Uusia mielenkiintoisia malleja Volvolta

Ei kai se sähkö ole päästötöntä? Sille on muistaakseni joku kaava millä esim. sähköautoille lasketaan "kulutus". En tiedä sitten onko tuo miten laskettu / mitattu.

Tässä ei ainakaan mainita asiasta mitään:

http://en.wikipedia.org/wiki/New_European_Driving_Cycle

Ja 1,9 litran kulutus kertoo kai omaa kieltään? Joku ennalta sovittu "kerroin" voisi mielestäni olla sähkölle. Eli akkujen varausero mitataan myös ja se muunnetaan yhteismitalliseksi litrakulutukseksi jollain sovitulla kertoimella.

Pitäisi luopua noissa mittauksissa litroista ja grammoista. Puhuttaisiin vain paljonko vie energiaa 100km matkalla. Silloin voisi vertailla eri käyttövoimia keskenään. Sähkölle päästöarvot on juurikin laskennallisia että voidaan kulutusta vertailla. Sitä sähköautoakin pitää kuitenkin "tankata" vaikka ei päästöjä ole

http://www.autoblog.com/2012/05/09/vovlo-xc40-spotted-testing-in-arizona/

Ja tuosta autoverosta. Itsehän pidän sitä vaan ihmisten kiusaamisena. Mitä järkeä on laittaa vaikka V 70 T6:lle autoveroa normaalin perheauton verran? Se on kuitenkin se sama auto, hinta vaan nousee. Miksi pitää ihmiset "pakottaa" ostamaan pikkudieseleitä ja ekomalleja. Ei vaan omaan ajatukseen mahdu mitenkään Automaailmasta löytyy monta mielenkiintoista mallia, jota ei koskaan nähdä Suomessa mm. tuosta syystä. Ja se, minusta, on sääli.

Lisäksi kulutuksesta puhuttaessa pitäisi ottaa huomioon kyseessä oleva auto. Jos V8 vie 11l niin eipä se minusta kovin paha ole. Jos joku 1.4 tuplaturbo veisi tuon verran, olisi siinä varmasti jo vikaa Eli sovelletaan tilanteen mukaan. Autoilusta on tehty joku saastuttava paha ja ekoilun varjolla kaikki on ok.

http://www.autoblog.com/2012/05/09/vovlo-xc40-spotted-testing-in-arizona/

Ilman "naamiointia" tuota tuskin olisi kukaan erottanut V40:stä.

http://www.autoblog.com/2012/05/15/volvo-planning-long-wheelbase-s60l-for-chinese-market/

Jatkettuja malleja tännekin, mahtuu pitkä mies taakse sitten ihan oikeasti istumaankin

http://www.autoblog.com/2012/05/15/volvo-planning-long-wheelbase-s60l-for-chinese-market/

Jatkettuja malleja tännekin, mahtuu pitkä mies taakse sitten ihan oikeasti istumaankin

Nuo jatketut mallit näyttää oikeasti todella urpoilta kun se venytys ei oikein sovi auton muotoihin. Kiinassa vain on pakko olla venytetty malli jos aikoo menestyä. Audikin myy A4 mallista L versiota. Luulisi että Audin tapauksessa A6 ajaisi saman asian tai Volvon tapauksessa S80.

Ostaisitko venytetyn S60:n jos semmoinen täällä olis myynnissä?

Nuo jatketut mallit näyttää oikeasti todella urpoilta kun se venytys ei oikein sovi auton muotoihin. Kiinassa vain on pakko olla venytetty malli jos aikoo menestyä. Audikin myy A4 mallista L versiota. Luulisi että Audin tapauksessa A6 ajaisi saman asian tai Volvon tapauksessa S80.

Ostaisitko venytetyn S60:n jos semmoinen täällä olis myynnissä?

Jatkettu S 80 ehkä mieluummin. Mutta kun alkaa miettimään, niin ei monessakaan autossa ole tilaa kauheasti takana. Kyllä joutuu penkkiä siirtämään... Toki on poikkeuksia, esim. Opel Vectra C (ei GTS), siinä on tilaa reilusti. Jää mm. V 70 toiseksi.

S 90 Royal?

Joo, onhan tuo VOC ollut jo vuosituhannen alkupuolesta saakka.
Kuulemani mukaan on kyllä pyrkimys saada palvelu myös suomeen, mutta sitä palvelua ei volvo kuitenkaan toteuta, kuten ei muuallakaan päin muailmaa, vaan sen palvelun tarjoaa/toteuttaa joku kolmas osapuoli...
Mikähän sellainen voisi olla...  joku joka toimii soveltuvalla alalla.. esim. joku iso hinauspalvelu tai joku turvapalveluyritys   tai vastaavaa..

Viime viikolla tilasin V60:n tuolla VOC-varusteella, toimitus heinäkuussa. Palvelun tuottaa Falck.

Joo, tuon kirjoitukseni jälkeen aloinkin jokapaikassa näkemään noita juttuja, ihan ok juttu, että tulee olemaan suomessakin.

Minkäs mittainen kaveri on Dave, kun meinaa kans olla ongelmia takapenkillä?

Minkäs mittainen kaveri on Dave, kun meinaa kans olla ongelmia takapenkillä?

194cm on mitta näyttänyt

Mittaristo? Voi herrantähden

Maailman kalleimmat kellot ovat analogisia, tuollainen Volvon mittariston teknosirkus ei ole kyllä mistään kotoisin.

Tietysti jos kädessä heiluu Casion 90-luvun anadigi, osaa varmasti arvostaa tuollaista japskimaista mittaristoa.

(esimerkki kellosta: http://www.p178host.com/0tp178/ag/sihh03_g/VacheronConstantin_33_L.jpg   )

Nyt kun samanlainen mittaristo on vakiona uudessa 7-sarjan bemarissa ja valinnaisvarusteena 5-sarjan BMWssä niin tuosta varmaan tuli juuri sinun mielestäsi todalla hieno uniikki BMW innovaatio, jonka Volvo ala-arvoisesti on kopioinut vai mitä?

194cm on mitta näyttänyt

jaha siälä on 4cm enemmän

Nyt kun samanlainen mittaristo on vakiona uudessa 7-sarjan bemarissa ja valinnaisvarusteena 5-sarjan BMWssä niin tuosta varmaan tuli juuri sinun mielestäsi todalla hieno uniikki BMW innovaatio, jonka Volvo ala-arvoisesti on kopioinut vai mitä?

Samanlainen?

BMW:

http://www.youtube.com/watch?v=UE1FRUG4Ozo&feature=player_embedded

Volvo:

http://www.youtube.com/watch?v=OFEu8V1Cg-I

Ja rumuudesta, tuo BMW:n Sport ja Sport+ -vaihtoehdot ovat kyllä rumat. Muutenhan tuossa pyörii normaalit analogiset mittarit, myös mm. bensamäärästä.

Volvo päivittänyt XC60:stä 2013 mallivuodelle. Sisustaan tullu lisukkeita ja uusien Volvojen kammottava vaihdekeppi on hävinnyt ja tilalle tullut perinteisemmän näköinen keppi. Tuleekohan tuo muihinkin malleihin?
https://www.media.volvocars.com/global/enhanced/en-gb/media/preview.aspx?mediaid=43324