volvo b230ft lh 2.2

joo elikkä kyseisestä autosta tarttis nostel ahtoja. lastua ei varmaankaan saa mistään.
mutta jos ahdot sais 0.8 - 1 mites onnistus et ei menis laihalle jne mitäs tarvis nyppii et onnistus
autos 531 kansi ja a nokka ... nii rajapaineventtiili on

hirveesti en tuosta ymmärrä mutta jos alkuun pääsisit.  http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=84817

edit: tuosta vois joku viitsivä tehdä edes lyhennetyn suomennuksen?

kyl se jotain kerto tai sit ei prskeles ei viittis rikkoo taas yhtä lohkoo

Laajakaistalambda vaan kiinni niin oikeasti näet meneekö laihalle. Ja saa LH-2.2:n lastuakin. Ja pitäisi kestää vakiona ihan nätisti jo tuon 0.8bar paineen.

Laajakaistalambda vaan kiinni niin oikeasti näet meneekö laihalle. Ja saa LH-2.2:n lastuakin. Ja pitäisi kestää vakiona ihan nätisti jo tuon 0.8bar paineen.

Kyllä ainakin b19ET:ssä oli tossa kilon alla vielä ihan rikkaalla seoksella. Tiiä sit, minkä verran kuutiotilavuus tossa vaikuttaa.

Mutta ET koneissahan ruiskuna on k-jetronic.

Mutta ET koneissahan ruiskuna on k-jetronic.

Niin tai motronic.
Tuossa Henkon B19ET:ssä oli LH2.2.

Niin tai motronic.
Tuossa Henkon B19ET:ssä oli LH2.2.

Jep niin oli, unohdin tarkentaa, ku otsikossa oli jo tuo LH2.2. Tarkoitinkin sitä, että en tiedä, minkä verran enemmän soppaa isommat mukit tarttee.