Xenon muutossarjat?

OK, no sittenhän tuo on helpoin/fiksuin muutos jos haluaa käyttää xenoneita. Omaan nyt tulee kuitenkin tuo diy-purkki kun osatkin on jo tilattuna.

Tuli vaan mieleen että jos valoja pitää koko ajan II-asennossa (vaikka ilman tuota ohjelmamuutostakin) niin eikös valojen pitäisi toimia ihan normaalisti ilman "huononnettua" jännitettä?

Näin voi olla. On todennäköistä, että ballastit sekoavat/sekoittavat samaan virransyöttöön liitetyn auton oman eletroniikan huomiovaloja varten "silputun" jännitteen vaikutuksesta. En ole kuitenkaan asiaa mitenkään henkilökohtaisesti todentanut, joten edellä esitetty on siis vain valistunut arvaus.

- Esa -

OK, no sittenhän tuo on helpoin/fiksuin muutos jos haluaa käyttää xenoneita. Omaan nyt tulee kuitenkin tuo diy-purkki kun osatkin on jo tilattuna.

Tuli vaan mieleen että jos valoja pitää koko ajan II-asennossa (vaikka ilman tuota ohjelmamuutostakin) niin eikös valojen pitäisi toimia ihan normaalisti ilman "huononnettua" jännitettä?

Mun autossa xenonien jännitteen kytkevä rele sirisee jonkin verran valokytkimen II-asennossakin eli PWM-sähköä sieltä tulee. Ja siis itsetehdyllä relejohtosarjalla kytketty halpissetti.

Morjens!

Elikkä omistan kanssa facelift v50 vuosimallia 2008 ja aikeina on ollut asentaa jälkiasennusxenonit keulalle onnettomien lyhkäsien takia! On vaan pistänyt vähän harkintaan näiden pyyhkijänmoottorin rikkoutumisien vuoksi tämä asennus!
Elikkä tällä päiväajovalojen poiskytkennällä ja canbus xenon muutossarjalla tämä ilmeisesti onnistuu ilman, että pyyhkijät sekoaa?
Olen ajatellut kyseistä sarjaa, näyttäisi ainakin laadukkaalta. Kertokaa viisaampana mitä mieltä olette aikeistani!

http://www.modificars.fi/tuotteet/xenon-muutossarjat
ja tuolta sitten slim ballastit!

oisko porissa päin ketään kuka laittais mun v50 xenonit? hyvästä työstä hyvä korvaus.

edit: valot asennettu

8<
Elikkä tällä päiväajovalojen poiskytkennällä ja canbus xenon muutossarjalla tämä ilmeisesti onnistuu ilman, että pyyhkijät sekoaa?

Ei välttämättä, saattaa se pyyhkijämoottorin ohjauspiiri hajota sittenkin.
Olen antanut itseni ymmärtää että hajoaminen johtuisi siitä että ballastit päräyttää sähköisen häiriön sinne auton valojohtoihin ja ajanoloon se ohjauspiiri saattaa siihen kypsyä.
Parhaimman suojan saa ymmärtääkseni releistämällä ballastin irti alkuperäisistä valojohdoista.
Voin olla väärässä, viisaammat korjannevat.

Mitä nyt tarkoitatte tuolla huomiovaloilla? Eikös tuolla jenkki foorumilla ollut, että jos on DRL eli päivävalot ja ne poistaa käytöstä? Ja eihän nuita päivävaloja ole kuin uusimmissa? Että mitä se auttaa laittaa niin, että 0-asennossa ei pala, varsinkaan niissä vanhemmissa missä ei ole päivävaloja?  Vai käsitinkö itse vääri, englantia kun ei oikein osaa, niin hankala tuolta lukea.

Ei välttämättä, saattaa se pyyhkijämoottorin ohjauspiiri hajota sittenkin.
Olen antanut itseni ymmärtää että hajoaminen johtuisi siitä että ballastit päräyttää sähköisen häiriön sinne auton valojohtoihin ja ajanoloon se ohjauspiiri saattaa siihen kypsyä.
Parhaimman suojan saa ymmärtääkseni releistämällä ballastin irti alkuperäisistä valojohdoista.
Voin olla väärässä, viisaammat korjannevat.

Näin itsekki sen ajattelen, että ei kait se mitenkään estä ballastilta autolle päin menevää virtaa, vaikka kuinka 0-asennosta valot on pois, siksipä tuo konkka diodi tuola on. Diodistahan kun ei virta kulje kuin yhteen suuntaan, niin ei pääse ballasteilta virtaa autoon päin, ainoastaan polttimoille.

Vai onko se niin, että kun sinne menee pwm-sähköä, niin ballastit herkemmin sekoaa? Ja näin ollen nakkaa virrat takas autoon päin.

Mikamars:han nuista oli hyvin perillä, mutta ei näytä enään pyörivän täällä.   

Pietilällähän ei ole releitten kautta valot. Pelkästään konkka+diodi purkki kojelaudan alla?

Pietilällähän ei ole releitten kautta valot. Pelkästään konkka+diodi purkki kojelaudan alla?

Tiedän Pietilän puolesta vastata, että konkka/diodi boksi on kojelaudan alla. Pietilä tekaisi mulleki tuon boksin, en vaan ole kerrennyt valoja asentelemaan.
Viikonloppuna ois tarkotus asentaa, jos ehtii.. 
Oli muuten kaveri fiksun laitteen väsännyt! Kiitokset vielä Pietilälle! 

Pietilällähän ei ole releitten kautta valot. Pelkästään konkka+diodi purkki kojelaudan alla?

Tiedän Pietilän puolesta vastata, että konkka/diodi boksi on kojelaudan alla. Pietilä tekaisi mulleki tuon boksin, en vaan ole kerrennyt valoja asentelemaan.
Viikonloppuna ois tarkotus asentaa, jos ehtii.. 
Oli muuten kaveri fiksun laitteen väsännyt! Kiitokset vielä Pietilälle! 

Jep ei ole releitten kautta, vaan juurikin konkka+diodi, niinkuin mika70 sanoikin. Kohta siis toinen vuosi täynnä kun on tuolla ollut, eikä ole ongelmia ollut sen suhteen, eikä palaneista polttimoista valittele.  Ja kiitokset mika70:lle vielä hyvästä vaivanpalkkiosta!

Jep ei ole releitten kautta, vaan juurikin konkka+diodi, niinkuin mika70 sanoikin. Kohta siis toinen vuosi täynnä kun on tuolla ollut, eikä ole ongelmia ollut sen suhteen, eikä palaneista polttimoista valittele.  Ja kiitokset mika70:lle vielä hyvästä vaivanpalkkiosta!

Äsken kävin postista paketin joka sisältää tarvittavat komponentit konkka+diodi purkkia varten, vielä kun ehtisi kasaamaan. 40e maksoi osat postikuluineen sisältäen muovikotelon ja sellaiset kunnolliset liittimet millä boxin saa auton johtoihin kiinni.

Doidii valot asennettu. Aikamoinen härdelli oli. Kehotan välttämään halpoja sarjoja! Ite ostin 70€ sarjan ja ihan perseestä! Toinen ballasti levis välittömästi. Valo vilkkui ku viimestä päivää. Kaveri lainasi omansa, kun sattui olemaan ylimääräinen.
Lisäksi cruise lakkasi toimimasta. Syytä en vielä tiedä. Täytynee kokeilla akunkengän irroittamista vähäksi aikaa, josko alkaisi pelittämään.
Jos ei, niin sitten etsiä sulaketta ja tsekkailla CEM boksia, oisko siellä jotain..
Siis kytkin valot siten, että CEM boksiin laitetiin Konkka/diodi härpäke väliin ja valot kytkettiin muuten normaalisti mukana tulevilla johtosarjoilla. Ei herjaa palaneita polttimoita siis.
Nyt kyllä näyttäis toimivan, joskin toisella puolella on eri ballastin, mut eipä sillä kai väliä, kun toimii.
Valot kyllä parani tosi paljon. Sopivan valoisetkin on, ei liian siniset. (5000k).

Joten älkää ostako mitään muutaman kympin paskoja. Ite vaihdan CanBus ballastimiin, jos/kun nämä nyk. hajoo.

Lisäksi Pietilälle isokäsi konsultoinnista sekä vian etsinnässä! Mies ei puhelinkuluja ole säästelly, kun viestejä ollaan vaihdettu!
* Respect*   

Jep ei ole releitten kautta, vaan juurikin konkka+diodi, niinkuin mika70 sanoikin. Kohta siis toinen vuosi täynnä kun on tuolla ollut, eikä ole ongelmia ollut sen suhteen, eikä palaneista polttimoista valittele.  Ja kiitokset mika70:lle vielä hyvästä vaivanpalkkiosta!

Katsastukseen halogeenien vaihto? Vai onko ollut mitään sanomista noista?

Doidii valot asennettu. Aikamoinen härdelli oli. Kehotan välttämään halpoja sarjoja! Ite ostin 70€ sarjan ja ihan perseestä! Toinen ballasti levis välittömästi. Valo vilkkui ku viimestä päivää. Kaveri lainasi omansa, kun sattui olemaan ylimääräinen.
Lisäksi cruise lakkasi toimimasta. Syytä en vielä tiedä. Täytynee kokeilla akunkengän irroittamista vähäksi aikaa, josko alkaisi pelittämään.
Jos ei, niin sitten etsiä sulaketta ja tsekkailla CEM boksia, oisko siellä jotain..
Siis kytkin valot siten, että CEM boksiin laitetiin Konkka/diodi härpäke väliin ja valot kytkettiin muuten normaalisti mukana tulevilla johtosarjoilla. Ei herjaa palaneita polttimoita siis.
Nyt kyllä näyttäis toimivan, joskin toisella puolella on eri ballastin, mut eipä sillä kai väliä, kun toimii.
Valot kyllä parani tosi paljon. Sopivan valoisetkin on, ei liian siniset. (5000k).

Joten älkää ostako mitään muutaman kympin paskoja. Ite vaihdan CanBus ballastimiin, jos/kun nämä nyk. hajoo.

Lisäksi Pietilälle isokäsi konsultoinnista sekä vian etsinnässä! Mies ei puhelinkuluja ole säästelly, kun viestejä ollaan vaihdettu!
* Respect*   

Joo eipäs mitään!!  :)Eli  vielä tarkastaa tosiaan sieltä CEM:stä, että ei se sulake nr. 68  oo irronnut/palanut, eikä oo taittunut ne pinnit siitä itse koko johtonipusta/liittimestä, kun on asentanut niitä..  Ne ois nyt kyllä  mitä tosta ois vielä voinu keksiä, missä vois olla? Vai oisko kellää mitään ideaa missä vois olla?

Katsastukseen halogeenien vaihto? Vai onko ollut mitään sanomista noista?

Riippuu katsastus paikasta. Itsellä meni läpi. Umpiothan on lyhyille valoille hyväksytyt xenoneille. Ainut mikä jää uupumaan, on siis automaattinenkorkeudensäädin. Eli jos tahtoo vaihtaa katsastukseen, niin nuita  konkka+diodi juttuja ei tarvi purkaa, koska normaali halogeenitkin toimii tuolla. Eli normaalisti vaihto vaan halogeeneihin, aikaa menee joku 10-15min.

Moro!

Elikkäs minkälainen konkka/diodi viritys teiltä nyt löytyy ja mihin väliin kytkettynä? Pakkohan nuo xenonit on keulalle saada, kun omat halogeenit on niin surkeat että oikeen hävettää!
Jos löytyy kuvia tai tarkempia ohjeita asennukseen niin saapi laitella!