Uusia mielenkiintoisia malleja Volvolta

Ja kohta alkaa kaamea jupina ettei 306 heppainen nelipyttyinen kelpaa

Edit: vielä kun yhdistäisivät sen Koeninseggin kehittämän sähköventtiilitekniikan niin alkaisi kulutus ja muut arvot olemaan kohdillaan. Jos ne Koeninseggin antamat luvut pitää paikkansa.

Noh, onhan siinä tietysti enemmän meininkiä sanoa kuusipyttyinen 306 hv. Mutta mutta. Onpahan omaa touhua, ei Fordin

Kutoset on melko harvinaisia ainakin Suomessa - mutta kieltämättä tietty haikeus jää kun vitonen kuopataan. 90-luvun alun jälkeen kun se tuli markkinoille on kuitenkin ollut ainakin neljässä autossa. Silloin kun 850 tuli markkinoille se oli jotain ihmeellistä, nyt aika on ajanut ohi - no on se 850:kin jo paalattu..  Onneksi.

Koskahan kulutuslukemat ja suorituskyky julkaistaan?

Ja kohta alkaa kaamea jupina ettei 306 heppainen nelipyttyinen kelpaa

Lisäksi Rodion kertoo meille, että BMW:llä on joka tapauksessa paljon parempi nelipyttyinen kones. 

Sorisori vitsvitsi perjantain kunniaksi. :hello:

Lisäksi Rodion kertoo meille, että BMW:llä on joka tapauksessa paljon parempi nelipyttyinen kones. 

Sorisori vitsvitsi perjantain kunniaksi. :hello:

Ei taida olla noin kisakireitä nelosia. Isommilla koneilla mennään tuossa teholuokassa, mutta kulutus pysyy silti aisoissa

P.s. Vielä odotellaan sitä Volvon Engine of the Year-palkintoa.

Veikkaan ettei tule palkintoa - koska tossa koneessa ei ilmeisesti ole mitään mitä ei aiemmin olisi jo tehty. Paitsi hienot sanat markkinointiin. Btw. oliko toi suunnittelija bemun F1 tallissa aikoinaan?

Downsizing tulee kaikkialle, ylimääräiset sylinterit tuo vain kitkaa, jos paketti muuten toimii. Ne sähköiset venttiilit peliin, niin sitten onkin sen palkinnon saaja tiedossa.

kyllä sitä vitoskonetta jää vähän kaipaamaan mutta melko miehekkäitä lukemia ovat kaivaneet ulos neloskoneesta

Ei ehkä bensakoneessa ole mitään uutta, mutta dieselissä tuo sylinterikohtainen ruiskutuspaineen mittaus on uusi juttu. Sen pitäisi tasoittaa käyntiä, koska maksimipaineet sylinterissä pysyy tasaisina. Meillä koululla kävi pari vuotta sitten itävaltalainen moottoritekniikan professori näyttämässä sylinteripainekäppyröitä, joista selvisi, että dieselmoottorissa maksimipaineet pysyy muutenkin paljon tasaisempana kuin bensiinimoottorissa. Mutta syksyllä noista kuullaan, että käykö ne uudet dieselit nätimmin

Ei paljoa tarvita että nyky D5:en hakkaa käyntiäänissä..

Itse itselleni vastaten, kyllä toi Derek Grabb on vaikuttanut Bemun organisatiossa - vei siellä hommat nykypisteeseen ja jatkaa tulevaisuuden värkkien kanssa Volvolla.

Speksejä.

https://www.media.volvocars.com/global/enhanced/en-gb/Media/ExtraInformation.aspx?mediaid=50538

Ei taida olla noiden uusien koneiden numeroita... ? EDIT: Ne mistä puuttuu käppyrät taitaa olla uusia?

Speksejä.

https://www.media.volvocars.com/global/enhanced/en-gb/Media/ExtraInformation.aspx?mediaid=50538

Ei pahat arvot. T6 häviää vanhalle väännössä 40Nm, mutta kulutus on pudonnut ihan järjettömästi kutoseen verrattuna. Varmasti hintakin putoaa suomessa kun verot putoaa.

Ei taida olla noiden uusien koneiden numeroita... ?

Ainakin S60 spekseissä oli lopussa uudet T5 ja T6 koneet. Ei ollu vielä käppyröitä saatavilla.

Edit: näköjään vanha T6 jää AWD malliksi ja uusi on etuveto.

Jep huomasin.

Esim. 181hp, 400 nm, yhdistetty automaattina 4,5l/100km - suht samat suoritusarvot kuin allekirjoituksen värkillä. Kulutusero paperilla 3 litraa/100km.. Kuka haluaa vitosen nelkun sijaan?

Jep huomasin.

Esim. 181hp, 400 nm, yhdistetty automaattina 4,5l/100km - suht samat suoritusarvot kuin allekirjoituksen värkillä. Kulutusero paperilla 3 litraa/100km.. Kuka haluaa vitosen nelkun sijaan?

Ainoa vain että uusi T6 on aina etuveto , muuten kuulostaa kyllä hyvältä. Toisaalta onhan esim. edellisen korin RS Focus etuveto ja parhaissa malleissa oli 350hp. Ja eikö joskus XC60 ollut hybridi konsepti T8 jossa oli turbo nelonen ja takavetona sähkömoottori.

Eiköhän toi ennusta vahvasti niitä sähkömoottoreita sinne taka-akselille. No hemmetti että jotain uutta on odotettu, onneksi ne nyt tuli että Volvolla on eväät kilpailla tasavertaisesti.