C70 T5 Prokkis

Ostin tuossa eilispäivänä (16.3.23) jälleen kerran copartilla otsikonmukaisen liikuttimen, leimaakin oikeen on   

C70 -00 2.3 T5(B5234T3) sekä automaattiaski.   

Ideana olisi selvittää vuodot/käyntihäröt, siistiä sisältä, ja ulkoa sekä aikoinaan manualisoida kyseinen auto maksimaalisen ajettavuuden puitteissa. 

Vikaselosteessa kerrottiin, että kyseinen auto hävittää nestettä, tehostinöljyä, sekä savuttaa ja käy epätasaisesti.
Äkkinäinen voisi olettaa, että nesteen häviäminen, savutus ja huono käynti viittaisi kannentiivistevikaa, mutta 187tkm ajettuna iso kysymysmerkki. Auto tulee alkuviikosta kuljetusfirman kyydillä Kajaaniin niin pääsee tutkimaan että missä viiraa ja miten paljon.

Tuo vihreä väri on näissä sen verran harvinainen ja sen verran värimuodin valtavirran alapuolella kulkeva, että alkaa olemaan ihan ykkösväri näihin. Vielä uutta penkkiä/uutta vaaleaa nahkaa sisälle, niin onpa muuten hieno väriyhdistelmä. Hyvä löytö, jos saat tekniikkapuolen pelittämään.

Tuo vihreä väri on näissä sen verran harvinainen ja sen verran värimuodin valtavirran alapuolella kulkeva, että alkaa olemaan ihan ykkösväri näihin. Vielä uutta penkkiä/uutta vaaleaa nahkaa sisälle, niin onpa muuten hieno väriyhdistelmä. Hyvä löytö, jos saat tekniikkapuolen pelittämään.

Tuossa oli ideana että jos näitä penkkejä ei saa enään korjailtua/elvyteltyä niin tilalle tulee MK2 V70 beiget sähkö nahkapenkit.  itsekkin tykkään tästä värikombosta, kunhan saisi auton toimimaan ja siistiksi.

Vielä odotellaan autoa kuljetusfirman puolelta tännepäin, viikonloppuna pääsee tekemään 

Auto on nyt puunattu läpikotaisin ja todettu, ettei tekniikkapuolella ole mitään vikaa... Jäähdytysnestevuoto paikannettiin tehostuminen hihnapyörään hanganneeseen ylivuoto letkuun... 

Apukuskin istuimen kippi ei pelaa, pitänee tutkia vaijereiden kunto penkin sisältä.

Lattioihin tehosi tekstiilipesuaine+porakone muoviharjoineen sekä loppuputsi tekstiilipesurilla.

Muutoin auto toimii moitteettomasti, sekä automaatti vaihtaa yllättävän hyvin.

Soitin tuli päivitettyä Pioneerin näyttösoittimeen, sekä perushuolto tuli pyöräytettyä viikonloppuna.

Nyt sitä on aikalailla 250km pyörähtänyt trippimittariin ja lähes tulkoon ongelmitta on päästy eteenpäin. 

Pari pikku asiaa pitäisi vielä saada että oltais toiminnalta tikissä.

-Oikeassa etunurkassa tuntuu vauhdin ja kierroksen alla vaihtelevaa tärinää, joka välillä häviää kun jarrua hipoo.

Viaksi epäilen jumivan jarrusatula ja kieron levyn komboa, sillä oikea eturatas ei pyöri nosturilla käsin ja välillä vaatii parkista lähtiessäkin kevyen kaasutuksen irrotakseen.

Alkaa kyllä nuo 6 vuotta vanhat Continental-merkkiset kitkarenkaatkin olla nähnyt kilometrinsä...

-Kuskin ovipaneelin ikkuna säätimen mikrokytkimestä puuttuu toinen napin kuori. ikkuna kylläkin nousee ja laskee kytkimestä, mutta silmää sairastaa tuo puuttuva kuori   

Vaan se kuorihan mahtaa käydä 4-ovisen katkaisijasta tuohon 2-ovisen katkasimeen? 

- Takaluukun aukeaminen on hyvin suuri kysymysmerkki, sillä luukku kyllä aukeaa lukosta etuoven kytkimestä sekä avaimella  suoraan luukusta, mutta se ei nouse mihinkään.

Tuntuu turhalta kyseinen nappi kuskin ovessa, kun lukko kerkeää mennä kiinni ennenkuin kuskin penkiltä kerkeää kontille asti.

Onko normaalia?

Vaihdoin kontin pumput tulosta toivoessa, mutta kontti vain keveni nostaessa 

Nyt on komea projekti. Tulevaisuudessa kalliita vehkeitä.

Tänään tuli tehtyä ristiretki paikalliselle Siniselle.

Kävin tiedustelemassa keskuslukon kauko-ohjausta, mutta sain kuulla suru-uutisen 

-00 autoon ei kuulemma voi enään ohjelmoida käytettyä kaukkaria ja uuden parin hinta ohjelmoineen menee monen sadan paremmalle puolelle 

Kalliit napit, ei mulla muuta.

Tuossa oli ideana että jos näitä penkkejä ei saa enään korjailtua/elvyteltyä niin tilalle tulee MK2 V70 beiget sähkö nahkapenkit.  itsekkin tykkään tästä värikombosta, kunhan saisi auton toimimaan ja siistiksi.

Kyllä orkkispenkit on aina ainoat oikeat, pistää ainakin itsellä heti silmään jos ranetettu jotain eri mallisarjasta otettuja, ellei joku vanha lauluauto kyseessä   

Silmämääräisesti sanoisin sisustasta, että kissasaippua ja ehkä nahkamaali joihinkin kohtiin tekee kyllä vielä tehtävänsä. Likaa suurin osa.

Hieno peli, liian vähän saa lukea näistä. On kuitenkin etuvetoisten kuningas.

Toimiiko navi?

Omassa se ei toimi

Toimiiko navi?

Omassa se ei toimi

Levy kun olisi niin toimisi

Syksyllä ensipakkasten aikaan coupe lähti talviunille hallin taaimpaan nurkkaan.

Tämmöisenä se nyt istuu. Talven aikana olisi tarkoitus siistiä autoa reilulla kädellä. 

Kaikki alustan varret, puslat, laakerit, suojat ja nivelet menee vaihtoon, ihan sillä verokkeella että alas ei ole vaihdeltu oikein isoimpia, kesällä vaihdoin hammastangon entisen pukattua öljyt pihalle suojakumin välistä.. 

taka-akseli ja etupalkki käy asianmukaisessa käsittelyssä ja saa näin henkäyksen uutta ja tuoretta elämää.

Alustasarjasta ei ole vielä pysyvää päätöstä mutta säädettävyys on oltava, jos tällä vielä joskus meinaa jonkin sortin ratapäivillä käydä.
Saako näihin sarjoja missä takapää olisi kanssa coilover eikä irtojousi ja iskari?


myös aw55 vaihteiston tilalle saapuu M56 manuaali tarvikkeineen jne. (tähän saa antaa ohjeita, esim mistä manuaalin kansa toimiva ecu jne?)

Hallilla tapahtuu jälleen, muttei sitä mistä pitäisi olla kyse

Päivän projektina on taas vanha tuttu, kasipätkä.

Kokeilin äsken kirjoittaa ~300 sanan esseen tähän mutta foorumi päätti että ensimmäinen rivi tekstiä oli tarpeeksi...

Vaihdoin kontin pumput tulosta toivoessa, mutta kontti vain keveni nostaessa 

Ainakin sedanissa kaasujouset ovat jäykemmät, jos autossa on takasiipi. Vakioilla ei luukku nouse. Olisiko syy siinä?

Enpä oo C mallissa siipee nähny, ainakaan tässä vanhemmassa kopassa. Olisko joku tarvike ja tuohon ei tosiaan oo tarpeeksi vahvoja pumppuja.
Siis alkuperäistä siipee en oo nähny, kaiken maailman lintulautoja kyllä.

Ota koko siipi pois, on paljon nätimpi silleen.

Enpä oo C mallissa siipee nähny, ainakaan tässä vanhemmassa kopassa. Olisko joku tarvike ja tuohon ei tosiaan oo tarpeeksi vahvoja pumppuja.
Siis alkuperäistä siipee en oo nähny, kaiken maailman lintulautoja kyllä.
Ota koko siipi pois, on paljon nätimpi silleen.

Siipi jää. Perä muistuttaa lähinnä läjään ajettua S70 ilman sitä.
Spoileri on muuten MK2 VRS octaviasta
 

Takaluukku lähti nousemaan uusilla kaasujousilla