Uusia mielenkiintoisia malleja Volvolta

On otettu, sitä juuri tuolla osittain hainkin, että Volvon perisynti on aina olleet "alitehoiset" koneet itse koneen perusrakenteeseen nähden. Isoja koneita matalalla viritysasteella, ei ole mitään järkeä, vaikka miten katselisi Volvolasit päässä. Isot koneet uusissa autoissakin on jees, mutta voisi niissäkin teholukemat päivittää tälle vuosituhannelle perustekniikkaan suhteutettuna. Huonossa hyötyushteessa ei ole mitään järkeä, olkoon koneen koko mikä tahansa.

Varmaan tulee itsellänikin seuraava auto olemaan sellainen mistä tuo Yamahan kasi löytyy, että en sitä nyt sinällään huonoksi moottoriksi haukkunut, vaan lähinnä vertasin siihen, mitä tuollaisesta kasista voitaisiin tehdä (Eli sellaisen teholuokan koneet mitä ei noilla VEA-koneilla korvata mitenkään, 300-heppaisen Volvon V8 korvaaminen vielä onnistuukin, 520 heppaista Audin TFSI:tä tuskin ).

Mutta onhan vaikkapa rapakon takana ollut 2000-luvullakin isoja koneita maltillisilla tehoilla. Escaladen 6-litraisessa veekasissa oli jotain 400hv, vapari. Näin ulkomuistista. Kyllä vapari V8:lla on pitkät perinteet ja kyllä tosiaan sellaisen itselle kelpuuttaisin. Voisi pitää kestävä koneena.

Olihan siellä 4-loviset automaatitkin käytössä vielä lähivuosina. Jos sellainen toimii ja vaihtaa mukavasti niin ei ole varmaan haluttu lähteä muuttamaan. Tällainenkin menisi minulle.

Tottahan se kyllä on, että Volvoissa tehon kasvaminen on hyvinkin rauhallista...

Niinpä, 7,5 litraisesta kasista on otettu vakiona 225 hp ja tehoversiosta 260 hp. Jos tuollaiseen vaihtaa virikannet, niin pelkästään niissä on pontentiaalia 400 - 700 hevosvoiman konetehoihin. Vääntöhän on sitten asia erikseen.

Edit: Taisi mennä offiksi...?

Tänään tuli V60 facelift koeajo yksilö vastaan TRE motarilla. Ihan komea kapistus livenäkin

Niin on, mutta se että kaikista diesel koneista tulisi nelipyttysiä taikka kaksilitraisia niin näin EI OLE.. (kaikku uudet juu mutta ei kaikki)

Jos nyt luen omaa "Volvo vihkoa" niin ainoastaan D3 ja D4 eli 2l R5 koneet dieseleistä pois ja+sitten tiputetaan myös D4 2,4l(163hv AWD) pois ja korvataan uudella R4 2l koneella. Sitten bensa sektorilta nykyinen neli ja viisi pyttynen T5 kone johon tulee sitten kahdella tehoversionlla yksi turbo ja toinen twincharger kone tilalle. Nelivetoa ei tule olemaan uuden 8 lovisen askin kanssa lainkaan(ainoastaan hybridi aplikaationa). D5 awd paketti tulee säilymään näillä näkymin(geatronic 6v jää ilmeisesti AWD laatikoksi).

Volvolta tulee uusi kaksilitrainen, nelisylinterinen moottorisarja viikolla 46 ja tuota moottoria on jo koeajettu noin miljoona kilometriä. Ideana tässä on se, että saadaan varaosien valmistuskustannukset pienennettyä, kun ei tarvitse tehdä kuin yhtä jakohihnaa, vesipumppua, lohkoa, kiertokankea yms. Mallimerkintätapa pysyy samana, eli T5 ei ole viisisylinterinen, vaan kyse on samaisesta nelisylinterisestä moottorista, joka on teholtaan sama, kuin tuo nykyinen viisisylinterinen moottori.

vaan kyse on samaisesta nelisylinterisestä moottorista, joka on teholtaan sama, kuin tuo nykyinen viisisylinterinen moottori.

Eikö konetta tullut vain 220hv ja 280hp?(siis bensassa)

60 ja 40 sarjassa on se vanha 2,0t/T4AWD/T5 eli R4 2l mutta myös 2,5lR5 poistuu 40 sarjasta.

Eikö konetta tullut vain 220hv ja 280hp?(siis bensassa)

60 ja 40 sarjassa on se vanha 2,0t/T4AWD/T5 eli R4 2l mutta myös 2,5lR5 poistuu 40 sarjasta.

60 sarjalaisessa nuo R4 koneet on vanhoja Fordin koneita. Ei kai T4 AWD mallia ole mistään mallista saatavilla ainakaan vielä ole ollut?

60 sarjalaisessa nuo R4 koneet on vanhoja Fordin koneita. Ei kai T4 AWD mallia ole mistään mallista saatavilla ainakaan vielä ole ollut?

Juu saa V40CC T4 AWD 2l koneella, eli juuri näin vanhaa tuotantoa.

Juu saa V40CC T4 AWD 2l koneella, eli juuri näin vanhaa tuotantoa.

Tuo T4 AWD on R5 koneella

MOOTTORIN NIMI   B5204T8
SYLINTERIEN MÄÄRÄ   5

Itse hain sitä että olisi 4 sylinterinen AWD malli Volvolla.

Tuo T4 AWD on R5 koneella
Itse hain sitä että olisi 4 sylinterinen AWD malli Volvolla.

oho katos rupee olee moottorivaikoimaa

oho katos rupee olee moottorivaikoimaa

Tarkemmin kun katseli niin speksienkään kirjoittaja ei ole varma sylinterimäärästä . Kuvaksessa lukee että nelisylinterinen moottori, mutta koodi ja sitten sylinterilukumäärä taulukko sanoo toista 

Ja ettei liian vaikeksi mene niin S/V60 malleissa T4 ja T5 koneet on 2-litraisia 4 sylinterisiä. Ja niiden jatkona on powershift laatikot.

Tarkemmin kun katseli niin speksienkään kirjoittaja ei ole varma sylinterimäärästä . Kuvaksessa lukee että nelisylinterinen moottori, mutta koodi ja sitten sylinterilukumäärä taulukko sanoo toista 

Ja ettei liian vaikeksi mene niin S/V60 malleissa T4 ja T5 koneet on 2-litraisia 4 sylinterisiä. Ja niiden jatkona on powershift laatikot.

Jep  mutt eikös T4 ole ecoboosti eli 1,6l?

Jep  mutt eikös T4 ole ecoboosti eli 1,6l?

perhana, niin on. Menee sekaisin näitä malleja pyörittäessä

http://www.youtube.com/watch?v=PNvH9n90XtQ tommosee videoon törmäsin tos selailles...tiädä sitte mihin nua V8 autot on tulos

http://www.youtube.com/watch?v=PNvH9n90XtQ tommosee videoon törmäsin tos selailles...tiädä sitte mihin nua V8 autot on tulos

Jos oikein olen ymmärtänyt niin Aussi sarjasta kyse. Joku aika sitten tuosta kisa-autosta luin, jotkut olivat epäilleet että kone olisi GM johdannainen, mutta virallisen tiedon mukaan se pohjautuisi Volvoissa käytettyyn Yamahan koneeseen