Polttoainepumpun ilmaus

Ranskisautoissa joissa on näitä 1,6/2,0D koneita on konehuoneessa ihan "kumipaljepumppu", samanlainen joita ollaan totuttu näkemään veneiden perämoottorien bensaletkuissa.

Aika huvittava näky auton konehuoneessa.

Teorian mukaan järjestelmän PITÄISI ilmata itsensä, koska tankissahan näissä commonrail koneissa on sähköinen pumppu joka tuo naftaa suodattimelle konehuoneessa ja sieltä moottorin oma pumppu sitä sitten imee, ja olikos niin että suodattimesta oli paluuputki tankkiin... eli suodatin täyteen ja avain II asentoon ni pitäis startata...

Tosin, ei kai se tankin pumppu 60s pyöri itsekseen, virta-avaimen ollessa II asennossa ja moottori EI käynnissä???

NO niin ...

Vaihdoin itse tuon polttoainesuodattimen ja Volgani V50 1,6d ... EI ilmaannu sit itsestään, vaikk kuinka starttaat
Itse ilmasin polttoainejärjestelmän ruiskulla, ihan apteekkitavaraa ... Olikohan 100 ml:n pruutta ja pää noin 3-4  mm.
SE sit polttoainesuodattimen ulostuloon eli mikä menee moottorille. Sit vaan imet muutamia kertoja, niin rupeaa polttoainetta
tulemaan. Sit täytin vielä ruiskulla sen lähtevän putken täyteen + täytin myös vähän uutta suodatinta ennen asennusta.

Ihan ns helppo homma, EI kannata vaan tehdä ns kiireellä.
Jotkut Korjaamot käyttävät ky ilmaukseen ilmapistoolia eli ilmaa tankkiin ja starttaa samalla.

Ps. Paluulinja ON kyll Moottorin toisella puolella, kuin suodatin. Mut sinne EI tartte tehdä mitään

Minähän kans vaihoin  suodattimen joku kuukausi sitte. 2.0d ainakaa vm-04:ssa ei ole mitään käsipumppua, jolla voisi ilmauksen tehdä.mutta se tuli selväksi että ei varmana lähe käyntiin ilman ilmausta. Tuli varmaan kuivana pyöritettyä 10min konetta, kyllä se pumppu kestää . Paluuletkusta on kätevä vetää ilmat pois alipaineella.

Eikö webasto ime suodatinta ja putkistoa täyteen P nestettä. 

Moro!

Itse vaihdoin syksyllä suotimen ja toimin seuraavasti..

Tienkin suodatinkoppa täyteen ainetta ja uusi suodatin tilalle. Sitten otin pumpun päästä menolinjan irti. (on yhdellä klipsulla kiinni pumpussa.) Sen jälkeen painoin suodatin kotelossa olevasta pienestä ilmaus muoviruuvista ihan apteekista ostamalla muoviruiskulla ja letkun pätkällä dieseliä tuon suodattimen ja pumpun valisen välimatkan täyteen.

Sitten pumppun letku kiinni ja painoin vielä pari ruutallista dieseliä tuolta suodattimen kautta.

Itsellä toimi ainakin ihan hyvin. Itse koitin tuolta paluu linjasta imeä ilmaa pois, mutta en saanut mitään siihen järkevästi kiinni.

HUOM: Suurin virhe mitä voi tehdä on se, että suodattimen vaihdon jälkeen koittaa autoa käyntiin ilman ilmausta. kone imasee tietenkin pumpun ja linjan tyhjäksi, jolloin urakka on melkonen. Kuten allekirjoittaneella. Eli vaihda suodatin, ilmaa ja käytä sitten vasta konetta.

Eikö webasto ime suodatinta ja putkistoa täyteen P nestettä.

Taitaa olla weballa oma polttoainelinja tankista saakka, pumppu ainakin napsauttaa tankissa. Ja D3 ainakin ilmaantuu automatik, Virrat vaan päälle muutamaksi sekunniksi ennen käynnistystä..

VKL aikana vaihdoin itse v50 2.0d 2008 polttoainesuodattimen ilman varsinaista ilmausta. Suodattimen täytin naftalla ja ruuttasin myös letkun täyteen sen minkä sinne vähän sain. Silti letkuun näytti johtuvan noin 5cm ilmakupla. Yritin imeä ilmaa suodatinkotelon päällisestä venttiilistä, en tiedä onnistuiko. En yrittänyt imeä paluuletkusta. Sitten avain II asentoon 2x60sec ja sitten käynnistys. Pientä naksutusta kuului jostain. Lähti hienosti käyntiin ja kukkuu edelleen.

Nostan vähän tätä.
Imasin ilmat koneeseen kun en suodatinta täyttänyt

Ilmasin paluuletkulta, en kaikkia kuplia saanut pois.. Hyvin lähti silti käymään. Rutinaahan sieltä kuului ja kuplia meni. Pian rauhottui...

Nyt parin päivän jälkeen kuuluu kytkintä painaessa rutinaa ja kierroksia polkiessa menee kuplia lisääkin meno letkussa diisselin seassa. Olen katsonut kaikki liittimet ja vaihdoin vielä toisen kerran jopa suodattimen O-renkaan. Epäilin että suodattimen paikkeilta ilmavuotaa..
Voiko olla mahdollista että pitkät startit olisi hajoittaneet jotain pidemmältä. vai mistä tuota vikaa tulisi etsiä? Liittimet näyttäisi olevan kunnossa suodattimelta. ilmausruuvit kiinni ja suodatin tiukasti paikalleen.. Mitä olen ymmärtänyt kaiken ilman pitäisi olla pois kirkkaasta meno letkusta? Mutta sitä näyttäisi tulevan lisää kun kaasua pumppaa. Suodattimen vaihdon jälkeen ajettukin jo pari sataa kilsaa.

Nostan vähän tätä.
Imasin ilmat koneeseen kun en suodatinta täyttänyt

Ilmasin paluuletkulta, en kaikkia kuplia saanut pois.. Hyvin lähti silti käymään. Rutinaahan sieltä kuului ja kuplia meni. Pian rauhottui...

Nyt parin päivän jälkeen kuuluu kytkintä painaessa rutinaa ja kierroksia polkiessa menee kuplia lisääkin meno letkussa diisselin seassa. Olen katsonut kaikki liittimet ja vaihdoin vielä toisen kerran jopa suodattimen O-renkaan. Epäilin että suodattimen paikkeilta ilmavuotaa..
Voiko olla mahdollista että pitkät startit olisi hajoittaneet jotain pidemmältä. vai mistä tuota vikaa tulisi etsiä? Liittimet näyttäisi olevan kunnossa suodattimelta. ilmausruuvit kiinni ja suodatin tiukasti paikalleen.. Mitä olen ymmärtänyt kaiken ilman pitäisi olla pois kirkkaasta meno letkusta? Mutta sitä näyttäisi tulevan lisää kun kaasua pumppaa. Suodattimen vaihdon jälkeen ajettukin jo pari sataa kilsaa.

Katso myös, että ilmaus- ja tyhjennys ruuvit ovat ehjät ja kiinni. Minulla korjaantui suodattimen o-renkaan vaihdolla. Menopuolen liitin vetää myös herkästi ilmaa jos huonossa kunnossa.

polkiessa menee kuplia lisääkin meno letkussa diisselin seassa.

Kuplia menee? Missä? Musta läpinäkymätön letku? Missä niitä kuplia menee, missä ne näkyy, vain tuntuuko se vain siltä?

Kuplia menee? Missä? Musta läpinäkymätön letku? Missä niitä kuplia menee, missä ne näkyy, vain tuntuuko se vain siltä?

Näkyy niin pirustu ku pumppaa kaasua. Pa suodattimen jälkeen kirkas letku

Katso myös, että ilmaus- ja tyhjennys ruuvit ovat ehjät ja kiinni. Minulla korjaantui suodattimen o-renkaan vaihdolla. Menopuolen liitin vetää myös herkästi ilmaa jos huonossa kunnossa.

On katsottu. Uutena vilkaisin suodattimeen menevän liittimen lopunkin. Kuinka o renkaiden pitäisi olla oikein? On vihreä ja keltainen. Nämä hyppäsi silmille kun letkun ja suodattimen välistä irroitin liitin kappaleen. Tätä tällä hetkellä epäilen syyksi. Sain takaisin mutta eriasia menikö oikein.. räjäytyskuva olis kiva.

On katsottu. Uutena vilkaisin suodattimeen menevän liittimen lopunkin. Kuinka o renkaiden pitäisi olla oikein? On vihreä ja keltainen. Nämä hyppäsi silmille kun letkun ja suodattimen välistä irroitin liitin kappaleen. Tätä tällä hetkellä epäilen syyksi. Sain takaisin mutta eriasia menikö oikein.. räjäytyskuva olis kiva.

Minulla jäi käsitys tuosta omasta, että se repi ilmaa siitä suodattimen isosta o-renkaasta,olisko vanhuuttaan painunut hieman kasaan tai jätetty vaihtamatta suodattimen vaihdon yhteydessä...Jos tyhjäkäynnillä näkyy kuplia, kokeile myös auttaako  jos pidät kiinni suodattimelta lähtevästä liittimestä, koska siitä se voi hyvinkin myös imeä ilmat. Uusi tarvittaessa se pätkä.

Minulla jäi käsitys tuosta omasta, että se repi ilmaa siitä suodattimen isosta o-renkaasta,olisko vanhuuttaan painunut hieman kasaan tai jätetty vaihtamatta suodattimen vaihdon yhteydessä...Jos tyhjäkäynnillä näkyy kuplia, kokeile myös auttaako  jos pidät kiinni suodattimelta lähtevästä liittimestä, koska siitä se voi hyvinkin myös imeä ilmat. Uusi tarvittaessa se pätkä.

Tiiviste uusittu ja vaihdettu takaisin ei parannusta. Tyhjäkäynnillä käy suurimmaksi osaksi ok ja ei kuplia. Heti kun kaasua pumppaa niin vetää ilmaa jostain. Kytkimen painaessa pohjaan roklattaa myös. Ensi viikolla lähtee huoltamolle jos en pyhinä saa toimimaan.. tarkoitus huomenna käydä kysymässä Pa letkun suodatin pään liittimiä olisiko hyllyssä wetterillä. Miten sekoaa jos ohitan suodattimen ja kokeilemaan sen kautta sulkea pois mahdollisuuksia. Lähinnä tuo suodattimen runko ja tiiviste.

Tiiviste uusittu ja vaihdettu takaisin ei parannusta. Tyhjäkäynnillä käy suurimmaksi osaksi ok ja ei kuplia. Heti kun kaasua pumppaa niin vetää ilmaa jostain. Kytkimen painaessa pohjaan roklattaa myös. Ensi viikolla lähtee huoltamolle jos en pyhinä saa toimimaan.. tarkoitus huomenna käydä kysymässä Pa letkun suodatin pään liittimiä olisiko hyllyssä wetterillä. Miten sekoaa jos ohitan suodattimen ja kokeilemaan sen kautta sulkea pois mahdollisuuksia. Lähinnä tuo suodattimen runko ja tiiviste.

Vois olla hyvä idea kokeilla jättää suodatin välistä ja kokeilla suoraan hetki.