Uusia mielenkiintoisia malleja Volvolta

Väreistä, esim: https://www.aaafoundation.org/sites/default/files/CarColorAndSafety.pdf

Tuosta linkittämästäsi asiakirjasta löytyy, mm.

"This type of speculation and frequent questions to Foundation staff underscore the
timeliness of this topic. Car buyers often ask,
“What color car is safest?” Unfortunately,
the relationship between car color and safety is not at all clear, because only two
scientific investigations of the matter have been conducted to date, and the authors of
both studies admitted that they were not
able to draw clear or generalizable conclusions. "

"When choosing a vehicle, the bottom line is that
there is presently no scientific evidence
supporting the selection of one
particular vehicle color as the unambiguous best
choice
for safety"

Vieläpä erikseen punaisesta väristä:
"It is noted that the color red, used for fire fighting equipment, is one of the least
visible of vehicle colors. Optometrists note that, for its high visibility, lime yellow
should be used by fire and rescue teams, as well as favored by trucks and car
buyers. Lime yellow falls in the middle of the color spectrum (Schuman 1991). "

Ehkäpä siksi paloautoissa käytetään nykyisin pääasiassa fluoresoivaa (onko tälle suomekielistä sanaa) punaista tavallisen sijasta nykyisin.

Minun egoni kestäisi, vaikka autoihin tulisikin esim. pakolliset heijastavaa väriä olevat listat tai puskurit tms. sillä minä olen aina katsellut autojani enemmän sisältä kuin ulkoa päin. Siellä se katoksessa köllöttää nytkin enkä tunne tarvetta mennä sitä ihailemaan silmä kädessä.

Sitten kun tuossakaan paperissa ei mainita, onko näissä maissa joissa auton värin merkitystä on tutkittu, ajovalopakko päivisin. Sillä kun fysiikkaan ja biologisaan littyvistä seikoista johtuen ihan varmasti on väriä suurempi merkitys auton havaittavuuteen missä tahansa olosuhteessa.

Kirjoitinhan, että alkaa kohta, enkä että olisi jo. Harvassa hirvikolarit on vrt. Huippuvuosiin.

Liikenneturvahan toteaa, että
"Vuonna 2012 sekä hirvi- että peuraonnettomuuksien määrä
kasvoi."

Hirvieläinonnettomuuksia oli yli 1300 vuonna 2012. Siitä ei liene tietoa, kuinka moni ihminen loukkaantui näissä onnettomuuksissa. Uskon että nimen omaan tällaisissa onnettomuuksissa uudemmat autot ovat tasaisemmin turvallisia kuin vanhemmat, joissa ei eläinonnettomuuksia välttämättä oltu otettu huomioon yhtä hyvin kuin nykyisin. Hirvikolari on suuri riski joka tapauksessa siksikin, että hirvikolari voi eskaloitua usean auton väliseksi onnettomuudeksi samalla (hallinnan menetys, väistötilanne, peräänajo).

Otin tuon väriasian juuri mainituista syistä esille,  myös se, että valkoinen onkin turvallisin.

Mitä tulee hirvikolareihin, Liikenneturvan raportissa mainittiin, että niiden määrä on laskenut 56% huippuvuosista. Se, että yhtenä vuonna vähän kasvoi, on kohinaa trendissä.

Mainitut turvallisuusominaisuudet ovat varmasti osasyynä, mutta tuossa mainitaan, että kolarit ovat vähentyneet, eli ei tapahdu törmäyksiä. Tuo varmasti osaltaan johtuu mm paremmista lähivaloista, xenon siis, sekä paremmista renkaista ja autojen muista ajo-ominaisuuksista. Toki virkeä ihminen, joka ehkä vielä istuu korkeammalla, havaitsee hirven aiemmin kuin meluun ja epämukavuuteen nuutunut lajitoverinsa.

Kukaan ei tuohon uusia volvomalleja koskevaan kysymykseeni verokyvystä vastannut?

Ja huumorina voinee sanoa, että on se jännä jos uusista malleista -topicissa keskustellaan ennemmin vanhoista malleista, uudet mallit ei niin kiinnosta?

Ja huumorina voinee sanoa, että on se jännä jos uusista malleista -topicissa keskustellaan ennemmin vanhoista malleista, uudet mallit ei niin kiinnosta?

Syy taitaa olla se että täällä harva harrastaja ajaa uudella Volvolla, lisäksi suurin osa on henkeen ja vereen asti vanhojen autojen ystäviä. Heistä suurin osa ymmärtää olla kirjoittamatta uusien autojen topicissa siitä kuinka mahtavia vanhat on. Itsellä just ja just perse kestäisi ostaa uuden alkupään V40 Volvon. Kuitenkin uudet mallit kiinnostaa. Kun katsoo Showroom osiota niin eipä tule mieleen että olisiko siellä tällä hetkellä yhtään semmoista topicia jonka aloittaja olisi ostanut uuden Volvon tai siis voi topicceja olla, mutta käyttäjät ei ole enää tällä foorumilla.

Edit: eilen tuli vastaan musta V40 R-design. Ei siitä vain pääse yli, helkkari se on nätti. Pitää vain malttaa eikä hommata itseä taas 3v velkavankeuteen kuten nykyisen kanssa meinasi välillä tuntua

Ehken uusia ostavat eivät ole niin kiinnostuneita esittelemään / tuunaamaan kärryjään.

Ja näkeehän sen foorumin ja tämänkin topikin kirjoitteluista että uudet on useammankin mielestä pannassa

Mutta hemmetin hyvä että kehitystä tapahtuu, pääosin mennään jatkuvasti eteenpäin. Ehken nyt uusin facelift ei osunut, mutta uudet koneet on herkkuja ja mielenkiintoista nähdä miten pärjää testeissä muita vastaan.

Mutta hemmetin hyvä että kehitystä tapahtuu, pääosin mennään jatkuvasti eteenpäin. Ehken nyt uusin facelift ei osunut, mutta uudet koneet on herkkuja ja mielenkiintoista nähdä miten pärjää testeissä muita vastaan.

S80 ja V70 mallien osalta facelift oli aika laimea. Sisälle olisi kaivannut uuden mittariston lisäksi 60-sarjaan saatavilla olevat penkit. Nykyisellään noiden penkit on aika laimeasti muotoiltu. S80 pitäis päivittää raakalla kädellä, alkaa kilpailijoilla olemaan semmoisia varusteita joita saisi olla Volvollakin. Esim. Audiin on saatavilla lämpökameraa. Toisaalta Volvoon saa pitkät valot vielä niin kai se on sama asia

Kyllä joku voi tykätä uusista ja vanhoista. Uusin ei aina vaan ole se paras/kiinnostavin malli.

Miksei joku S 80/V 70 kelpaisi uusista XC 90 saa enää vain dieselinä.

Kyllä joku voi tykätä uusista ja vanhoista. Uusin ei aina vaan ole se paras/kiinnostavin malli.

Miksei joku S 80/V 70 kelpaisi uusista XC 90 saa enää vain dieselinä.

Kukaan sitä kiellä, mutta pitääkö sitä tulla tuputtamaan topicciin jossa aiheena on uudet mallit? XC90 ei ole enää uusi. Se oli uusi 11 vuotta sitten.

Kukaan sitä kiellä, mutta pitääkö sitä tulla tuputtamaan topicciin jossa aiheena on uudet mallit? XC90 ei ole enää uusi. Se oli uusi 11 vuotta sitten.

Kai sitä hakee vertailua. No tuotannossa olevista sitten! Komea peli nykyäänkin

En ehkä juurikaan tingeltangelia kaipaa - mutta ikävä taitaa tulla ns. Skandinaalista tyyliä Mut mä alankin olemaan vanha. Eli kai se lämpökamera olisi ihan juttu pimeällä ajaessa.

Pari vuotta niin uusi malli on pöydässä, jos vanha aikataulu pitää jatkossakin paikkansa. Saisi pikkuhijaa ilmestyä salakuvia...

http://www.leftlanenews.com/geely-chairman-confirms-rangetopping-volvo-sedan.html

Laitetaas vähän aiheeseenkin liittyvää, ilmeisesti omistaja päätti.

Eli aikaisempi varovainen strategia meni ja tilalle tuli se odotettu Kiinalaistuminen. No seurataan mitä ja milloin putkahtaa tuubista ulos.

Kyllä joku voi tykätä uusista ja vanhoista. Uusin ei aina vaan ole se paras/kiinnostavin malli.

Miksei joku S 80/V 70 kelpaisi uusista XC 90 saa enää vain dieselinä.

Ihan jokaiseen topiciin -- varsinkaan uusia volvoja käsittelevään -- ei tarvi tuoda sitä vanhrmpien mallien ylistystä. Sinun näkemyksesi lienee jo kaikkien tiedossa, jankkaaminen tuskin parantaa tilannetta.

http://www.leftlanenews.com/geely-chairman-confirms-rangetopping-volvo-sedan.html

Laitetaas vähän aiheeseenkin liittyvää, ilmeisesti omistaja päätti.

S100 malli olisi hieno, mutta kun lukee mitä juuri esiteltyyn S-sarjan mersuun saa niin pitäisi olla jo kehitystyö aika pitkällä jos meinaa parin vuoden sisällä tuoda markkinoille jotain mikä kilpailee geelyn toimarin mainitsemien mallien kanssa. S80 pystyisi vielä kilpailla pienempien mallien kanssa, pois lukien tehomallit.

Otin tuon väriasian juuri mainituista syistä esille,  myös se, että valkoinen onkin turvallisin.

Mitä tulee hirvikolareihin, Liikenneturvan raportissa mainittiin, että niiden määrä on laskenut 56% huippuvuosista. Se, että yhtenä vuonna vähän kasvoi, on kohinaa trendissä.

Mainitut turvallisuusominaisuudet ovat varmasti osasyynä, mutta tuossa mainitaan, että kolarit ovat vähentyneet, eli ei tapahdu törmäyksiä. Tuo varmasti osaltaan johtuu mm paremmista lähivaloista, xenon siis, sekä paremmista renkaista ja autojen muista ajo-ominaisuuksista. Toki virkeä ihminen, joka ehkä vielä istuu korkeammalla, havaitsee hirven aiemmin kuin meluun ja epämukavuuteen nuutunut lajitoverinsa.

Tuossahan todettiin, että oleellisin syy hirvionnettomuuksien vähenemiseen on hirvikannan vähentämisellä. Varmaankin jotain vaikutusta voisi olla sellaisilla seikoilla kuin hirvinauhojen ja hirviaitojen lisärakentaminen, kameravalvonnan lisääntyminen yms. Ehkä autojen ominaisuuksien kehittymisellä voi joku vaikutus olla, mutta sillä en millään usko olleen erityisen maininnan arvoista merkitystä.

Hirvikanta ensisijaisesti, toissijaisesti kuljettajien ajotavat ja kolmantena rakenteelliset muutokset kuten hirviaidat ja -nauhat.

Edit: eilen tuli vastaan musta V40 R-design. Ei siitä vain pääse yli, helkkari se on nätti. Pitää vain malttaa eikä hommata itseä taas 3v velkavankeuteen kuten nykyisen kanssa meinasi välillä tuntua

Mitä meinaat tehdä seuraavassa elämässäsi
Tarkoitan tuolla sitä, että kerran tällä planeetalla luultavastin eletään ihmisenä, niin mitä se muutaman vuoden velkavankeus sinä merkkaa
Ainahan sen auton voi myydä pois ja vaihtaa vaikka polkupyörään.
Ite olisin jo tuon uuden V40 hommannut, mutta 5hengen perheelle on aavistuksen pieni.
Siitä ei pääse mihinkään, että uusi V40 on sairaan hyvän näköinen ja ennen kaikkea kuulema loistava talviauto