 08.05.2017, 20:52:52
Vastateipattu ovi otti ja kaatui jonka seurauksena yläreunaan vitunmoinen lommo! Sitä tuli hierottua sika paljon tuosta pokkauksen kohdalta + muut ovet piti työstää suoraksi, HUH! Mutta nyt on ovet ja takaluukun kansi lommottomat. Konepellin kiveniskeymät pakkeloin samalla. Korista paikkailin lommot ja reiät. Sitten pieniä juttuja tuli maalailtua kynäruiskulla

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/14D7BB46-C5BB-43EF-95CF-8FD898B5F8C5_zps1in9rrff.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/14D7BB46-C5BB-43EF-95CF-8FD898B5F8C5_zps1in9rrff.jpg.html)

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/22AEBFF0-E8D9-44C2-A290-11E659983F2D_zpswwcz2hhj.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/22AEBFF0-E8D9-44C2-A290-11E659983F2D_zpswwcz2hhj.jpg.html)

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/46D84FDA-AA6E-4A4B-BAC9-44CB628F046C_zpsmaddjpqq.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/46D84FDA-AA6E-4A4B-BAC9-44CB628F046C_zpsmaddjpqq.jpg.html)

jo teipattuun oveen kun tuli lommo päätin listan kohdalle tehdä sauman niin ei mene teippiä niin paljoa lisää. Sittemmin teippasin takaluukun. Väri on auringossa LOISTAVA ;)

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/B0787F38-B454-4E6C-80CF-716D4D2B8990_zpsa5oeurp6.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/B0787F38-B454-4E6C-80CF-716D4D2B8990_zpsa5oeurp6.jpg.html)

Tänään kävin hakemassa uuden penkkiparin ja LH lle sorvatun littupyörän. Vakio kytkinlevy on 7,5mm paksu ja sintteri on 8,5mm niin Ammattikoulun matematiikalla täytyy asetelman ja vauhtiksen väliin laittaa 1mm prikat niin ei tule kytkin ongelmia

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/EB89AAD6-FA98-4688-95E7-D227F9A59FB6_zps0pkrssss.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/EB89AAD6-FA98-4688-95E7-D227F9A59FB6_zps0pkrssss.jpg.html)

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/FDF830DF-586D-434F-95AA-4519FD671E1E_zpspyx4jhyy.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/FDF830DF-586D-434F-95AA-4519FD671E1E_zpspyx4jhyy.jpg.html)

Viikon aikana pitää kasata kytkin ja laittaa laatikko koneen perään sekä ohjaustehostimen pumpulle tehdä teline niin päästään vkl laittamaan sydän paikalleen. Teippaus hommat pitää tehdä siinä ohessa
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: juipp1 - 08.05.2017, 21:05:06
Perään vielä kuva sisäreunan saumasta

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/E3A2DC58-4136-48C2-A41F-F8A2D8BE67D5_zpsya5rcm0i.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/E3A2DC58-4136-48C2-A41F-F8A2D8BE67D5_zpsya5rcm0i.jpg.html)
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: TJA - 09.05.2017, 00:15:38
Sehän on alkanut etenemään oikein kunnolla.

Hyvältä näyttää ja komee peli tulossa!

Ei sullakaan "ihan"' tämän vuoden vappuajeluihin ehtinyt valmistua  :P
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: juipp1 - 09.05.2017, 07:03:25
Sehän on alkanut etenemään oikein kunnolla.

Hyvältä näyttää ja komee peli tulossa!

Ei sullakaan "ihan"' tämän vuoden vappuajeluihin ehtinyt valmistua  :P

Toivottavasti saan osaavan kaverin tekemään sähkötyöt loppukuusta niin pääsen ajamaan heti kesäkuun alusta siirtolapuilla. Vielä on tekemistä ennen sitä. Ja joo, ei tosiaan vappuajeluihin kerennyt, onneksi kun oli niin paskat kelit xD
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: juipp1 - 13.05.2017, 08:36:28
Hupsista keikkaa,

Tässä kun noviisi tekee, joutuu se miettimään vähintään 4 kertaa. Koska tässä on ollut automaatti oli kampiakselin päässä vielä sille laippa. Onneksi pirautin luottomiehelle injectorille ja homma selveni vielä lisää. Tilalle tiensä siis löysi silmälaakeri ja sokka.(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/818A8CD8-C99B-45E4-A7F1-D2A8D2B042DB_zps13hjbfo5.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/818A8CD8-C99B-45E4-A7F1-D2A8D2B042DB_zps13hjbfo5.jpg.html)

Sittenpä viskasin VP paikalleen ja kiristin uudet pultit 70nm. Kuten aikaisemmin mainitsin pitää asetelman ja VP väliin 1mm läpyskät laittaa koska se sintteri on 1mm paksumpi. Ja hätäisenä miehenä ei millisiä prikkoja mistään löytynyt tallista niin tein millisestä pellistä 6 identtistä kpl jokaisen pultin alle. Levyn keskittämiseen meni jokunen tovi ilman sopivaa työkalua. Tähänkin on varmasti erilaisia keinoja.
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_5313_zpslt51ob81.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_5313_zpslt51ob81.jpg.html)

Tohkeissani rupesin marteliuksen peltisatsia laittamaan paikalleen, voi muoviämpäri! eipä tullu yhtään ajateltua ettäkö 8v ja 16v kannen pakoaukot on täysin erilaisia :( Ekaksi meinasin myyntiin laittaa mutta sama kait tuohon olisi hommata sopiva laippa minkä hitsuuttelen kiinni putkiin. yhdestä laipasta tässä kysellyt mutta ei ole vielä vastausta pariin päivään kuulunut  ::)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_5304_zpsrvy72y0x.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_5304_zpsrvy72y0x.jpg.html)

Eipä ollut m47 laatikossa LH anturin koloa niin sekin piti siihen suunnitella. Tänään moottori laitetaan paikalleen niin pääsee kasailemaan koko pakettia. Ari E lupasi tehdä sähkötyöt kokonaan, HUH! Pitää trailerilla paikanpäälle kuskata, mulla menisi opetellessa sen kanssa pari viikkoa. Kyllä se vielä kesäkuun alussa on ajossa
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 14.05.2017, 07:24:57
Moottori, laatikko ja kardaani paikallaan. Sittenpä huomattiin ettei tämä imusarja mahdu olemaan tuon jarrupääsylinterin takia, tai mahtuu mutta ei sinne putkea saa kiinni. Onko tässä nyt ainut mahdollisuus jostain metsästää uusi imusarja painekoteloineen? vai voiko näihin laittaa jostain "lyhyemmän" pääsylinterin? Ideoita? Tai jos juuri sinulla sattuu olemaan sopiva painekotelo tai muu ratkaisu, tarjoa!

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/C5E8AA95-BAAA-4321-8C89-08CC96DD2E8B_zpssvsdmvtw.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/C5E8AA95-BAAA-4321-8C89-08CC96DD2E8B_zpssvsdmvtw.jpg.html)
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: Tico - 14.05.2017, 08:20:45
.... tai muu ratkaisu, tarjoa!

Hitsaa 90 mutkan tuohon imusarjan jatkoksi ja siirtää kaasuläpän sen päähän?
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 14.05.2017, 10:28:24
Hitsaa 90 mutkan tuohon imusarjan jatkoksi ja siirtää kaasuläpän sen päähän?

Tätäkin mietin, se voisi toimia. Eikä sen pitäis vaikuttaa virtauksiin mitenkään?
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: juipp1 - 14.05.2017, 12:57:55
Osaako sanoa voisko 700/900 pääsylinteri passata säiliön kanssa ihan vaan laittamalla, se kun näyttäs olevan lyhyempi ja säiliö olisi tässä tapauksessa fiksumman muotoinen. Vai onko niissä mitä eroja tai toimiiko lainkaan
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: Kalamies - 14.05.2017, 13:16:49
Se pelkkä säiliökin on muistaakseeni aivan bolt-on tuohon sylinteriin.
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: oh850 - 14.05.2017, 14:01:11
Se pelkkä säiliökin on muistaakseeni aivan bolt-on tuohon sylinteriin.

Kyllä näin on :)
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: juipp1 - 14.05.2017, 16:13:23
Kiitos tiedosta, täytyy etsiä. Säiliöitä ja sylinteriä luulis löytyvän purkuautoista
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: Tico - 29.05.2017, 16:53:37
Tätäkin mietin, se voisi toimia. Eikä sen pitäis vaikuttaa virtauksiin mitenkään?

Ei vaikuta näillä tehoilla. Missäpäin auto on? Laita yv, jos tarve alsahitsaukselle PK-seudulla.
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 30.05.2017, 02:12:37
Missäpäin auto on?

Pohjois-savon suunnalla vaikutetaan :) Tällähetkellä siinä on väliaikainen (kuitenkin pysyvä) ratkaisu, mutta kovasti kiinnostaisi tehdä alumiinistä uusi imusarja. Kova on hinku saada auto kehräämään kesäkuun puoliväliin mennessä
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: juipp1 - 22.06.2017, 08:11:29
Näinö päivinä aletaan olemaan lähellä käynnistämistä, Auto on kiikutettu KalisCarShown järjestys hommien kautta Ari E hellään huostaan jossa sähköhommat onnistuu  ;) Käydään vähän läpi mitä siihen mennessä on tapahtunut.

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_5438_zpsqznzxw3k.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_5438_zpsqznzxw3k.jpg.html)
Penkit askartelin paikalleen käyttäen vakio- ja penkin yleismallinkiskoja jotka hitsasin yhteen, tästä operaatiosta ei pahemmin kuvia ole. Paikalleen löysi myös uusi ratti, kierroslukumittari kellon paikalle, PLX laajakaista seosmittari ja bensasuodatin sekä LH johtosarja konehuoneenpuolelle.

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_5428_zpsowfqnave.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_5428_zpsowfqnave.jpg.html)
Kun ei löytynyt ratin irroitukseen sopivaa hylsyä, piti se muutamassa minuutissa tehdä  ;D ;D :2funny:

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_5436_zpsgwuwqn8l.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_5436_zpsgwuwqn8l.jpg.html)
Teippihommat meni pariin pitkään iltaan. Katto oli erittäin vittumainen enskertalaiselle mutta saa välttää :) Vanhoista ovista tuli uusiin teipattuihin ovipahvit, lasit, lukot ja kahvat. Väri on varjossa tavallinen sininen mutta aurigossa taas aivan jotain muuta :D Sisusta tuli pestyä perusteellisesti kavein mancavessa :)

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_5450_zpsvjuvcr1c.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_5450_zpsvjuvcr1c.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_5447_zpssi74w4h4.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_5447_zpssi74w4h4.jpg.html)
(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_5464_zpswxg39z0z.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_5464_zpswxg39z0z.jpg.html)

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_5482_zpsy6igr4tl.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_5482_zpsy6igr4tl.jpg.html)
Niin tylsiin keskilätkiin tulee tälläiset feikki mutterikiinnitys mutterit. Täytyy antaa näille ensiksi 160bar painevettä jotta maali irtoaa nätisti ja kiillottaa ja kiinnittää.

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/IMG_5481_zps0d0ht67w.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/IMG_5481_zps0d0ht67w.jpg.html)
Konehuone alkaa olemaan ready. Poikkituki löysi paikkansa. Vielä pitää pakosarja ja loppuputkisto vääntää paikalleen lambda antureiden kanssa ennen säätämistä.

(http://i1369.photobucket.com/albums/ag212/Jussi_Arbelius/Volvo%20240/DSC_3368_zpsiy3yogqt.jpg) (http://s1369.photobucket.com/user/Jussi_Arbelius/media/Volvo%20240/DSC_3368_zpsiy3yogqt.jpg.html)
Kontti on samanlaisena kuin viimekesänä. Toivotaan että bensapumppu toimii tankin sisällä ettei tarvitse kaikkea purkaa pois heti alkuun :)

Ovien alareunaan on vielä jotain Detail teippausta tulossa kunhan kerkeen sen suunnittelemaan, muuten kait tässä aletaan olemaan syksyllä valmiita
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: remes - 22.06.2017, 08:17:37
No huh! Eipä ole ennen näkynyt kakkosnelosessa näin karkkia väriä, sopii kyllä hienosti ja kiiltävän mustat listat jne. ovat viimeinen silaus  :) Tuleeko keulan kromilistat vielä mustiksi?
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: puppet - 22.06.2017, 08:24:56
 :o ompa upee!
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: juipp1 - 22.06.2017, 08:34:17
Tuleeko keulan kromilistat vielä mustiksi?

En tiedä, en oo sitä sen kummemin ajatellut. Olis mulla tuossa mustaa teippiä jolla vois kokeilla. Ruutumaskia olisin vailla, tosin sellaista jossa ei ole lämppärin reikää!
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: juipp1 - 22.06.2017, 08:54:12
:o ompa upee!

Kiitos, alkuun olin aika epäileväinen väri suhteen mutta kyllä se nyt vaikuttaa jo paremmalta. Tätä on ollut jännä rakennella. Näitä on tehty paljon mutta en tiedä kuitenkaan samanlaista. Täytyy ottaa sellanen transform kuva mistä on lähdetty ja mihin on tultu.
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: juipp1 - 14.08.2017, 22:41:19
Jaahas, kaikki kuvat näyttää eioota! pitää asialle tehdä jokupäivä jotain.

Autolla ajettu nyt n. 1000km. 500km jälkeen hajosi remmiahdin. ahtimen sain pöydälle ja sen avattua ilmeni ettei siellä ollut öljyä lainkaan, ja arvatkaapas osasinko moista aavistaa kun paketin ostin. Meinaa ketuttaa  >:( Hammaspyörät ja laakerit entiset, ruuvit on hakkautunut toisiaan vasten kun on tullut välystä. Tämä homma haiskahtaa pakokaasuturboon siirtymiseltä.

(https://thumb.ibb.co/gDZuEv/image1.jpg) (https://ibb.co/gDZuEv)

(https://thumb.ibb.co/h7oMuv/image2.jpg) (https://ibb.co/h7oMuv)

image uploader (https://fi.imgbb.com/)

 Elikkäs tarvitaan eteenylös pakosarja ja joku kookkaampi turbo isohkolla pakopesällä. Näillä ajattelin että homma pelittää kohtuullisilla paineilla näillä sisuskaluilla. 3"immun voisi vaihtaa samalla kun suuttimetkin suurennettiin.

Jos etsit vaparin 8v peltipakosarjaa tätä lukiessasi, olet Marteliuksen tekemänä sellaisen löytänyt kun otat yhteyttä!
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen goes supercharged
Kirjoitti: juipp1 - 24.08.2017, 13:11:55
Tässä ensihätään Puolasta saapui HX35 #16 pakopesällä. Vähän funtsin jos vääntäisi pakosarjan alaspäin ja sijoittaisi turbon alas eikä ylös? Uusi imusarja olisi tarkoitus askarrella samalla. Ahtoputket menee uusiksi. Pitääkö IMMu laittaa suodattimen jälkeen ennen turboa vai onko se mahdollista laittaa ennen kaasuläppää?

(http://i.imgur.com/kEk9Z6n.jpg)
Tuossa kattelin tuota remmiahdinta niin siitä vielä varaosilla saattaisi toimivan saada. Uudet ruuvit, hammaspyörät ja laakerit niin saataisiin homma pelittämään.
Otsikko: Vs: AirRide kakkosnelonen, Remmiahtimesta Turboon.
Kirjoitti: juipp1 - 18.01.2018, 08:29:30
Huhhuh, kylläpä on hiljaista ollut. Pikkuhiljaa osia haalinut kasaan aina pienessä motivaatio toivossa. Jospa se tästä, aloitetaan taas jostain ja jatketaan kun tapahtuu


(https://thumb.ibb.co/gfFpj6/IMG_6178.jpg) (https://ibb.co/gfFpj6)

(https://thumb.ibb.co/kSH246/IMG_6179.jpg) (https://ibb.co/kSH246)

Pakosarjaan tarvittavia osia, enää suoraa putkea metrin pätkä puuttuu ja hukkaportti. AMW plenum rakennussarjasta muokkailen uuden imusarjan hyödyntäen osittain vanhaa.


(https://thumb.ibb.co/ekNDBm/IMG_5916.jpg) (https://ibb.co/ekNDBm)

Molemmat puskurit on ottanut vähän kipeää niin kävin hakemassa sedan 740 puskurit joista muokkailen jatkot + että otin kontin päällä olevan lipan mukaan, katsotaan tuleeko siitä mitään

Takapenkit ja ovipahvit lähtee verhoiluun ens viikolla

ZF laatikko on tulossa tuon M45 tilalle

Sähköhommia pitää vielä tehdä ja johtoja konehuoneessa piilotella, Samalla 3" IMMu siirtyy painepuolelle. Turbolle pitää alkaa miettimään öljyn tulo ja paluu sekä pakoputken osia kuten V-pantoja ja rosteriputkea haalia.

Paisuntasäiliön haluaisin tehdä erilaisen tohon pissapojan säiliön tilalle, Pellistä

Jenkkilästä tilailin pari 4" takalippaa ja nykyset 2" lipat menisi eteen, näin ollen pitäisi kaaria alkaa levittämään ja samalla nostaa takakaaria  :o Samalla vanteiden Plankoihin keskiöihin tulossa jotain lisäystä


Loppuun vielä kuva viimevuodelta. "Säilytys" vahat laittelin pintaan ja katokseen huilaamaan, talli ollut käytössä sitten tuon käyttöauton (lue VAG konsernin) kanssa aika tiuhaan  :'(

Onhan tässä taas askarreltavaa enne kuin päästään auto säätämään ja katsastamaan
(https://thumb.ibb.co/mCjk7R/IMG_5918.jpg) (https://ibb.co/mCjk7R)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: bolinder - 18.01.2018, 16:08:42
Noista 240 etujarruista mulla on sellainen muistikuva että jos kasaa ristin ulompi puoliska niin silloin ei myöskään saa ilmat pois. (Tämä toki nuoruudesta muisti että voi olla että sähläsin silloin jotain muutakin ::))
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: TJA - 18.01.2018, 20:00:57
Kuulosta siltä, että kiire tulee ennen ajokautta, jos tohon kaarijumppaan alat nyt.

Mä laikkasin omasta loputkin siivut pois pokkauksista edestä, ei anna luonto periksi vielä muokata noita kaaria ulkomuodoltaan. Takakaaret kans joskus vaihdettava ja nostettava ylös, on niin hölmön malliset näissä ja väärässä kohtaa...

Työniloa  ;)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 19.01.2018, 09:48:57
Kuulosta siltä, että kiire tulee ennen ajokautta, jos tohon kaarijumppaan alat nyt.

Ekaks pitää saada vanteet levitettyä ennen kuin alan koria levittämään. Se on sitten arpapeliä tuleeko lipat maaliskuussa vai heinäkuussa ja että minä vuonna :D
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 25.02.2018, 22:46:59
Pitkään siinä meni ennen kuin sai hommat aloiteltua, mutta askel se on sekin aina eteenpäin. Samalla tuli huomattua että saa sitä taas tallissa möyröttää ennen toukokuuta :D

Tuli hetki mietiskeltyä miten lähtis tuota Holosettia tuonne laittamaan. Eteenylös sarjalla siitä tulis näyttävä, mutta kuitenkin päädyin että se laitetaan alas kuvan kaltaisesti. Pysyy lämmöt helpommin kurissa, painopiste on myös alempana ja muutenkin tuon 16v kannen kanssa olisi pitkät pätkät joutunu tehdä eteenylös tuodessa, sekä hyvät tuennat. Ei tästä suorituskykyyn mitään vaikutusta ole, helpompi tehdä 3,5 downpipe :D hahaha!!! imupuolen putket suunniteltiin kans, niistä sitten enemmän kun on laittaa kuvia kertomaan toteutuksesta. IMMu pysyy kuitenkin imupuolella eikä siirry painepuolelle kuten alkuun meinasin.

(https://thumb.ibb.co/dNn67c/IMG_6614.jpg) (https://ibb.co/dNn67c)

Eli Jigiä tehtiin

(https://thumb.ibb.co/g5UuSc/IMG_6617.jpg) (https://ibb.co/g5UuSc)

Plenumia samalla suunnittelin eteenpäin. Siihen haluan vaihtaa tuon vakion tilalle uuden 70mm kaasuläpän.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: injector - 27.02.2018, 01:17:12

Täällähän on näköjään laitettu hihat heilumaan  O0 häätyy käydä pällistelemässä jälleen jokukerta paikanpäällä tätä hienoa kampetta  8)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 27.02.2018, 08:57:07
häätyy käydä pällistelemässä jälleen jokukerta paikanpäällä tätä hienoa kampetta  8)

Tervetuloa. Tuo samalla LH:n lamda-anturi  :2funny:

Mistä muuten saisi pakosarjaan tiivisteen? metallinen tietysti.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 12.03.2018, 22:17:45
Pakosarja alkaa olemaan valmis. Vielä ulkoiselle hukkikselle putket ja meinasin pinnoitteen vetää päälle. Saumat on Tigillä hitsattu. Putkisto tulee 3,5" niin ei ainakaan jää ahistamaan  :D Sittenpä pääsee etsimään reittiä ahtopukelle ja imuputkelle.

(https://i.imgur.com/kPf0S73.jpg?1)

Vanhan M47 nappasin irti ja aloin suunnittelemaan tuota ZF paikalleen. Päädyin Boostilta tilaamaan uuden kytkinlevyn, työsylinterin, pääsylinterin ja öljyt. Ensin oli ajatuksena tehdä vaijeritoimintainen mutta samalla vaivalla viskaan paikalleen nuo sylkät ja laittaa letkua väliin  :o Samaan rahaan täytyy askarrella vaihdekepille teline ja kardaania lyhennellä

(https://i.imgur.com/sYlZLMp.jpg)

Sittenpä mielenkiinnosta mallailin toista puskurin lippaa eteen minkä talvenaikana ostin. On siis vanhemman mallin 850 stä Takapuskurin jatke vanhasta 850 volvosta ei käy eikä passaa sivupituuden puolesta mun tarpeisiin joten vanha(uudemman korin 850) takalippa on entrattava muovihitsaaamalla ja maalaamalla. Etulipan päädyt pitää askarrella istumaan hyvin lokasuojan kanssa

(https://i.imgur.com/B3jtr5l.jpg)
(https://i.imgur.com/Eb6JgG6.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 02.05.2018, 15:08:11
On vähän laiskasti hommat edennyt, liikaa töitä :D mutta ensikertalaisena meinaa aikaa tuhraantua perkeleesti pätö hommissa

Pakosarjaan kehitteltiin hukkaportin lähtöjä
(https://i.imgur.com/HO5nPvF.jpg)

ZF laatikolle tein keppitelineen/takakannakee. Kardaani lyheni 4,5cm etupätkästä (kuvastapoiketen kannatin palkki putsattu ja maalattu :D )
(https://i.imgur.com/XRiShsm.jpg)
(https://i.imgur.com/uOBKNbx.jpg)

Sitten, Milläs ilveellä olette saaneet laatikon yläpuolen pultit kiinni irroittamatta moottoria? Ahdasta on  :D ;D

Yksi turhautunut kuva ;)
(https://i.imgur.com/2yu9VEe.jpg)

Offtopicina Mielenvirkistykseksi käyttikseen hahmottelin vanteita
(https://i.imgur.com/Kx86DS4.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: puppet - 04.05.2018, 15:31:54
Oon tainnu laittaa laatikon pultit paikoilleen alakautta ja kiristys on tullut tehtyä ihan kiintoavaimella yläkautta. Johtosarjaa yms pitää toki päästellä tieltä pois, kokemus vaan 8v versiosta. Saa tehtyä myös alakautta helvetillisellä jatkovarrella ilmeisesti?
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: Jambo - 04.05.2018, 16:13:21
Ite sain ainakin kun lootan kannakkeen pudotti pois ja tunkilla kannatteli lootan hännästä. Pari pitkää jatkoa vaatii juu
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 17.08.2018, 11:02:04
Hiljaa hyvä tulee. Pieniä määriä motivaatio reissuja tallin puolelle tullut kesän aikana tehtyä. Jumalauta, kohta sen saa lyödä käyntiin.

Pakosarja valmis. Pintaan vedin ruiskulla Black Satin pinnoitteen. Pakopesään vetäsin kans, tuskin kestää. Laitoin paketin paikalleen uusilla pinnapulteilla ja kuparimuttereilla. Öljyt tulee lohkon päästä tulpatusta reiästä johon piti itte sorvailla sopiva banjopultti kun kyseessä on ei ole tavan kierre kuten pneumatiikka liittimissä on 17kierrettä tuumalle, tässä on 18 kierrettä tuumalle ja siihen passasi milliset kierteet vaikka kierteen kulma on hieman eri... Kuitenkin. Paluu tulee öljyphohjaan, Gurut sanoivat että pääasia että turbo on ölypinnan yläpuolella. Tulopuolelle kuristetaan tuloa about 1,5mm reiällä kun ei siellä tartte olla valtavasti öljyä kierrossa
(https://i.imgur.com/TmrVo8i.jpg)
(https://i.imgur.com/tw7X9Bw.jpg)
(https://i.imgur.com/lMqMjF6.jpg)
(https://i.imgur.com/ipOjuwQ.jpg)
(https://i.imgur.com/hdw9SRf.jpg)

Sähköjohtoja siistin, sisusta kasaan uudella ilmeellä, vähän lisä mittareita ja puskurin muokkausta ja muovihitsuuta sillä en oikein tykännyt miten tuo 850 puskurin jatke istui
(https://i.imgur.com/NjHd4yo.jpg)
(https://i.imgur.com/5O2GVWT.jpg)
(https://i.imgur.com/qa78RuP.jpg)
(https://i.imgur.com/JNQTsZm.jpg)
(https://i.imgur.com/dwwgNNv.jpg)


Melkonen homma äkkinäiselle oli vääntää tuo putkisto 3,5" kokoisesta. Tälläkin ajetaan matalalla niin piti saada mahdolisimman ylös, voi olla että joutuu ovaaliksi painelemaan tuosta laatikon kannattimen kohalta. Tulee parilla V-pantaliitoksella niin on yksinään helppo laittaa paikalleen. Lambdat pitänee tuoda läpiviennillä sisäkautta ettei johdot käryä tuossa pakosarjan liepeillä ::)
(https://i.imgur.com/Zg34Z5i.jpg)
(https://i.imgur.com/qUmLWmi.jpg)
(https://i.imgur.com/xgsvGFP.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 22.08.2018, 08:30:01
Huohotuspöntöltä tulee höyryt jatkossa putkeen ja lambda-anturit sai paikkansa
(https://i.imgur.com/JN4UpNv.jpg)

Tein uudestaan takapuskurin jatkeen niin sain pakoputkelle paikan, edellisessä kun sitä ei ollut. Yllättävän nätisti meni tämä homma :) Sauma on melkein huomaamaton, mutta kyllä se pitää pakkeloida nätiksi. Yhdestä kuvasta näkee että takapuolelle on sulateltu kolvilla verkkoa niin ei lähde sauma liikkumaan. Näin on tehty jokaiselle saumalle etu ja takapuskurissa
(https://i.imgur.com/eaYxiDF.jpg)
(https://i.imgur.com/E8vUnwy.jpg)
(https://i.imgur.com/wxurhe1.jpg)

Sitten muoviämpäri menin kääntämään tosta mittarista kun bensapaineensäädintä kasasin, paskaksi se meni
(https://i.imgur.com/MAEOJb7.jpg)

Mutta tärkeintä on että sain imusarjan osat + nuo pari muuta niin päästään hommissa eteenpäin
(https://i.imgur.com/vleO9rU.jpg)

Kuva on poimittu instagramista, sielläkin voi hommaa seurailla aikalailla livenä @Juipp1
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 29.08.2018, 21:49:43
(https://i.imgur.com/1qwJsQC.jpg)

Siitähän näytästäs tulevan aivan hyvä
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: Jule - 01.09.2018, 12:52:28
Toimiiko tuo turbo noin alhana? Siis valuuko öljy esteettä pois, kun näyttää ettei se voi olla kovin paljoa öljypinnan yläpuolella.

Onko tuo jonkun auton vakiohelma mitä olet veistänyt tuohon, vai jostain suorasta kamasta väännellyt? Näyttää keskimääräistä paremmalta. *W->
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 01.09.2018, 14:36:59
Turbo on reilusti öljypinnan yläpuolella ja paluuputki aikalailla ylärajalla. Sinne kehittyy vielä alipaine kun huohottimelta menee letku putkeen (täytyy muuten laittaa havainnoiva kuva putkeen tulevasta liittimestä) joten pitäisi pelittää. Sen näkee ens viikolla  ;D

Ne on 850 volvon helmat, samoin puskurit

Kiitos, kiva välillä saada palautetta  8)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: Jule - 08.09.2018, 11:39:06
Kiitos, kiva välillä saada palautetta  8)

Jonkun hienon projektin kommentointi on joskus vähän vaikeaa, kun ei oikein keksi mitään järkevää sanottavaa, vain ihmettelee silmät pyöreenä että miten joku osaa?  :o

Tuo takahelma näyttää erityisen hyvältä, varsinkin kun vertaa siihen alkuperäiseen ratkaisuun, joka ei ole mielestäni niin kovin onnistunut.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: mista - 13.09.2018, 14:41:06
Onko mitään speksejä antaa noista ilmapalkeista? Jos vaikka joskus innostuisi laittamaan omaankin jos ei tule myytyä ennen sitä.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 15.09.2018, 12:52:41
Onko mitään speksejä antaa noista ilmapalkeista? J

Edessä aerosport 2 ja takana slamspecialties 5
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 24.09.2018, 23:04:01
vielä on vähän viilaamista ja osien kiillottelua. Muuten alkaa olemaan läjässä.

Pieni ongelma ilmaantui nyt toisella kerralla kun käynnisteltiin. Bensapaineet katoaa jonnekkin. Avainta kun kääntää nousee paineet välittömästi ja yhtä nopeasti laskee nollaan. Vuotoja ei ilmaantunu enää, aikaisemmin paluuputki vuoti mutta silti paineet pysyi hetken aikaa. kuvittelin että paineet pysyisi nyt kun vuodon korjasin paluuputkesta mutta ei! olisko heti alkuun kiinalainen paineensäädin antautunut ?? Säädöt on aivan pitkin mantuja. Käy todella rikkaalla, ei yllätä kun suuttimet vaihdettiin isompiin ja muutenkin komponentit on muuttunut, säätö hommia tiedossa.

öljyn paineletku pikkasen vuotaa turbon päästä, se varmaan korjantuu uusilla kupari prikoilla.

(https://i.imgur.com/ykt8LBq.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: Jule - 29.09.2018, 21:17:44
Se vuotaa sen bensan joko suuttimesta imusarjaan, tai sitten siitä paineensäätimestä takaisin tankkiin (tai miksi tietysti imusarjaan sieltäkin), ei tuossa onneksi montaa vaihtoehtoa ole.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 03.10.2018, 09:20:08
Suuttimet käytin irti, ei sinne vuoda. Eli uusi Bensapaineensäädin täytyy hommata

e: niin siis suuttimet irti imusarjasta ja pyöritettiin pumppua  :2funny:
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 26.10.2018, 11:35:32
Uuden kopiopumpun kun vaihdoin tankkiin niin alkoi bensapaineet pitämään.

Ajamassa pääsin käymään, edellisillä t4 suuttimilla ja -016 IMMulla. Kävi 840 suuttimilla niin perkeleen rikkaalla vaikka erilaisia lastuja Arin kanssa laiteltiin, eikä nuo isommat 3" kopio IMMut toimi sitten vi**** lainkaan. Hermot meni niin tästä tulis myyntiin LH2.4 bokseineen ja pari virilastua mukaan, suuttimet ja johdot 240 volvoon. Siirryn Ecumasteriin.

Mutta ajossa käytiin puuhakilvillä. Ahtoja tuli sen 0.5Bar löysällä hukkaportin jousella. Yllättävän hyvin toimi tuolle edelliselle Remmiturbolle säädetty ohjelma myös tämän hx35 kanssa pikkupaineilla.

Jossain vaiheessa alkoi ilmeisesti laatikosta kuulumaan melko kovaääninen mekaaninen rahina, vasta kun laatikko lämpeni. Pakittaessa vielä rajumpi. Kytkimen kun nappasi vauhdissa pohjaan ääni loppui  :o :o :o Kytkin muuten tuntui hyvältä ja vaihteet meni nätisti silmään. öljyä laatikossa muistaakseni on nyt 1.7L jota ostin Boostilta. Onko kenelläkään vastaavaa ääntä ollut, onko laatikko lähtökohtaisesti p***a vai hiertääkö nyt joku kytkimen puolella, jääkö levy kantamaan vähän vauhtista vasten.

Downpipea on muokattava uusiksi kun tulee niin pirun alas että raapii jatkuvasti kiinni vaikka ilmajouset on käytännössä täynnä, alhaalla ajettavaksi tämä suunniteltu.
Motonetin 60€ ahtomittari taisi tulla tiensä päähän, viisari pyörii pelkästää alipaineenpuolella vaikka turbo tuntuisi ujeltavan ja vetoja löytyi

(https://i.imgur.com/juxXa9A.jpg)
(https://i.imgur.com/kgnJeiG.jpg)
(https://i.imgur.com/2aXedKb.jpg)
(https://i.imgur.com/AaxLHwB.jpg)

Olis myös vannejumppaa tiedossa, jos nyt niitä kaariakin muokkaisi. Talvi aikaa, mutta kiire tulee kuitenkin kun on taas tuota hommaa jonkun verran ens kesälle
(https://i.imgur.com/KzYjYfs.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: TVS - 26.10.2018, 19:53:06
Pahoitteluni jankkaamisesta moottorinohjausteemassa, tiedän että tästäkin joku hermostuu, mutta mun nähdäkseni hx35 kasitappikannella ja bensalla ei todellakaan pitäisi olla paha laittaa käymään kunnolla vakioruiskulla ja vaikkapa 3" pilipali-immun koteloon laitetulla 016 elektroniikalla. Olen jopa tehnyt lastuja kahteen työkoneahtimelliseen kasitappiin, molemmista tuli aivan toimivia, ehkä inasen turvarikkaalle jätin ne täyskuormilla  (noin 11.7-12.2), mutta ei mitään mustasavuhulluttelua ja ovat arkiajossa ihan normaalisti ajettavia. Toi IMMu edellyttää imuputkistolta tiettyjä asioita, mutta vakioruiskussa on kyllä käyttöautotyyliseen käyttöön paljon hyviä ominaisuuksia, puhtaaseen ratailuun ei sitten ole niistä juuri iloa. Mikäli ongelman setviminen kiinnostaa, eli et ole vielä ruiskua ostanut/maksanut, niin saa ottaa yhteyttä. Jos tuot auton säätöön, uskallan väittää että siitä saadaan toimiva. Mikäli 840 sumuille ja (kiina?)3" immulle tehty koodi on vielä olemassa ja asia kiinnostaa, voisin mielenkiinnosta lukea sen ja tuumia asiaa?
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 26.10.2018, 23:31:24
Tää on 16venanen.

Yksi syy vaihtoon on myös että uusi tulee kaverilta. Penkki, säätö ja tekninen tuki on kivenheiton päässä. Vaikka vähän tympääntyneenä kirjottelin, varmasti tuo LH saataisiin toimimaan  :)

Täytyy kiittää tuesta ja tarjouksesta!
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: TVS - 26.10.2018, 23:47:21
Katos, tulipa puusilmäiltyä oikein urakalla, . Onpa itse asiassa aika samanolonen ahdinasennus kon mulla seiskassa, toki mulla on inasen pienempi ns pienoisahdin omassani, kun piti lähteä linjalle "laaja käyttöalue"  :idiot2:. Mutta joo, tuommosella setillä vaihto varmasti on perusteltua, LH säätöä on rajallisesti tarjolla ja vallankin tuon 16v kanssa kartoista tulee tosi hassun mallisia, mie ihmettelin että onko mulla jotain vikaa kun kartan muoto oli niin hämärä, mutta käytännössä sama lastu meni erääseen toiseen b234 rakennelmaan ja kuulemma pelaa tosi kivasti, joten toi 16v on tosi voimakkaasti eri lailla käyttäytyvä kun kasitappi. Mutta eihän siinä, jos nuin hyvin saat säätöpalvelua ja dynomahollisuuksia niin sehän on kiva, dynossa on hieno säätää ja saa hyvän helpommin ja vähemmällä riskillä maksullisesta tienkäytöstä. Hyvä että vermeet etenee, tää on jotenkin oikein väärin ja siksi hieno  :idiot2: :2funny:
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: TJA - 27.10.2018, 10:09:45
Minkäs kokoset lipat tuli? Iclairilta vai felgenfuschilta?
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 28.10.2018, 15:34:05
Minkäs kokoset lipat tuli? Iclairilta vai felgenfuschilta?

Leveyttä 4”. Nykyiset takaset siirrän eteen. Wheelflip jenkeistä oli firma  ;)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 21.11.2018, 17:31:14

Jossain vaiheessa alkoi ilmeisesti laatikosta kuulumaan melko kovaääninen mekaaninen rahina, vasta kun laatikko lämpeni. Pakittaessa vielä rajumpi. Kytkimen kun nappasi vauhdissa pohjaan ääni loppui  :o :o :o Kytkin muuten tuntui hyvältä ja vaihteet meni nätisti silmään. öljyä laatikossa muistaakseni on nyt 1.7L jota ostin Boostilta. Onko kenelläkään vastaavaa ääntä ollut, onko laatikko lähtökohtaisesti p***a vai hiertääkö nyt joku kytkimen puolella, jääkö levy kantamaan vähän vauhtista vasten.


Kytkin nesteet ainakin on muuttunut harmaaksi :D pitää kokeilla jos laittaa uudet nesteet ja ilmaa ihan kaksista miehin. Aikaisemmin ilmasin kun vedin ilmanipalta kirkkaan letkun säiliöön. Lopetin pumppaamisen kun ilmakuplia ei enää näkynyt. Olikohan ilmaantunut täysin siis. O

Onko muuten normaalia ZF laatikolle että on klappia kun kardaanille tulevalta laipalta heiluttelee eestaas?
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 27.01.2019, 11:11:54
Vanteet alkaisi olemaan uudelleen kasattu. Ei sitä muista kuinka iso homma on aukoa, putsata, kiristää ja vetää momenttiin 160 pulttia ja mutteria :D

Vänkärin puoli on nyt muokkailtu sisälokaria myöten että päälle vähän kuitua ja pakkelia. Kaaret nousee aika samalle tasolle etukaarien kanssa. Sitä ennen tehtävä toinen puoli samaan vaiheeseen, testata vanteita että varmasti mahtuvat kumien kanssa pyörimään

Ihan ekana tein pientä sovittelua ja hahmotusta mitä tuleman pitää, sitten laikka laulamaan tietämättä mitä tekee

(https://i.imgur.com/Ws5JlDg.jpg)
(https://i.imgur.com/DBSdZQ2.jpg)
(https://i.imgur.com/3wksIVg.jpg)
(https://i.imgur.com/cEqqln8.jpg)
(https://i.imgur.com/5ngDDfG.jpg)
(https://i.imgur.com/UO3u1sv.jpg)
(https://i.imgur.com/NxgpRyo.jpg)


Tuossa katteltiin moottoriohjaukseen Emu Classic ecumasterilta. Tehdään uudet johdotukset, triggeröinti yms. Aloin haaveilemaan tablettia mittariston tilalle, siitähän näkisi kaiken tarvittavan ja mahdollisen moottorista. Joku Lenovon tabletti uutena ei kallis ole
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 21.02.2019, 15:33:43
Mitä moottoriöljyä suosittelette? Viimeiset oli jotkut kesoilin 1w30  :D
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: Likonen - 21.02.2019, 19:26:01
Mitä moottoriöljyä suosittelette? Viimeiset oli jotkut kesoilin 1w30  :D

Jos moottori ei ole mikään älyttömän korkeaviritteinen tai ajo rasittavaa niin aika pitkälle pääsee jollain laadukkaalla perusöljyllä. Kunhan viskositeetti ja vaihtoväli on oikea.

Viskositeettiä hieman hankala sanoa mikä olisi juuri se oikea, kun riippuu moottorin välyksistä ja käytöstä jne. Karkeasti joku 10w40 on aika sopiva moneen käyttöön näihin vehkeisiin. Monesti erehdytään käyttämään ylipaksuja öljyjä, joka vain lisää pumppaushäviötä ja rasittaa öljypumppua jnejne.. Se paksujen öljyjen käyttö lienee peruja ajoilta kun ajeltiin mineraaliöljyillä. Paksulla öljyllä sitten kompensointiin öljyn muita ominaisuuksia. Nyky laadukkaat synteettiset kestää hyvin rasitusta, lämpöä yms vaikka ei olisi valaanrasva viskositeetillä..

Itse ajatellut hieman varmanpäälle, ja ajellut tossa omassani Amsoilin huippuöljyillä. Kyseessä siis 550hp kasitappinen vinokone joka kohtuu kovalla rasituksella. Olen ajellut aikaisemmin 10w30 viskositeetillä, nyt on hieman paksumpi mixtuura testissä (vastaa 15w40). Puolet Z-rod öljyä joka on suunniteltu viritettyihin "perinteisiin" katumotteihin. Tuossa on suht paljon sinkkiä (nokat ja kovat nostajat tykkää) sekä korroosiota estäviä aineksia jotka sopii hyvin omaan käyttöön kun auto seisoo ison osan vuodesta. Puolet on sitten saman valmistajan Dominatoria, joka on sitten puhdas kilpaöljy missä ei ole peseviä aineita yms. Eli suunniteltu hyvinkin lyhyelle vaihtovälille ja kovaan käyttöön. Perjaatteessa itse pärjäisin tuolla pelkällä z-rodilla tod näk hienosti mutta pelaan vähän varmanpäälle ja siksi tuota dominatoria myöskin.

Mutta paljon on hyviä valmistajia ja tuotteita mutta tossa nyt mainintana omat käytössä olevat setit. Joku racing/vanhoihin autoihin tarkoitettu öljy vois olla hyvä koska monet nykyöljyt on suunniteltu pitkille vaihtoväleille ja ne sisältävät hyvinkin vähän sinkkiä mistä taas vanhat viritetyt moottorit tykkää. Näissä vehkeissä kun ei tarvitse miettiä sitä että kestääkö öljyllä ajaa 30tkm tai tykkääkö katti/dpf yms laitteet. Nuo pesevät yms hienot longlife aineet tahtoo viedä öljyn koostumuksesta "tilaa" hyödyllisemmiltä lisäaineistuksilta..
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: puliukk0 - 22.02.2019, 09:37:57
Mobil 5w-50, halpaa ja toimii todistetusti yli 1000hp laitteissa...  :D

Tietty race öljyä jos haluu maksaa siitä race lisää.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: Likonen - 22.02.2019, 11:20:24
Mobil 5w-50, halpaa ja toimii todistetusti yli 1000hp laitteissa...  :D

Tietty race öljyä jos haluu maksaa siitä race lisää.

Kyllähän sitä toimii vaikka 2000hp motti munkkirasvalla. Ainakin jonkun aikaa. Mutta se on sitten iha eri asia että mikä on optimaalinen, tai edes hyvä..

Itsellä ainakin on autoprokkikseen mennyt n.30ke joten tuntuisi tässäkohtaa tyhmältä säästää 30-50e vuodessa ja ottaa turhia riskejä. Jos sillä muutamankympin panostuksella voi pitkittää koneen käyttöikää ja/tai välttää satojen tai tuhansien eurojen remontin niin olen sen valmis maksamaan. On mulla autossa täyskaskokin, vaikka liikennevakuutuskin riittäis. Enkä kaupasta aina osta halvinta säilykeruokaa vaikka silläkin nälkä lähtis.

Mutta tosiaan kyllä Mobilin rasvoillakin auto toimii, ja delvacci on ihan hyväksi todettua.. Mutta on niitä parempiakin  ::)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: puliukk0 - 22.02.2019, 12:32:49
Kyllähän sitä toimii vaikka 2000hp motti munkkirasvalla. Ainakin jonkun aikaa. Mutta se on sitten iha eri asia että mikä on optimaalinen, tai edes hyvä..

Itsellä ainakin on autoprokkikseen mennyt n.30ke joten tuntuisi tässäkohtaa tyhmältä säästää 30-50e vuodessa ja ottaa turhia riskejä. Jos sillä muutamankympin panostuksella voi pitkittää koneen käyttöikää ja/tai välttää satojen tai tuhansien eurojen remontin niin olen sen valmis maksamaan. On mulla autossa täyskaskokin, vaikka liikennevakuutuskin riittäis. Enkä kaupasta aina osta halvinta säilykeruokaa vaikka silläkin nälkä lähtis.

Mutta tosiaan kyllä Mobilin rasvoillakin auto toimii, ja delvacci on ihan hyväksi todettua.. Mutta on niitä parempiakin  ::)

Menee taas täysin offtopic.  ::)

Kuten sanoin, jos haluaa maksaa enemmän niin maksaa (kuten olet tehnyt). Vähemmälläkin pärjää helposti ilman ongelmia. Säästö on kuitenkin n. 15-25€ per litra.

Missä vaiheessa sen super öljyn paremmuus tulee esiin? 140 kierrosta nurburgringiä? Dragsterissä?
Ainakaan 0w-40 mobilin "paskalla halpis öljyllä" ei mitään ongelmia paukuttaa toista viikkoa keskieuroopassa radoilla (reilusti yli 1000km). Ja autobahnoja mennen tullen.
Harmi kun mobil muutti 0w-40 koostumusta, oli ihan ylitsemuiden hinnaltaan ja ominaisuuksiltaan. Uudesta ei vielä hirveästi juttua.

Munkkirasva ja säilykeruoka ei liity mitenkään esim. 5w-50 mobiliin tai race öljyjen vertailuun. Enemmänkin syödäkkö mäkkärissä vai hesessä.

Älä ole täys kyrpä, sillä pilataan tämäkin foorumi.  :D

ps. esimerkiksi mielenkiinnosta Porsche A40 luokitus (näitähän ei race öljyissä ole, hinnan vai öljyn "paremmuuden" takia?):

Lainaus
Here is Porsche A40 testing procedure:

This test will last 203 hours. The engine, and the oil, will go through:
- 4 times the simulation of 35 hours of summer driving,
- 4 times the simulation of 13.5 hours of winter driving,
- 40 cold starts,
- 5 times the simulation of 1-hour sessions on the �N�rburgring� racetrack,
- 3.5 hours of �running-in� program
Measurements on the engine and on the oil will be done at regular intervals, and the following parameter
will be taken into account to grant the approval or not:
- torque curve (internal friction),
- oxidation of the oil,
- Piston cleanliness and ring sticking,
- Valve train wear protection. Cam & tappet wear must be less than 10 &#956;m.
- Engine cleanliness and sludge: after 203 hours, no deposits must be visible.
- Bearing wear protection: visual rating according to Porsche in-house method.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: Likonen - 22.02.2019, 12:51:30
Menee taas täysin offtopic.  ::)

Kuten sanoin, jos haluaa maksaa enemmän niin maksaa (kuten olet tehnyt). Vähemmälläkin pärjää helposti ilman ongelmia. Säästö on kuitenkin n. 15-25€ per litra.

Missä vaiheessa sen super öljyn paremmuus tulee esiin? 140 kierrosta nurburgringiä? Dragsterissä?
Ainakaan 0w-40 mobilin "paskalla halpis öljyllä" ei mitään ongelmia paukuttaa toista viikkoa keskieuroopassa radoilla (reilusti yli 1000km). Ja autobahnoja mennen tullen.
Harmi kun mobil muutti 0w-40 koostumusta, oli ihan ylitsemuiden hinnaltaan ja ominaisuuksiltaan. Uudesta ei vielä hirveästi juttua.

Munkkirasva ja säilykeruoka ei liity mitenkään esim. 5w-50 mobiliin tai race öljyjen vertailuun. Enemmänkin syödäkkö mäkkärissä vai hesessä.

Älä ole täys kyrpä, sillä pilataan tämäkin foorumi.  :D

ps. esimerkiksi mielenkiinnosta Porsche A40 luokitus (näitähän ei race öljyissä ole, hinnan vai öljyn "paremmuuden" takia?):

Joo offtopicin puolelle vähän menee, mutta öljyistähän tässä kysyttiin..

Nuo minun käyttämät öljyt on lähtöhinnoiltaan 17,5-21e litra. Ja tuo mobili on näköjään 7,5e litra joten vaikka maksaisi paremmista öljyistä suositushinnan niin öljynvaihdolle tulee eroa 40-60e. Ei kovin paljoa siis jos moottorissa neljä tai viisinumeroisia summia kiinni..

Voisin kuvitella että "museomoottorissa" misså 4x tehoa enemmän kun vakiona (240hp per litra) niin rasitukset on hieman kovemmat kun vakiomotissa.. Jyrkkää nokkaa, jäykkää jousta, rajotin 8000rpm jnejne.. En väitä että välttämättä hyvä öljy pelastaisi täysin moottorivauriolta, mutta oma on odotuksista poiketen pysynyt täysin läjässä. Tiedä sitten onko öljyt vaikuttanut vai ei.. Mutta kyllä sen muutaman kympin maksaa "mielenrauhasta". Tokihan sitä voi kokeilemismielessä testailla mikä on halvinta litkua millä toimii.

Täysin en tunne markettimobilin koostumuksia, mutta käsittääkseni ne on mineraaliöljystä krakattua "synteettistä". Jotka sitten ohuesta perusöljystä muovisakeuttimien kanssa muokattu että viskositeetti pysyy lämpimänä ainakin jonkun x matkaa. Käsittääkseni noita ei esim saksassa saa myydä edes täyssynteettisinä?  Mutta pakkohan se on olla hyvää kun nimessä on rally ja formula, ja jo ukkikin on sitä käyttänyt vuosia..

Edit: Tosin sanat rally ja formula jouduttiin vissiin poistamaan tuotenimestä/purkista? Samoin formula-auton kuva. Liekkö sitten ollut kuluttajan harhaanjohtamista kun ei ralli ja formulatiimit tuota markettiöljyä oikeasti käytä..

Edit2: Ja tosiaan niinkuin alkuperäisessä viestissä kirjotin että laadukkaalla perusöljyllä pääsee pitkälle jos ei erityisen korkeaviritteinen motti tai raskas käyttö. Ja lopussa oli että race tai vanhoihin autoihin tarkotettu öljy vois olla hyvä. Eli en ole missäänvaiheessa sanonut että kysyjän tarvitsee laittaa raceöljyä. Annoin vaan omia kokemuksiani ja ajatuksiani. Ja kuten sanoin niin valmistajia ja hyviä tuotteita on monia, eli en sanonut että pitää olla noita mitä minä käytän..
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: puliukk0 - 22.02.2019, 13:48:09
Joo offtopicin puolelle vähän menee, mutta öljyistähän tässä kysyttiin..

Nuo minun käyttämät öljyt on lähtöhinnoiltaan 17,5-21e litra. Ja tuo mobili on näköjään 7,5e litra joten vaikka maksaisi paremmista öljyistä suositushinnan niin öljynvaihdolle tulee eroa 40-60e. Ei kovin paljoa siis jos moottorissa neljä tai viisinumeroisia summia kiinni..

Voisin kuvitella että "museomoottorissa" misså 4x tehoa enemmän kun vakiona (240hp per litra) niin rasitukset on hieman kovemmat kun vakiomotissa.. Jyrkkää nokkaa, jäykkää jousta, rajotin 8000rpm jnejne.. En väitä että välttämättä hyvä öljy pelastaisi täysin moottorivauriolta, mutta oma on odotuksista poiketen pysynyt täysin läjässä. Tiedä sitten onko öljyt vaikuttanut vai ei.. Mutta kyllä sen muutaman kympin maksaa "mielenrauhasta". Tokihan sitä voi kokeilemismielessä testailla mikä on halvinta litkua millä toimii.

Täysin en tunne markettimobilin koostumuksia, mutta käsittääkseni ne on mineraaliöljystä krakattua "synteettistä". Jotka sitten ohuesta perusöljystä muovisakeuttimien kanssa muokattu että viskositeetti pysyy lämpimänä ainakin jonkun x matkaa. Käsittääkseni noita ei esim saksassa saa myydä edes täyssynteettisinä?  Mutta pakkohan se on olla hyvää kun nimessä on rally ja formula, ja jo ukkikin on sitä käyttänyt vuosia..

Edit: Tosin sanat rally ja formula jouduttiin vissiin poistamaan tuotenimestä/purkista? Samoin formula-auton kuva. Liekkö sitten ollut kuluttajan harhaanjohtamista kun ei ralli ja formulatiimit tuota markettiöljyä oikeasti käytä..

Edit2: Ja tosiaan niinkuin alkuperäisessä viestissä kirjotin että laadukkaalla perusöljyllä pääsee pitkälle jos ei erityisen korkeaviritteinen motti tai raskas käyttö. Ja lopussa oli että race tai vanhoihin autoihin tarkotettu öljy vois olla hyvä. Eli en ole missäänvaiheessa sanonut että kysyjän tarvitsee laittaa raceöljyä. Annoin vaan omia kokemuksiani ja ajatuksiani. Ja kuten sanoin niin valmistajia ja hyviä tuotteita on monia, eli en sanonut että pitää olla noita mitä minä käytän..

Eli siis et tiedä mistä puhut, mutta puhut kuitenkin? Sehän se on fiksua.  :D
Eli ilmeisesti halua lukea tai ymmärrä lukemaasi?  ::)

Jos toi paska marketti öljy toimii Suomen nopeimmassa Suprassa mailille, saati 9000rpm (125hp litra) kiertävässä vaparissa EDES A40 luokituksen täyttäen ei se voi olla mitenkään oikeasti huonoa öljyä.  :D

AMSOilista ei taas ole mitään luokituksia... Onko se siis edes välttämättä parempaa? Kenen mukaan, valmistajan?  ;)

ps. Mobil 5w-50 on 1100ppm sinkkiä, ja tuotteita missä enemmänkin sinkkiä. Jos sitä halutaan normaali öljyä enemmän ;)

Mutta jätä vastaamatta tai pistä YV:tä, tuhoutuu tämä topic ihan täysin muuten.  :)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: TJA - 22.02.2019, 21:37:21
Jaaha, asiallinen topikki alkaa lipsumaan pahasti, ei hyvä. Miten voikin mennä aina välillä niin tunteisiin jonkun tietynmerkkisen halpisöljyn käyttäminen  ;D

Likonen puhuu asiaa, euroja koneessa kiinni vaikka kuinka, niin ihan se ja sama maksaako se öljy 10e vai 100e litralta, jos sillä saa mielenrauhan ja säästyy ehkä jopa kalliilta remontilta  ???

Se siitä. Laitas juipp1 lisää kuvia, kiitos.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 07.03.2019, 10:12:22
Pojat pojat, kyllä mä voin teille hiekkalaatikon tehdä erikseen. :D vitsit sitten vitsinä ! Kiitos teille kuitenkin aiheesta moottoriöljyt, sain jotain hyödyllistä tästä omaan käyttöön   8)

Oon vähän odotellut että tapahtuisi enemmän ja tuuttaan kuvia mutta laitetaan muutama tästä kaarijumpasta

Ekana tosiaan tein vänkärin puolelle, oli super iisi homma sillä sen sai istutettua erittäin kivuttomasti. Kuskin puolelle sitten meinas vastustella sillä tuo fast kaari ei ole lähellekkään symmetrinen molempiin päihin. Voin avata tätä kuvallisesti myöhemmin.

Pakoputkea puristelin hieman jotta se ei napsi enää kiinni. Voi olla että tarttee vielä

Tilasin brossin etulipan kohtuu huokeaan hintaan maksaen pelkät postikulut  :2funny: :P tainnut joku virhe käydä lähettäessä, mutta sen tuloonkin meni 2kk


(https://i.ibb.co/GTBTS6h/B3-C3591-B-11-DE-49-E0-9-BDB-E887-C6062-D06.jpg) (https://ibb.co/GTBTS6h)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 24.03.2019, 19:41:28
Soitto tuli Pääsiäisen ACS19 Messukeskukseen tsadiin. Kyllä se kivan motivaatio boostin antoi. Kaaret olisi sitten teippauskelpoiset, Moottoriohjaukselle on tehty piuhat ja johtoja aloin siistimään enemmänkin konehuoneen puolelta. Meinasin akun siirtää mutta mahtuupa se tuossa toistaseksi olemaan. Helmoja ja puskurin lippoja vedelly ja veistelly uudestaan sekä pari ovea piti tehdä uudestaan. Sittemmin alkoi tuo kojelautakin keljuttamaan kun isoille messuille mennään että revin sen irti ja paikkailin halkeamat lasikuitukitillä. Seuraavaksi pitäisi navetan vintiltä etsiä tarpeeksi iso pahvilaatikko mihin se mahtuisi + paljon muita osia niin lähetän kamat nukattavaksi. Suuttimet laitoin postilla menemään finjectorille testattavaksi.

Sitten olisi muutama ilta noita teippailu hommia, imusarjan kiillotus ja puskurit maalata mustaksi, päätinpä tuossa ovien teon yhteydessä hioa yläreunasta sen mustan "liiman" pois. Kauhee homma ja vielä olisi kahdelle ovelle tehtävänä. Tankin luukun olisin halunnut peittää ja laittaa konttiin erillisen turvatankin mutta budjetti ei antanut vielä myötä.

Pitäisikö jättää vakio mittaristo ton tabletin kaveriksi vai pelkkä tabletti. Meinasin vanerista veistellä kojelautaan sopivan palan johon nyt voi tehdä mitä tahansa. Että jättääkö tabletin oikealle PLX mittarin viereen ja vakio mittariston paikalleen. En tiedä

Niin ja ostin nyt Championin Racing 10w-60 Öljyä  8) ::)

(https://i.imgur.com/xhFDyQE.jpg)
(https://i.imgur.com/w7S4Xk0.jpg)
(https://i.imgur.com/Q7aviVG.jpg)
(https://i.imgur.com/KCpVZtj.jpg)

(https://i.imgur.com/xAbvCZ9.jpg)
(https://i.imgur.com/4uAGV7w.jpg)
(https://i.imgur.com/BH2a6ZV.jpg)

Tulee aina niin hemmetin kiireellä käytyä että ei siinä jaksa siivota
(https://i.imgur.com/82MMUNv.jpg)

E:

Jäi siitä tabletista mallailu kuvat pois.
(https://i.imgur.com/Isb1YsQ.jpg)
(https://i.imgur.com/ePALrll.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: Suoli - 25.03.2019, 08:54:54
 O0 On siinä vielä muutamaks tunniks tekemistä pääsiäiseks.

Samaa öljyä käytän tuos omas 850 ja kaveripiiris moni käyttäny isojen tehojen laitteissakin useemman vuotta.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 30.03.2019, 08:57:14
No on tässä vielä tekemistä. pitää yrittää jokapäivä jotain saada aikaseksi ettei tule aivan valtava kiire. Pitää varmaan lomaviikko ottaa ennen pääsiäistä. Meinaa noiden pienten asioiden kanssa tuhraantua aikaa niin pirusti. Varmaan 2 päivää saa varata aikaa pesemiseen ja siistimiseen.

Vähän lisähommia pukkasi kun huomasin että holosetin pakopesä on irti, pultit oli lähtenyt ja yksi oli enää jäljellä. Siinä pähkäilessä syytä muistin että tais jäädä kiristämättä syksyllä enne koeajoja  :2funny: Noh nyt on uudet aluslevyt ja pultit kuparitahnalla kiinni.

Ohjaustehostimen öljyt lähti vaihtoon ja jäähdytysnesteet piti tiputtaa pois, vaihdan erilaisen paisuntasäiliön. Aloin tuonne mun kakkostalliin väsäämään pientä maalauskammiota jossa sais pikkuosia maalailla ja nuo puskurin kuoret. Aiemmin ne oli teipattu mustaksi mutta ne oli niitä ensimmäisiä teippauksia ikinä ja olivat sen näköisiä  :P :2funny:

Vielä tämä on sellanen sekamelska että ei kuvia kehtaa laitella. Jospa ensiviikolla sitten.

Pitäs vielä tuo vaihdelaatikko irrotella ja tutkia mistä aiemmin mainittu mekaaninen ääni ja rahina kuuluu kun lämmöt nousee. Kytkintä painaessa ei sitten kuulu  :o

Moottoriohjaus johtosarjoineen olisi asennusta vailla, Vielä puuttuu vakio lämpötila-anturin vastaliitin johtosarjaan mutta muuten olisi. siitä tulee hyvä. Triggeröinti vielä nokalle niin sais ohjauksen jokaiselle sylinterille erikseen.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 15.04.2019, 08:43:09
vastustaa

Vilkut ei toimi! Ensiksi toimi vain vasemmalle, oikealle  ensiksi ei lainkaan ja yks kaks yllättäen lamppu paloi tosi himmeästi, hätävilkut ei toiminut. Johtoja kävin läpi eikä ota maihin mistään, sitten paloi rele ja sen jälkeen uudella releellö vilkut ei enää toimi lainkaan, mutta hätä vilkut naksuttaapari kertaa kunnes sulake palaa  :'( :idiot2: on ihme. Rele ehjä

E: jestamandeera.. vika löytyi. Lokasuojan pikkuvilkun johdot hapristuneet ja ottivat yhteen.. tämän takia piti yöunet menettää hemmetti  :2funny: :2funny:
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 15.04.2019, 22:59:19
Noo, kyllä me ajetaan messuille. Tuossa kävästiin pyörähtelemässä jo pikkusen ja huomattiin että laation jurnutus rahina ja veemäily kuuluu nyt vain 5 vaihteella moottorijarrutuksessa. Eli taitaa olla lähtökohtaisesti PA sk A laatikko. Puolat pomppi pois kiihyttäessä ja niille tekasin "stopparin"  :2funny:
(https://i.imgur.com/ruvk03e.jpg)

Mutta tässä hervottoman huonot kuvat parin päivän takaa
(https://i.imgur.com/k3t5BD5.jpg)
(https://i.imgur.com/Mr2dNDF.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 06.05.2019, 11:59:42
Pari viikkoa sitten se pullahti uunista ulos. Kävin Helsingissä mutkan ja sitten seisonut tallissa(1200km). Laatikko siis edelleen käyttämättä pois ja se on pakko tehdä seuraavaksi. Öljy vuodot on saatu pois. Bensapumppu meinasi keljuilla lähtöpäivänä tai oikeastaan polttoaineletku joka on tankin sisällä. Se on ottanut itseenä tankissa ja siihen tuli reikä. Pitää suunnitella sekin jotenkin fiksummin. Seokset käy aivan hemmetin paksulla mutta sekin korjantuu kun päästään säätöhommiin.

Jokin lukkoperä olisi saatava  :) Mennäänkö kesä Kemppi mallisella vai ei ? en tiedä.
Pakoputkea pitää yhdestä kohtaa muokata 3,5" sijaan kahdella 2" putkella niin saadaan enemmän tilaa ajaa matalalla.

Mä nyt viskaan muutaman kuvan tähän väliin. Matkalla etupuskurin listat oli lähteny irti, Injectorilta pitää taas ruinata tilalle  :P ;D
(https://i.imgur.com/oC38Fo6.jpg)
(https://i.imgur.com/Qrdlv65.jpg)
(https://i.imgur.com/8bTdlje.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: Likonen - 06.05.2019, 13:15:23
Mikä laatikko tässä on? Mulla on zf320 ja lähtee kyllä myös jumalaton rallatus kun ajelee moottoritienopeuksia. Etenkin moottorijarrutuksissa kuullostaa niin ilkeeltä että tuntuu että kohta tulee jotain ulos. Ja +100kmh vauhdissa kun ihan pintakaasulla ajelee, melkeen moottorijarrun rajoilla niin korviahuumaava rallatus on käytännössä jatkuvaa. Mutta jos vähäänkään on vetoa päällä/kiihdyttää niin on ihan ok.

Taitaa olla ominaista näille bemarin laatikoille ainakin kovan vauhtipyörän ja jämerän kytkimen kanssa? Mulla ainakin tehnyt tuota alusta asti ja ei se vielä ole 3kesän jälkeen oksentanut. Joskin hieman rasittavaa on motarivingutuksessa tuo rallatus
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 06.05.2019, 14:30:50
Just tämä, sinä sen kuvasit oikein! On erittäin rasittava ääni

Ihan sama homma mulla.. nostin auton ylös, pyöritin lämpimäksi niin tyhjäkäynnillä ääni paikantuu vauhtipyörä/asetelma alueelle.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: -late - 06.05.2019, 14:47:20
Sama täällä. Askina iso zf ja ropisee joustamattomalla massalevyllä. Ajossa pääosin hiljanen, mutta 80 vauhdissa kutosella ei viitti kiihdyttää ku ropisee, kumisee ja resonoi. Jousitetulla levyllä oli hiljanen.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 22.05.2019, 11:00:42
Laatikko käytin irti ja ei siellä mitään ihmeellistä ole.. sen jälkeen ääntely hieman vähentynyt tai ei ole niin voimakkaita.. jatko holkki kampiakselin päähän kuitenkin tilaukseen, jos nyt mittaukset pitää paikkansa

(https://i.ibb.co/1ZmvrXT/B2-E166-B9-8-E5-D-49-CE-9952-87-BA20-BDAFE3.jpg) (https://ibb.co/1ZmvrXT)

No dyno hommia oli Perjantaina. Avoimella perällä ei hommasta meinannut mitään tulla niin äkkiä näpättiin kemppilukko, se se sitten on P aska ajella joten uutta perää ja lukkoa etsimään. Kuitenkin säätöjä saatiin ja lopuksi 1bar paineilla saatiin 257/350 navoilta, mitä se sitten tekee moottoritehona? About 280. Moottori käytännössä on sisuskaluiltaan vakio vapari kamaa joten ei tässä enempää taida tohtia painetta lyödä.
(https://i.ibb.co/hX4V70p/9971-B9-BB-8-C1-F-4-DF2-97-BF-45-C6-CA2-F6955.jpg) (https://ibb.co/hX4V70p)

Nokka-akselien stefat vuotaa ja kopan tiiviste tihkuu myös ilmeisesti tulpankoloon kun sunnuntaina ihmettelin että ei käy kunnolla ja seokset pomppii laihalle. Sitten ajattelin että pitää tulpat tsekata ja olipahan löytö. Tämä homma joka kolossa

(https://i.ibb.co/TbNFmNr/21-F9-B631-1223-4264-A9-E2-F22-F278-B6-EF6.jpg) (https://ibb.co/TbNFmNr)

(https://i.ibb.co/LZpcP48/5-F6-F5183-A36-D-49-B5-898-A-139-DE19-D3896.jpg) (https://ibb.co/LZpcP48)


Päivä taaksepäin lauantaina käytiin ajelemassa ja fiilisteltiin sekä tuli ajettua rajulla kaasulla  :D kiva oli ajaa pitkästä aikaa. Uuden shifterin laitoin ja ratin


(https://i.ibb.co/NsSfFWT/C70279-F5-632-A-404-A-9-E4-A-8-AEE9-DB7-F857.jpg) (https://ibb.co/NsSfFWT)

(https://i.ibb.co/yd3kZMP/A0096567-D412-4-A30-AAE4-A4603-F2-C0033.jpg) (https://ibb.co/yd3kZMP)


(https://i.ibb.co/QbqTSJ2/8-ED02-DC5-757-F-4283-BEB7-98-DD6-E49-AE2-A.jpg) (https://ibb.co/QbqTSJ2)

Pakkivalon johto napsi runkoon kiinni ja pakkia käyttäessä kyrvähti ecumasterin sulekerasiasta aina sulake  :D oli siinä ihmettely kun kesken ajon pimeni moottoriohjaus

(https://i.ibb.co/FDPd26p/D3-FCBEB7-7905-4-F68-8-D5-F-8001-C9-FD1-AD2.jpg) (https://ibb.co/FDPd26p)

Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: Volvomies89 - 22.05.2019, 23:14:27
Komia oli auto kyllä ja mukava oli turista niitä näitä päivän aikana  :)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 23.05.2019, 11:42:29
Kiva oli tutustua. Vähän väsy oli matkalla niin ei enempää jaksanu hengailla
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 28.06.2019, 10:56:20
Noniin.. kävin hakemassa toisen lohkon turbokäytöstä joss H-profiilit, turbon männät yms. Jolla saataisiin enemmän potkua pihalle ja holsetti hyötykäyttöön. mäntiin sorvataan kolot venttiileille (koskas siis 16v kansi) niin päätin purkaa koko laitoksen. Sittemmin hoksasin kuvan punaisella kohdalla jokaisessa sylinterissä pienen rapun joka tuntuu sormella +että kaikki laakerit on melkosen naarmuilla kuten kampiakselinnkaulaut. Ei ne sen näköiset ja tuntuiset pitäs olla 1000km ajettuna kun tuossa mun vaparin lohkossa jolla minä jo oon ajanu vajaan 10tkm ei oo mitään naarmuja. Olisko käyny kuivana.

Mutta mitä ootte mieltä tuosta kuvasta ja sen sisällöstä mitä kerroin? Sanoo ken jotain tietää, voi mistä sitä lähtis kyselemään.. yks olis jos veis molemmat lohkot koneistamolle..

Jos alkaisin tekemään konetta tosta vaparin lohkosta pitäs tehdä öljysumuille reiät ja öljynpaluuta ahtimelta. Jokatapauksessa käytän omassa käytössä ollutta kampiakselia kun se näyttää hyvältä, käytän sitten kumpaa lohkoa tahansa

(https://i.imgur.com/a9WKQ1J.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 28.06.2019, 12:32:42
Samalla kun kone on pois niin maalaan uudestaan ton konehuoneen, pientä fiksailua ensiksi kuten kuvasta huomaa

(https://i.imgur.com/7W9uDK9.jpg)

Uutta kennoa Nissan silviasta, myös öljylle tulee lauhdutin termostaatilla
(https://i.imgur.com/2wjIg69.jpg)

Aikalailla kaikki on levällään
(https://i.imgur.com/TIxT0SQ.jpg)

Tallissa kummallisesti oviin tullut lommoja niin niitäkin pitää paikkailla  :'( kauhee homma tähän vielä lisäksi
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: Likonen - 28.06.2019, 16:43:33
Eikai siitä porauksesta haittaa olis. Samalla laittelis tacomännät. Tai jos käyttää vaparin lohkoa, niin ei ne öljysumut pakollisia ole. Ite ajellut nyt kaksi kesää 550hp moottoriteholla ilman öljysumuja ja eipä oo motti ilmoitellut että tarvis jotakin tehä.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: TVS - 28.06.2019, 22:36:19
Kaikissa on pieni, kynnellä tuntuva rappu tuossa, mutta jos tuo rappu tuntuu siltä että se selkeästi "tökkää" ihan sormellakin niin sitten alkaa olla jo paha. Vakiomännät kestää tosi reilusti tehoa kunhan romut ei nakuta, ja nakutusta nyt taas ei ne meksikaanien leivästä tehdytkään kestä... Vallankin virikoneessa pieni ylimääräinen välys ei ole vaarallista jollei sitä ole niin paljon että huohotus menee älyttömyyksiin. Kokeile paljonko männät kippaa sylinterissä, siitä saa aika hyvän käryn kuinka käyttökelposia ne osat vielä on.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: Jule - 29.06.2019, 13:50:58
Siis pitäisikö tuo sylinteriputket pykältänyt lohko olla 1000km ajettu?

Joko nuo kilsat ei pidä paikkaansa, tai sitten se on käynyt ihan tautisen rikkaalla.

Jos seos on niin rikas että bensa pisaroituu syleinterin seinämille se pesee öljyn pois jonka jälkeen se kuluukin rivakkaan tahtiin.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 30.06.2019, 10:27:43
Minä nyt päätin että teen tästä vaparinlohkosta. Jätetään sumut laittamatta  :) käytän sen kevyessä hoonauksessa ja laitan kaikki uudet laakerit ja tiivisteet kun ensiksi mitataan mikrometrillä

Tämä FK lohkon  voisi myöhemmässä vaiheessa porauttaa ylikokoon ja laittaa siihen sopivat männät. Tai tekis jäärata autoon moottorin.

Niin en tiedä onko noita sylinteriputkia kunnostettu sen kummemmin mutta männät ja kanget ja laakerit on 1000km ~.

Huomion arvoista on että tämä mun vaparinlohko huohotti aika reippaasti turbotuksen jälkeen vakio osilla, ja vuorostaan myyjän mukaan tämä FK lohko ei huohottanut.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 30.06.2019, 10:30:44
Kaikissa on pieni, kynnellä tuntuva rappu tuossa, mutta jos tuo rappu tuntuu siltä että se selkeästi "tökkää" ihan sormellakin niin sitten alkaa olla jo paha. V.

Se tuntuu lähinnä ”kaarevalta” ulospäin eli ns. Sylinteriputki levenee tuon viimesen 5mm ylöspäin. En oo vielä mitannut paljonko halkaisia kasvaa
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 23.07.2019, 12:26:00
Aikani kuleskelin foorumilla niin huomasin että keneltä lohkon ostin on täällä ilmotellut pienestä mahdollisuudesta moottorin kuivana pyörimisestä about minuutin verran, mutta sehän näkyykin sitten lohkossa ja laakereissa :D

Hitaasti taas kaikki etenee. Punainen lohko on hoonauksessa ja kampiakseli kaulojen kiillotuksessa. ja BMW öljysumut tulee. varaosia tippuu pikkuhiljaa postista. Suurempituottoisempi öljypumppu laakereita, tiivisteitä yms hilpettä kuten säädettävät nokkapyörät sekä Bränd nyy HX40 Superi #14 pakopesällä. Sille on tarkoituksena pari kiloa ahtoja antaa. Ylikoon männänrenkaat viilataan sopivalle katkovälykselle.

(https://i.imgur.com/hphE0Po.jpg)
(https://i.imgur.com/zmk0ap6.jpg)

Jarrupäivityksiä tuli sen verta että levyt on vakion kokoiset, edessä jäähdytettynä, uritetut ja rei'itetyt, takana rei'itetyt ja uritetut. Mielestäni mageen näköiset, ainakin alkuperäisiin verrattuna  :D. Palat tuli Black Diamond. Satulat lasikuulapuhalsin ja maalasin punaiseksi, niihin tuli korjaussarjat samalla laitettua

(https://i.imgur.com/KmJsRME.jpg)
(https://i.imgur.com/lpIsI8q.jpg)
(https://i.imgur.com/e9CHL9H.jpg)
(https://i.imgur.com/GKwqCPW.jpg)

Konehuone, pikkuosat ja konepellin alus olis nyt maaleissa. Kävin maalikaupassa kahtelemassa sopivan sävyn (melkein tuli sama mitä ulkopuolen teippi), lakkaa ja lakan sekaan hilettä. Kylläpä hirvitti alkaa lakkailemaan varsinkin tuon hileen kanssa. Noh, kaadoin sitten aivan ketusti tuota hilettä lakan sekaan ja yritin muistaa sekoitella ja heilutella pyssyä ettei hileet valu pohjalle. Pinta tuli oikeen siistiksi mutta kun kuivahti jätti aavistuksen karkean pinnan. Näin jälkikäteen ajateltuna pintaan varmaan pitäisi vielä vetää lakkakerros ilman hilettä niin siitä saisi tasaisen ja priiman. Voi olla että sen saa kevyellä vesihionnalla ja kiillotuksella hyväksi.

(https://i.imgur.com/D1hw23D.jpg)
(https://i.imgur.com/SBFqiuN.jpg)
(https://i.imgur.com/McEw0VQ.jpg)

Syylärin takia piti etupeltiä muokkailla toisen kiinnityksen osalta ja siinä samalla meni umpeen kymmenkunta reikää  ;D mun mielestä muutos on huomattava ja ihan siisti  8) Etuvalojen pohjat maalasin mustaksi ja kiinnittelin kunnolla lampuin heijastinpinnan kiinni runkoon

(https://i.imgur.com/xyGBeva.jpg)
(https://i.imgur.com/PmRZYxF.jpg)
(https://i.imgur.com/q0QJwyD.jpg)

Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: TJA - 24.07.2019, 11:29:44
Nopeemmin mattaat tuon hilelakkauksen kevyesti ja vedät kerroksen tai kaksi kirkkaalla lakalla kuin yrität alkaa vesihiomaan.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 24.07.2019, 12:34:25
Sekin kyllä.. pitää reippailla uudestaan ja vetäistä lakat  :)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 01.10.2019, 11:34:11
Niin se ajokausi meni täysin hukkaan. Mutta mitäpä näiden kanssa kiirehtimään. Pitkä talvi aikaa laitella kaikki kuntoon. Jotain aina välillä saanut tehtyä eteenpäin

Jarrut siis läjässä, kunnon ilmausta vielä vaatii. Tässä käynyt pähkäilemään olisko ihan aiheellista hommata Quick steer roll correction palikat kun tuota madallusta nyt on aika reilusti. Ei taida saada muualta kuin jenkeistä palikkaa, tai en ainakana itse löytänyt muualta.
(https://i.imgur.com/SHpahDO.jpg)

Piuhoja laittelin menemään piilossa tuolta lokasuojan puolelta ja tarvittavat nostin sitten lampulle ylös.
(https://i.imgur.com/9mUVdTb.jpg)

Jahvelilta sain lainaan poran millä saatiin öljysumuille reiät, siihen sitten kierteet tapilla. Ahtimen öljynpaluulle rassasin ekaks 16mm reiän läpi asti ja sitten 25mm terällä "kaivertelin" tolle paluupalikalle
(https://i.imgur.com/xxO1yby.jpg)
(https://i.imgur.com/1JtdnbW.jpg)
(https://i.imgur.com/nOa3D5u.jpg)

Moottorin läjäsin uusilla palikoilla, ekaa kertaa ikinä. Suurin työ oli timanttiviilalla hioa nuo männän renkaat oikealle katkosvälykselle. Ylempi rengas on 0,60 ja alempi 0,65, öljyrengas 0,65. Kansi päälle, kupit ja nokka-akselit.
(https://i.imgur.com/NuCyas6.jpg)
(https://i.imgur.com/sbfiYJn.jpg)
(https://i.imgur.com/5tUlRKc.jpg)
(https://i.imgur.com/r3nVpg2.jpg)

Aloin lasikuulapuhaltamaan venttiilikoppaa ja on pirulauta tiukassa maalin alla tuo musta mönjä! nirtomorssilla 2päivää sulattelin ja silti ei kaikki lähtenyt. uudestaan pitää kokeilla että saa kaiken pois ja pääsee maalaamaan.
(https://i.imgur.com/Xc2zlfo.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: Juhizz - 04.10.2019, 10:04:47
Pistitkö kelmun sisään kun Nitromorsetit?
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 04.10.2019, 10:28:05
En laittanut. Nyt uudestaan ollut päivän niin näyttää pehmeältä. Pitää mennä kokeilemaan jos suosiolla lähtisi
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen
Kirjoitti: Juhizz - 04.10.2019, 18:44:04
Kuulemma tuplaa tehon kun vetää kelmut vielä päälle morssit pinnassa.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen - b230 16v Holosetilla! -
Kirjoitti: juipp1 - 07.10.2019, 11:24:42
Pienet koesovitukset ja fiilistelyt ennen kuin alan uutta pakosarjaa siihen vääntämään. Vähän turbon paikkaa pitää muuttaa, mutta ahdasta tuossa tulee ellei tuo helkutin pitkälle eteen. Omasta mielestä näyttää lupaavalta, sitten kun vielä penkkiin asti päästään

(https://i.imgur.com/7bS2Z9C.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen - b230 16v Holosetilla! -
Kirjoitti: miro678 - 07.10.2019, 13:27:49
Et oo suunnitellut laittavas konetta pystyy? Tulis huomattavasti lisää tilaa pakopuolelle.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen - b230 16v Holosetilla! -
Kirjoitti: juipp1 - 07.10.2019, 16:46:23
Mietin sitäkin, menis vaan kaikki uusiksi. Imusarja, ZF laatikon sovitehitsaus, ahtoputket, öljypohja niin ei oikein kiinnostais.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen - b230 16v Holosetilla! -
Kirjoitti: juipp1 - 11.01.2020, 14:35:50
Kauan on menny ettei ole taas mitään tullut tehtyä. Pakosarja on hukkaportin lähtöjä vaille hitsaukseen. Pikkuosia maalailin yks päivä, lisää maalattavia vielä on. venttiilikopan kannen vetäsin kans mustalla.
(https://i.imgur.com/ZICkhtI.jpg)
(https://i.imgur.com/kUBrrGG.jpg)

e:
ootteko ajaneet yhdellä kapealla kiilahihnalla, kahdella ei voi laittaa tuolla telineellä kun ottaa kiinni tohon laturin kiinnikkeeseen sisempi hihna. vai meneekö moniurahihnahommiksi. Aiemmin itse ajelin yhdellä mutta nyt kun tehotavoitteet kasvaa ajattelin josko laturikin tarvitsee varmuutta toimintaansa
(https://i.imgur.com/90vPgIq.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen - b230 16v Holosetilla! -
Kirjoitti: juipp1 - 21.05.2020, 20:04:24
Palikat alkaa löytämään paikkansa pikkuhiljaa. Kohta pääsee Penkkilappuja hakemaan ja katsurilla olis tarkoitus tänä kesänä käydä. Koe käynnistys toi aika paljon lisämotivaatiota niputtaa tämä ikuisuusprokkis  :) :) :) Eli käyntiin lähti ja kuulolta nätisti pyöri kone. Pakosarjan ja downpipen hitsailin Migillä, kun kaverin TIG oli kovalla käytöllä. Mulla on Ponssen tehtaalta vanha kemppi millä lapsikin osaa hitsata :D Tuonne hukkaportin luokse tulipeltiin ajattelin kyhätä alumiini palasen jonka peittää lämpötarralla niin ei sula tuo läpivienti tai johdot. Noille punaisille puolille pitää vielä jotain tehdä kun eivät enää sovi tähän Lookkiin :D Kaverin kanssa katseltiin venttiilien ajoitukset suunnilleen kohdalleen, sen miten tarkkaan tuolla kellolla saatiin.

Jätetään tähän muistiin
0,1 nostolla jäi 15astetta eykk imupuolella ja pakopuolella 0,1 nostolla 15 astetta jykk. ykk kohdalla imupuolella auki 0,25 ja pakopuolella 0,45. Kaikki nämä arvot siis hieman epätarkalla kellovirityksellä

Syylärin taakse tein peitelevyn alumiinsta johon kiinnitetään flektit. Öljynlauhdutin asettui keulalle ja paikallisessa liikkeessä kävin teetättämässä letkut öljynsuodattimen alle tulevalta termostaatilta kennolle. Samalla ohjaustehostimelle prässäiltiin sopivat letkut ja kiinnikkeet

Vänkärin puolelta pakkeloin ovien yläreunat tasaiseksi, joskus kun tuli hiottua se liima siitä pois niin alla oli lievää aaltoilua pellissä, joka oikeastaan näkyi vasta kun sai kirkkaan värin päällensä. Vielä sama homma kuskin puolelle. Nuo takalevityksetkin kaipaisi pientä tasoittelua että olisivat priimat.

Lisäillään parit otoksen tuosta konehuoneesta, kun eipä muuta ole tullut tehtyä kuin sitä läjättyä.

(https://i.imgur.com/dJ9pMBe.jpg)
(https://i.imgur.com/lCGVfRY.jpg)
(https://i.imgur.com/AZz6BPg.jpg)
(https://i.imgur.com/RJYd14z.jpg)
(https://i.imgur.com/whPMwyI.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen - b230 16v Holosetilla! -
Kirjoitti: juipp1 - 07.06.2020, 22:48:27
Koneen pyörittelin lämpimäksi ja uudet nesteet ajelin sisälle samalla. Kohtuullisen hyvillä seoksilla meni ja pysyi käynnissä. Sittemmin korjailin pakoputkea ja ilmasin kytkimen että pääsis liikkeelle. Kappas, seokset käy erittäin laihalla eikä pysy käynnissä :D Putki ei vuoda ennen lambdaa, en sitten tiedä onko akussa tai laturissa vikaa (jännite alhainen) tai sitten lambdassa kuin sen käytin irti putkea muokatessa. selviää kun muokkailee bensakarttaa onko vain kartat ihan eri tontilla mitä aiemmalla kokoonpanolla. Mutta aika mystisesti näin kävi.

Konttorille soittelin. Ovat vertailulappuja vailla kaiken muun lisäksi. Mikä se nyt on tämän päivän homma niiden suhteen. Yritin etsiä topiccia missä puhuttaisiin uusimmasta käytänteeestä. Vieläkö jostain saa tilattua näitä vertailulappuja? kun "wikipedian" tiedot eivät katsastajalle kelpaa.

Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen - b230 16v Holosetilla! -
Kirjoitti: PeeTee - 08.06.2020, 19:59:48
Ite ainakin soittelin loppuvuodesta 2019 Volvon maahantuojalle ja kerroin että tarvitten vertailulaput muutoskatsastusta varten 240:iin.

Antovat sieltä sitten puhelinnumeron ja sovittiin ko. kaverin kanssa että laittavat lapun postiin, postiennakolla kirjattuna kirjeenä. Maksoi muistaakseni 62€. Meni kolmisen - nelisen viikkoa lappujen kotiutumisessa.

Jos sulla tarvetta, voin koittaa kaivaa sen kaverin yhteystiedot sähköpostista. Paiskaa YV, jos jutellaan tuosta lisää.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen - b230 16v Holosetilla! -
Kirjoitti: -late - 08.06.2020, 20:45:19
Konttorille soittelin. Ovat vertailulappuja vailla kaiken muun lisäksi. Mikä se nyt on tämän päivän homma niiden suhteen. Yritin etsiä topiccia missä puhuttaisiin uusimmasta käytänteeestä. Vieläkö jostain saa tilattua näitä vertailulappuja? kun "wikipedian" tiedot eivät katsastajalle kelpaa.

Vaihda konttoria jos menee noin hankalaks. Luultavasti lähialueelta löytyy asiallistakin palvelua. Kannattaa kiertää konttorit läpi ja kysyä linjaukset suoraan katsastajalta.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen - b230 16v Holosetilla! -
Kirjoitti: Jambo - 08.06.2020, 23:33:31
Vaihda konttoria jos menee noin hankalaks. Luultavasti lähialueelta löytyy asiallistakin palvelua. Kannattaa kiertää konttorit läpi ja kysyä linjaukset suoraan katsastajalta.

Samaa mieltä. Loppusyksystä muutoskatsatettu edellisen kerran ilman mitään Volvon todistuksia
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen - b230 16v Holosetilla! -
Kirjoitti: juipp1 - 09.06.2020, 17:32:47
Pitää alkaa oppaasta katselemaan varaosanumeroita ja tehdä niistä vertailulaput itse.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen - b230 16v Holosetilla! -
Kirjoitti: petes - 09.06.2020, 20:15:14
Viimevuonna katsastin tuon oman 240 turbo tekniikalle kotikaupungissa kokkolassa.

Ei mullakaan ollut kun dynolappu ja alustan tarvittavat. Loput katsuri kyseli mitä osaa missäkin ecut laatikot yms ja kirjasi tiedot ylös. Helposti onnistui muutosleima.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen - b230 16v Holosetilla! -
Kirjoitti: juipp1 - 29.06.2020, 20:16:18
Noo ei sinne tarttekkaan kun kuvat varaosaluettelosta. Alusta, jarrut, laatikko, moottori --> b21.

Kävin kaverin luona Kempeleessä VKTuningilla säätämässä katsastuskuntoon ja vähän päälle. Vakionokat ja vakiokannentiivisteellä, tai kokonaan vakiokannella ponnisteltiin 1.6bar ahdoilla 401/495. Kippurat ja käppyrät lisäilen teille myöhemmin. jätettiin ahdoiksi kuitenkin 1.4 bar ja tais olla 382/470. Nostettiin ahtoja 1.8 mutta tehot ei noussut eli jostain ahistaa. Ehkä bilteman hukkaportti ei aukea kunnolla, pitää siitä portin alulevystä ottaa se kieleke pois tai laittaa 5mm levy väliin niin ei ainakaan se jumita. Toki huomattiin että toinen alipaine letku oli huonosti pistoliittimessä kiinni, dumppi antautu seekerin renkaan osalta ja jostain tiputteli pikkusen öljyä, ei muuta. Kaikenkaikkiaan kelpaa ajella kesä, tuntui tuo turbo lähtevän kivasti alempaa vetämään. Katsastukseen jätetään tarvittavat säädöt ;) ;)

E: tehot siis mitattu pyörännavoilta. Moottoriteho +8% ????

Ensi viikolla jos saisi leiman. Siihen päälle vähän koritöitä, teipin vaihtoa ja sata muuta pientä juttua niin saa hyvillä mielin ajella ennen kuin purkaa kaiken taas uudestaan.

(https://i.imgur.com/UkUYqm0.jpg)
(https://i.imgur.com/zJfTy0E.jpg)
(https://i.imgur.com/nfqckuZ.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen - b230 16v Holosetilla! -
Kirjoitti: juipp1 - 27.07.2020, 09:55:21
Noin vain. Muutos katsastus suoritettu ja katsastus hyväksytysti läpi. Listasta tuli kohtuu pitkä ja prosentteja 27%. On tullut jo sen 1000km ajettua. Kone haki paikkansa vähän turhan paljon vänkärinpuolelle kallistuen, joten tein siihen nopean ratkaisun :D Kiekkokassista pari "tukikumia", reikä keskelle ja paksu läpipultti. Samalla huomasin että laatikolle pitää veistellä tuet uudestaan. Venttiilikopan kannen kaikki pultit oli löysällä :idiot2:

(https://i.imgur.com/BNhpu9E.jpg)

Kiva on ollut ajaa. Helposti tahtoo risteykset mennä poikittain kylillä ja sormella osoittelijoille pitää antaa puhumisen aihetta :D :D Keppiteline on ilmeisesti hieman väärässä asennossa kun 5-6 vaihde pitää helvetillisellä voimalla runtata. Tahtoo tuo teippi irtoilla sieltä täältä kulmien kohdalta vaikka laitoin lakkaa liitoksiin ja reunoihin. Taitaa ensi talvena mennä maalarille koko auto, meinaa ei nuo itse maalatut ihan mintissä kunnossa ole kun ovat täynnä roskaa, johtuu ihan maalaustiloista. Muutenkin auton ympärillä on nyt touhuttu useampi vuosi niin on lommoa ja on naarmua ja pienen apupojan jättämiä jälkiä :D On tässä vielä tehtävää, varsinkin jos haluaa ihan show hommissa käydä. Puppet mulle väsäsi tuohon brossin puskuriin lipan. Pitää se tässä vielä fiksailla ja aletaan kuvaamaan homma kansien väliin alan lehteen.

Jatkoksi muutama uusi puhelinkuva.

(https://i.imgur.com/gpmUKbV.jpg)
(https://i.imgur.com/6ZyRZws.jpg)
(https://i.imgur.com/ei2rIV2.jpg)
(https://i.imgur.com/armHdxR.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen - b230 16v Holosetilla! -
Kirjoitti: puppet - 27.07.2020, 11:25:27
 :sundaydriver: On se vaan nätti paketti 8) Onneks on vielä ajokautta sen verran jäljellä että pääsee naatiskelemaan  8)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen - b230 16v Holosetilla! -
Kirjoitti: oh850 - 27.07.2020, 19:28:35
On hieno peli 8) kyllä tuolla kelpaa sivuluisuja ottaa O0
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen - b230 16v Holosetilla! -
Kirjoitti: juipp1 - 17.09.2020, 11:05:05
Tuosta luvattuja käyriä näkyville.

(https://i.imgur.com/5mFjoMP.jpg)

Olen tässä ens vuotta mietiskellyt ja multa joutaisi kaikki teipatut ovet ja luukut +4m teippiä myyntiin. Facebookissa jo hieman kaupittelin mutta en suuremmin. Jos jotakuta lukijaa kiinnostaa niin ottaa yhteyttä
Otsikko: Vs: Jussin AirRide Kakkosnelonen - b230 16v Holosetilla! -
Kirjoitti: juipp1 - 14.08.2021, 16:35:38
Moi!

Tuli viime postauksen jälkeen jonkinverran ajeltua ja sitten tuli visioita niin laitetaan prokkiksesta tännekkin jatkoa. Sain mahdollisuuden siirtyä siistimpiin ja isompiin tiloihin viime vuoden lopulla. Meni useampi kuukausi sitä laitellessa jotta pääsee auton kimppuun joskus. Siinä ajassa tuli taas visioita ja pakko oli pari häiritsevää asiaa kuitata pois. Pitkään mietin mikä vänkärin puolella ärsyttää. Sehän oli tankin luukku! pitkään arvoin että mitä sen kanssa tekisi koska jos vedän sen umpeen tarkoittaa se sitä että pitää miettiä miten saan tankkiin bensaa. Kaikenlaisia putkia kontin kautta vakiotankkiin mietin. Sitten ajattelin että on varmaan fiksumpaa laittaa kaikki bensavermeet konttiin ja tehdä kokonaan uudet linjat, joten nyt on uudet linjat, tankki, suodatin, pumput (2x -044 joista nyt vain 1 käytössä ja siirtopumppuna mäntämalli). Sitten pääsin hitsailemaan luukun umpeen, samalla hitsasin n.50 muuta pikkureikää kun halusin ottaa kylkilistat VEKS!

(https://i.imgur.com/rp0VDCj.jpg)
(https://i.imgur.com/s1ty1y7.jpg)
(https://i.imgur.com/1GSaIeG.jpg)
(https://i.imgur.com/LyG0k76.jpg)
(https://i.imgur.com/06xusF8.jpg)

Sitten alkoikin lommojen etsintä ja silottelu. Kuten kuvista pääsee näkemään paljastui todella paljon "vipatusta" ja lommoja. Ilmeisesti se silmä alkaa iän myötä olemaan tarkempi :2funny: Toki mulla kävi aloittelijan ja innostuneen kolmekymppisen jätkän moka hitsatessa. En siis malttanut jäähdytellä peltiä tarpeeksi niin se lähti vetelemään vaikka mistä, varsinkin tankin luukun ympäriltä. Enimmät lommot sain lämmöllä ja pikku naputtelulla oikaistua takaisinpäin. Kaaret piti uudelleen tasoitella, kaikki paikatut reiät hioa tasaikseksi ja kitata, etuloksun sivuvilkut meni umpeen myös.  Nyt kun aloitin paikkailun niin päätin myös maalata auton ja tehdä sen uudella värillä. Ajatus kiinnittää helmat ja takalippa kiinteästi koriin tuli samalla ajankohtaiseksi. Tuttu kaveri leipoi noista muovi helmoista ja takalipasta lasikuituiset muotit ja valmiit tekeleet jotka kiinnitin koriin koriliimalla ja ruuveilla. Lasikuitikittiä ja hienotasoitetta päälle niin ne alkaa sulautumaan yhteen. Takakaaret aiemmin päättyi vähän typerästi "kesken" joten muokkailin siistimmän ratkaisun
(https://i.imgur.com/9irOB4V.jpg)
(https://i.imgur.com/2lSu0Zv.jpg)
(https://i.imgur.com/HWODMv6.jpg)
(https://i.imgur.com/Z8eiPos.jpg)
(https://i.imgur.com/2TCUVwR.jpg)
(https://i.imgur.com/Zi2XaE9.jpg)

Yksi ovi oli teipin alla alkanut muhimaan. Kävin kaikkien ovien alareunat lävitse hiekkapuhaltamalla ja poistamalla huonot kohdat. vielä en ole saanut kuvaa otettua korjattuna.
(https://i.imgur.com/eFLlRuG.jpg)

Vietin yhden päivän ton vaihdekepin kanssa. Siinä oli onglema ettei sitä saanut kohdistettua niin että menisi pakki ja 5&6 vaihde päälle vaan aina vain toinen ydistelmä. Jos meni pakki ei mennyt 5&6 vaihde silmään. Siksipä kaiken kokeilun jälkeen sain vinkin ja siirsin keppitelinettä 4cm taaksepäin. Leikkasin keppiaukkoa takaa pois ja hitsasin lisätuen keppitelineelle. saa nyt nähdä miten maton saan laitettua fiksusti. Mutta nyt toimii hienosti
(https://i.imgur.com/Fjto6sf.jpg)

Vaihdoin laatikon takakannakkeen kun uusia polttoaineputkia vetelin. Olen viimeiset 8 vuotta saanut 2-pilarinosturilla olla niin kyllä ketutti ryömiä auton alla kun oli pukeilla. Tämä kannake on siis MKM tekele
(https://i.imgur.com/4cLnQC8.jpg)


Tälläinen vuosittainen aivopieru tänne kirjoittamiseen. Näin hiljalleen harrastaen ei kovin nopealla aikataululla mitään tapahdu, yritetään pitää projekti mielenkiintoisena ja terapeuttisena niin tämä on paljon mukavampaa  8)

Seuraavaksi pitäisi vetää hiontaväriä niin sais tuon auton yksiväriseksi ja loputkin lommot pois kitattua
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: Ristus - 14.08.2021, 17:16:43
Tästä tulee kyllä hieno.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: juipp1 - 14.08.2021, 18:56:58
Kiitos, jos nyt tulee lähellekkään sitä mitä olen ajatellut niin pakko se on itsekkin sanoa että tulee magee! eiköhän me lopputulos keväällä sitten nähdä ja pähkäillään porukalla miltä se näyttää  :2funny: :P
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: puppet - 15.08.2021, 10:17:39
Nätti tulee ku jaksat leipoa O0  :nälkä:
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: Jarza- - 18.08.2021, 00:02:06
Nuo ovien alaosat kannattaa nostaa pystyyn ja puhaltaa kaikki tummaruoste pois, sitä ihan varmasti siellä muhii. 3kpl 240srj Volvoa on tullu ylimaalattua ja kaikissa alaosa pullottaa..
Jarza-
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: juipp1 - 18.08.2021, 09:25:00
Jep, kaikki mitä vain eteen tuli puhalsin. Ala pokkauksia en aukaissut, en tiedä muhiiko sitten vielä siellä?
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: Jarza- - 18.08.2021, 11:16:28
Juuri sielä alakantissa, eli itse nostaisin kyllä pystyyn.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: juipp1 - 22.08.2021, 14:22:29
Tässä on jatkettu tasoittelemista ja testasin ettei ovet ota kiinni missään asennossa helmalevikkeisiin. Viskasin veilsidet alle nähdäkseni miltä se alkaa vaikuttamaan, pakko myöntää että hyvältä se alkaa näyttämään. Tykkään kyllä paljon noista helmoista. Muutama kuva havainnollistamaan mistä kyse. Ja tuo musta epämääräinen spray on kontrollispraytä. Toisella puolella vain helmassa kun ei ole viimeisiä vipatuksia tullut vielä katsottua läpi

(https://i.imgur.com/BOxG5EE.jpg)
(https://i.imgur.com/zeed849.jpg)
(https://i.imgur.com/EETS2YV.jpg)
(https://i.imgur.com/13XoD4J.jpg)

Laskin ilmajouset pihalla tyhjäksi niin kuskin puolelta pamahti letku irti, onneksi ei mitään hajonnut, letkun pää vain irtosi ELK Kytkin tuntui aika levottomalta ja niinpä niin, pääsylkkä vuotaa. Lensulta laitoin tilaukseen uutta ja samaan syssyyn myös sylkälle uusi säiliö sekä ajattelin vaihtaa myös vaihteistö öljyt. Pitäisi myös moottoriöljyt vaihtaa. Ohjaustehostimen nestettä tippasee jostain äärettömän vähän ja merkkaa lattiaa
(https://i.imgur.com/F6oJU0o.jpg)
(https://i.imgur.com/Bj0chCV.jpg)

Tietääkö kukaan mistä löytyy raidetangon päähän jatkoa madallettuihin autoihin että saisi raidetangon kulman inhimilliseksi / alapallon. Jossain olen nähnyt kuvia kun poijat ovat niitä volvoihin laittaneet, en vain kuollakseni muista missä. kokeilin myös googlailla mutta ei natsannut. Quick steer rollit löytyy kaphelkeltä, mutta on aika vaivaista nykyään saada kamaa jenkeistä. Sieltä pitäisi myös tilata eteen tuuma leveämmät lipat, mutta pitää vielä kysellä paljonko tullaus maksaa
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: TomppaT4 - 23.08.2021, 15:41:23
Tästä tulee jotain todella maukasta.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: jonze - 23.08.2021, 16:40:26
Oijoi, tästä tulee jotain ihan törkeen nättiä  S*
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: juipp1 - 21.09.2021, 17:48:53
Tässä teille tänne -20 kesällä otettuja kuvia. Löytyy siis viimeisimmästä GTI-Magazinesta juttua myös. Näitä kattellessa en voi muuta kuin taputtaa itseäni olkapäälle ja sanoa "onneksi teit tuon muutoksen, ja tuon". Eli näistä hienoista kuvista löydän paljon huonoja juttuja joihin oon nyt panostanut

ps. klikkaamalla suurenee

(https://i.imgur.com/PKTRVYt.jpg)
(https://i.imgur.com/7NjAMK4.jpg)
(https://i.imgur.com/jdRoTUX.jpg)
(https://i.imgur.com/l9KqLQs.jpg)
(https://i.imgur.com/o1gB8ay.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: juipp1 - 21.09.2021, 17:52:42
Tästä kuvakulmasta näkee hyvin eron kuinka paljon uudet helmalevikkeet tuo lisää "muhkeutta"

(https://i.imgur.com/GlyFQuj.jpg)
(https://i.imgur.com/zeed849.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: juipp1 - 20.02.2022, 17:00:40
Pikkuhiljaa taas. Siirsin auton toiseen talliin jossa voin pohjamaalata. Trailerille ajaessa lähti ajosillat takarenkaiden alta VEKS ja perä poksahti kyytiin niin että hajotti tota lasikuituista takaspoikkaa / puskuria. kylläpä harmitti, ei auttanut kuin korjata ennen maalin vetämistä. Ovet ja muut irto osat olin jo ennestään pohjamaalannut ja paikkaillut niin ne olisi valmiina vesihiontaan ja pintaväriin. Korin sain maalailtua niin alkoi näkemään pienimmätkin vipatukset ja lommot. Niiden paikkaus vielä menossa ja vetäsen uudet kerrokset pohjaväriä ihan reilulla kädellä.

Tuo kytkin temppuili taas. Trailerille ajaessa otti sen verran että sain kyytiin ajeltua. Pois ajaessa ei sitten ollenkaan. Kait sinne on vielä ilmakuplaa jäänyt. Ei auta kun pumpata alakautta ilmat pois. Jospa tämä olisi väreissään parin viikon sisällä niin pääsee kasaamaan.

Etuilmapalkeisiin laittelin uudet liittimet. Ei enää letkut pysyneet niissä kiinni  ;D

(https://i.ibb.co/TrpqWpj/5-CDE5617-8-CC0-4-D73-AF06-3525-CCBA15-DE.jpg) (https://ibb.co/TrpqWpj)

(https://i.ibb.co/nR1Ljy0/46-D3-A0-FC-E9-F4-4080-BF5-C-925-BEAB5-A119.jpg) (https://ibb.co/nR1Ljy0)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - valmiina kesään -
Kirjoitti: juipp1 - 05.07.2022, 15:48:52
Pikkuhiljaa on kasattu ja hieman ajettu. Kytkimen kanssa tappelin  aika monta kertaa ennen kuin soitin lensulle ettei tämä pääsylkkä toimi, tai ole koskaan toiminutkaan sillä kaikki ongelmat alkoi kun sen vaihdoin viime syksynä. Siitä eteenäin meni työsylinteri vaihtoon ja linjat tsekkasin miljoona kertaa. Ilmattuaki tuli useilla tyyleillä. Eli kun sai ilmattua meni 10-20 painallukseen kun järjestelmässä taas ilmaa. Loppuvaiheessa ei saanut enää ilmattua. Näytti pääsylinteri että oli kulunut jotenkin epätasaisesti. Anyway!! NYT TOIMII. sain uuden pääsylinterin.

Tallin vaihto operaatio oli tässä samalla ja se on lomalaista haitannut. tarkoitus olisi nyt katsastaa. Piti ottaa toinen vetari irti ja ajaa boorit rälläkällä sileeksi kun just nyt ei satu olemaan ylimääräistä tonnia laittaa lukkoon. Vanteet kävi puhalluksessa, kiillotuksessa ja pinnat harjattiin, päälle tuli tumma lakka ja kehäpultit vaihtui kultaiseksi. Kaikki listat tulee vielä kromisena, niitä olen pikkuhiljaa haalinut pitkin kyliä. Suurin osa pikkunippeleistä löytyy Injectorilta ja käyttäjältä 240  ;) :) . keulalle myös eksyi Puppetin tekemä lippa brossin tekeleen alle. Maailmalta saapui myös Kaphelken quick steer roll correction palikat joiden avulla keula tipahti pari senttiä ala-asennossa. Pari kuvaa perään.

(https://i.imgur.com/hgWld1S.jpg)
(https://i.imgur.com/pRprmuM.jpg)
(https://i.imgur.com/DCx8Rub.jpg)
(https://i.imgur.com/Gj5X5rC.jpg)
(https://i.imgur.com/VGCGjzd.jpg)
(https://i.imgur.com/MRwcLGG.jpg)

Väri tuli alfaromeon rosso competizione joka on kolmikerrosväri. Helkkarin vaikea vedettävä eikä peitä lainkaan ja valuu helposti.
(https://i.imgur.com/KAqyDuv.jpg)
(https://i.imgur.com/bWO9sGc.jpg)
(https://i.imgur.com/B3G3rtx.jpg)

Tällä hetkellä menossa venttiilikopan tiivisteen uusiminen jollain tiivistesilikonilla. Eilen sen tein ja en malttanut ilmeisesti tarpeeksi kauan odotella (3h) kun löin lämpimäksi koneen niin alkoi vuotamaan aika reilusti turbon vierestä. Samalla sähelsin turbon laipan pinnapultin poikki, nojailin lommon loksuu ja rannemomentilla poksautin venttiilikopan takimmaisen nurkan kohdalta kopan halki (ei kuitenkaan sieltä vuoda öljyä) ja öljyjä vaihtaessa en muistanut että tähän nyt tulin joku nissanin suodatin sopivaksi  ;D ;D

Tässä siis tuli 1cm suunnittelu virhe pakosarjan kanssa ja venttiilikoppa ei nouse pois ilman että löysää turbon irralleen/"höplälleen". Huomenna olisi katastus. Muutokset on jo pari vuotta sitten otteessa että tuon perän kanssa olisi nyt tullut ongelmia. Tööttiä ja semmosta vielä asentelen 8)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: Ristus - 05.07.2022, 17:20:09
hitto kun missasin caliksen...
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: gearbox - 05.07.2022, 18:51:35
Ottaisin lakin päästä jos sellainen olisi. Upea Volvo. Kun tekniikasta en mitään ymmärrä, keskityn ulkoiseen olemukseen. Nyt mäkin tiedän mitä tarkoittaa silmäkarkki  :hg:
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: Turbo 242 - 05.07.2022, 19:19:06
On kyllä varsin hyvällä maulla tehty kakkosnelonen. Väri on todella hyvä. :tykkää:
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen -Valmis kadulle-
Kirjoitti: juipp1 - 06.07.2022, 13:43:35
Kiitos palautteesta  :) kyllä se aina mukavalta tuntuu kehuja saada kun muutkin tykkää. Itse tykkään tästä combosta todella paljon  8)

Hylomarilla tiivistin venttiilikopan, eli molemmat pinnat puti puhtaaksi ja molempiin pintoihin levitin ainetta ja sormella sipasin perästä. Ekana sormi tiukkuuteen pultit ja tunnin päästä "rannemomentti" ja seuraavana päivänä vielä pikkukiristys. Turbon laipan pinnapultit katkesi kun käytin uudestaan turboa pois ja poraus hommiksi meni. Tuhrautu aikaa melko paljon parin pultin poistamiseen kun ei ole nyt hitsikonetta saatavilla  :-\

Tossa konttorille ajellessa huomasin että meinasi pintakaasulla käydä hyvin laihalla ja auto alkoi rykimään ennen kuin sai kunnolla kaasua. Lisäsin bensapaineet 3bar ja rykiminen hävisi, toki matka-ajossa vielä näyttää lambda että käy oikeasti hyvin laihalla. Polkastessa pedalia toimii kuten pitää. Katsastuskonttorin reissulta tuli hyväksytty lappu mukaan ja ilo on suurimillaan. Pyörän kulmien säädössä pitää käydä vielä

On vaarallisen tuntuinen ajella kun vain toinen pyörä vetää  :idiot2: :buck2: ;D ;D
Kuvia on aina kiva laittaa

(https://i.imgur.com/g3Ietz2.jpg)
(https://i.imgur.com/Io8DAw4.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: puppet - 06.07.2022, 14:43:04
On se vaan S* pittää seuraavalla Kuopion reissulla käydä päälistelemässä :)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: juipp1 - 01.08.2022, 16:45:04
Joonkun verran on tullut ajeltua ja venttiilikopan kannen öljyvuotoja tilkittyä. En ilmeisesti osannut Hylomaria tarpeeksi lotrata. Lystiä on ollut, vaikkakin huomaan että kun moottori lämpeää ja flekti käy kerran päällä tuntuu että ecu kartat hyppää pitkiän poikin ja sinnepäin että auto ei käy enää kunnolla. Matka-ajossa heittää todella laihalle ja jopa alkaa pätkimään. Kone alkaa humputtamaan kierroksia ja jopa sammuu tyhjäkäynnillä. Kaasuläpän ruuvia kokeilin niin on kohdallaan. Imuvuotoja en havainnut mistään. Epäilen että pitää saada kaveri kyytiin ja alkaa säätämään ajellessa lisää. Kone puolestaan toimii hienosti kun antaa kaasua, seokset nousee hyvin paksulle, mutta pienemmillä kierrosalueilla tämä ei vielä toimi
(https://i.imgur.com/wlm13E3.jpg)
(https://i.imgur.com/ZsjVdMI.jpg)

Kori otti vähän itseensä. Seisoi ekaa kertaa auringossa viikon ilmapalkeet tyhjänä niin lokasuojan ja helman liitos alkoi halkeilemaan. Olisko antanut mekaanista painetta kun eturenkaat painoi lokasuojiin tai sitten elänyt auringon voimasta (tiedän, kuulostaa epätoivoiselle) hetki sitten etulippa osui maahan niin lohkesi samasta kohtaa lisää. Tein sitten silikooni paikkauksen / sauman
(https://i.imgur.com/etmUlRZ.jpg)
(https://i.imgur.com/8Fhn5ck.jpg)

Kaikenlaista pikkuhommaa tämän kanssa vielä on. Vähän sisustaa fiksailla ja konehuonetta putsailla. Huomasin myös että kattoluukun toinen kisko lähtenyt liimauksistaan irti. Mutta välillä on ollut hauska vain ajaa ja kattella sitä pihamaalla

(https://i.imgur.com/G6m2FGm.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 16.08.2022, 12:34:40
Kiitos käyttäjälle 240  8) pieniä osia, suuria vaikutuksia ulkonäköön. Alkaako kaikki tälläset pisteosat (kunnossa olevat) olemaan kiven alla? ilmeisesti ja nyt jussilla kävi tuuri  :D

(https://i.imgur.com/VO7FTsW.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen
Kirjoitti: juipp1 - 08.12.2022, 17:23:17
Syksyn aikana tuli ajeltua ja käytyä muutamassa tapahtumassa. Tässä talven aikaan haluaisin etupenkit vaihtaa ja sisustan väriä + pikkunippeliä 3D-tulostaa, kun tuli hommattua moinen tulostin (kuten nuo vanteen keskilätkät). Mietinnässä Esim. Evon etupenkit tai sitten jotkin volvon nahkajakkarat jotka vois sitten "maalata" mieleiseksi. Eli voisin noista FK penkeistä luopua halvalla. Viskelen muutamia kuvia jatkoksi. Ens kesänä on myös pidettävä pitkän linjan phohtoshoot sessiot pitkin kuopiota (nimittäin sellanen jäi tekemättä ja on todella vähän kuvia tullut otettua). Tallia piti vaihtaa yhdessä kuvassa näkyvään kimppatalliin ja säilytykseen löysin vuokralle omasta taloyhtiöstä pikkutallin. Kevyen myllytyksen tein ja laitoin Gyenonin Wax pintaan. Puskurit tuli hangattua myös ja konehuonetta.

(https://i.imgur.com/0mUfUGU.jpg)
(https://i.imgur.com/tpvMxz4.jpg)
(https://i.imgur.com/JHQVfk3.jpg)
(https://i.imgur.com/rMG0hOf.jpg)
(https://i.imgur.com/MtbYZ1L.jpg)
(https://i.imgur.com/KYSMlT4.jpg)
(https://i.imgur.com/wjS5t6y.jpg)
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: puppet - 10.12.2022, 08:09:39
Esim. Mk1 S60/Mk2 V70 sportti penkit vois olla semmoset sopivan henkiset, tai sitten noista Ford alustaisista R-Designit? Löytyy sivuttaistukea enemmän kun normimalleista, mitkä siis mulle tuli. :) Jos alcantarasta tykkäät niin semmosethan olis kanssa aika S*

Hyvä tietää tuo tulostin homma V:>
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: -late - 10.12.2022, 21:06:00
Laitoin kesällä omaan evo seiskan recarot. Hyvät jakkarat, mutta jäi 240 penkinkannakkeilla omaan makuun liian korkeaksi. Laitoin apparin puolelle kuskin kannakkeen, missä korkeus ja kallistussäätö. Pitäisi muutama sentti nipistää jostain niin olisi hyvät. Ratahommatkin maistui ihan eritavalla ku ei tarvinnu roikkua ratissa.
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: juipp1 - 11.12.2022, 13:28:31
Esim. Mk1 S60/Mk2 V70 sportti penkit vois olla semmoset sopivan henkiset, tai sitten noista Ford alustaisista R-Designit? Löytyy sivuttaistukea enemmän kun normimalleista, mitkä siis mulle tuli. :) Jos alcantarasta tykkäät niin semmosethan olis kanssa aika S*

Hyvä tietää tuo tulostin homma V:>

Kiitti vinkeistä. Ihan kohtuu hintaan näyttää v70 mkII koko penkkisarjaa olevan.  Ja otahan yhteyttä jos tarttee jotain tulostella. On tässä jo harjoiteltu

Laitoin kesällä omaan evo seiskan recarot. Hyvät jakkarat, mutta jäi 240 penkinkannakkeilla omaan makuun liian korkeaksi. Laitoin apparin puolelle kuskin kannakkeen, missä korkeus ja kallistussäätö. Pitäisi muutama sentti nipistää jostain niin olisi hyvät. Ratahommatkin maistui ihan eritavalla ku ei tarvinnu roikkua ratissa.

Tälläset kyllä kiinnostaisi. Pitikö paljon sellaisista rahaa maksaa?
Otsikko: Vs: Jussin AirRide b230 16v Kakkosnelonen - koritöitä-
Kirjoitti: -late - 11.12.2022, 14:07:27
Olihan ne monta sataa kappale, mutta löysin melkeimpä uutta vastaavat RHD- autosta. Jos vertaa tarvikepenkkeihin, niin luultavasti rahalle sai vastinetta.

Tossa vielä räpsy:

(https://i.ibb.co/qND5yJq/8uuhnNw.jpg) (https://ibb.co/qND5yJq)

Entisillä 850- etupenkeillä penkin ja oven väli täyttyi kivasti ja pelkäsinkin, että miltä se näyttäisi penkeillä missä ei ole lokeroa. Siisti tuli ja kun kannakkeetkin tuli maalattua uudestaan, niin ei ole ollenkaan sen näköinen että penkit on ihan muusta autosta.